Mosikal Scrambler: tafsiran baharu klasik

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52

Ducati Scrambler ialah jenama siri motosikal satu silinder yang dibuat oleh syarikat Itali Ducati untuk pasaran Amerika dari 1962 hingga 1974. Siri ini termasuk beberapa model yang dilengkapi dengan enjin dari 250 hingga 450 cmz. Versi 450cc telah dijual ke pasaran AS dengan nama Jupiter.

Mosikal scrambler pertama (1962-1967) mempunyai reka bentuk singkat. Menariknya, pembangunan itu berdasarkan basikal jalan Ducati Diana yang ditukar oleh Michael Berliner untuk perlumbaan di jalan tanah di Amerika.

Episod pertama

Nama itu berasal daripada perkataan Inggeris "narrow", yang disebabkan oleh struktur badan kapal. Syarikat mengeluarkan model berikut:

• Scrambler OHC 250 (1962-1963);
• Scrambler 250 (1964-1968);
• Scrambler 350 (1967-1968).

Siri kedua ditandai dengan perkembangan kes baharu yang lebih luas. Bingkai juga telah diubah suai. Dalam versi ini, motosikal "Scramblers" berikut telah dikeluarkan:

• Scrambler 125 (1970-1971);
• Scrambler 250 (1968-1975);
• Scrambler 350(1968-1975);
• Scrambler 450 (1969-1976).

Dari akhir tahun tujuh puluhan, permintaan terhadap model itu mula pudar. Motosikal Scrambler telah digantung.

Kelahiran baru

Hari ini, fesyen untuk gaya retro, jarang dan hipster telah melanda dunia permotoran. Pengeluar Itali, yang sentiasa cuba berada pada panjang gelombang yang sama dengan pelanggannya, segera bertindak balas terhadap trend itu.

Diperkenalkan pada 2017, Scrambler menggabungkan gaya 70-an yang jelas dengan perkakasan moden, kualiti Ducati legenda dan pengendalian yang sangat baik. Basikal itu ternyata agak padat, tangkas dan cantik. Ini adalah salah satu daripada beberapa pelumba kafe dalam pengeluaran.

Reka bentuk moden dan ciri luaran

Foto motosikal Scrambler membantu mendapatkan idea tentang model itu, yang masih jarang ditemui di pasaran Rusia. Pengilang menawarkan beberapa warna. Pembeli boleh memilih bukan sahaja warna kulit, tetapi juga warna logam: emas, perak atau hitam.

Basikal ini tiada fairing dan cermin depan, dilengkapi dengan tempat duduk yang luas. Dan suspensi belakang bandul menambahkan lagi daya tarikan padanya. Adalah mustahil untuk tidak memberi perhatian kepada selekoh aneh paip ekzos. Elemen bingkai terdedah juga kelihatan hebat.

Spesifikasi

Motosikal Scrambler dibina pada rangka tiub. Tiada tempat untuk enjin lama di dunia baharu, ia digantikan dengan L-twin yang hebat dengan sesaran 803cc dan kuasa 75 kuda.

Berat motosikal mencecah 175 kg. Anda boleh memecutkan basikal kepada hampir 200 km/j.

Apabila menerangkan kesan motosikal Scrambler baharu, ramai pemilik pertama sekali menyebut penggunaan sederhana. Ia, sudah tentu, bergantung pada banyak faktor, tetapi jarang melebihi 5 liter.

Fork teleskopik terbalik di hadapan dengan 41 cm perjalanan, lengan hayun belakang dengan peredam boleh laras. Didorong oleh rantai.

Motosikal itu dilengkapi dengan sistem brek ABS, immobilizer dan spring boleh laras.

Pilihan penalaan

Ducati sentiasa setia kepada mereka yang ingin memberikan keperibadian pada pengangkutan, untuk menyesuaikannya dengan tangan mereka sendiri.

Mosikal Scrambler juga mendapat banyak perhatian daripada penyesuai. Pengilang secara tradisinya menawarkan pilihan peringkat istimewa yang sangat baik, yang boleh dibeli melalui rangkaian pengedar rasmi syarikat.

Ramai yang berusaha untuk menekankan gaya perlumbaan kafenya. Pada asasnya, naik taraf bertujuan untuk meningkatkan keselesaan perjalanan (mengganti tempat duduk, memasang pemanas, fairing, cermin depan) atau menaik taraf reka bentuk (percubaan dengan kit badan, paip). Klip "kafe" juga kelihatan harmoni pada motosikal ini.

Berdasarkan ulasan, tidak semua orang berpuas hati sepenuhnya dengan cahaya biasa. Ini terpakai kepada kedua-dua keamatan rasuk dan reka bentuk lampu hadapan. Lampu latar juga sering ditala.

Sasaran khalayak dan harga

Motosikal baharu "Scrambler" ditujukan terutamanya untuk mereka yang "dalamtopik." Adakah itu jenaka - "kedai kafe" yang keluar dari barisan pemasangan! Ia mudah di bandar kerana pengendalian yang sangat baik, saiz yang padat, kebolehgerakan yang baik. Kesesuaian sporty dan ciri-ciri kelajuan yang cukup baik menjadikan model itu menarik bagi mereka yang suka memandu. Di kalangan peminat model itu terdapat orang dari semua peringkat umur: mereka yang jatuh cinta dengan kenderaan beroda dua pada tahun tujuh puluhan jauh, serta anak dan cucu dewasa mereka.

Pada masa ini, bahagian terbesar jualan dijalankan oleh peniaga rasmi. "Scrambler" dari salon akan menelan kos purata 850 ribu rubel. Masih bermasalah untuk memenuhi model di pasaran sekunder.