2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07
Pada kereta Gazelle domestik, gandar belakang dilengkapi dengan kotak gear model berasingan dan kotak engkol dikimpal setem. Elemen terakhir mempunyai bahagian kotak, dikimpal daripada plat keluli berbentuk cangkang. Dilampirkan pada mereka adalah penutup belakang, penguat untuk mengikat kotak gear, pad spring, kurungan penyerap kejutan dan penetapan untuk rak, pengawal selia brek, trunnion dengan bebibir. Ia digunakan untuk memasang hab dan elemen brek. Gear utama jambatan dan pembezaannya dipasang dalam perumah kotak gear, dilekat pada bingkai nod yang dimaksudkan.
Penyelenggaraan
Agar gandar belakang berfungsi dengan pasti dan untuk masa yang lama pada kereta Gazelle, adalah disyorkan untuk mematuhi beberapa peraturan untuk penyelenggaraannya. Yang utama adalah seperti berikut.
Ia adalah perlu untuk mengawal ketiadaan kebocoran minyak pada manset gear pemacu dan hab roda, serta melalui gasket perumah kotak gear dan bebibir aci gandar, pengisi dan penutup longkang. Perlu diingatkan bahawa penampilan kondensat di tempat-tempat ini tidak menunjukkan kebocoran, melainkan terdapat tanda-tandatitisan jatuh.
Adalah perlu untuk memeriksa paras minyak dalam kotak engkol jambatan, tambah nilai bendalir kerja jika perlu.
Penukaran minyak hendaklah dijalankan mengikut peta khas untuk penggunaan pelincir.
Diperlukan untuk memeriksa tahap pengetatan bolt untuk memasang kotak gear, aci gandar dan melaraskan galas hab roda.
Di bawah ialah gambar rajah nod yang dimaksudkan.
Tanda utama kerosakan
Beri perhatian kepada operasi gandar belakang hendaklah dengan kehadiran sekurang-kurangnya satu daripada tanda di bawah:
- Peningkatan bunyi dan dengung dalam keadaan berfungsi.
- Kendalian nod yang salah dengan titisan (bunyi berdenyut).
- Kemunculan bunyi bernada tinggi (lolongan).
- Ketukan kuat di kawasan nod yang dipersoalkan apabila pemecut diaktifkan semasa selekoh atau semasa meluncur.
- Bunyi dan deruan bukan standard yang berterusan.
Selain itu, gandar belakang kereta Gazelle memerlukan pembaikan jika minyak bocor melalui satah kotak engkol, cuff atau palam longkang.
Cara untuk membaiki kecacatan
Berikut ialah masalah utama dan cara menyelesaikannya.
Bolt atau nat pengencang gear yang dipandu, kotak engkol longgar - pengikat perlu diketatkan.
Pakai, rupa tindak balas dalam gear atau galas pembezaan - anda perlu menyemak keadaan elemen, jika perlu, gantikannya atau laraskan kekejangan.
Paras minyak tidak mencukupi atau tidak digunakancecair yang disyorkan - tambah nilai atau tukar minyak dengan pilihan yang sesuai.
Terdapat calar, retak, serpihan pada galas, gigi gear - ganti bahagian yang rosak.
Nafas tersumbat - bersihkannya.
elemen haus yang berlebihan - isu ini diselesaikan dengan memasang elemen baharu.
Jika kotak engkol, gasket atau pengedap minyak gandar belakang (Gazelle) bocor, adalah penting untuk menggantikan bahagian yang tidak boleh digunakan.
Cara memulakan pembongkaran dan penggantian
Untuk membaiki pemasangan yang dimaksudkan dan menggantikan bahagian yang rosak, gandar belakang perlu dibuka, yang merupakan tugas yang agak sukar dan bersusah payah. Arahan langkah demi langkah berikut menerangkan langkah pembongkaran:
- Bolt (10 pcs.) yang memasang kotak gear ditanggalkan dengan sepana gelang khas.
- Kotak gear ditanggalkan dengan berhati-hati agar tidak merosakkan gasket (lebih mudah untuk bekerja pada dirian).
- Bebibir dan cuf gear pemacu ditanggalkan, selepas itu tanda dibuat untuk lokasi penutup berbanding dengan nat galas dan kotak engkol itu sendiri.
- Bebibir dikeluarkan dengan manset, dengan bantuan sepana, bolt plat pengunci ditanggalkan, yang ditanggalkan.
- Pengikat penutup galas ditanggalkan dengan sepana atau sepana soket, selepas itu ia dibongkar.
- Menggunakan pemutar skru atau sepana, nat pelaras dikeluarkan, kemudian kotak satelit.
- Sekiranya pemasangan semula galas yang sama, gelang luarnya ditandakan untuk dipasang di tempat lama.
