Pembaikan badan GAZelle - kaedah dan cadangan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07

Ciri penting mana-mana trak ialah kehadiran badan. Mungkin terdapat beberapa pilihan untuk pelaksanaannya. Ini adalah awning, van, peti ais, bilik perabot dan sebagainya. Tetapi, kerana beban sentiasa diangkut dalam badan, struktur kuasa haus dan kehilangan kekuatannya. Dalam artikel hari ini, kita akan bercakap tentang cara membaiki badan GAZelle dengan tangan kita sendiri. Foto dan cerita tentang kaedah yang digunakan diberikan dalam artikel ini.

Papan

Borta ialah masalah kekal GAZelles selepas keluaran 2003. Sama ada pengilang menjimatkan logam, atau cat itu tidak berkualiti, tidak diketahui. Tetapi walau apa pun, mayat itu reput. Dan tahun berikutnya beroperasi. Apa yang perlu dilakukan mengenainya?

Pertama sekali, idea melukis terlintas di fikiran. Ya, kaedahnya tidak buruk - kerana sekarang air tidak akan menembusi terus ke permukaan kosong, dan, dengan itu, penyebaran karat akan berhenti. Tetapi tidak dalam kes kami. Air mengalir ke bawah khemah supaya ia masuk ke dalambahagian dalam sisi. Dan mereka reput dari dalam. Apakah penyelesaian kepada isu ini? Terdapat beberapa cara:

• Rawatan anti-karat oleh Movil. Komposisi memproses bahagian dalam sisi. Menurut pemilik kereta, terdapat kesan, tetapi ia tidak ketara - lebih banyak habuk tersekat daripada hasilnya.
• Menggantikan papan logam dengan yang aluminium. "Seterusnya" baru mula dilengkapi dengan itu. Tetapi masalahnya ialah papan sedemikian berharga hampir separuh daripada badan itu sendiri.
• Pembaikan badan GAZelle buat sendiri. Proses ini melibatkan pembuatan bingkai baharu daripada kepingan logam. Papan buatan sendiri sedemikian akan bertahan lama. Walaupun dengan ketebalan 2 milimeter, ia akan tahan melalui kakisan dan kejutan mekanikal (terutamanya untuk mereka yang mengangkut bahan binaan). Reka bentuk dipasang pada engsel kilang. Kelebihan papan buatan sendiri adalah kekuatan, kebolehpercayaan, hayat perkhidmatan yang panjang. Tetapi terdapat juga keburukan. Khususnya, ia adalah penampilan. Tetapi pemilik kereta telah menemui penyelesaian untuk masalah ini. Mereka memanjangkan awning, menyembunyikan di belakangnya seluruh rongga sisi sementara. Ia kelihatan seperti ini.

Jantina

Bagaimana, dalam kes ini, untuk membaiki badan GAZelle dengan tangan anda sendiri? Biasanya pada trak sedemikian lantai diperbuat daripada kayu. Dia mempunyai kecenderungan untuk membusuk. Juga, lantai ini gagal jika ia mengalami beban berat di satu tempat (contohnya, papan retak apabila memuatkan palet berat dengan rokla). Dalam hal ini, timbul persoalan mengenai pembaikan badan. Sememangnya, pasangpapan baharu tidak masuk akal.

Jadi anda boleh meletakkan kepingan logam di atasnya. Ketebalan optimum ialah 2 mm. Berat lantai sedemikian untuk GAZelle 4 meter ialah 125 kilogram. Cadar mempunyai margin keselamatan yang baik dan tidak bengkok. Pemasangan dibuat pada bolt. Anda perlu menebuk lubang di lantai dan membetulkan helaian pada kedua-dua sisi.

Momen penting! Bahagian atas bolt hendaklah rata seperti yang ditunjukkan dalam gambar di bawah. Jika tidak, beban akan tercalar pada permukaannya.

Topi tebal dipasang dari bawah dan diskrukan pada kacang. Reka bentuknya agak boleh dipercayai dan praktikal.

Kami mengimpal selendang

Membaiki badan GAZelle bukan sahaja untuk menguatkan bahagian tepi dan lantai. Bahagian bawah struktur juga haus. Tetapi ia adalah struktur kuasa keseluruhan gerai. Foto di bawah menunjukkan salah satu cara untuk mengukuhkan struktur.

Dengan cara yang sama, anda boleh membaiki badan GAZelle. Palang di bawah beban boleh kendur. Untuk mengelakkan ini, beberapa selendang dikimpal pada semua palang. Anda juga boleh pergi ke arah lain. Sebagai contoh, bukannya selendang, kimpal profil keluli dari awal saluran hingga hujung palang itu sendiri.

Rak belakang

Masalah ini dihadapi oleh pemandu kereta yang ketinggian badannya melebihi dua meter. Logam kilang tidak direka untuk beban sedemikian. Oleh itu, tiang belakang (di mana pintu dipasang,atau kepak belakang awning bertutup) cacat. Lama kelamaan, mereka mula longgar. Retak muncul. Sesetengah menyelesaikan masalah ini dengan memasang tali pengikat dalam corak silang silang.

Untuk kesan terbaik, badan GAZelle perlu diperbaiki. Semua keretakan sedia ada mesti dikimpal. Di samping itu, struktur perlu diperkukuh. Adalah lebih baik untuk tidak menggunakan selendang, kerana ia akan menyembunyikan sebahagian daripada lebar lantai. Oleh itu, kami membuat profil berbentuk L dengan mesin kimpalan. Kami mengimpalnya dengan satu bahagian ke lantai, dan yang kedua - ke rak itu sendiri. Oleh itu, semua beban akan diratakan.

Tiang B boleh dibaiki dengan cara yang sama. Tetapi hanya jika ia tidak boleh ditanggalkan. Jika tidak, anda boleh melupakan pemuatan sisi.

Apakah peralatan yang hendak digunakan untuk mengimpal?

Pilihan terbaik ialah penyongsang separa automatik.

Mengenai ketebalan elektrod, ia hendaklah kira-kira dua milimeter. Ini sudah cukup untuk memastikan jahitan yang berkualiti tinggi dan sekata.

Ketebalan logam

Apabila membaiki badan GAZelle, pertimbangkan berat logam yang dikimpal. Sesungguhnya, dengan setiap selendang dan sudut, jisim gerai meningkat, apatah lagi kepingan logam. Pastikan anda mengira berat bahan yang digunakan.

Bagi ketebalannya, parameter yang paling optimum ialah 2-3milimeter. Apabila mengukuhkan palang, anda boleh mengambil bahan yang lebih tebal. Walau apa pun, ia tidak akan reput, dan jika dikehendaki, karat boleh dikeluarkan dengan penukar zink.

Kesimpulan

Jadi, kami mengetahui cara bagaimana untuk membaiki badan GAZelle. Selepas manipulasi sedemikian, petak kargo kereta akan bertahan lama. Dan apa yang paling luar biasa - anggaran kerja tidak melebihi tiga ribu rubel. Kos lantai akan paling tinggi jika kepingan logam dipasang. Selebihnya, mengimpal tudung dan profil ialah cara yang murah dan mudah untuk membaiki badan GAZelle dengan tangan anda sendiri.