Selimut automatik untuk enjin "Avtoteplo": ulasan, foto

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07

Pada musim sejuk, mana-mana enjin kereta akan menjadi sejuk dengan cepat. Dan semakin rendah suhunya, semakin sukar untuk dimulakan. Lebih-lebih lagi, pemanasan berulang enjin sangat mempengaruhi penggunaan bahan api, dan hanya membawa kepada kehilangan masa. Nasib baik, dalam dunia automotif terdapat alat khas untuk memanaskan enjin pembakaran dalaman. Dalam artikel itu kita akan melihat apa itu pemanas untuk enjin Avtoteplo, bagaimana ia berguna untuk pemandu pada musim sejuk.

Apakah ini?

Selimut automatik ialah sejenis penebat untuk kereta, yang menutup sepenuhnya petak enjin dari atas, dengan itu menjimatkan haba yang dihasilkan oleh pengendalian motor. Disebabkan oleh komposisi istimewanya, produk ini menghalang udara panas daripada keluar melalui hud dan unsur logam lain, bukaan dan lubang. Pada masa yang sama, enjin terlalu panas, yang ditakuti ramai pemandu apabila memasang pemanas sedemikian, dikecualikan.

Mengapa panas hilang begitu cepat?

Sebabnya terletak pada reka bentuk motor, iaitu, pada bahan dari mana ia dibuat. Kebanyakan bahagian (terutama bahagian luar) diperbuat daripada aluminium, yang mempunyai kekonduksian terma yang tinggi.

Oleh itu, enjin yang paling panas pun sudah boleh menyejukkanselepas satu atau dua jam tidak aktif. Akibatnya, menghidupkan kereta sedemikian adalah sangat sukar, dan jika ia mempunyai bateri yang mati atau starter yang haus, maka ia secara amnya mustahil.

Sejauh manakah keberkesanan ini?

Berdasarkan ulasan, "Avtoteplo" untuk enjin adalah perkara yang sangat baik yang mengekalkan haba di dalam petak enjin. Selimut auto memperlahankan kadar kehilangan haba enjin sebanyak kira-kira separuh. Oleh itu, motor kekal panas sehingga enam jam. Pada masa yang sama, ia tidak memerlukan pemanasan tambahan, yang menjimatkan sehingga dua puluh peratus daripada jumlah bahan api yang digunakan pada musim sejuk. Bagi suhu permulaan, kereta yang mempunyai selimut Auto Warm boleh dimulakan pada minus 30-36 darjah Celsius.

Faedah Utama

Gunakan penebat haba ini dengan bijak dari sudut pandangan yang berbeza. Pertama, penebat untuk enjin Avtoteplo menghalang aising mekanisme motor, yang membolehkan bermula pada suhu turun hingga -60 darjah Celsius. Kedua, apabila menggunakan selimut automatik, anda tidak perlu memanaskan badan dengan kerap. Dan di sini dua masalah diselesaikan serentak: penggunaan bahan api (kereta akan menghabiskan 10 peratus lebih sedikit minyak setiap bulan) dan penjimatan masa (lagipun, anda perlu menghabiskan sekurang-kurangnya 5-15 minit untuk memanaskan badan).

Apa lagi kegunaan penebat enjin Avtoteplo? Ulasan pemandu ambil perhatian bahawa disebabkan penyejukan enjin yang perlahan dan permulaan pantas, suhu yang selesa sentiasa dikekalkan di dalam kabin. Sekurang-kurangnya, ia mungkin untuk segera menaikkannya dengan dapur yang sudah berfungsi pada antibeku hangat. Mungkin setiap pemandu sudah biasaperasaan itu apabila anda perlu duduk di kerusi berais dan meletakkan tangan anda pada stereng sejuk selepas pejabat atau rumah yang hangat. Selepas memasang selimut automatik, anda akan melupakan masalah sedemikian selama-lamanya.

Ketiga, "Avtoteplo" (selimut untuk enjin) menyelesaikan masalah penebat bunyi dengan sempurna. Isu ini amat relevan untuk pemilik kereta domestik. Alat ini juga menghalang pembentukan fros pada hud, yang boleh merosakkan kerja cat badan dengan ketara jika anda cuba mengeluarkannya secara mekanikal. Ais tidak akan muncul pada hud kerana pertukaran haba yang rendah antara ruang enjin dan persekitaran luar. Iaitu, air (kondensat) langsung tidak mempunyai masa untuk membeku pada kerja cat.

Tetapi ini bukan semua ciri selimut daripada syarikat Avtoteplo. Ulasan pemandu mengatakan bahawa salah satu kelebihan penebat ini adalah beratnya yang rendah, iaitu hanya dua hingga tiga kilogram. Penebat haba sedemikian boleh dipasang dan ditanggalkan dengan mudah jika perlu.

