Motosikal klasik terbaik. Motosikal klasik jalan raya

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Motorsikal ialah kenderaan yang direka untuk lelaki sejati. Hari ini, terdapat pelbagai jenis peralatan ini: sukan, jalan raya, enduro, separa sukan, klasik, dll. Kesemuanya mendapat permintaan dan minat yang tinggi di kalangan sebilangan besar orang di seluruh dunia. Walau bagaimanapun, seperti mana-mana sahaja, terdapat beberapa dalam pelbagai jenis basikal ini yang tidak akan pernah mati - basikal klasik. Klasik dari pelbagai negara sangat menarik bagi manusia moden, dan kini kami akan cuba memahami mengapa pemandu sangat menyukainya.

Klasik tidak akan pernah mati

Seperti yang mereka katakan, klasik tidak pernah mati - memang benar. Ungkapan ini terpakai kepada segala-galanya, termasuk motosikal. Dibangunkan pada tahun 60-80an, kuda besi kekal popular dan disayangi sehingga hari ini. Motosikal jalan raya klasik pada masa itu adalah dalam permintaan, walaupun usia mereka, dan nilai peralatan tersebut semakin meningkat setiap tahun di hadapan mata kita. Pencinta klasik di seluruh dunia mengejar beberapa model eksklusif, cuba membina semula spesies yang hampir mati.

Dengan semua ini, wajar dikatakan bahawa hampir semua pengeluar moden, sebagai tambahan kepadapengeluaran motosikal jenis moden, mereka juga terlibat dalam pengeluaran kuda besi klasik. Mereka memberi sumbangan besar untuk mengekalkan spesies ini. Itulah sebabnya motosikal jalan raya klasik tidak akan pernah mati dalam fikiran orang ramai. Sekurang-kurangnya ia akan berlaku sehingga sesuatu yang lebih moden dan asli muncul.

Mengapa anda sangat menyukai basikal klasik?

Adakah sangat tidak menyenangkan untuk menunggang dan merasai angin, gabungan reka letak dan bentuk yang sempurna di bawah anda, mendengar dengungan unit kuasa putaran rendah klasik dan berasa seperti raja jalanan? Saya rasa semua orang akan bersetuju bahawa ia bagus! Motosikal klasik mempunyai keajaiban tertentu, mereka jatuh cinta dengan diri mereka sendiri dan mempesona pemiliknya dengan keanggunan mereka dan pada masa yang sama sentuhan kekejaman yang istimewa. Teknik ini sangat menyeronokkan. Mereka selesa untuk ditunggangi.

Contohnya, Suzuki SX750 Inazuma. Anda tidak mahu keluar dari ini - badan tidak sakit daripadanya, seperti dari motosikal sukan, tidak ada raungan seperti itu dan beban berlebihan yang dahsyat, getaran. Sebaik sahaja anda menaikinya, anda tidak akan mahu menukarnya dengan apa-apa lagi. Itulah sebabnya semua orang sangat menyukai motosikal klasik. Mereka keberatan untuk menukar kepada jenis lain, ia adalah selesa dan mudah dengan mereka. Walaupun motosikal klasik terbaik menelan belanja yang tinggi, orang ramai sanggup membelanjakan wang untuk membelinya, kerana keselesaan, emosi, watak istimewa teknologi ini patut dibayar.

motosikal klasik Cina

Perlu dimulakan dengan fakta bahawa China hanya terlibat dalam pengeluaran klasik moden dengan saiz enjin yang kecil. Motosikal seperti itu hanya boleh muatnewbie. Motosikal klasik Cina ialah SYM, Stels dan lain-lain. Mereka sesuai untuk mempelajari cara memandu klasik. Mereka tidak cerewet dalam operasi, bagaimanapun, mereka tidak cukup dipercayai dalam bahagian teknikal mereka - tetapi kelemahan ini diimbangi oleh harga rendah peralatan tersebut. Ini tidak dinasihatkan untuk diambil oleh penunggang motosikal yang lebih berpengalaman, walaupun mereka sendiri tidak akan melihatnya. Sebagai tambahan kepada motosikal Cina semata-mata, terdapat juga pembangunan bersama, contohnya, Sagitta. Motosikal sedemikian sudah lebih terkenal, dan terima kasih kepada alat ganti Itali, ia terkenal dengan keselesaan, keanggunan dan kebolehpercayaannya. Motosikal klasik yang dikeluarkan bersama oleh negara-negara ini sangat popular di Eropah dan Asia Timur. Setelah menceritakan serba sedikit tentang teknologi China, adalah wajar untuk beralih ke negara yang menghasilkan klasik sebenar - Amerika Syarikat dan Jepun.

klasik beroda dua dari Amerika Syarikat

Anda akan ditanya: apakah motosikal klasik AS yang terbaik? Dan tanpa ragu-ragu, semua orang akan menjawab bahawa ini adalah Harley-Davidson. Pengeluar ini telah menjadi pengeluar motosikal jalan berat terbesar di Amerika sejak syarikat itu ditubuhkan pada tahun 1903. Syarikat inilah yang mengeluarkan motosikal klasik terbaik sepanjang zaman. Malah syarikat Jepun terkenal seperti Yamaha atau Honda tidak dapat dibandingkan dengan klasik Amerika, impian setiap pemandu.

