Memilih station wagon pacuan semua roda terbaik

Isi kandungan:

Memilih station wagon pacuan semua roda terbaik
Memilih station wagon pacuan semua roda terbaik
Anonim

Pada setiap masa, gerabak pacuan semua roda mendapat perhatian khusus. Dengan mengambil kira arah aliran pasaran dan permintaan pengguna yang semakin meningkat, pengeluar sentiasa menambah baik model mereka.

Gerabak stesen pacuan semua roda menarik perhatian pemandu terutamanya dengan keluasan mereka, dan kedua, dengan keupayaan dan pengendalian merentas desa yang baik. Satu-satunya kelemahan kereta kelas ini ialah penggunaan bahan api yang tinggi. Inilah tujuan carian untuk penyelesaian membina kebanyakan pengeluar dunia.

gerabak stesen pacuan semua roda
gerabak stesen pacuan semua roda

2013 gerabak 4WD

"Opel Insignia Tourer"

Badan gerabak stesen "Insignia Sports" menjadi asas model ini. Pereka bentuk meningkatkan jarak tanah dan melengkapkan kereta dengan roda 18 inci yang besar dengan roda aloi asli. Gerabak stesen pacuan semua roda baharu telah mendapat rangkaian rangkaian kuasa yang baik. Ini termasuk dua enjin diesel dan satu enjin petrol. Diesel termuda mempunyai 165 kuasa kuda dan diagregatkan dengan pilihan sama ada manual enam kelajuan atau "automatik" enam kelajuan.

gerabak stesen pacuan semua roda 2013
gerabak stesen pacuan semua roda 2013

Disel kedua dicas turbo dan menghasilkan 185 hp. Dengan. Unit dua liter ini juga dilengkapi dengan "automatik" dan mekanik. Tetapi enjin petrol juga dipasangkan dengan turbin hanya dengan transmisi automatik.

"Skoda Octavia Scout"

Model asal, hampir sebuah SUV, dibina di atas platform hatchback kelas golf dengan nama yang sama. Kereta itu dilengkapi dengan sistem pacuan semua roda plug-in. Klac elektronik Haldex menyambungkan jambatan kedua mengikut keperluan. Gerabak stesen pacuan semua roda ini menerima pelepasan tanah meningkat kepada 185 mm, yang membantu mengatasi "kejutan" jalan Rusia dan penggantungan intensif tenaga yang boleh menyesuaikan diri dengan permukaan jalan yang buruk.

Dari segi peralatan teknikal, gerabak stesen Skoda Octavia menerima dua jenis enjin. Salah satunya ialah unit diesel dua liter dengan potensi 160 hp. Dengan. dan dilengkapi dengan manual enam kelajuan. Enjin kedua dalam barisan diwakili oleh enjin petrol pengecas turbo dua liter dengan rizab kuasa sebanyak 160 "kuda" dan juga dipasangkan dengan kotak gear manual enam kelajuan. "Automatik" untuk orang Rusia, pembangun tidak menyediakannya.

gambaran keseluruhan gerabak stesen pacuan semua roda
gambaran keseluruhan gerabak stesen pacuan semua roda

"Audi A4 Allroad Quattro"

Model pacuan semua roda lima pintu ini adalah berdasarkan Audi A4 Avant. Walau bagaimanapun, pengeluar telah mengusahakannya dengan teliti. Kelegaan tanah meningkat, perlindungan tambahan muncul di bahagian bawah dan, sudah tentu, pacuan empat roda. Talian motorstation wagon termasuk satu enjin turbo petrol dua liter dan dua turbodiesel dengan isipadu 2 dan 3 liter. Unit petrol dan enjin diesel tiga liter diagregatkan dengan kotak gear manual enam kelajuan dan satu berurutan tujuh jalur. Disel dua liter hanya dilengkapi dengan mekanik enam kelajuan.

4WD station wagon: gambaran keseluruhan model popular

Populariti diketahui berdasarkan banyak faktor. Pertama sekali, ia adalah kos. Suka atau tidak, bagi kebanyakan orang Rusia, kereta masih menjadi kemewahan. Komponen populariti kedua ialah kualiti. Jika kita ingin membelanjakan wang untuk kereta, maka ia harus pergi "sepatutnya". Dan faktor ketiga ialah "mas kahwin" kereta. Lebih banyak pilihan yang disertakan pengilang dalam pakej asas, lebih banyak perhatian model ini menarik. Sehingga kini, gerabak stesen pacuan semua roda Volkswagen-Passat-Oltrek memegang kedudukan utama dalam penarafan populariti. Seorang pekerja yang jujur, dipasang dengan kualiti Jerman yang sangat baik, dia mendapat penghormatan ramai orang Rusia. Pengilang tidak menggunakan konfigurasi. Sebagai tambahan kepada pangkalan yang baik, Passat menawarkan pelbagai pilihan tambahan.

Tempat populariti kedua diduduki oleh gerabak stesen domestik kami VAZ-2111. Versi lima pintu menarik orang Rusia dengan kosnya. Kita mesti memberi penghormatan kepada AvtoVAZ, kualiti kereta agak memuaskan, serta keupayaan merentas desa. Hari ini ia adalah salah satu model paling berpatutan untuk kebanyakan peminat kereta.

Di tempat ketiga ialah"Bahasa Jepun". Khususnya, "Toyota RAV4" memecahkan semua rekod dari segi populariti dalam kelas ini di Siberia dan Timur Jauh. Mudah, tidak menuntut kepada keadaan operasi, agak selesa, model ini juga mempunyai "selera makan" yang jauh lebih kecil berbanding rakan sekelas Eropahnya.

Disyorkan: