Bobber motosikal. Sejarah kejadian, ciri gaya Bobber

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07

Sejarah motosikal gaya bobber kembali ke pertengahan abad yang lalu. Pada masa ini, motosikal itu telah mengalami banyak pengembaraan dan metamorfosis sebenar. Imejnya telah ditambah, disempitkan dan dikembangkan, diubah, sambil mengekalkan ciri dan ciri asal utamanya.

Sejarah gaya bobber

Fesyen ini dilahirkan di Amerika Syarikat selepas Perang Dunia II. Tentera yang kembali ke kehidupan awam, tidak biasa dengan kegembiraan yang tenang, dengan cepat mencari cara untuk merawat "pecah adrenalin". Merekalah yang menganjurkan kelab motosikal pertama, mula mengatur perlumbaan jarak jauh, mengembara ke seluruh negara, melawat bekas rakan seperjuangan, dan, tentu saja, perlumbaan tidak kekal tanpa perhatian mereka.

Terima kasih kepada mereka, motosikal bobber telah dilahirkan. Ramai ahli teori percaya bahawa perlumbaan kelajuan adalah tugas utamanya, tetapi ini tidak sepenuhnya benar. Anda tidak boleh memanggilnya profil sempit - lagipun, pertama sekali, motosikal itu adalah alat pengangkutan. Pemiliknya memandunya ke tempat kerja pada siang hari, dan hanya pada waktu petang pengangkutan bandar biasa bertukar menjadi "kawan besi" dan "sahabat pengembaraan". bobberboleh memandu pemiliknya dalam lajur pemberani yang sama ke bandar jiran, boleh melemparkannya ke pantai di atas tanah atau kerikil, bergegas keluar dengan wisel di sepanjang trek perlumbaan. Pendek kata, ia adalah gerabak sebenar.

Walau bagaimanapun, ciri umum gaya telah digariskan serta-merta. Pertama sekali, mereka menyangkut peringanan maksimum berat badan. Apa-apa lagi untuk reka bentuk daripada keperluan telah digulung dengan kejam dan disimpan dengan kemas di sudut garaj. Berat yang dikurangkan dibenarkan bukan sahaja untuk mengembangkan kelajuan yang lebih besar, tetapi juga menjimatkan bahan api dengan ketara. Dan pada masa yang sukar itu adalah penting.

Etimologi

Bagaimana untuk membina basikal lumba daripada Harley yang berat? Angkat objek pemotongan dan "potong" semua yang tidak perlu. Tanpa berlengah lagi, inilah cara pengasas memanggil unit baru - "shorn". Lagipun, bob diterjemahkan daripada bahasa Inggeris sebagai "cut".

Masa berubah

Siapa yang terfikir untuk menerbangkan bobber mengelilingi bujur perlumbaan hari ini? Dan mengapa melakukannya jika pengeluar motosikal terbaik dunia telah lama mencipta motosikal sukan dan mencipta banyak model yang direka untuk kelajuan tinggi? Adakah berbaloi untuk menyeret bobber di kawasan yang kasar dan menggerakkannya di antara pokok pain muda dan lopak paya yang jarang ditemui? Ia tidak mungkin, kerana untuk tujuan ini terdapat enduro. Bobber jarak jauh pasti akan bertahan, tetapi bagaimanakah ia boleh bersaing dalam perjalanan yang jauh, contohnya, dengan "Goldwing" yang selesa dan tahan lasak?

Hari ini motosikal bobber adalah yang pertamagaya, prestij, penghormatan kepada masa lalu yang tidak dapat dilupakan dan penunjuk penghormatan terhadap falsafah seorang penunggang motosikal. Satu lagi butiran penting - pada mulanya basikal ini direka untuk menanggung kesan kerja manual dan pelaburan jiwa. Lagipun, orang yang berdiri di tempat asal membaiki, menambah baik, membina dan membuat semula motosikal bobber dengan tangannya sendiri. Basikal ini mempunyai jiwa tersuai. Seriality tidak sesuai dengannya. Itulah sebabnya gaya ini menarik mereka yang terbiasa mempercayai kepala, imaginasi, kemahiran dan tangan mereka sendiri. By the way, teknologi Soviet digunakan sebagai asas, sebagai contoh, "Dnepr". Bobber yang dibina daripadanya kelihatan sama baik dengan "orang asing" yang ditala.

Penampilan yang boleh dikenali

Perkara pertama yang perlu dikatakan ialah gayanya masih klasik. Mereka tidak membina motosikal sedemikian daripada motosikal super, dan itu sahaja. Secara umum, bobber adalah motosikal yang gambarnya pasti menimbulkan kegembiraan walaupun di kalangan mereka yang sangat jauh dari budaya basikal. Dan pendekatan alat berkilauan yang menderu tidak tertahankan bertindak balas dalam jiwa dengan keinginan untuk menaiki sekurang-kurangnya pada pelana belakang. Jadi, ciri tersendiri gaya: reka bentuk ringan, krom, kulit, sekumpulan cip pengarang. Selalunya, tetapi tidak selalu, tiada sayap depan pada bobber. Ini adalah penghormatan kepada gaya dan ingatan pengasas. Lagipun, pada zaman itu, jalan asf alt di Amerika jarang berlaku, dan dari perlumbaan panjang di jalan tanah, kotoran terkumpul di bawah sayap. Selalunya reka bentuk bobber tidak menyediakan kehadiran pelana belakang, dan bukan sahaja menghormati asal-usul, tetapi juga kepercayaan bahawa penunggang motosikal sebenar sentiasa menjadi serigala tunggal.