Hari ini, di antara banyak model yang berbeza, syarikat ini mempunyai beberapa yang patut disebut:

• Harley-DavidsonBreakout ialah model yang dikeluarkan pada tahun 2013 yang menggabungkan konsep klasik dan moden.
• Harley-Davidson Deluxe - Gaya tahun 1930-an membuatkan anda berasa seperti raja pada masa itu dan terjun ke dalam sejarah industri motosikal pada tahun-tahun tersebut.
• Harley-Davidson IRON 883 - penampilan yang agresif, kuasa yang tidak terkawal, gaya tulen - semuanya mengenai raja yang luar biasa ini dari semua jalan raya Amerika.

Terdapat banyak model yang berbeza, lama dan moden, yang memukau mata dan membuatkan anda jatuh cinta pada pandangan pertama.

Tradisi Jepun: Honda, Yamaha, Kawasaki

Jepun mempunyai sejarah teknologi motosikal yang sama kaya berbanding dengan Amerika Syarikat. Pada peringkat pembangunan sekarang, negara ini mengeluarkan motosikal yang cemerlang, moden dan klasik. Yamaha, Honda, Kawasaki adalah buktinya. Setiap kebimbangan ini mempunyai rangkaian motosikal yang agak luas. Pengeluar ini adalah gergasi global yang mengeluarkan peralatan motosikal, termasuk motosikal klasik. Saya rasa patut memperkenalkan satu model daripada setiap pengeluar motosikal dan bercakap sedikit tentang mereka.

Kawasaki W650 ialah motosikal klasik yang mempunyai rupa dan prestasi cemerlang. Suspensi yang diturunkan sedikit menjadikannya agak stabil, deruan enjin yang lembut sungguh memukau, dankesesuaian yang sangat baik menjadikannya sangat selesa walaupun untuk perjalanan jauh setiap hari.

CB750 Cyclone memperkenalkan motosikal Honda klasik. Model ini menarik kerana ia sangat mengingatkan motosikal retro sebenar pada tahun 1970-an itu: lengkungan sayap yang menyenangkan, papan nama pada fender hadapan, bentuk tempat duduk, panel instrumen - semua ini menjadikannya sangat menyenangkan dan menarik. Basikal ini tidak akan mengecewakan. Enjin 750cc boleh membawa anda ke mana-mana sahaja.

Mosikal klasik Yamaha akan mempersembahkan model XJR1300. Dia terkenal kerana fakta bahawa, sebagai tambahan kepada penampilannya yang sangat baik, ciri pemanduan yang baik, dia mempunyai sejumlah besar kuda dalam stok yang sedang bergegas keluar. Motosikal itu sangat lincah dan tidak semua orang mampu menaklukinya.

Klasik moden - kualiti dan gaya diutamakan

Hari ini, klasik dicipta terutamanya kerana sebilangan besar pemandu memilih motosikal klasik moden. Mereka lebih suka rupa tradisional, keselesaan, bunyi enjin yang menyenangkan dan banyak lagi. Seperti yang telah kita ketahui, Amerika dan Jepun kini menghasilkan peralatan sedemikian. Motosikal klasik Honda, Kawasaki, Yamaha, Harley-Davidson disatukan bukan sahaja oleh nama besar, tetapi juga oleh produk berkualiti tinggi. Setiap bahagian yang dihasilkan oleh jenama ini diperiksa dengan teliti dan dipasang dengan tepat di tempatnya apabila memasang motosikal. Semua syarikat, kedua-dua Timur dan Barat, cuba untuk tidak terlepas nota gaya dan reka bentuk yang telah ditakrifkan selama ini,yang dikaitkan dengan jenama motosikal ini atau itu. Jadi, sebagai contoh, "Harley" boleh dikaitkan dengan penampilan yang kejam, watak kasar dan keras, manakala "Kawasaki" boleh digambarkan seperti berikut: kuda besi yang terkawal, cergas dan agresif. Sudah jelas bahawa penerbangan idea reka bentuk tidak berkesudahan, tetapi satu perkara dalam penerbangan ini mesti kekal tidak berubah - ini adalah motosikal jalan raya klasik. Pengilang mengikuti ini.

Manakah yang lebih baik - moto atau kereta?

