Diagnosis dan pembaikan motor gear pengelap

Isi kandungan:

Diagnosis dan pembaikan motor gear pengelap
Diagnosis dan pembaikan motor gear pengelap
Anonim

Ramai pemilik kereta domestik keluarga VAZ bersetuju bahawa pengurang motor pengelap lemah dan kerap rosak, dan tiada perbezaan antara yang lama atau yang baharu. Punca masalah ini mungkin berbeza, dan dalam artikel ini kami akan cuba meringkaskan semuanya.

Pemasangan mekanisme pengelap
Pemasangan mekanisme pengelap

Ciri Utama

Spesifikasi motor gear pengelap:

  • Voltan terkadar - 12V.
  • Tork diberi nilai - 5Nm.
  • Arus maksimum - 4, 0; 4, 7A.
  • Kelajuan dinilai - 39-50; 59-72.

Peranti

Pengurangan motor pengelap dikawal dan dikuasakan melalui penyambung standard. Reka bentuk mekanisme dibuat dengan perlindungan terhadap kemasukan habuk dan kelembapan ke dalam bekas. Reka bentuk pembersih cermin depan adalah ringkas dan terdiri daripada tiga komponen: motor gear, tuil dan berus. Motor elektrik dipasang tiga berus dengan perlindungan terhadap beban lampau dan gangguan radio.

Destinasi

Motor gear pengelap direka untuk memacu sistem tuil mekanisme pembersihan kaca. Ia dipasang di bawah cermin depan dalam ceruk dan disambungkan oleh aci ke lengan pengelap. Ia mempunyai tiga mod operasi dan dikawal oleh suis lajur stereng kanan. Dalam kedudukan pertama suis, operasi sekejap pengelap dihidupkan. Kawalan dalam kes ini dijalankan melalui geganti elektronik yang dipasang di blok pelekap. Geganti yang sama juga mengawal kelajuan rendah dalam mod malar.

VAZ-2106
VAZ-2106

Kemungkinan kerosakan

  • Sebab utama semua masalah motor gear ini ialah bilangan sesentuh yang banyak dalam litar dan perlindungannya yang lemah daripada pengaruh persekitaran. Pertama sekali, jika terdapat masalah dengan operasi pengurang motor pengelap di VAZ, semua kenalan dan pautan rantai diperiksa. Sekiranya tiada satu sentuhan stabil dalam rantai, tidak akan ada operasi pengelap yang stabil, jadi jangan tergesa-gesa untuk menggantikan motor gear, mungkin sebabnya tiada di dalamnya.
  • Suis lajur stereng mungkin rosak. Jika digunakan untuk masa yang lama, sesentuh mungkin teroksida, habuk mungkin melekat padanya, atau ia boleh luntur.
  • Akibat lokasi motor gear yang menyusahkan di ceruk di bawah cermin depan, air sentiasa masuk ke atasnya dan palam sambungan. Jika motor dilindungi, maka tiada apa yang akan berlaku kepadanya, tetapi kenalan sentiasa teroksida. Apabila mendiagnosis, mereka mesti diperiksa dan penyambung diganti dengan yang kalis air. Perlu diingat bahawa dengan motor gear pengelap belakangtiada masalah seperti itu.
Terminal konvensional dan kalis air
Terminal konvensional dan kalis air
  • Anda juga harus segera memeriksa fius, ia mungkin pecah.
  • Periksa rintangan pada terminal pemutus dengan multimeter, jika ia menunjukkan "0" - tukarkannya.
  • Menyemak sambungan yang betul. Dengan multimeter yang sama, tanpa memasukkan pengelap, kami menyemak voltan antara terminal keempat dan tanah, ia sepatutnya sifar. Jika ada bukti, kami memulihkan asas.
  • Memeriksa motor gear itu sendiri. Kami menghidupkan pengurang motor pengelap pada kelajuan rendah dan mengukur voltan. Ia mesti sepadan dengan voltan bateri. Jika ini tidak berlaku, kami membuat keputusan untuk menggantikan atau membaiki motor gear.

Pembaikan

Untuk sampai ke motor gear cermin depan, anda mesti memutuskan sambungan bateri terlebih dahulu. Kemudian keluarkan lapisan plastik, rantai pengelap dan tarik keluar keseluruhan struktur untuk pemeriksaan dan pelinciran sambungan tuil. Penurun motor dicabut dari tuas, dikeluarkan dari pendakap dan penutup plastik dibuka padanya. Di bawahnya terdapat dua skru yang mengunci kenalan suis had. Kami mengeluarkan segala-galanya dan sampai ke gear dan aci. Kami mengeluarkan semuanya satu demi satu, tetapi kami menandakan dua yang kecil, kerana mereka mempunyai kecenderungan gigi yang berbeza. Semua bahagian yang dikeluarkan dari kotak gear mesti dicuci daripada gris dan dibersihkan daripada kotoran, jika ada. Juga semak output. Jika bahagian kotak gear berada dalam keadaan sempurna, tanggalkannya dengan membuka skru kedua-dua pada dasarnya untuk sampai ke motor elektrik. Pada peringkat ini, adalah perlu untuk memeriksa haus berus, sesuai dengan sauh, bersihkan semua kenalan dengan kertas pasir halus. Kami memasang dalam susunan terbalik, dengan berhati-hati melincirkan semua bahagian yang diperlukan.

Pembongkaran separa motor gear
Pembongkaran separa motor gear

Penggantian

Apabila menggantikan motor gear dengan yang baharu, tiada masalah khas. Urutan tindakan adalah sama, tetapi harus diingat bahawa semasa pemasangan, jangan pasang pengukir dengan bolt apabila menyambungkan motor gear dan trapezoid. Jika tidak, ia akan menyentuh engkol dan ini akan menjejaskan operasi pengelap.

Disyorkan: