Citroen Jumper: foto, spesifikasi, ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52

Apabila memilih kenderaan komersial, ramai berpandukan beberapa kriteria. Pertama sekali, ia adalah harga dan kebolehpercayaan. Sebenarnya, ini adalah faktor utama yang wujud dalam mesin tersebut. Lagipun, semakin murah kereta itu dan semakin jarang ia rosak, semakin cepat ia akan membayar dan mula membawa keuntungan bersih. Terdapat banyak tawaran di pasaran hari ini. Jika kita mempertimbangkan segmen kereta buatan asing berton kecil, Mercedes Sprinter, Volkswagen Transporter, Crater dan Ford Transit segera terlintas di fikiran. Tetapi ada kereta lain yang tidak kurang prestasinya. Ini ialah Citroen Jumper. Foto, ciri dan ciri teknikal kereta dibentangkan dalam artikel kami.

Penerangan

Citroen Jumper ialah van komersial ringan buatan Perancis. Model ini dibangunkan oleh syarikat Peugeot-Citroen, dan analognya juga dihasilkan di bawah nama Peugeot Boxer. Citroen Jumper-trak yang agak popular di Eropah.

Kereta itu juga mendapat permintaan di Rusia. Perhimpunan model untuk pasaran domestik dijalankan di rantau Kaliningrad. Mesin itu menerima pengedaran besar-besaran pada tahun 2010. Kereta ini dicirikan oleh enjin yang boleh dipercayai, dalaman yang selesa dan kos yang agak rendah.

Reka bentuk

Untuk kereta komersial, isu ini, tentu saja, bukan pada mulanya, tetapi reka bentuk Citroen ternyata agak bagus. Kereta itu mempunyai optik senget moden dengan lampu menyala, serta cermin depan yang besar. Bumper dia agak tinggi. Bergantung pada konfigurasi, ia boleh menjadi hitam atau dicat dalam warna badan. Mesin itu tergalvani dan dicat dengan baik. Menurut ulasan, cip pertama muncul tidak lebih awal daripada selepas 100-150 ribu kilometer.

Saiz

Citroen Jumper mempunyai tiga ketinggian bumbung dan empat panjang. Oleh itu, dimensi badan pada Citroen Jumper mungkin berbeza-beza.

Jadi, panjang kereta adalah dari 4.96 hingga 6.36 meter, ketinggiannya dari 2.25 hingga 2.76 meter, tetapi lebarnya adalah sama dalam semua kes - 2.05 meter, tidak termasuk cermin. Kelegaan tanah - 16 sm.

Isipadu badan, kapasiti beban

Angka-angka ini bergantung sepenuhnya pada pengubahsuaian Citroen Jumper. Berat kerb kereta adalah dari 1.86 hingga 2 tan. Kapasiti beban berbeza dari 1 hingga 1.9 tan. Badan itu mampu menampung dari 8 hingga 17 meter padu kargo. Di belakang adalahpintu buaian. Mereka membuka kepada sudut 96 atau 180 darjah. Sebagai pilihan, mekanisme lain boleh dipasang di sini, membolehkan pintu dibuka sehingga 270 darjah. Secara pilihan, pintu gelangsar kanan juga dipasang pada van Citroen Jumper. Di sebelah kiri, ia dipasang dengan kerap dan pada semua van.

Salon

Citroen Jumper mempunyai dalaman yang selesa dan moden. Kabin direka untuk tiga orang, termasuk dua penumpang.

Yang terakhir terletak di atas kerusi berkembar. Tempat duduk pemandu boleh dilaraskan dalam beberapa arah, tetapi semua pelarasan hanya mekanikal. Kerusi itu mempunyai pelapik yang kukuh dan sokongan sisi yang baik, yang membolehkan anda tidak letih semasa memandu lama. Terdapat juga tempat letak tangan bersandar untuk pemandu. Pendaratan tinggi, keterlihatan sangat baik. Sterengnya empat jejari, dengan satu set butang kecil. Panel instrumen adalah anak panah, tanpa penunjuk digital. Tuas anjakan gear, seperti semua "orang Eropah" moden, terletak pada panel hadapan.

Seperti yang dinyatakan oleh ulasan, Citroen Jumper mempunyai kabin yang luas. Orang yang berbeza ketinggian dan binaan boleh muat dengan selesa di sini. Antara kekurangannya, perlu diperhatikan plastik keras di dalam kabin dan penebat bunyi yang tidak terlalu baik.

