Sedan pacuan semua roda terbaik. Gambaran keseluruhan model terbaik dan ulasan tentang mereka

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52

Sedan pacuan semua roda ialah kereta yang sesuai untuk jalan raya Rusia. Simbiosis estetik dan fungsi yang paling berjaya. Pada kereta sedemikian, anda tidak akan terjebak di jalan raya pada musim sejuk, dan pengendalian sedan pacuan semua roda adalah sangat baik. Tidak hairanlah ramai orang yang berdepan dengan persoalan memilih kereta memutuskan untuk membeli kenderaan dalam kategori ini.

Bentley

Continental GT V8 ialah sedan pacuan semua roda yang hebat. Benar, tidak semua orang mampu membelinya. Tetapi ia tidak memburukkan lagi. Pengeluaran model ini bermula pada tahun 2012. Di bawah hud, enjin V8 4 liter dipasang, berkat kereta itu boleh memecut hingga 303 km / j. Ini adalah maksimum dia. Jarum speedometer mencapai seratus pertama dalam 4.8 saat. Memandangkan kereta itu mempunyai berat hampir 2.3 tan, dinamiknya sangat baik. Tidak hairanlah, kerana kuasa enjin adalah 507 hp. Dengan. Dan ia berfungsi di bawah kawalan ZF automatik 8-kelajuan.

Asingkanperhatian harus diberikan kepada sistem brek. Ia terdiri daripada cakera pengudaraan berlubang besar (390 mm) diperbuat daripada seramik karbon dengan tambahan silikon karbida. Sistem ini dilengkapi dengan angkup 6 piston. Ia juga dilengkapi dengan DBC, CBC dan ABS. Tayar - Pirelli PZero Corsa. Sedan pacuan empat roda ini berharga 145,000 euro dalam konfigurasi asas dan keadaan baharu.

Satu lagi kereta dengan empat roda terlibat, pertama kali dikeluarkan oleh syarikat Inggeris pada 2005, ialah Continental Flying Spur. Terdapat dua pilihan - kedua-duanya dengan enjin 6 liter, hanya satu suntikan, dan yang kedua - dengan suntikan multipoint. Yang pertama mempunyai kapasiti 552 hp. Dengan. Dan yang kedua - 560 liter. Dengan. Harganya kira-kira 170,000 euro. Kos konfigurasi maksimum melebihi 200,000 €.

Volvo

Syarikat ini mengeluarkan sedan pacuan semua roda seperti S80 T6 AWD. Sesuai untuk Zaman Ais. Seperti yang anda ketahui, Volvo telah menguji keretanya di salji Lapland selama setengah abad.

Perlu merujuk kepada ulasan pemilik. Orang yang membeli S80 T6 untuk diri mereka memberi jaminan bahawa sedan pacuan semua roda ini berjalan di sepanjang lebuh raya yang berais, seolah-olah di atas rel. Pemandu mungkin tidak memikirkan apa-apa. Apa yang anda perlu lakukan ialah memilih mod - casis pelarasan kendiri yang aktif menawarkan tiga pilihan: Lanjutan, Keselesaan dan Sukan.

Pacuan empat roda mengagihkan tork melalui klac hidraulik yang dikawal secara elektronik. Dan dengan teknologi Instant TractionTM, daya tarikan untukpermukaan licin diagihkan semula pada kelajuan yang luar biasa. Tetapi pemilik Volvo memberi perhatian khusus kepada sistem penstabilan dinamik kawalan cengkaman. Di landasan bersalji, kereta itu dipandu dengan sempurna.

By the way, enjin diesel pengecas turbo 285 kuasa kuda dipasang di bawah hud. Harga kereta itu sangat menyenangkan jika dibandingkan dengan Bentley - kira-kira 1,900,000 rubel. Jadi boleh dikatakan: ini adalah sedan pacuan semua roda terbaik yang menggabungkan keselamatan, nilai dan kebolehpercayaan.

