Kenderaan luar jalan: gambaran keseluruhan kenderaan luar jalan terbaik di dunia

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:47

Kenderaan luar jalan tidak begitu popular seperti dahulu. Mereka digantikan oleh model gabungan dan crossover. Ini selalunya disebabkan oleh keinginan untuk menjimatkan bahan api tanpa kehilangan parameter kuasa. Walau bagaimanapun, di beberapa tempat, teknologi sedemikian sangat diperlukan. Pertimbangkan SUV yang paling berjaya dari segi mengatasi pelbagai halangan.

Maklumat am

Konsep kenderaan merentas desa telah beralih ke industri kehidupan domestik daripada bidang ketenteraan. Keperluan ketenteraan yang memaksa pereka dari negara berbeza untuk memasukkan pilihan tambahan untuk menaik taraf mesin. Sebelum Perang Dunia Kedua, peralatan tersebut hanya dihasilkan di Amerika Syarikat, USSR dan Jepun. Hasilnya ternyata positif, selepas itu kebimbangan kereta dari negara berbeza mula mengeluarkan jip dan analognya.

Eksterior moden dan kelengkapan kenderaan luar jalan jauh berbeza daripada pendahulunya. Mereka telah menjadi lebih berkilat, gaya, keselesaan, bersama-sama dengan fungsi utama -peningkatan patensi.

Tidak begitu mudah untuk segera menentukan kenderaan luar jalan yang lebih baik? Kriteria semakan termasuk beberapa parameter, termasuk ekonomi, kuasa, kebolehpercayaan binaan dan keselamatan. Berikut ialah penarafan SUV dengan keupayaan merentas desa terbaik.

Jeep Wrangler Rubicon

Kereta ini telah menjadi SUV pemujaan berkat prestasi cemerlang dan reka bentuk asalnya. Kereta itu sendiri tidak terlalu besar, ia dilengkapi dengan pangkalan pangkalan pendek yang membolehkan anda mengatasi sebarang halangan jalan raya. Antara perbezaannya, pemilik mencatatkan dua bahagian kunci pembezaan, penstabil automatik dengan bar anti-gulung, gandar yang boleh dipercayai dan sistem kawalan yang mudah.

Ciri-ciri kenderaan beroda luar jalan Jeep Wrangler ini digabungkan dengan pelepasan tanah yang lebih baik dan tayar yang sangat baik. Semua penunjuk bersama menjadikan kereta itu peneraju sebenar dari segi "keupayaan merentas desa". Semasa tempoh pengeluaran bersiri, kereta itu telah ditambah baik dan dimodenkan, sambil meninggalkan ciri dan "karisma" yang khas.

Toyota 4Runner

Kenderaan luar jalan ini milik siri Toyota Prado. Kereta itu telah dihasilkan sejak tahun 1984. Pada masa ini, dia telah memperoleh ulasan pelanggan yang membanggakan, termasuk dari segi mengatasi pelbagai kesukaran di jalan raya.

Secara berasingan, perlu diperhatikan model "Trail", yang menerima peningkatan pelepasan tanah,sistem automatik berbilang sistem yang bertanggungjawab untuk memindahkan pelbagai jenis liputan. Selain itu, kenderaan itu dilengkapi dengan pembezaan penguncian belakang, suspensi aerodinamik asal dengan mekanisme kestabilan sisi terkawal.

Ford F-150 SVT Raptor

"Pickup" yang dimaksudkan mendapat kemasyhuran sebagai penakluk pasir. Walaupun dalam bentuk yang dikemas kini, dia mengekalkan kekejaman yang wujud dalam SUV Amerika. Antara nota peralatan yang dinaik taraf:

• Penggantungan yang boleh dipercayai.
• Kamera luar jalan dengan mesin basuh.
• Pebezaan hadapan.
• Keupayaan merentas desa yang sangat baik pada pelbagai jenis jalan.