Di mana hendak menyimpan pemanas enjin "Avtoteplo" pada musim panas? Maklum balas daripada pemandu mencadangkan bahawa ia boleh diletakkan dalam beg pembungkusan yang sama di mana ia dibeli. Selimut auto tidak takut lipat, tidak perlu diseterika dan dicuci sebelum digunakan. Dengan cara ini, kerana rintangan yang tinggi terhadap kesan suhu, ia boleh digunakan sebagai tanjung semasa kerja pembaikan dan kimpalan. Secara semula jadi, selimut automatik akan dengan sempurna mengatasi fungsi permaidani atau peralatan tempat tidur di mana anda boleh berbaring atau meletakkan makanan. serba bolehtiada had untuk aplikasi.

Dan, sudah tentu, jangan lupa tentang keramahan alam sekitar. Pada suhu tinggi, selimut kereta tidak mengeluarkan bau khas yang boleh menembusi melalui dapur dan meresap ke dalam sarung tempat duduk.

Bagi sisi negatif, selimut automatik tidak mempunyainya. Mungkin satu-satunya kelemahannya ialah kemustahilan untuk memanaskan badan selama 1-2 hari. Jika tidak, ia bagus untuk pemandu wilayah kita pada musim sejuk.

Bahan pengeluaran

Produk ini diperbuat daripada bulu mullite-silika, yang sangat tahan panas kerana sifatnya. Semasa eksperimen, didapati bahawa "Avtoteplo" (selimut untuk enjin) menyala pada suhu 1100 darjah Celsius. Bulu jenis ini adalah yang paling tahan terhadap penyalaan diri. Jika kita mengambil kira hakikat bahawa blok enjin memanaskan sehingga 120 (maksimum sehingga 180) darjah, adalah benar-benar selamat untuk menggunakan selimut Autoheat.

Bulu mullite-silika tidak mengalirkan elektrik melalui dirinya sendiri, jadi jangan takut jika ia bersentuhan dengan terminal pada bateri. Juga, bahan ini tidak mengeluarkan unsur toksik apabila dipanaskan. Itulah sebabnya ia tidak pernah mengotorkan.

Bahan lain untuk selimut kereta

Selain bulu silika mullite, komponen berikut boleh digunakan sebagai asas untuk selimut kereta:

1. Dirasai. Ini mungkin bahan yang paling berbahaya dan tidak tahan api daripada semua yang sedia ada untuk tujuan ini. Suhu penyalaan felt hanya di bawah 300 darjah Celsius. Atas sebab ini, banyak pengeluar merawatnya dengan bahan khas, berkat bahan itu tidak terbakar, tetapi membara. Walau bagaimanapun, masih tidak disyorkan untuk menggunakannya pada kereta.
2. Gentian kaca. Suhu penyalaan minimumnya ialah 650 darjah Celsius. Bulu kaca berfungsi dengan baik dengan fungsinya sebagai pemanas, jadi ia digunakan secara aktif sebagai asas untuk selimut yang berkenaan.

Tidak kira dari komponen apa produk itu dibuat, pada peringkat akhir penciptaan ia dijahit dengan benang khas tidak mudah terbakar, dan permukaan penebat ditutup dengan filem cermin. Reka bentuk ini adalah yang paling selamat dan paling boleh diterima untuk digunakan.

Mengapa Autoteplo?

Ulasan pemilik menyatakan bahawa, berbanding dengan pemanas jenama lain, Avtoteplo mempunyai nilai terbaik untuk wang. Dan jika banyak syarikat menggunakan gentian kaca murah sebagai bahan, maka pengeluar ini hanya menggunakan bulu mullite-silika berkualiti tinggi, yang lebih selamat untuk tubuh manusia dan boleh menahan beban suhu yang sangat besar.

Bolehkah ia tersangkut dalam petak enjin?

Berdasarkan strukturnya, penebat haba ini sangat padat, dan oleh itu risiko ia akan melilit tali pinggang masa adalah sifar. Di samping itu, corak petak enjin kereta moden dibuat sedemikian rupa sehingga walaupun pada kelajuan seratus kilometer sejam, selimut akan memegang kuat di atas enjin. Satu-satunya perkara ialah produk mesti dipasang dengan betul.

Bagaimana cara menggunakannya?

Pemasangan selimut automatik tidak memerlukan kemahiran dan alatan khas. Untuk memasang pemanas, cukup untuk meletakkannya di kedua-dua belah permukaan enjin. Setelah selesai pemasangan, selimut automatik hendaklah diratakan supaya ia menutup semua keretakan dan celah dalam petak enjin. Juga perhatikan penggelek pemacu tali pinggang V - ia tidak sepatutnya bersentuhan dengan permukaan penebat, kerana terdapat risiko calar.