500th

Sememangnya, seseorang tidak boleh gagal untuk memperhatikan perhatian kereta Mercedes-Benz. Ramai orang percaya bahawa sedan pacuan semua roda terbaik ialah S 500 L 4MATIC. Ya, harganya bermula dari 7,600,000 rubel. Tetapi kereta ini adalah kereta yang sangat tidak sayang untuk memberikan wang sebanyak itu.

Di bawah hud terdapat enjin 8 silinder berbentuk V dengan kapasiti 455 liter. Dengan. Ia dikawal oleh automatik 7-kelajuan, terdapat ABS, ESP, lapan beg udara (sisi, langsir, depan, lutut), sensor letak kereta, kamera pandangan belakang, kawalan iklim, sensor cahaya dan hujan, stereng kuasa, tingkap kuasa, pemanasan. - ini hanyalah senarai kecil yang termasuk dalam pakej lima ratus. Walau bagaimanapun, ia tidak menghairankan. Ini adalah Mercedes, dan ia mempunyai segala-galanya. Ini adalah tradisi industri kereta Jerman.

Daripada fungsi tambahan, pemilik memberi perhatian khusus kepada kehadiran sistem bantuan semasa memulakan bukit, brek tangan automatik, pemacu elektrik dengan fungsi memori dan kawalan pelayaran adaptif.

Ini bukan bermakna S 500 tergolong dalam kategori yang dipanggil sedan 4WDdengan pelepasan tanah yang tinggi. Kelegaan tanah ialah 13 cm. Tetapi terdapat butang pada terowong tengah, hanya tekan dan kelegaan akan meningkat sebanyak 4 sentimeter.

Perjalanan terasa hebat. Pemilik 500th memberi jaminan: apabila anda memandu, anda mendapat perasaan bahawa kusyen udara telah diletakkan di antara jalan raya dan badan. Keselesaan dan kelancaran perjalanan sangat tinggi. Dan kelajuannya dirasai dengan cara yang sama sekali berbeza, tidak seperti kereta lain. Ia mungkin kelihatan bahawa pada meter kelajuan - hampir 120 km / j. Tetapi sebenarnya - lebih daripada 160 km / j. Ini ialah penunjuk terbaik bagi getaran dan keselesaan akustik.

S63 AMG W222

Ini adalah sebuah lagi kereta dari syarikat "Mercedes", yang harus diperhatikan. Lagipun, ia adalah yang paling berkuasa daripada semua sedan pacuan semua roda premium. Di bawah hud kereta elegan ini (gambar di atas) adalah enjin bi-turbo 5.5 liter yang menghasilkan 585 hp. Dengan. Menariknya, dalam proses mereka bentuk model ini, struktur yang paling ringan digunakan, yang menjejaskan dinamik. Malah, terima kasih kepada mereka, adalah mungkin untuk mengurangkan berat kereta sebanyak 100 kilogram, tidak seperti pendahulunya. Fakta ini sahaja bercakap banyak. Dan apabila menjadi jelas bahawa sedan S63 akan dilengkapi dengan transmisi pacuan semua roda, minat terhadapnya mula menunjukkan lebih banyak lagi.

AMG menggembirakan dengan peralatan mewah. Ambang pintu tandatangan dan alas lantai, pedal sukan keluli tahan karat yang disikat, Pencahayaan Ambien, sistem pemantauantahap keletihan pemandu, sistem keselamatan pencegahan hanyalah senarai kecil perkara yang boleh dibanggakan oleh model ini.

Setiap penilaian sedan pacuan semua roda dalam senarainya mempunyai nama kereta ini. Tidak hairanlah, dia hebat. 67% daripada tujahan diagihkan ke gandar belakang, dan selebihnya, masing-masing, ke hadapan. Melalui penggunaan teknologi baru, adalah mungkin untuk menghapuskan sepenuhnya kemungkinan tergelincir. Mercedes ini baru sahaja berlepas - nuansa ini diperhatikan oleh setiap pemiliknya. Banyak maklum balas positif menerima pengasingan hingar sempurna, pecutan pantas dan penggantungan udara dengan penyerap hentak dikawal secara elektronik.

