Yamaha V Max - motosikal klasik

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Yamaha V-Max ialah kapal penjelajah yang telah dihasilkan oleh syarikat terkenal dengan nama yang sama sejak 1985. Dia terkenal dengan enjin berkuasa dan reka bentuk yang luar biasa. Tidak lama dahulu, pada tahun 2008, namanya telah ditukar kepada VMAX. "Kuda besi" ini telah diterbitkan sejak sekian lama, tetapi masih dalam permintaan.

Sejarah

Untuk membangunkan reka bentuk motosikal ini, seorang pereka Inggeris, John Reed, terlibat dalam kerja tersebut. Dia mengambil model Yamaha Venture Royale sebagai asas dan, menggunakan pangkalan itu, mencipta kapal penjelajah kuasa yang luar biasa. Sejurus selepas keluaran model pertama, dia menerima pujian kritikal dan status "Motorcycle of the Year". Walaupun pada hakikatnya jualan bukan sahaja di Jepun, tetapi juga di luar negara, Yamaha V-Max dikeluarkan ke pasaran dengan pengubahsuaian yang tidak terlalu ketara bagi model pertama. Adalah mustahil untuk tidak menyedari betapa cepat kenderaan itu memecut, serta penggantungan lembutnya. Pada tahun 1993, model itu diubah suai sedikit - diameter garpu telah ditingkatkan, direka untuk meminimumkan goyangan pada kelajuan tinggi. Selain itu, mereka memasang angkup brek 4-omboh dan pengubahsuaian lain yang menambah baik pengendalian, menjadikan basikal lebih selamat. Perlu diperhatikan yang menarikFakta: Yamaha V-Max, yang dilancarkan pada 2008, kelihatan sama seperti yang pertama.

Pakej dan spesifikasi

Semua ini, sudah tentu, bagus. Dan bagaimana dengan parameter? 1.16 m - tinggi, 79.5 cm - lebar dan 2.3 m - panjang. Ini adalah dimensi motosikal Yamaha V-Max. Ciri teknikal kapal penjelajah layak mendapat penerangan terperinci. Enjinnya ialah versi V4 yang diubah suai daripada ciptaan lain, Yamaha Venture. Empat injap dipasang pada silindernya; yang menjadi perhatian ialah sistem pengagihan DOHC. Selanjutnya, dalam proses pemodenan dan penambahbaikan semua bahagian, nisbah mampatan dinaikkan kepada 10.5:1, menambah sistem V-Boost. Dia, apabila enjin berjalan pada 6000 rpm, dalam pancarongga masuk boleh membuka peredam antara 3 dan 4, 2 dan 1 silinder. Mereka terbuka sepenuhnya. Terima kasih kepada sistem suapan, peningkatan empat puluh peratus dalam peningkatan kuasa enjin boleh diperolehi.

Tingkatkan model

Pada tahun 2005, di Tokyo, kebimbangan itu menunjukkan model baharu motosikal berkenaan. Mereka memperkenalkan casis baharu, sistem brek moden dan banyak pengubahsuaian lain. Beberapa tahun kemudian, iaitu pada 4 Jun 2008, syarikat itu mengeluarkan motosikal VMAX 2009 yang dikemas kini. Ia menampilkan rangka aluminium, enjin V4 yang disejukkan cecair. Selain itu, suspensi kini boleh dilaraskan, klac telah menjadi gelongsor, tangki bahan api telah diletakkan di bawah tempat duduk dan, sudah tentu, sistem brek anti kunci tidak boleh diabaikan.

Ciri

Mungkin, jika kita bercakap tentang ciri tersendiri model ini, perkara pertama yang perlu diperhatikan ialah pendaratan klasik, yang dicirikan oleh susunan tradisional kedua-dua tempat letak kaki dan stereng. Dan garpu hadapannya terletak pada sudut, kerana model itu boleh diurus dengan sempurna. Ini adalah kuda besi yang hebat. Tetapi setiap pemandu mahu motosikalnya menjadi istimewa. Itulah sebabnya ramai yang menggunakan kaedah seperti penalaan. Reka bentuk tersuai dengan bergaya dengan airbrushing, Yamaha V-Max ialah karya seni halus. Hari ini, terdapat banyak cara yang boleh membantu menghias motosikal. Apa sahaja pilihan penalaan yang tidak wujud! Artis menawarkan pelbagai lukisan yang dibuat dalam pelbagai gaya. Sesetengah penunggang motosikal juga membuat gambar dan lakaran sendiri. Di sini anda boleh berfantasi. Tetapi perkara utama di sini ialah profesionalisme. Adalah penting bahawa penalaan dilakukan oleh tuan, jika tidak, jika seseorang tidak mempunyai pengalaman dalam perkara ini, terdapat risiko untuk tidak menghiasi kenderaan anda, tetapi merosakkannya.