Ulasan: "Citroen C3 Picasso". "Citroën C3 Picasso": spesifikasi, foto

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07

Di Paris Motor Show 2008 pertama kali diperkenalkan "Citroen Picasso C3". Ini adalah sedan penumpang kelas B, dibangunkan oleh Citroen yang prihatin terhadap pergerakan pemilik kereta di kawasan bandar. Memandangkan pengilang bergantung pada keselesaan dan ekonomi, "Picasso" dengan cepat memenangi kasih sayang pengguna. Perlu diingat bahawa di luar negara dan di Rusia, ulasan Citroen c3 Picasso kebanyakannya positif.

Kereta ini mempunyai beberapa kelebihan dan penampilan menarik, yang memastikan popularitinya yang tinggi. Dengan penampilan "segi empat", ia diperkemas. Gabungan kejayaan ciri-ciri positif hatchback dan minivan menjadikan Picasso sebagai kereta keluarga kegemaran. Walau bagaimanapun, mengikut helaian data teknikal, ia mempunyai ciri-ciri seperti van mini. Tetapi, seperti semua bahasa Perancis, kereta ini membawa keanggunan dan keaslian. Ini, sudah tentu, tidak boleh gagal untuk menarik penduduk bandar Rusia.

Spesifikasi

Saya mesti mengatakan bahawa, walaupun saiznya kecil, teknikal "Citroen c3 Picasso"ciri adalah yang paling kuat. Kereta itu dilengkapi dengan enjin petrol empat silinder 1.3 liter. Enjin ini agak berkuasa dan mengeluarkan 95 kuasa kuda pada 6000 rpm. Picasso mempunyai pacuan roda hadapan, stereng di sebelah kiri, kereta ini tidak dihasilkan dengan stereng "kanan". Setiap kereta sedemikian dipasang dan diuji di Perancis, ia tidak dipasang di negara lain. Semua ulasan secara tradisinya mengandungi detik ini, "Citroen c3 Picasso" sangat dihargai oleh pemandu Rusia yang teliti.

Dia mempunyai brek cakera di hadapan dan belakang, tetapi hanya bahagian depan yang mempunyai pengudaraan. Citroen ini memecut ke 100 km/j dalam masa kira-kira 13 saat, yang tidak buruk untuk kereta bandar. Kelajuan maksimum yang mampu dimilikinya ialah 170-180 km/j, iaitu cukup untuk perjalanan jarak jauh. Secara umum, pemilik, yang tidak terlalu malas untuk menulis ulasan, mencirikan Citroen c3 Picasso sebagai kereta yang boleh dipercayai untuk perjalanan jauh, pemandu kenderaan tertarik dengan kelajuan yang baik dan penggunaan bahan api yang menjimatkan.

Penggunaan bahan api

Dengan semua ini, "Picasso" adalah sebuah kereta yang agak menjimatkan, ia menyerap kira-kira 8.4 liter bahan api di bandar, dan kira-kira 5 liter di lebuh raya. Secara umum, penggunaan purata ialah 6.3 liter bahan api bagi setiap 100 kilometer. Terutamanya penduduk ibu kota dengan penuh semangat melihat kecekapan van mini apabila mereka meninggalkan ulasan mereka, "Citroen c3 Picasso" memungkinkan untuk bersiar-siar di sekitar Moscow sepanjang hari dan tidak kehabisan petrol. Anggaranpenampilan foto "Citroen c3 Picasso" membolehkan anda sepenuhnya.

Kelegaan tanah

Benar-benar "tempat sakit" kereta - ia adalah pelepasan tanah atau pelepasan tanah. Ia adalah 174 mm, tetapi dengan ciri tidak terjual di hadapan, ini tidak mencukupi untuk pemilik Citroen C3 Picasso. Ulasan pelepasan bukanlah yang paling menyanjung. Perlu difahami bahawa jalan raya Rusia tidak membayangkan memandu kereta rendah, kerana walaupun di lebuh raya bandar tidak boleh membanggakan liputan yang ideal. Di samping itu, di halaman kami terdapat sekatan yang tersisa dari masa lalu Soviet, dan ia dipasang tanpa mengambil kira rupa kenderaan di halaman. Lebih-lebih lagi, musim sejuk Rusia, sudah tentu, salji dan paras salji yang tinggi walaupun di lebuh raya, jadi kereta rendah tidak akan selesa dalam keadaan sedemikian. Semua kekurangan "Citroen c3 Picasso" ulasan pemilik mengandungi.

Keselesaan

Keselesaan kereta adalah disebabkan bahagian dalam yang luas dan bagasi yang luas, yang isipadunya ialah 385 liter. Walaupun saiznya kelihatan kecil, kabin itu benar-benar sangat luas, dan lima orang boleh memuatkannya dengan mudah. Bahagian hadapan van mini ini sentiasa menarik perhatian pemandu, ia agak tinggi dan mempunyai susunan lampu depan dan tanglung yang unik. Juga, kereta itu mempunyai rel bumbung aluminium tambahan, yang memastikan pengangkutan barang yang selamat dengan berat sehingga 60 kg. Jika kita menilai penampilan keseluruhan"Picasso", kita boleh katakan bahawa dia unik dan individu.

Tingkap sisi dilengkapi dengan lampu yang menyala apabila pintu dibuka, dan ini menggembirakan pemandu apabila mereka perlu masuk ke dalam kereta pada waktu petang di halaman yang gelap. Dengan lampu suluh sedemikian entah bagaimana lebih tenang. Roda dilengkapi dengan roda aloi keluli, yang boleh dipilih oleh pengguna mengikut budi bicaranya sendiri. Semua ciri ini menjadikan kereta keluarga ini elegan dan menarik.

Keselamatan

Keselamatan, yang sangat penting untuk perjalanan dengan kereta, terutamanya dalam kereta keluarga, difikirkan dengan sangat teliti oleh Picasso. Semua sistem yang diperlukan ada: ABC, REF, AFU, dan penggera automatik dipasang. Di samping itu, dalam semua peringkat trim "Citroen Picasso" empat beg udara dipasang: dua sisi dan dua beg udara pemandu. Kehadiran kawalan pelayaran dan sistem kawalan kestabilan kenderaan ESP juga merupakan penunjuk positif jenama ini. Ini semua yang mencipta imej Picasso sebagai kereta keluarga.

Menarik

Memandangkan Citroen Picasso sangat lapang, namun tangkas dan padat, menjadi jelas mengapa ia begitu popular di kalangan penduduk kota. Ia adalah kebolehgerakan yang merupakan satu lagi ciri yang pemilik kereta sangat menyukai Picasso. Bentuknya yang diperkemas yang menarik dan penampilan yang cukup rapi memenuhi semua keperluan pemandu moden. Salundi dalam adalah sangat selesa, segala-galanya di tangan, dan pelbagai jenis "loceng dan wisel dan pilihan." Wanita amat menyukainya.

Dan fakta bahawa ia menggunakan bahan api dari segi ekonomi mencirikan kereta itu mampu dimiliki oleh banyak segmen penduduk. Pemandu Rusia lebih suka "Picasso" dengan transmisi manual. Secara umum, kita boleh mengatakan bahawa ramai warga Rusia membeli minivan ini dan sangat berpuas hati dengannya. Daripada kekurangan itu, pemilik paling kerap mencatatkan pelepasan tanah yang rendah dan penggunaan minyak yang tinggi semasa pemanduan aktif pada kelajuan tinggi. Kesimpulannya, mesti dikatakan bahawa sesetengah pemilik Citroen Picasso mengadu bahawa ia mempunyai penyerap hentak yang lemah, dan apabila kereta itu membawa lima orang dan satu muatan, mereka mengetuk.