- Untuk memudahkan pemasangan, tanda juga diletakkan pada kotak satelit, selepas itu bolt pemasangan gear ditanggalkan.
Langkah seterusnya
Pembukaan dan penggantian gandar belakang ("Gazelle") diteruskan pada titik berikut:
- dengan pukulan tukul ringan pada kalah mati, gear ditanggalkan dan dikeluarkan dari kotak;
- menggunakan alat khas atau pahat yang dimasukkan di antara muka hujung gelang galas dalam dan kotak pembeza, gelang itu dialihkan ke tepi dan dikeluarkan melalui celah yang terhasil dengan bilah pelekap (pemutar skru);
- tanda diletakkan pada lokasi pembezaan berhubung dengan gandar satelit, pengikat dibuka;
- kotak dibuka dengan mengetuk hanyut lembut menggunakan tukul;
- menanggalkan gear sisi dan pencuci tujahan;
- gear pemacu dibongkar dengan cara yang sama seperti membuka kotak;
- gelang pelarasan dan luar galas ditanggalkan.
Ekor gandar belakang ("Gazelle") dan elemen lain tidak boleh retak, serpihan atau ubah bentuk. Semua bahagian yang haus mesti diganti. Sebelum pemasangan, bahagian mesti dilincirkan dan prosedur pemasangan mesti dijalankan mengikut susunan cermin.
Cadangan
Selepas seratus ribu kilometer, pakar mengesyorkan untuk menggantikan galas dalam pemasangan berkenaan, tanpa mengira keadaannya. Jika terdapat tanda-tanda kerosakan, dan pembaikan gandar belakang ("Gazelle") ditangguhkan, untuk mengelakkan kerosakan yang lebih serius, beberapaperaturan.
Pertama, jangan membebankan kereta, terutamanya pada musim panas. Kedua, untuk meminimumkan penggunaan gear pertama, pemanduan yang mempunyai kesan negatif terutamanya pada kotak gear. Di samping itu, permulaan yang mendadak, pendakian yang curam dan panjang mesti dielakkan.
Di kereta Gazelle, gandar belakang akan bertahan lebih lama jika anda membeli dan menggunakan hanya minyak berkualiti tinggi dan disyorkan, gantikannya sekurang-kurangnya setiap 35-40 ribu kilometer. Penghapusan tindak balas tepat pada masanya, mengelakkan tergelincir dalam salji atau lumpur juga membantu meningkatkan hayat perkhidmatan unit ini.
Disyorkan:
Rajah sambungan kamera pandangan belakang: gambar rajah, susunan kerja, pengesyoran
Bilangan kereta di jalan raya berkembang dengan pesat. Tempat letak kereta semakin berkurangan. Pada masa yang sama, pengeluar meningkatkan dimensi kereta penumpang, sekali gus mengurangkan keupayaan mereka untuk bergerak di tempat letak kereta. Ini membawa kepada situasi kecemasan apabila berbalik. Memasang kamera pandangan belakang pada kereta akan membantu menyelesaikan masalah ini
Gandar hadapan MTZ-82: gambar rajah, peranti dan pembaikan (foto)
Gandar hadapan traktor MTZ-82 ialah mekanisme yang kompleks. Ia mempunyai banyak butiran yang berinteraksi antara satu sama lain
Memasang kotak "Izh-Planet 5": arahan terperinci, gambar rajah dan cadangan
Memasang kotak "Izh-Planet 5": arahan langkah demi langkah, ciri, petua, rajah. Pembongkaran dan pemasangan kotak "Izh-Planet 5": cadangan, foto
Prinsip termostat dalam kereta: gambar rajah, peranti dan cadangan
Setiap hari kita berhadapan dengan keperluan untuk melaraskan suhu air. Untuk tujuan sedemikian, pengadun dengan termostat telah dicipta. Prinsip kerjanya sangat mudah. Tetapi hari ini kita akan bercakap tentang bagaimana termostat berfungsi di dalam kereta. Ini adalah bahagian yang sangat penting yang mengekalkan julat suhu normal penyejuk. Air tidak selalu digunakan sebagai yang terakhir. Kini fungsi ini dilakukan oleh antibeku atau antibeku yang lebih maju dari segi teknologi
VAZ-2101, penjana: gambar rajah pendawaian, pembaikan, penggantian
Dalam kereta VAZ-2101, penjana adalah salah satu sumber kuasa. Yang kedua ialah bateri, tetapi ia hanya terlibat dalam menghidupkan enjin, selebihnya ia dicas semula dari penjana. Terima kasih kepada simbiosis ini, adalah mungkin untuk membekalkan pengguna dengan kuasa walaupun enjin dihentikan. Perbandingan boleh dibuat dengan motosikal jenis Minsk yang dihasilkan pada zaman Soviet