Selimut enjin jenama yang manakah hendak dibeli? Selimut untuk enjin "Avtoteplo": harga, ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Enjin moden menjadi sejuk sepenuhnya dalam beberapa jam. Walaupun banyak di sini bergantung pada suhu persekitaran. Kawasan utara yang lebih teruk membawa kepada fakta bahawa kadang-kadang pada waktu pagi adalah mustahil untuk menghidupkan kereta sama sekali, itulah sebabnya ramai yang terpaksa memasang prapemanas. Tetapi sistem itu mahal dan kompleks, yang tidak selalu berfungsi dengan betul. Penyelesaian yang lebih mudah ialah membeli selimut enjin. Tetapi di sini terdapat beberapa nuansa, yang akan kami pertimbangkan.

Sepatutnya atau tidak

Pertama sekali, anda perlu memahami sama ada pembelian sedemikian masuk akal. Hakikatnya tidak selalu suhu pada musim sejuk jatuh di bawah 20 darjah Celsius. Di bawah keadaan sedemikian, jika enjin dan sistemnya berada dalam keadaan baik, sepatutnya tiada masalah untuk dihidupkan. Tetapi jika pada waktu malam termometer adalah -30 dan ke bawah, maka ada peluangjangan pergi bekerja dengan pengangkutan peribadi, tetapi pergi ke tempat awam.

Atas sebab mudah inilah anda perlu membeli selimut enjin kereta. Ia akan mengurangkan kehilangan haba dengan ketara. Sebagai contoh, kepala silinder aluminium mengeluarkan haba kepada persekitaran lebih cepat daripada besi tuang. Ini membawa kepada fakta bahawa selepas beberapa jam tidak aktif, enjin akan menjadi sejuk. Nah, memulakan enjin pembakaran dalaman yang telah disejukkan sepenuhnya atau masih hangat adalah dua perkara yang berbeza, yang setiap pemandu berpengalaman sebenarnya tahu.

Perkataan pengilang

Syarikat untuk pengeluaran dan penjualan selimut kereta selalunya memberikan angka yang menakjubkan. Sebagai contoh, sering dikatakan bahawa enjin pembakaran dalaman akan menyejukkan 3 kali lebih perlahan. Tidak mungkin penunjuk sedemikian akan dicapai terima kasih kepada selimut, tetapi agak mungkin untuk mengurangkan kehilangan haba sebanyak 1.5-2 kali. Oleh itu, jika motor anda menjadi sejuk dalam 2-2.5 jam, maka anda boleh meningkatkan angka ini kepada 4-5 jam. Ini mencukupi dalam kebanyakan kes.

Bagi kesan suhu rendah pada enjin, kami akan menganggap ini lebih rendah sedikit. Lebih berminat dengan persoalan kesan suhu tinggi pada selimut auto. Semasa operasi enjin pembakaran dalaman, sejumlah besar haba dijana, itulah sebabnya ramai orang tidak membeli selimut automatik dan tidak menggunakannya kerana kemungkinan kebakaran. Tetapi ini lebih kepada prejudis. Jika anda menutup petak enjin dengan selimut biasa, maka ya, dalam kes ini, risiko kebakaran meningkat dengan ketara.

Selimut enjin kereta diperbuat daripada

Pengilang moden menggunakan gentian kaca atau felt sebagai asas. Yang terakhir ini mempunyai impregnasi khas yang meningkatkan suhu pencucuhan dengan ketara. Secara kualitatif, produk boleh bertahan sehingga 1,000 darjah. Terasa itu sendiri, jika ia tidak dirawat terlebih dahulu, sudah terbakar pada 300 darjah Celsius. Selalunya, pengeluar menggunakan bulu batu api (bas alt). Ia juga digunakan dalam pembinaan untuk penebat bangunan kediaman. Tetapi gentian kaca dianggap lebih disukai. Ia hampir tidak terbakar.

Tetapi suhu dalam petak enjin tidak boleh melebihi 100 darjah Celsius. Atas sebab mudah ini, penggunaan kedua-dua felt dan gentian kaca boleh dianggap agak selamat. Terutama sekali kerana suhu di bawah sifar.