Berapa harga Mercedes baharu ini? Sedan pacuan semua roda berharga kira-kira 10,000,000 rubel. Tetapi harganya boleh meningkat sehingga 17 juta jika seseorang mahukan pakej yang lebih baik.

Lexus

Jika anda memerlukan kereta dengan pengendalian yang sangat baik dan keselesaan yang luar biasa pada harga yang lebih berpatutan daripada Mercedes, maka anda harus mengalihkan perhatian anda kepada Lexus. Sedan pacuan semua roda LS 460 menjadi pilihan ramai orang. Pemilik model ini memberi jaminan: tidak mungkin untuk kecewa di dalam kereta. Ambil sekurang-kurangnya penggantungan berbilang pautan aluminiumnya! Reka bentuk yang direka dengan teliti memberikan keseimbangan dan kebolehgerakan yang sangat baik. Tetapi apa yang diperhatikan oleh pemilik dengan perhatian khusus ialah sistem Pilih Mod Pandu, yang membolehkan pemandu memilih gaya pemanduan yang paling sesuai untuknya.

Dinamisme ialah satu lagi ciri model ini. Segala-galanya difikirkan di dalamnya: bahagian bawah dibuat secara praktikallug rata dan rusuk untuk kestabilan maksimum pada kelajuan tinggi, unsur aerodinamik yang diilhamkan oleh kereta Formula 1.

Dan ramai orang menyukai prinsip pengagihan daya tarikan. Dalam keadaan biasa, ia tersebar di antara roda depan dan belakang dalam nisbah 40/60. Sebaik sahaja Lexus melanggar jalan yang teruk, sistemnya segera mengagihkan semula daya supaya klac berada di tempat yang betul. Ciri sedemikian tidak boleh tidak bergembira. Tidak hairanlah ramai yang mendakwa bahawa LS 460 adalah sedan pacuan semua roda terbaik dari Lexus. Dan kereta ini dengan enjin 4.6 liter 370 kuasa kuda berharga kira-kira 6,900,000 rubel.

BMW

Sudah tentu, adalah mustahil untuk tidak memberi perhatian kepada model yang dihasilkan oleh kebimbangan Bavaria yang terkenal. 750Li xDrive, mengikut piawaian Jerman, tergolong dalam kategori yang dipanggil "Sedan pacuan semua roda dengan pelepasan tanah yang tinggi", kerana ia bersamaan dengan 152 mm. Sebuah kereta baharu berharga kira-kira 7,300,000 rubel.

Di bawah hud, model ini mempunyai enjin 4.4 liter 449 kuasa kuda, yang mana kereta itu memecut hingga 100 km/j dalam 4.5 saat. Ngomong-ngomong, dari segi rasa kelajuan, banyak model BMW adalah sama seperti Mercedes: meter kelajuan boleh menunjukkan 160 km / j, dan pemandu tidak merasakannya.

Di bawah keadaan biasa, daya tarikan diagihkan ke roda hadapan dan belakang dalam nisbah 40/60. Jika arahan elektronik diterima, klac serta-merta mengubah prestasi. Dan tujahan diagihkan sama rata. Sistem ini berfungsi seiring dengan DSC. Apabila mesin menunjukkan tidak mencukupistereng (contohnya, roda hadapan melayang ke luar selekoh), kemudian klac terbuka. Oleh itu, tujahan dipindahkan ke gandar belakang. DSC membantu untuk membrek roda individu pada masa yang betul atau untuk menjajarkan kenderaan semasa drift/drift. Sistem pacuan semua roda pada model ini adalah pencegahan - ia diaktifkan apabila kereta kehilangan daya tarikan. Tetapi pemandu tidak perasan pun.

Dan saya juga ingin ambil perhatian perhatian BMW 530d xDrive, bercakap tentang kereta pacuan semua roda. Sedan ini tidak mahal (berbanding dengan model di atas) - dari 3,600,000 rubel. Di bawah hud adalah enjin diesel 3 liter 258 kuasa kuda. Dan kereta ini ditawarkan hanya dalam konfigurasi mewah.