Walaupun kelihatan tidak masuk akal dan geometri yang tidak teratur, kenderaan itu juga menunjukkan dinamik dan kelajuan yang sangat baik.

Dodge Ram Power Wagon

"Binatang" besi ini ditujukan kepada pakar kereta besar. Unit ini menerima banyak bahagian daripada pendahulunya Wrangler Unlimited. Ini termasuk reka bentuk auto-tutup, bar penstabil sisi dan pembezaan penguncian. Melengkapkan kegunaan win "jeep" dan lampu nyalaan di atas bumbung. Apa, dan dalam keganasan SUV ini tidak boleh dinafikan.

Kemunculan kenderaan merentas desa siri ini lebih menekankan keagresifan dan keupayaan merentas desa. Sebagai tambahan kepada dimensi yang mengagumkan dan ciri-ciri di atas, kereta itu dibezakan dengan kehadiran stesen radio asal dan pilihan untuk mematikan penstabil secara automatik.

Mercedes Benz Gelandewagen

SUV berstatus mampu mengatasi rupa bumi yang kasar tanpa sebarang masalah. Apabila dia muncul, dia melihat dalam konfigurasi klasik yang serupa dengan pengubahsuaian. Tujuan asal kenderaan itu adalah untuk menyelesaikan masalah dalam bidang ketenteraan. Kemudian, kereta itu mendapat permintaan di kalangan pengguna biasa, dan tidak terlalu banyak, memberikan petunjuk kebolehpercayaan dan kualiti yang tinggi pada asf alt dan luar jalan.

Land Rover Defender

Versi pertama kereta ini dilahirkan pada tahun 1983. Selepas itu, kereta luar jalan klasik keluaran asing (British) itu menjalani beberapa peringkat penggayaan semula yang serius. Namun begitu, kecenderungan asas tetap sama seperti kecenderungan "nenek moyang". Anda boleh mengesahkan ini dengan hanya memandu kereta, tempat duduk pemandu secara tradisinya terletak sedekat mungkin dengan pintu.

Penyelesaian ini membolehkan pemandu mencondongkan badan ke luar tingkap pada masa yang sesuai untuk memandu roda dengan tepat semasa meletak kereta atau memandu ke garaj. Di luar jalan raya, skim sedemikian adalah wajar sepenuhnya, tetapi ia mempunyai kelemahan apabila bergerak di dalam bandar. Walaupun begitu, pereka bentuk tidak akan mengubah apa-apa ke arah ini, memberi keutamaan kepada keupayaan merentas desa.

Hummer H1

Teknik ini dicipta untuk keperluan Tentera AS, telah diterima pakai pada tahun 1985. Selepas SUV terbukti cemerlang dalam bidang ketenteraan, ia mendapat populariti di kalangan orang awam. Auto mudah diatasiair dan halangan lain, berkelakuan yakin di cerun dan cerun yang curam. Di samping itu, penampilan kereta itu mudah dikenali di seluruh pelusuk planet kita.

Nissan

Terdapat tiga pengubahsuaian dalam segmen ini:

1. Depan. Kereta berkuasa itu berasal dari tahun 90-an abad yang lalu. Walaupun begitu, ia masih tidak kehilangan kaitannya. Tujuan utama ialah rekreasi aktif dan pelancongan melampau.
2. Versi PRO-4X menampilkan kapasiti muatan yang mengagumkan, dengan pembezaan belakang yang mengunci. Inovasi ini telah meningkatkan keupayaan merentas desa kenderaan dengan ketara. Kereta itu sah termasuk dalam ranking SUV terbaik di dunia.
3. X-Ttail. Pengubahsuaian itu tergolong dalam kategori crossover, sedekat mungkin dengan SUV. Peralatan tersebut termasuk pemacu plug-in penuh, variator diesel atau petrol dengan transmisi manual, rangka bertetulang dengan kapasiti yang baik.

kenderaan luar jalan GAZ

Dalam kategori ini, model luar biasa di bawah indeks 2330, yang dikenali sebagai "Harimau", harus diperhatikan. Kereta itu adalah SUV tentera berperisai, yang direka untuk mengangkut kakitangan dan kargo. Kenderaan itu dilengkapi dengan platform universal yang direka untuk menampung pelbagai jenis senjata dan peralatan khas. Semasa pengeluaran bersiri, kira-kira dua dozen variasi kereta ini telah dicipta.