Selimut untuk enjin "Avtoteplo": ulasan

Penebat kereta ini mendapat permintaan tinggi dalam kalangan pemandu. Ia adalah pengeluaran domestik, yang menjejaskan kosnya. Di samping itu, selimut automatik sedemikian telah membuktikan dirinya dengan baik. Bergantung pada jenama kereta, berat mungkin berbeza-beza. Purata ialah 4-5 kilogram.

Pemandu kenderaan ambil perhatian bahawa kereta itu memanaskan susunan magnitud dengan lebih cepat, dan, oleh itu, penggunaan bahan api berkurangan sedikit. Kecekapan dapur juga meningkat disebabkan oleh pemanasan unit kuasa yang lebih cepat. Selimut untuk enjin Avtoteplo, ulasan yang kami pertimbangkan, mempunyai ciri penebat elektrik. Ini benar-benar menghapuskan kemungkinan pendekpenutupan. Ramai yang ambil perhatian bahawa pengilang inilah yang mencapai pemindahan haba terendah. Penebat mudah menahan sentuhan dengan cecair teknikal seperti minyak, antibeku dan mesin basuh sepanjang tempoh operasi. Secara umum, ramai orang memuji "Avtoteplo" kerana kos rendah dan kualiti produk yang tinggi.

Mengenai faedah

Sekarang kami akan mempertimbangkan kelebihan utama yang sepatutnya ada pada mana-mana selimut automatik, khususnya "Autopanas". Pertama, seperti yang dinyatakan di atas, ini adalah pemeliharaan haba motor. Disebabkan ini, bilangan permulaan sejuk berkurangan dengan ketara. Ini, seterusnya, memanjangkan hayat motor dengan ketara. Sistem pelinciran enjin pembakaran dalaman yang sejuk adalah jauh dari ideal. Apabila minyak terlalu pekat, ia tidak mempunyai masa untuk meresap ke semua bahagian yang menggosok, ini membawa kepada kehausan yang dipercepatkan.

Selain itu, terdapat peluang untuk menjimatkan minyak. Ini disebabkan oleh fakta bahawa masa pemanasan dikurangkan, dan oleh itu kurang petrol atau diesel diperlukan untuk mencapai suhu operasi. Selimut untuk enjin "Avtoteplo", yang harganya kira-kira 1,500 rubel, membolehkan anda menjimatkan bahan api dan memanjangkan hayat unit kuasa kereta, dan ini penting.

Kecacatan utama

Kelemahannya ialah ia boleh memanaskan motor dan mengurangkan pelinciran minyak. Tetapi ini lebih terpakai kepada operasi pada suhu positif, apabila penggunaan selimut sedemikian tidak mempunyai apa-apamaksudnya. Lebih-lebih lagi, ia merosakkan motor. Adalah agak logik bahawa apabila menggunakan selimut auto, suhu dalam petak enjin meningkat. Ini boleh menyebabkan petrol mendidih. Khususnya, masalah ini berlaku pada kereta yang dilengkapi dengan karburetor.

Kekurangan penyejukan biasa menyumbang kepada pendidihan petrol dan membawa kepada penurunan kuasa enjin pembakaran dalaman, yang menjejaskan dinamik. Suhu tinggi menyumbang kepada fakta bahawa litar pintas adalah mungkin. Tetapi ini hanya berlaku jika terdapat masalah pendawaian, yang biasa berlaku pada kereta lama.

Cara menggunakannya dengan betul

Biasanya tiada masalah dengan ini. Selimut dibeli untuk enjin, yang harganya bergantung pada saiz dan bahan yang digunakan. Gentian kaca akan lebih mahal, tetapi kecekapannya adalah susunan magnitud yang lebih tinggi. Pemasangan adalah sangat mudah. Untuk melakukan ini, selimut sesuai dengan kemas ke dalam petak enjin. Tepi dilipat sedemikian rupa sehingga hud terbuka dan tertutup dengan bebas. Keberkesanan selimut juga bergantung pada ketatnya muat. Oleh itu, tidak digalakkan untuk memasangnya terus pada hud kereta, kerana akan terdapat jurang udara antara ruang enjin dan selimut.