Penting dalam perkara kecil

Ya, merekalah, butirannya, yang melakukan segala-galanya. Motosikal gaya Bobber, sudah tentu, mempunyai ciri dan persamaan yang sama. Dihimpun oleh orang yang berbeza di semua bahagian dunia, mereka membawa ciri-ciri basikal perlumbaan Amerika yang pertama itu.

Rama

Sebagai peraturan, ia seringan mungkin. Tetapi ini tidak bercakap tentang kerapuhan dan kekuatan yang tidak mencukupi. Hari ini, dalam senjata penyesuai, bukan sahaja aluminium dan keluli, tetapi juga aloi baharu yang membolehkan anda mengurangkan berat dan saiz tanpa menjejaskan kekuatan. Bobber, yang bingkainya diperbuat daripada aloi baharu, mampu mengembangkan kelajuan yang agak baik, sambil kekal "boleh bertahan" dalam pengembaraan jalan raya.

Roda

Banyak kata-kata bersemangat boleh dikatakan tentang roda. Mereka diberi perhatian sebanyak nod kuasa utama. Selalunya pada bobber anda boleh menjumpai klasik rajutan, dan lebih banyak jarum mengait, lebih hebat.

Tetapi sesetengah tukang pergi lebih jauh, mengubah roda menjadi karya seni sebenar. Roda aloi bercorak rumit menambah daya tarikan dan personaliti pada basikal.

Tempat duduk pemandu

Kek pelana pertapa, tanpa sebarang keselesaan, adalah kejadian yang agak biasa. Tetapi fantasi tuan tidak mengenal batas! Dengan kekal mengikut bentuk bijak mereka, mereka menghiasi tempat duduk dengan renda, jahitan, sulaman dan lukisan.

Roda stereng

Membedahhamparan Amerika selepas perang, motosikal pertama selalunya mempunyai hendal yang kecil dan ringkas tanpa sebarang hiasan. Tidak lama kemudian, fesyen untuk "tanduk" tinggi melengkung datang. Walau bagaimanapun, bukan penyesuai yang memulakan fesyen ini sama sekali, tetapi pengeluar bersiri - Harley. Selalunya dalam bentuk ini, stereng kekal pada basikal yang ditala - pemiliknya hanya menyesal berpisah dengan kecantikan berkarisma ini.

Mewarisi gaya bobber, lebih jujur untuk mendapatkan bukan lengkok melengkung, tetapi "kuk" kecil yang bertapa. Lagipun, ringan dan ringan adalah salah satu tanda "baka".

Tangki gas

Motosikal bobber pertama sukar dibanggakan bahawa ia akan pergi dari Mexico ke Kanada dengan satu stesen minyak. Tidak ada keperluan untuk tangki besar. Itulah sebabnya bapa gaya cuba mengurangkan kapasiti bersiri. Hari ini anda boleh bertemu dengan basikal tersuai kedua-dua tangki bahan api yang sangat nipis dan yang standard. Beberapa tukang datang dengan idea untuk menambah tangki. Ini boleh diterima, tetapi mengetepikan basikal itu sedikit.

Tetapi di mana jiwa artis sebenar boleh berkeliaran, ia adalah dalam lukisan! Mitologi, anatomi, mistik ialah topik kegemaran untuk mengecat tangki gas.

Di tangan yang mampu

Malangnya, hari ini di banyak negara di dunia terdapat sejumlah besar sekatan ke atas penukaran motosikal. Tetapi dia yang mencari akan sentiasa mendapat. Oleh itu, hari ini anda sering boleh mencari motosikal gaya ini, dipasang walaupun dari model domestik. Sebagai contoh, banyak"Dnepr"-bobber menikmati populariti. "Ural" juga sesuai sebagai sumber dan seseorang berjaya mencuba walaupun dengan "Matahari Terbit".

Kesetiaan untuk menggayakan hingga akhir

Lambang kecantikan dan gaya - bobber (motosikal), yang gambarnya membuatkan jantung berdegup kencang. Pemandu harus membangkitkan emosi yang sama. Bersiap sedia dalam gaya adalah lebih penting daripada sebelumnya! Oleh itu, mereka yang membuat keputusan untuk menakluki jalan raya dengan menggunakan bobber hendaklah segera mendapatkan jaket basikal yang kukuh, topi bowler, cermin mata juruterbang, seluar jeans berkualiti dan but atau but tinggi.