BMW: badan semua jenis. Apakah badan yang ada pada BMW? Badan BMW mengikut tahun: nombor

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Syarikat Jerman BMW telah mengeluarkan kereta bandar sejak awal abad ke-20. Pada masa ini, syarikat telah mengalami banyak pasang surut dan keluaran yang berjaya.

Jenama berabad-abad ini mempunyai sistem pengindeksan kereta yang sangat kompleks. Setiap badan diberikan indeks alfanumeriknya sendiri. Mereka bergantung pada konfigurasi badan dan penjanaan model. Dalam artikel ini kami akan cuba memahami ciri-ciri nombor model ini. Badan BMW mengikut tahun, generasi mereka - baca semua ini di bawah.

Barisan pertama

Sejak 1995, syarikat itu mula mengeluarkan kenderaan awam. Barisan pertama tidak mempunyai pengindeksan abjad, tetapi hanya terdiri daripada nombor. Nombor model secara langsung bergantung pada ciri teknikal kereta. Sebagai contoh, model BMW 1800 mempunyai enjin 1800 cc. lihat

Tidak lama kemudian, pencipta mula mengembangkan barisan dan mencipta variasi kereta standard. Surat telah diberikan kepada indeks digital pada akhir. Sebagai contoh, L bermaksud versi mewah sedan, LS untuk versi sukan, dan sebagainya. Sekarang mari kita fikirkan badan BMW yang mula dihasilkan selepas 70-an abad XX.

Barisan baharu

Mengubah keseluruhan barisan,BMW telah menambah baik penomboran badan keretanya. Perubahan ini dikaitkan dengan keluaran siri kelima. Semua badan menerima awalan E di hadapan indeks digital. Penomboran varian model individu ditunjukkan seperti berikut: contohnya, BMW 525 bermakna kereta ini tergolong dalam siri ke-5 dan terdapat unit 2.5 liter di bawah tudungnya. Huruf tambahan selepas indeks menunjukkan jenis enjin: petrol atau diesel.

Tetapi kembali kepada nombor BMW. Badan E12 ialah model pertama dalam Siri 5. Empat tahun kemudian, siri ke-3 dan ke-7 barisan itu muncul. Yang pertama diindeks oleh badan E21, dan yang kedua (sedan mewah, eksekutif) - E23.

Sejak itu, setiap kereta BMW telah dinamakan sempena reka bentuk badannya. Ini ialah indeks dengan awalan E dan nombor dua digit. Model dengan penomboran ini telah dihasilkan sehingga baru-baru ini, selepas itu indeks platform berubah. Tetapi lebih lanjut mengenai itu kemudian. Sebagai permulaan, mari kita berurusan dengan penomboran badan mengikut siri julat model.

1-siri

Siri pertama BMW, yang badannya turut diindeks dengan penambahan huruf E, berasal dari saat syarikat itu diasaskan. Kemudian model ini bermaksud coupe sukan dan boleh tukar.

Kereta pertama ialah M1 dengan badan E26. Kini kereta itu dianggap agak jarang, kerana pada masa itu hanya kira-kira 450 daripadanya dihasilkan. Z1 ialah kereta boleh tukar yang juga merupakan sebahagian daripada siri pertama.

Pada 2011, hatchback tiga dan lima pintu dengan indeks E81 dan E82 menyertai siri ini. Juga pada tahun inipengambilan dua badan (E87 dan E88) bermula, yang merupakan versi gaya semula coupe dan boleh tukar.

3-siri

Kereta pertama siri ini muncul dengan jenis badan E21. Ia adalah coupe 2 pintu sempit yang tidak begitu popular kerana ia baru kepada komuniti automotif. Jenis seterusnya, E30, sudah pun menjadi ikon dan pelopor gaya BMW moden. Badan telah menjadi lebih luas dan lebih luas, dan reka bentuk telah dibuat lebih moden. "Troika" (E30) masih boleh dilihat di jalan raya di negara kita.

Dari tahun 1990 hingga 2000, syarikat mengeluarkan badan E36 dan E46, yang berbeza sedikit antara satu sama lain. Pada tahun 2004, generasi semasa model ketiga muncul dengan badan E90, 91, 92 dan 93 (sedan, station wagon, coupe dan convertible). Kereta itu bertahan di barisan pemasangan sehingga 2011.

Selepas itu, syarikat memutuskan untuk menggantikan platform badan E dengan yang baharu sepenuhnya. Beginilah bagaimana badan siri F dilahirkan. Jenis seperti F30, 31, 34 dihasilkan dari 2012 hingga sekarang.

4-siri

Siri ini agak baharu - keluarannya bermula pada 2013. Malah, kereta ini boleh dianggap sebagai pengubahsuaian "troika", dibuat dengan bantuan badan F32, 33 dan 36 (coupe, convertible dan 4-door coupe).