Audi

Mesin pengeluar ini juga patut diberi perhatian. Dengan menyebut nama syarikat, jenama mereka segera diingati: "Musim sejuk - masa quattro." Dan memang betul. Bercakap tentang sedan pacuan semua roda baharu 2017, patut dibincangkan tentang Audi A6 yang dikemas kini. Berprestij, bergaya, agresif di luar dan selesa, selesa di dalam - ini adalah bagaimana kereta yang ideal sepatutnya. By the way, bakal pembeli ditawarkan bukan sahaja pacuan semua roda, tetapi juga pacuan roda hadapan.

Kebaharuan mengambil alih daripada "saudaranya", Q7 yang terkenal, kedua-dua platform dan keseluruhan barisan unit kuasa. Dan terdapat sembilan daripadanya, di antaranya bukan sahaja diesel dan "petrol", tetapi juga satu hibrid. Versi asas akan mempunyai enjin 1.8 liter dengan manual 6 kelajuan.

Orang ramaimereka yang memiliki "A6" yang dikeluarkan sebelum ini memberi jaminan: ini adalah kereta yang hebat. Dinamik, kestabilan, kebolehpercayaan, keselesaan, gaya - ini adalah perkataan yang boleh menggambarkannya. Perhatian khusus diberikan kepada kerja kotak robotik yang sangat baik. Peralihan gear lancar, tiada hentakan (walaupun pada putaran rendah), dan selepas mengaktifkan mod sukan, kereta mula meningkatkan kelajuan dengan ketara.

Audi A8 L 4.0 TFSI juga merupakan sedan pacuan semua roda yang layak. Ramai peminat kereta Jerman klasik memutuskan untuk memilihnya. Lagipun, ini betul-betul - dengan reka bentuk yang ketat, enjin V8, 435 "kuda". Berkuasa, boleh dipercayai, selesa. Hari ini ia berharga kira-kira 6,800,000 rubel.

Jaguar dan Cadillac

Kereta jenama ini juga patut diberi perhatian. Apakah nilai Jaguar XJ 5.0 LWB. Anda tidak boleh bercakap tentang penampilan, kerana ini adalah Jaguar, setiap model yang kelihatan elegan dan elegan. Dengan enjin 5 liter 510 kuasa kuda yang dipacu oleh automatik 8-kelajuan, kereta ini memecut hingga 100 km/j dalam masa kurang daripada 5 saat. Selain itu, berat kasarnya ialah 2320 kilogram. Tetapi berat tidak menjejaskan dinamik. Di samping itu, pemilik memperhatikan tingkah laku kereta yang sangat baik pada musim sejuk. Sistem penstabilan berfungsi dengan lancar dan jelas seperti kerja jam.

Cadillac CTS AWD juga merupakan kereta yang berkualiti dan kukuh. Syarikat Cadillac terkenal dengan SUVnya, tetapi sedan itu cepat mendapat populariti. Dia segera menarik peminat reka bentuk asli dan mewahdalaman. Enjin 3 liter menghasilkan 341 kuasa kuda. Ia dikawal oleh automatik 8-kelajuan. Di sini - pacuan semua roda kekal. Yang tidak menghairankan, kerana model itu bukan dari bajet. Harga versi baharu, yang keluar pada 2016/17, ialah 3,800,000 rubel. Ini akan menjadi versi premium. Terdapat model dan lebih murah - kira-kira satu juta. Tetapi ia akan menjadi peralatan standard dan juga dengan enjin 2 liter 240 kuasa kuda.

By the way, meneruskan tema kereta mahal, salah satu model Volvo harus diberi perhatian sekali lagi. Sedan pacuan semua roda S90 keluar pada 2016/17 dan berharga Rs. Unit petrol 2 liter 320 kuasa kuda, automatik 8-kelajuan, reka bentuk dalaman yang indah dengan bahan mahal dan penampilan asli - ramai yang telah melihat kereta sedemikian.

Pilihan belanjawan

Kereta yang agak mahal telah diterangkan di atas. Walau bagaimanapun, kereta dengan 4WD tidak murah. Harga mereka ditentukan oleh kerumitan reka bentuk dan teknologi yang digunakan. Tetapi pilihan belanjawan masih boleh ditemui.