Spesifikasi Pelompat Citroen

Di pasaran Rusia, Citroen Jumper dilengkapi dengan hanya satu enjin tunggal. Ia adalah enjin diesel HDI pengecas turbo empat silinder dengan kepala blok 16 injap dan suntikanCommon Rail. Isipadu kerja enjin ialah 2.2 liter. Unit ini menghasilkan kuasa 130 kuasa kuda. Tork - 320 Nm pada dua ribu putaran. Enjin itu dipadankan dengan kotak gear manual enam kelajuan. Ulasan ambil perhatian bahawa gear keenam adalah apa yang anda perlukan untuk perjalanan di luar bandar. Kelajuan maksimum kereta ialah 165 kilometer sejam. Penggunaan bahan api sebuah kereta Citroen Jumper di bandar ini ialah 10.8 liter. Di lebuh raya, kereta itu menggunakan 8.4 liter. Walau bagaimanapun, seperti yang dinyatakan oleh ulasan, ciri kecekapan bahan api kereta Citroen Jumper mungkin berbeza. Ini dipengaruhi bukan sahaja oleh ketinggian bumbung (gerai), tetapi juga oleh kelajuan. Mod paling jimat ialah pada kelajuan 90 kilometer sejam. Ulasan juga ambil perhatian bahawa enjin pada Citroen Jumper adalah tork dan tork yang sangat tinggi. Malah kereta yang sarat dengan mudah mendaki gunung. Sama mudah dan yakin, dia memintas.

Loket

Kereta ini dibina pada pacuan roda hadapan "bogie", di mana badan itu sendiri adalah struktur sokongan. Yang terakhir ini diperbuat daripada gred keluli berkekuatan tinggi. Enjin terletak secara melintang berbanding badan. Reka bentuk ini lebih mengingatkan kereta penumpang, jadi tidak hairanlah terdapat tupang MacPherson dan lengan A dengan bar anti-roll di hadapan. Di belakang adalah rasuk. Bergantung pada pengubahsuaian, mungkin terdapat satu atau dua mata air. Skim terakhir diamalkan pada versi lanjutan Citroen Jumper.

Brek, stereng

Sistem brek - cakera, dengan pemacu hidraulik. Setiap roda mempunyai sensor ABS. Terdapat juga sistem pengagihan daya brek. Stereng - rak stereng kuasa.

Kebolehtunggangan

Bagaimanakah Citroen Jumper berkelakuan di jalan raya? Anehnya, van ini tidak mengendalikan sama sekali seperti lori. Di belakang roda, pemandu berasa seperti di dalam kereta penumpang. Pelompat Citroen adalah sama mudah untuk membelok dan dikendalikan dengan mudah. Mesin itu tangkas dan tangkas.

Mengenai perjalanan, ia bukanlah yang terbaik di sini - itulah yang dikatakan ulasan. Namun, rasuk belakang dan suspensi spring membuatkan dirinya terasa. Apabila kereta kosong, ia "kambing" sedikit di jalan raya. Tetapi ia patut memuatkan "ekor", kerana kereta itu segera mengubah tingkah lakunya. Ini adalah tipikal bagi semua kereta kelas ini. Di luar bandar, kereta dikendalikan dengan baik. Ia stabil pada kelajuan tinggi. Tetapi jika anda memandu lebih daripada 100 kilometer sejam, anda sepatutnya menjangkakan penggunaan bahan api yang berlebihan.

Kos

Pada masa ini, kos kereta "Citroen Jumper" bermula dari 1 juta 640 ribu rubel. Pakej termasuk:

• Persediaan audio.
• Pemandu kuasa hidraulik.
• Satu beg udara.
• Perjalanan komputer.
• Immobilizer elektronik.

Versi yang lebih mahal mempunyai tingkap kuasa, penyaman udara dan sistem multimedia penuh dengan sokongan Bluetooth.

Kesimpulan

Jadi kami tahu apa itu bahasa Perancisvan "Citroen Jumper". Kereta ini lebih mahal daripada Gazelle, tetapi pada masa yang sama ia mempunyai prestasi pemanduan yang lebih baik, kotak gear dan enjin yang boleh dipercayai. Berbanding dengan "rakan sekelas"nya ("Transit", "Crafter" dan lain-lain), van Citroen sama sekali tidak kalah - sama ada dalam keselesaan mahupun kecekapan.