Tayar sepanjang cuaca: ulasan, pemilihan, ciri

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Tayar sepanjang musim adalah penyelesaian yang paling serba boleh dan kos efektif dari segi penyelenggaraan kenderaan. Pemilik getah tersebut tidak perlu memperbaharui tayar dua kali setahun, yang menghasilkan penjimatan yang ketara. Namun begitu, aspek operasi yang mengenakan sekatan terhadap penggunaan tayar jenis ini turut dirasai. Tetapi ia bergantung pada kawasan di mana tayar semua cuaca digunakan.

Ulasan ambil perhatian bahawa musim sejuk yang teruk tidak menyumbang kepada operasi yang menggalakkan bagi kenderaan dengan tayar universal. Akibatnya, seseorang perlu mencari kompromi antara sekatan iklim dan kesesuaian kewangan dan praktikal.

Maklumat am tentang tayar sepanjang musim

Menurut definisi klasik, tayar sepanjang musim ialah tayar yang mampu memberikan prestasi yang mencukupi dalam suhu melebihi 0 darjah. Amalan penggunaan tidak begitu jelas dalam kesimpulan, tetapi pada mulanya ia patut mematuhi peraturan khusus ini, mengabaikan nuansa yang lebih halus. Hakikatnya ialah tayar semua cuaca pada musim sejuk tidak dapat menunjukkan cengkaman optimum dengan permukaan yang bermasalah kerana kekurangan stud. Konfigurasi bunga getah sedemikian agakberorientasikan air. Di permukaan, anda boleh menemui banyak alur bercabang dan sipes yang direka untuk mengawan selamat dalam keadaan pergerakan di permukaan berair pada musim luruh atau musim bunga.

Ciri lain ialah peningkatan kekerasan struktur. Untuk tempoh musim sejuk, tayar bertatah lembut digunakan, yang mempunyai fleksibiliti dan ketabahan yang mencukupi untuk pergerakan yakin di atas ais dan salji. Dalam kes ini, kami menganggap getah Velcro Scandinavia biasa, tanpa pelindung yang jelas. Menghilangkan pancang sudah disebabkan oleh fakta bahawa semua musim juga diasah untuk beroperasi dalam keadaan musim panas, di mana kemasukan sedemikian tidak diperlukan sama sekali. Oleh itu, getah ini boleh dianggap sebagai pilihan universal kompromi, tetapi tidak khusus untuk keadaan cuaca tertentu.

Pelbagai model

Dalam segmen itu, tayar sepanjang musim dibezakan mengikut jenis yang dipanggil treadmill. Pada dasarnya, ini bermaksud arah corak bunga. Corak simetri yang paling biasa tanpa arah, dicirikan oleh keselesaan dalam kawalan dan tahap hingar yang rendah. Penyelesaian ini sesuai untuk model keluarga atau perniagaan premium di mana kualiti sukan yang ketara tidak diperlukan. Corak asimetri tidak berarah memastikan sentuhan yang stabil dengan jalan di bawah beban yang kuat, seperti semasa membuat selekoh tajam. Oleh itu, pilihan ini sesuai jika anda memerlukan tayar sepanjang musim untuk SUV yang memerlukan mekanik yang lebih tegar.pengurusan. Kestabilan sisi juga membolehkan tayar ini digunakan dalam beberapa model segmen sukan.

Tapak simetri arah yang direka khas untuk keadaan hidroplaning. Iaitu, jika anda bercadang untuk kerap mengendalikan kereta di jalan yang basah, maka tayar arah semua cuaca akan berjaya. Ulasan menunjukkan bahawa perbezaan luas alur bunga simetri memberikan saliran yang berkesan dari tampung sentuhan dengan jalan. Pilihan ini sering disyorkan untuk model pacuan roda belakang, kerana semasa laluan kawasan bermasalah, roda hadapan "mengeringkan" salutan dengan tapak, yang memudahkan untuk mengawal roda belakang di kawasan yang disediakan pada masa hadapan.

Tayar luar jalan pelbagai guna

Terdapat kelas khas tayar bertanda A/T. Selaras dengan klasifikasi yang ketat, tayar sedemikian tidak termasuk dalam kumpulan umum model semua musim, tetapi kedua-dua kategori mempunyai banyak persamaan. Khususnya, tayar sepanjang musim untuk SUV direka untuk digunakan pada permukaan keras dan keadaan luar jalan dengan batu kelikir, lumpur, dsb. Tayar sedemikian menggabungkan kualiti pengendalian dan keselesaan yang seimbang. Sebenarnya, getah A / T mempunyai sifat yang serupa, di mana bunganya lebih ketara.

Perkara utama yang menyukarkan untuk mengaitkan segmen tayar luar jalan universal ialah konfigurasi corak. Dalam kes ini, pelindung mempunyai ketinggian, lebar dan kawasan sentuhan yang besar. PadaDalam kes ini, kualiti gandingan pengubahsuaian A / T dijamin pada tahap yang lebih tinggi, yang sudah ditentukan oleh jisim kereta itu sendiri. Malah tayar semua cuaca untuk Niva bersaiz R15 yang sederhana akan memberikan cengkaman yang mencukupi pada permukaan bermasalah disebabkan ciri bunga.