Meletakkan penebat haba ini disyorkan pada permulaan cuaca sejuk pertama, apabila suhu udara turun kepada -5 darjah Celsius. Anda tidak perlu menanggalkan selimut pada waktu malam. Ramai pemandu melakukan perkara berikut: pasang penebat haba pada penghujung musim luruh dan pandu dengannya sehingga permulaan - pertengahan musim bunga (sebelum pencairan pertama).

Bolehkah selimut ini dicuci?

Pengilang tidak mengesyorkan membasuh penebat Avtoteplo. Ulasan pemilik mengatakan bahawa selepas operasi ini akan menjadi sangat sukar untuk mengeringkan produk, dan terdapat juga risiko kerosakan pada kulit luar. Oleh itu, jika kotoran terbentuk pada selimut, ia mesti dikeluarkan dengan agen pencuci kering.

Secara amnya, prosedur seperti mencuci tidak diperlukan untuk selimut haba sama sekali. Sekurang-kurangnya anda tidak sepatutnya melakukan ini semasa musim sejuk. Sifat penebat haba noda masih tidak akan rosak.

Adakah ada alternatif?

JikaJika anda fikir baju peluh lama dan barangan pakaian lain boleh digunakan sebagai penebat, anda amat tersilap. Pilihan sedemikian bukan sahaja tidak berguna (kerana mereka tidak menangkap kawasan motor), ia hanya berbahaya, kerana suhu pembakarannya lebih rendah daripada yang dirasai. Selain itu, apabila menggunakan jersi, terdapat risiko pakaian tersebut akan melilit tali pinggang alternator atau kipas. Dalam kes ini, kereta itu memerlukan pembaikan yang mahal dan anda boleh melupakan perjalanan dalam masa terdekat.

Produk jenama Avtoteplo. Harga

Kos purata penebat Avtoteplo di Rusia ialah kira-kira 1400-1500 rubel. Jika kita membandingkan harga ini dengan jumlah bahan api yang diperlukan untuk pemanasan, kita boleh mengatakan bahawa pilihan ini adalah bayaran balik yang cepat. Pada masa yang sama, Avtoteplo LLC memberikan waranti satu tahun untuk penggunaan produk ini. Tetapi, seperti yang ditunjukkan oleh latihan, penebat yang dimaksudkan boleh berfungsi empat hingga lima musim.

Apabila membeli, berhati-hati dengan yang palsu. Produk daripada Avtoteplo LLC ini mempunyai semua sijil yang diperlukan dan memenuhi piawaian alam sekitar moden. Jika harga selimut adalah di bawah seribu rubel atau penjual enggan memberikan dokumen untuk barangan itu, ada sebab untuk meragui kesesuaian untuk membeli produk sedemikian. Selain itu, ia mesti dibungkus dalam kotak atau sekurang-kurangnya diletakkan dalam pakej khas, yang mengandungi butiran syarikat dan namanya.

Ulasan

Apa yang sangat diingatipemandu selimut "Avtoteplo"? Ulasan paling kerap mengandungi maklumat tentang menambah baik penebat bunyi. Dan ini mudah dijelaskan, kerana selimut automatik menyerap getaran bunyi dengan sempurna. Pada masa yang sama, ia tidak membenarkan haba keluar. Selain itu, pemandu melihat pemanasan enjin yang cepat. Kadang-kadang tidak perlu sama sekali. Secara umum, selimut automatik jenama ini boleh digambarkan sebagai pembantu yang sangat diperlukan untuk pemandu pada musim sejuk.

Perkaitan penggunaan pada kenderaan diesel

Berdasarkan ulasan, Avtoteplo ialah salah satu cara paling berkesan terhadap membekukan enjin pembakaran dalaman diesel. Setakat yang kita tahu, sangat sukar untuk menghidupkan motor sedemikian pada suhu negatif. Sebabnya adalah kelikatan bahan api diesel yang rendah. Pada -5 darjah, ia mula menjadi mendung, dan jika suhu udara turun lebih rendah, bahan api diesel membeku sehingga ia tidak dapat melalui penapis. Ya, pelbagai antigel boleh membantu dalam keadaan ini. Namun begitu, bahan api cecair tidak mencukupi untuk berjaya menghidupkan enjin (jika tidak, kereta petrol akan dihidupkan walaupun pada -50).

Bagaimanakah saya boleh kekal sepanas mungkin?

Selain Avtotepl, pemandu sering menggunakan palam plastik khas yang dipasang pada gril radiator. Tetapi sekeping kadbod boleh dijadikan alternatif.

Dalam kes ini, enjin tidak akan menjadi sejuk semasa dalam perjalanan, dan keperluan untuk memanaskan badan akan hilang sama sekali.

Kesimpulan

Jadi, kami mengetahui ulasan yang Avtoteplo ada, jenis produknya,bagaimana ia berguna untuk pemandu pada musim sejuk. Seperti yang anda lihat, dengan pemanas ini anda boleh menjimatkan banyak masa, bahan api dan usaha yang dibelanjakan setiap hari untuk memanaskan enjin.