Apabila bertanya apa yang lebih baik - motosikal klasik atau kereta, anda harus terlebih dahulu menentukan keutamaan anda, tentukan sempadan kebebasan yang anda tetapkan untuk diri anda sendiri. Motosikal adalah pengangkutan untuk romantik, pencari keseronokan yang mendambakan kebebasan dan kemerdekaan maksimum. Walau bagaimanapun, ia segera bernilai menyebut bahawa kawan besi adalah mod pengangkutan bermusim. Anda tidak boleh menunggangnya pada musim sejuk. Kereta adalah tin biasa, di mana anda tidak akan merasakan angin kebebasan, anda tidak akan mendengar bunyi enjin, anda tidak akan jatuh di bawah hujan musim panas yang hangat. Seperti biasa, pilihan adalah milik anda untuk membuat - sama ada anda mencari lebih kebebasan atau bersembunyi di sebalik lebih keselamatan. Pilihan terbaik untuk mana-mana lelaki ialah memiliki kereta dan motosikal. Selain itu, setiap daripada mereka mesti dipilih dengan jiwa, kerana seseorang tidak akan senang dengan perkara yang dia tidak suka atau tidak menyenangkan.

Pilihan Motosikal Klasik

Apabila membeli motosikal, adalah sangat penting untuk membayangkan bagaimana keadaannya terlebih dahulu - ini adalah perlu untuk mencari motosikal yang akan menjadi kawan baik anda dan bolehmembawa anda ke mana-mana.

Motosikal klasik mewakili kategori kuda besi yang agak besar yang bersifat universal dalam kualitinya. Kelas ini direka bentuk secara eksklusif untuk pergerakan yang selesa di lebuh raya dan kawasan bergelora. Semua model pada tahap yang lebih besar atau lebih kecil mempunyai penampilan klasik - mereka tidak mempunyai pakaian seragam sukan. Model sedemikian dibahagikan kepada dua jenis - model lama dan yang baru. Model retro sesuai untuk pencinta yang lama dan luar biasa. Sampel baharu sesuai untuk penikmat kesederhanaan dan keunikan keseluruhan kenderaan, setiap model baharu adalah unik dan menarik dengan cara tersendiri.

Apabila memilih motosikal jalan raya klasik, anda perlu memutuskan kuasanya - lagipun, kuasa enjin peranti sedemikian boleh mencapai 150 kuasa kuda. Dan di sini adalah penting untuk memahami bahawa peralatan sedemikian terlalu sukar untuk penunggang motosikal yang tidak berpengalaman. Apabila memilih klasik, anda perlu merasa dan berkata: “Inilah yang saya cari.”

Harga klasik

Terdapat begitu banyak pengeluar di seluruh dunia yang mencipta motosikal klasik. Harga untuk pengangkutan sedemikian bergantung pada banyak faktor, seperti:

• jenama;
• prestasi pemanduan;
• kuasa enjin;
• kualiti bahan yang digunakan;
• kualiti dan ketersediaan pilihan tambahan, dsb.

Semua ini sangat mempengaruhi harga. Tetapi kita boleh mengatakan bahawa secara purata motosikal yang baik akan menelan kos kira-kira 8000-11000 dolar. Harga mungkin berubah dalam satu arah atau yang lain, bergantung padabergantung pada kehendak pembeli dan tahap peralatan motosikal.

Petua Penjagaan Motosikal Klasik

Ia bukan mudah dengan motosikal, seperti dengan kereta, dan mungkin lebih sukar. Ia adalah perlu untuk menjaga peralatan sedemikian dengan berhati-hati. Motosikal tidak boleh terdedah kepada matahari, hujan, fros, dan lain-lain. Ini bermakna bahawa garaj adalah satu kemestian untuknya. Di samping itu, setiap motosikal moden mempunyai cara tersendiri untuk bahan api - ia mestilah bersih dan mempunyai nombor oktana yang tinggi. Semua komponen teknikal motosikal mesti sentiasa dilincirkan dan sentiasa bersih.

Perhatian utama mesti diberikan kepada sistem brek, ia mesti sentiasa bersih dan berfungsi. Sebagai tambahan kepada brek, perhatikan keadaan dan pelinciran rantai - sentiasa periksa ketegangannya, periksa permainan dan keadaan galas roda. Semua nod ini sangat penting, kerana kehidupan dan kesihatan anda bergantung pada kebolehkhidmatannya.

Kesimpulan

Motosikal klasik Jepun, Cina atau Amerika - semua ini, sudah tentu, sangat penting untuk penunggang motosikal, tetapi jangan lupa bahawa motosikal adalah teknik berisiko tinggi. Duduk di atasnya, anda tidak sepatutnya membayangkan diri anda sebagai wira, sama ada motosikal yang lemah atau 150 kuasa kuda - adalah penting untuk sentiasa berkawan dengan kepala anda. Suka teknik anda, pantau keadaannya dan ia akan menjawab perkara yang sama.

Apabila membeli motosikal, anda perlu pastikan ia benar-benar sesuai dengan anda. Jika anda takut tetapi tidak pedulikalau nak beli, lebih baik jangan ambil risiko. Teknik ini adalah untuk orang yang yakin diri.