Kenderaan luar jalan harimau mempunyai beberapa ciri, iaitu:

• Model siri "6-A" telah menghapuskan semua kekurangan pendahulunya. Khususnya, kelas perlindungan telah ditingkatkan.
• Dilengkapi dengan petak tambahan dengan awning tertutup.
• Empat pintu lagi dan semua kelebihan prototaip.

Mengikut ciri awam, SUV yang dimaksudkan ialah "pickup" berkembar dengan unit berkuasa tinggi yang boleh dipercayai dan keupayaan merentas desa yang sangat baik. Dari segi keselamatan, kereta itu mendapat perlindungan daripada tembakan dari jarak 5-10 meter (daripada kartrij senapang berkaliber 7.62 mm dan analog pembakar M-948, yang mempunyai teras penebuk perisai).

Kenderaan merentas desa GAZ yang sedang dipertimbangkan boleh memuatkan sehingga sembilan kakitangan, pada mulanya tertumpu pada pengangkutan komander di zon tempur. Menurut peraturan Rusia, kategori perlindungan perisai SUV ialah kategori tertinggi "6-A".

Dalam versi yang dikurangkan, anak kapal telah dikurangkan kepada empat orang, tetapi terdapat blok penyerap hentak tambahan, tempat duduk yang selesa dengan tempat letak kaki dan perlindungan yang dipertingkatkan terhadap lombong. Ini memungkinkan untuk meningkatkan parameter perlindungan kepada enam kilogram di bawah roda dan 3 kg. dekat bahagian bawah.

Peranti

Barisan tentera kenderaan luar jalan GAZ "Tiger" ialah analog tentera yang mempunyai sekurang-kurangnya kategori ketiga perlindungan balistik di bahagian belakang, sisi dan bahagian hadapan. Bumbung peralatan dilengkapi dengan palka besar dengan sepasang sayap dantudung berputar. Di samping itu, mekanisme ini menyediakan pelekap untuk pelbagai jenis senjata. Membuka tingkap berperisai membenarkan penggunaan mesingan dan pistol.

Kabin utama pengubahsuaian yang ditentukan bagi kelas "M" mempunyai enam tempat duduk, serta petak untuk meletakkan penembak dari pelancar bom tangan dan menyimpan peluru yang sesuai. Selain itu - peralatan komunikasi, penyekat radio, peranti lokasi.

Pengubahsuaian

Di antara kenderaan semua rupa bumi Rusia jenis "Tiger", terdapat beberapa pengubahsuaian utama:

1. GAZ-233034 - SPM-1 "Harimau". Peralatan ini mempunyai perlindungan balistik kelas ketiga, dibuat dalam bentuk versi kargo-penumpang, digunakan untuk pengangkutan terus dan sebagai tunda.
2. 233036 - SPM-2. Tahap tempahan - kategori kelima. Permohonan - keperluan Angkatan Tentera, Kementerian Situasi Kecemasan dan Kementerian Dalam Negeri.
3. "Tiger-M" - versi tentera, casis yang dibuat berdasarkan UAZ-469. Senjata itu ialah RPK dan pelancar bom tangan AGS-17.
4. KShMR-145BMA - kenderaan untuk kegunaan komando dan kakitangan. Ia disatukan dengan pengubahsuaian SPM-2, direka untuk memastikan organisasi interaksi antara komander dan kakitangan dalam kedudukan statik atau bergerak.
5. 233001 The Tiger ialah model luar jalan dengan lima pintu dan badan kapal tanpa perisai.