Sebagai contoh, Subaru Impreza generasi kelima, yang keluar pada 2017, berharga 20,000 euro (kira-kira 1,380,000 rubel). Suspensi adalah bebas sepenuhnya, di bawah hud terdapat enjin 152 kuasa kuda, yang dikawal oleh variator Lineartronic CVT. Penampilan menarik dan dinamik, dalaman selesa. Jadi persoalan sedan yang manakah pacuan semua roda dan murah boleh dijawab dengan selamat: Subaru Impreza.

Satu lagi perhatian yang patut diberi perhatian ialah model "Nissan Teana". Harga dia -kira-kira 27,000 euro. Di bawah hud adalah enjin 2.5 liter 167 kuasa kuda yang berfungsi seiring dengan Xtronic-CVT. Sistem pacuan semua roda beroperasi dalam dua mod. Ini diperhatikan dengan perhatian khusus oleh pemilik model. Terdapat yang terpaksa, di mana pacuan semua roda diaktifkan. Terdapat juga yang automatik. Dalam mod ini, pacuan roda hadapan sentiasa terlibat, tetapi jika tiba-tiba terdapat sedikit tanda tergelincir, maka roda belakang disambungkan dengan serta-merta. Lebih-lebih lagi, seperti yang dijanjikan oleh pemilik kereta, sistem ini berfungsi dengan lancar sehingga tidak dapat dilihat. Suspensi yang selesa dan intensif tenaga, stereng sensitif, tahap penebat bunyi yang baik dan casis yang kuat pastinya menggembirakan.

Apa lagi yang boleh anda pilih?

Akhir sekali, adalah wajar untuk memberitahu hanya beberapa perkataan tentang sedan pacuan empat roda yang lain.

Alfa Romeo 159 Q4 ialah kereta cantik dengan optik asli, dalaman yang selesa dan enjin 3.2 liter 260 kuasa kuda. Kereta mudah diangkat dan mematuhi sebarang pergerakan stereng. Sangat baik dalam pemanduan berkelajuan tinggi, walaupun pada hakikatnya enjinnya kelihatan agak lemah baginya.

Infiniti G37 ialah sebuah kereta yang merupakan gabungan sempurna antara harga sederhana dan kemewahan. Lebih lemah sedikit daripada Audi S4, tetapi lebih murah.

Opel Insignia ialah model yang telah membuktikan dirinya pada masa lalu. Versi yang dikemas kini telah keluar sekarang. Dan dia berjanji untuk berjaya, kerana penampilannya ternyata sangat mengagumkan. Kereta itu agak serupa dengan simbiosis Audi dan Mercedes. Dan di dalamnya terdapat gaya sporty yang sebenar. Ia juga diketahui bahawa sistem keselamatan telah dikemas kini. Dijangka model asas akan dilengkapi dengan enjin 200 kuasa kuda, tetapi model atasan dengan enjin yang menghasilkan 400 kuasa kuda juga akan dikeluarkan. s.

Porsche Panamera Turbo ialah sebuah kereta yang mewah, berkuasa dan malah kelihatan sangat mahal. Dan ya, ia juga pacuan semua roda. 550 "kuda", pecutan hingga 100 km / j - 3.8 s, dan harga - 10 juta minimum.

Saab 9-3 Sport Sedan XWD tidak begitu terkenal, tetapi sedan pepejal buatan Sweden dengan sistem pacuan semua roda yang boleh suai. 280 "kuda", pecutan hingga 100 km / j dalam 5.7 saat, manual 6-kelajuan - model ini cukup bagus dari segi ciri-cirinya.

Secara umum, seperti yang anda lihat, terdapat banyak sedan pacuan semua roda. Terdapat kereta yang ditawarkan dengan wang yang sederhana. Terdapat juga kereta yang mahal dan mewah. Setiap orang sudah memutuskan model yang akan dibelinya. Perkara yang paling penting ialah terdapat banyak pilihan untuk dipilih.