5-siri

Kelas perniagaan pertengahan dalam barisan syarikat dibentangkan oleh keluaran kelima. Kereta pertama keluar pada tahun 1972 dengan badan E12, seperti yang dinyatakan di atas. Sejak itu, model itu telah melalui 6 generasi. Setiap versi baru telah menjadi lebih sempurna daripada yang sebelumnya, jadi sekarang kereta itu tidakketahui.

Selepas E12, badan E28 melihat cahaya pada tahun 1981, yang sedikit berbeza dari segi penampilan. Pada asasnya, semua perubahan melibatkan bahagian teknikal kereta. Badan E34, yang melancarkan barisan BMW dari 1988 hingga 1996, mengambil langkah ke hadapan daripada pendahulunya dengan garisan yang lebih lancar dan rupa yang lebih padu.

Pada tahun 1996, badan E39 muncul, yang dihasilkan sehingga 2003. Ramai peminat jenama tidak menyukai versi "troika" ini. Kemungkinan besar, reka bentuk yang bijak dan tidak biasa terjejas. Badan E60 sangat berbeza daripada semua pendahulunya. Walaupun pada hakikatnya ia masih platform yang sama, pencipta berjaya mencipta sesuatu yang tidak dapat dibayangkan dengan reka bentuk kereta itu. Ia tidak seperti semua BMW lain (warna badan dalam pelbagai syarikat hanya hitam dan perak, dan semua variasi lain adalah kereta yang dicat semula oleh peminat tala) dan kekal popular sehingga hari ini. Pengeluaran badan ini telah dihentikan pada tahun 2010.

F10, 11 dan 07 generasi badan masih dalam pengeluaran. Nombor badan BMW telah diedarkan seperti berikut: F10 - sedan, F11 - station wagon dan F07 - coupe. Kereta itu telah melalui satu penggayaan semula dan sangat diminati oleh pemandu.

6-siri

Coupe kelas perniagaan telah dikeluarkan sejak 1976. Kereta itu bertahan 3 generasi. Yang pertama ialah badan E24, yang kedua ialah E63 dan yang ketiga ialah F12, yang telah dihasilkan sejak 2012. Mengikut badan, kereta ini dipanggil coupe 2 pintu. Dalam varian F13, kereta itu boleh tukar dengan lipatanatas keras.

7-siri

Siri ini ialah kelas eksekutif BMW. Ia berasal pada tahun 1997 dan dihasilkan sehingga hari ini. Secara keseluruhan, dalam julat model ini, badan dan platform bertukar enam kali. Kereta pertama ialah E23. Ia diikuti oleh badan E32 dan E38, yang dihasilkan sehingga 2001. Dari 2001 hingga 2008, varian E65 dan E66 (masing-masing badan biasa dan lanjutan) berada di barisan pemasangan. Generasi ini adalah yang paling popular dan diiktiraf antara semua kenderaan syarikat kerana kebolehpercayaan, keselesaan dan kuasanya.

Model berikut sehingga 2015 dihasilkan dengan badan F01 dan 02. Bermula dari pertengahan 2015, syarikat itu memulakan pengeluaran kereta generasi baharu dengan badan siri G11 dan 12. Kereta ini adalah antara yang paling mahal untuk penyelenggaraan - Pembaikan badan BMW siri 7, pemulihan bahagian teknikalnya sangat mahal untuk pemiliknya.

siri-X

Barisan ini termasuk crossover BMW. Badan kereta ini dengan indeks E83. Yang bongsu daripada mereka ialah X1. Crossover hanya mempunyai dua generasi. Yang kedua masih dalam pengeluaran hari ini.

Silang bersaiz sederhana dari Bavarians - X3. Pengeluarannya bermula pada 2010 menggunakan badan E84. Pada generasi kedua, kereta itu masih dikilangkan dan dibekalkan ke pasaran Rusia melalui pengedar rasmi.

X5 ialah model tertua dalam siri ini. Generasi pertamanya dengan badan E53 telah diperkenalkan pada tahun 1999 dan wujudsehingga 2006. Badan E70 dihasilkan sehingga 2013. Kini generasi ketiga dihasilkan dengan indeks F15.

BMW X6 berdiri sendiri dalam siri ini. Kereta itu adalah hibrid daripada hatchback dan crossover 5 pintu yang besar. Kereta itu telah dihasilkan dalam satu generasi dan kerja badan sejak 2008. Pada masa ini, dua penggayaan semula telah dijalankan.

Kini anda tahu jawapan kepada soalan apakah badan BMW yang dihasilkan bergantung pada kelas dan siri. Sebagai tambahan kepada generasi yang diterangkan di atas, syarikat Bavaria juga mempunyai siri Z (coupe dan convertible) dan siri M sukan khas. Yang terakhir ini tidak boleh dikhususkan sebagai subkumpulan yang berasingan, memandangkan indeks M adalah penyempurnaan pengeluaran sedia ada. model.