"Kia-Sportage": pacuan semua roda, prinsip operasi, spesifikasi dan ulasan pemilik

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52

Tidak lama dahulu, jualan SUV Kia-Sportage yang dikemas kini dengan pacuan semua roda bermula di pasaran domestik. Crossover ini adalah salah satu wakil yang paling dicari dalam segmennya. Pengguna menghargai kereta untuk kombinasi optimum parameter harga dan kualiti, serta kepraktisan dan peralatan standard yang baik. Kereta buatan Korea itu berada di kedudukan utama dan tidak akan melepaskan mereka. Mari kita pertimbangkan dengan lebih terperinci ciri dan ciri kenderaan ini, serta ulasan pemilik mengenainya.

Maklumat am

Bagi keupayaan teknikal, "Kia-Sportage" yang dikemas kini dengan pacuan semua roda menawarkan pilihan rangkaian kuasa dan unit transmisi yang baik. Dalam segmen ini, versi petrol dan diesel pelbagai kapasiti dibentangkan. Ini membezakan crossover yang dianggap daripada pesaing. Dari segi kapasiti, kenderaan juga agakselesa. Ia mengatasi Ford Kuga, Nissan Qashqai dan Mazda CX-5 dalam penunjuk ini. Benar, kereta itu lebih rendah daripada Toyota RAV-4, Honda SRV dan Hyundai Taxon.

Spesifikasi pelan teknikal

Berikut ialah parameter utama crossover "Kia-Sportage" (pacuan semua roda"):

• enjin - enjin petrol atau diesel 1.6 liter;
• unit penghantaran - manual enam kelajuan atau automatik;
• parameter kuasa - 132 hp p.;
• gantungan hadapan/belakang - sistem gas bebas MacPherson (atau setara berbilang pautan bebas);
• berat tepi jalan - 1.56 t;
• kelajuan maksimum - 186/200 km/j;
• pecutan kepada "ratusan" - 9, 1/11, 5 saat;
• purata penggunaan bahan api - 7.6 l/100 km;
• kapasiti petak bagasi - 466/1450 l;
• panjang/lebar/tinggi - 4, 48/1, 85/1, 65 m;
• tapak roda - 2.67 m;
• pelepasan jalan - 18.2 sm.

Powertrains

Kereta berkenaan dalam versi asas dihasilkan dengan enjin petrol 1.6 liter, yang diagregatkan dengan kotak gear manual enam kelajuan. Pengubahsuaian kedua paling popular dilengkapi dengan transmisi automatik untuk enam mod. Sebelum ini hanya tersedia dalam pacuan roda hadapan, kini Kia Sportage dengan pacuan semua roda telah menjadi popular. Kuasa yang terakhir"enjin" berjulat dari 115 hingga 138 kuasa kuda.

Enjin diesel dua liter ditawarkan secara pilihan, yang dipasangkan dengan automatik lapan kelajuan yang dikemas kini. Pengubahsuaian sedemikian masih belum diterima di pasaran domestik melalui sumber rasmi.

Pakej

Crossover "Kia-Sportage" automatik dengan pacuan semua roda, walaupun dalam peralatan asas, disiapkan dengan baik. Ini termasuk Bantuan Mendaki Bukit, cermin spion yang dipanaskan, pilihan lipat automatik.

Dalam peralatan minimum, pengguna juga menerima:

• optik kepala hidup automatik;
• roda stereng boleh laras menegak dan mendatar;
• penghawa dingin;
• tempat letak kepala dan tempat letak tangan di barisan belakang tempat duduk;
• sistem multimedia dengan skrin sentuh, enam pembesar suara, pengaktifan telefon pintar;
• kamera pandangan belakang;
• Kawalan butang radio stereng.

Ciri

Konfigurasi asas "Kia-Sportage 3" dengan pacuan semua roda tidak dilengkapi dengan rel bumbung. Juga, pengguna dalam versi ini tidak tersedia elemen LED optik kepala dan "penyimpan". Sebagai sejenis bonus, pengilang hanya menawarkan kit pembaikan.

Fungsi menyemak zon "buta" hanya tersedia dalam konfigurasi "atas". Untuk pasaran domestik, sistem kawalan pelayaran adaptif danmenjaga lorong. Kereta ini tidak mempunyai penglihatan menyeluruh kerana kehadiran hanya satu kamera. Pemasangan bahagian dalam SUV adalah berkualiti tinggi, ia disiapkan dengan bahan yang menyenangkan untuk disentuh, tidak lebih buruk daripada bahagian dalam "Tuareg" atau "Tiguan".

Ada ruang yang cukup di dalam kereta, tempat duduk pemandu boleh dilaraskan. Barisan belakang adalah luas, terdapat banyak ruang untuk tiga orang dewasa. Pintu terbuka luas, yang memberikan kesesuaian yang selesa dan tidak menimbulkan masalah apabila memasang tempat duduk kanak-kanak. Terdapat banyak ruang untuk barang-barang kecil, sebotol air boleh dimuatkan dengan mudah di dalam kotak sarung tangan, dan terdapat beberapa pemegang cawan yang mudah di antara pemandu dan penumpang.

Keselamatan

Seperti yang dibuktikan oleh ulasan, "Kia-Sportage" dengan pacuan semua roda dari segi keselamatan mengatasi "Renault Duster". Ujian kemalangan yang dijalankan pada 2015 menunjukkan bahawa kereta berkenaan layak mendapat lima bintang menurut Euro NCAP. Crossover menunjukkan dirinya yang terbaik dalam ujian untuk keselamatan pemandu dan penumpang dewasa. Rendah sedikit, tetapi juga pada tahap yang tinggi, mereka menilai keselamatan semasa mengangkut kanak-kanak. Keadaan menjadi lebih teruk dengan sistem elektronik untuk menangani situasi yang tidak dijangka dan kecemasan.

"Sporteydzh" tidak dilengkapi dengan batang yang paling luas jika dibandingkan dengan ahli lain dalam kelas yang sama. Namun, 466 liter dengan tempat duduk dilipat ke bawah adalah angka yang cukup baik. Isipadu petak maksimummeningkat tiga kali ganda apabila melipat tempat duduk belakang, yang diubah dalam nisbah 60/40.

Ulasan tentang "Kia-Sportage" dalam mesin dengan pacuan semua roda

Menurut maklum balas pengguna, SUV berkenaan sesuai untuk mereka yang kerap melakukan perjalanan ke luar bandar atau di jalan yang sukar dari segi keupayaan merentas desa. Kereta dengan pacuan semua roda terasa hebat di bandar, tetapi ia lebih sukar untuk dikendalikan dan diselenggara. Pakar menasihatkan mereka yang kebanyakannya bergerak di sekitar bandar untuk memilih model pacuan roda hadapan. Pertama, pengubahsuaian pacuan semua roda adalah harga yang lebih mahal. Kedua, ia mempunyai lebih banyak penggunaan bahan api. Walau apa pun, terpulang kepada anda.

Dalam ulasan mereka tentang Kia-Sportage versi diesel, pemilik menyatakan bahawa terdapat sedikit getaran pada versi dengan kedua-dua gandar pemacu pada kelajuan tinggi, tetapi sebaliknya tiada perbezaan istimewa antara versi petrol dan diesel satu.

Ringkasan

Berdasarkan ulasan pengguna dan ciri-ciri kereta berkenaan, dengan pacuan semua roda adalah lebih baik untuk memilih variasi diesel. Ia lebih berkuasa dan lebih praktikal, dan juga menggunakan lebih sedikit bahan api. Secara umum, kereta itu agak layak, mempunyai hak untuk bersaing antarabangsa dalam segmennya.