Barisan kenderaan merentas desa GAZ "Sadko"

Kenderaan yang dinyatakan mempunyai beberapa nama "rakyat":

• Taiga.
• "Huntsman".
• "Babi babi".

Kenderaan itu ialah mesin dengan casis trak pacuan semua roda. Peralatan itu tergolong dalam projek di bawah nombor 3308. Model pertama meninggalkan barisan pemasangan pada tahun 1997, asas untuk peralatan itu adalah pangkalan kenderaan semua rupa bumi GAZ-6640. Kereta yang dinyatakan mempunyai beberapa variasi yang serupa dalam ciri prestasinya.

Antaranya:

• Meningkatkan kebolehpercayaan kenderaan.
• Kemungkinan memasang pelbagai kren dan analognya.
• Gunakan sebagai pengangkutan syif.
• Versi dalam variasi van.
• Tri rata.
• Menara pembinaan, trak bomba dan kenderaan tentera.

Antara ciri trak luar jalan GAZ-33081 ialah pilihan mengepam sendiri tayar sekiranya pancit, kelegaan tanah meningkat, kehadiran pembezaan mengunci sendiri. Separa paksi kenderaan dipunggah sepenuhnya, yang memungkinkan untuk mengatasi jalan raya yang berkesan dengan rupa bumi dan liputan yang sukar. Teksi dibuat dalam susun atur bonet.

SUV domestik lain

Di bawah adalah beberapa kenderaan luar jalan buatan Rusia. Ia tidak tergolong dalam kategori "mewah", tetapi ia mempunyai harga yang berpatutan dan kebolehselenggaraan yang sangat baik.

“Niva 4x4”, seperti “Chevrolet”, tidak berbeza dalam penampilan yang agresif dan kejam, namun, ia sesuai untuk pengguna domestik secara optimum, dengan mengambil kira gabungan parameter kualiti dan harga. Pada SUV ini, anda boleh mengatasi parit dalam dan air dengan selamathalangan.

Satu lagi jip “sendiri” ialah UAZ. Pengilang menawarkan pilihan beberapa pengubahsuaian, antaranya Hunter dan versi klasik sangat popular. Anda boleh membaiki kereta dengan mudah dalam keadaan padang, mempunyai kemahiran asas seorang mekanik. Ini penting untuk nelayan dan pemburu yang lebih suka menghabiskan masa lapang mereka jauh dari tamadun. Walaupun keselesaan minimum, ulasan tentang kereta jenama ini kebanyakannya positif.

Kereta domestik unik "1 Mac" ialah pilihan untuk beroperasi di tempat-tempat di mana UAZ dan Niva mengalami kesukaran. Kenderaan itu adalah kenderaan paya dengan roda yang diperbesarkan. Pembentangannya berlaku pada tahun 1995 di Pameran Motor Moscow. Reka Bentuk Ringkas:

• Pangkalan utama - VAZ-2121.
• Lengkungan roda dilanjutkan.
• Penggantungan musim bunga daripada UAZ-469.
• 1.7 liter unit kuasa.
• Kotak gear daripada VAZ yang sama dengan bingkai.
• Pengeluaran bersiri - lebih 350 salinan.

Petua berguna

Bagaimana untuk meningkatkan keupayaan merentas desa kereta? Untuk menyelesaikan masalah ini, terdapat beberapa cadangan. Mula-mula, ubah suai tayar, sehingga menggantung rantai padanya. Kedua, tingkatkan enjin, dengan mengambil kira keupayaannya. Di samping itu, anda boleh mendekati perubahan secara radikal pada bahagian luar dan dalam kereta, tetapi ini memerlukan pelaburan yang besar. Perkara utama yang perlu diingat ialah kenderaan luar jalanmenumpukan pada mengatasi halangan di jalan raya, dan tidak boleh sentiasa menunjukkan diri mereka dalam semua kemuliaan mereka di jalan berturap dan jalan bandar.