Prestasi tayar sepanjang musim

Ciri utama ialah saiz standard yang telah disebutkan. Di pasaran anda boleh menemui tayar dengan diameter R14-R17 dalam julat pertengahan. Dari sudut keselamatan, jarak berhenti juga penting. Tayar sepanjang musim dianggap paling tidak boleh dipercayai dalam beberapa aspek, kerana ia mempunyai jarak berhenti paling lama. Ini terpakai, sebagai contoh, untuk brek pada permukaan kering - secara purata, ini memerlukan 50-52 m. Kecuali tayar musim sejuk dalam keadaan sedemikian menunjukkan hasil yang kurang menarik pada 57 m. Bukan penunjuk terbaik dalam keadaan salji - 42 meter berbanding 29, diperlukan oleh tayar musim sejuk untuk berhenti. Walau bagaimanapun, banyak bergantung pada parameter bunga. Jadi, untuk kereta biasa dan kenderaan bermotor, kedalamannya boleh 0.8-1 mm. Jika tayar semua cuaca diperlukan untuk Niva atau van kecil, maka kita boleh bercakap tentang 1.5 mm. Tayar dengan kedalaman bunga 2 mm atau lebih disyorkan untuk bas dan trak.

Ulasan tayar Goodyear Vector 4Seasons

Menurut kebanyakan pemandu, ini adalah pilihan terbaik jika anda bercadang untuk memandu di permukaan yang kering dan bersalji. Pencipta getah ini menyediakannya dengan ciri yang pelbagai, yang akhirnya menjejaskan keseimbangan dalam ketepatan tindak balas dan kebolehpercayaan kawalan keseluruhan. Besar sahajajarak brek telah menjadi kelemahan serius yang mencirikan getah semua cuaca ini. Ulasan operasi musim sejuk semata-mata ambil perhatian bahawa getah sesuai untuk kawasan dengan fros sederhana Eropah. Walau bagaimanapun, mencuba dalam keadaan Siberia yang teruk tidak disyorkan.

Mengenai turapan musim luruh yang basah, gelagat tayar Vector 4Seasons agak sejajar dengan tayar musim panas biasa. Tetapi pembangun masih menumpukan pada penutup salji ringan, yang tidak semua getah Velcro serbaguna boleh mengendalikan.

Ulasan tentang tayar "Kama Euro-224"

Di Rusia, ini adalah salah satu pilihan paling popular yang mewakili segmen tayar sepanjang musim. Pengguna menunjukkan dua kelebihan utama - cengkaman optimum dalam semua keadaan dan penunjuk kekuatan. Sebaliknya, tayar Kama sepanjang musim sangat bising dan memberikan rasa kekakuan, yang juga tidak menyumbang kepada keselesaan, terutamanya jika permukaannya tidak rata dan anda terpaksa berhadapan dengan lubang dan lubang kecil.

Dari segi operasi bermusim, penyelesaian ini hampir tidak boleh dipanggil universal. Kedua-dua dalam tingkah laku di permukaan salji dan dalam memandu di trek yang kering, kelemahan mereka diperhatikan. Sebagai contoh, salji segar boleh menyumbat tapak, menyebabkan halangan itu dilupakan. Pada musim panas, tayar semua cuaca "Kama" terbukti layak, jika anda tidak mengambil kira nuansa tertentu dalam aquaplaning. Asf alt basah diberikan kepada getah ini keras, tetapi tanpa kehilangan sentuhan yang boleh dipercayai dengan permukaan.

Ulasan tayar Yokohama Geolandar

Dalam pengubahsuaian baris ini H/T-S G051 patut diberi perhatian. Di jalan biasa, tayar menunjukkan kestabilan arah yang mencukupi, pengendalian yang baik dan ketahanan aquaplaning yang optimum. Tidak semua tayar sepanjang musim boleh berbangga dengan gabungan kelebihan tersebut.

Ulasan tentang kelemahan model ini, walau bagaimanapun, juga wujud. Mereka menunjukkan kesukaran semasa memandu di atas lumpur dan permukaan salji. Terdapat kehilangan gandingan terhadap latar belakang penurunan kestabilan. Secara umum, pilihan ini tidak sesuai untuk musim sejuk di luar jalan dan musim sejuk yang keras. Anda boleh bergantung pada pengendalian yang stabil dan kebisingan hanya pada turapan kering atau basah. Untuk perlindungan sedemikian, ini mungkin tayar sepanjang musim terbaik di pasaran.

Soalan harga

Tayar berkualiti berharga kira-kira 4-6 ribu rubel setiap set. Sebagai contoh, pengubahsuaian yang disebutkan dari Goodyear tersedia untuk 4.5 ribu secara purata. Anda juga boleh mencari model berharga kira-kira 1.5-2 ribu. Tetapi penting untuk memahami bahawa tayar sepanjang musim berharga di bawah $3,000 berkemungkinan besar dibuat daripada sebatian berkualiti rendah. Dalam amalan, ini bermakna rintangan haus, kebolehpercayaan dan ketahanan berkurangan.

Bagaimana untuk memilih pilihan terbaik?

Dengan tujuannya, tayar ini adalah universal. Walau bagaimanapun, setiap musim akan mempunyai kelemahannya sendiri, kerana adalah mustahil untuk memenuhi sepenuhnya keperluan operasi musim sejuk dan musim panas.

Sebagai contoh,Tayar sepanjang musim terbaik pada musim sejuk adalah tayar yang mempunyai permukaan bunga yang sempit yang membolehkan anda mengekalkan cengkaman yang mencukupi dan tidak tersumbat dengan salji. Pada musim panas dan dalam cuaca hujan, sebaliknya, corak dengan lamela lebar diperlukan untuk saliran yang berkesan. Akibatnya, pilihan harus bergantung kepada nuansa operasi tertentu dan keperluan untuk mengorbankan ciri tertentu.