Maklumat berguna tentang memilih

Selimut enjin yang mempunyai harga yang mencurigakan rendah sepatutnya membuatkan anda sedikit curiga. Pertama, anda perlu memberi perhatian kepada ketersediaan sijil kualiti. Ini terpakai kepada kedua-dua produk dalam dan luar negara. Maklumat seperti pengeluar,bahan dan nama produk. Ini harus diduplikasi secara langsung pada produk dan pembungkusannya. Sekiranya ada penyelewengan yang diperhatikan di sini, maka anda mempunyai yang palsu, sangat tidak disyorkan untuk menggunakannya, kerana ia sangat berbahaya. Adalah lebih baik untuk memilih selimut yang terbukti untuk enjin Avtoteplo. Harganya lebih tinggi sedikit daripada beberapa pengeluar, tetapi kualiti selalunya baik. Walaupun di sini adalah wajar untuk menyemak segala-galanya.

Bagaimana untuk memilih selimut enjin yang berkualiti? Ulasan akan membantu anda dengan ini. Pemandu kenderaan telah mengalami lebih daripada sedozen pengeluar. Syarikat dari Chelyabinsk "Avtoteplo" terbukti menjadi yang terbaik. Apabila membeli produk, pasport mesti dilampirkan, yang menunjukkan model kereta yang sesuai, dan ciri prestasi. Sila ambil perhatian bahawa selimut pada enjin, ulasan yang telah kami semak, boleh dikatakan tidak mengecut dan mengendur. Jika tidak, ada kemungkinan fabrik akan terkena pada tali pinggang masa atau roller, dan ini tidak cukup baik.

Bolehkah saya melakukannya sendiri

Anda boleh membuat selimut untuk enjin dengan tangan anda sendiri, sesetengah pemandu melakukan perkara itu. Kadang-kadang ini adalah satu-satunya keputusan yang tepat, terutamanya kerana tidak ada yang rumit mengenainya. Mula-mula anda perlu membuat keputusan mengenai saiz, kemudian dengan bahan. Ia sangat mudah untuk mengukur petak enjin dan untuk ini anda hanya memerlukan pita pengukur. Anda juga boleh memilih bahan berkualiti tinggi tanpa banyak usaha. Ia tidak sepatutnya terbakar dan cair, mempunyai ketumpatan purata, kerana ia perlu dinyalakan. Nah, satu lagi syarat penting ialah pemeliharaan haba di bawah hud kereta.

Sebagai asas, anda boleh mengambil gentian kaca, yang ciri-cirinya telah dipertimbangkan. Daripada pengisi, lebih baik berhenti di bulu mineral. Ia agak berduri, jadi lebih baik menjalankan kerja dalam sarung tangan getah. Kemudian semuanya mudah, kami mengambil dan menyarungkan bulu bas alt dengan gentian kaca. Adalah dinasihatkan untuk melakukan segala-galanya dengan berhati-hati dan teliti. Adalah penting untuk menjahit "penutup selimut" gentian kaca dengan kualiti yang tinggi. Ia mengandungi bas alt. Mengenai ini, pengeluaran boleh dianggap selesai.

Ringkaskan

Anda boleh membuat selimut enjin kereta buatan sendiri. Ulasan dalam kes ini juga positif. Ramai pemandu telah melakukan ini dan boleh memberikan beberapa petua berguna dan bercakap tentang ciri-ciri. Secara umum, tidak ada yang rumit di sini, perkara utama adalah tidak tergesa-gesa dan menggunakan benang yang kuat.

Jika anda tidak mahu bersusah payah, anda boleh pergi ke kedai kereta terdekat dan membeli produk pengeluar domestik "Avtoteplo". Ia berharga kira-kira 1,500 rubel. Hayat perkhidmatan selalunya beberapa tahun. Ramai pemandu menggunakan selimut seperti itu sebagai pelapik, jika mereka tiba-tiba perlu masuk ke bawah kereta di jalan raya. Tidak perlu risau tentang komponen estetik, adalah lebih penting bahawa selimut mengatasi tugas segeranya. Dalam cuaca panas, dinasihatkan untuk tidak menggunakannya, kerana keperluan seperti itu hilang begitu sahaja dan, lebih-lebih lagi, ia boleh membahayakan kereta.