Ulasan motosikal Honda Sabre: penerangan, spesifikasi dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Honda Saber buatan Jepun ialah ahli terkemuka barisan Shadow. Dia mempunyai banyak persamaan dengan "Bayang-bayang" yang lain. Walau bagaimanapun, unit itu berbeza dengan ketara daripada mereka, yang berfungsi sebagai pemisahannya ke dalam model yang berasingan. Pada dasarnya, kenderaan beroda dua itu adalah kapal penjelajah asli dan bergaya yang menghasilkan semula gaya klasik Amerika. Reka bentuk tidak menggunakan inovasi eksotik dan melampau, asas basikal adalah klasik lama yang baik. pertimbangkan ciri, ciri dan keupayaannya.

Sekilas Pandang

Kebanyakan motosikal syarikat Jepun Honda dicirikan sebagai kenderaan yang stabil tanpa embel-embel dan cacat. Ciri ini juga terpakai kepada Honda Saber. Segala-galanya di dalam motosikal difikirkan sekecil-kecilnya. Basikal ini mempunyai beberapa pengubahsuaian, tertumpu terutamanya pada pasaran Amerika. Terdapat model yang enjinnya meniru enjin Harley Davidson yang legenda. Batang penyambungnya diletakkan pada rel yang sama, dan bunyi “enjin” yang sedang berjalan menjadi lebih kasar.

Satu lagi ciri unit kuasa ialah peningkatan dalam "vociferation" pada kelajuan rendah dan perataannya pada beban maksimum. Ini disebabkan oleh fakta bahawa lebih banyak agregat serupa denganHarley, lebih baik ia dijual.

Di Rusia, model ini juga tidak diabaikan. Pengubahsuaian C-2 boleh dibeli bukan sahaja dari tangan, tetapi juga melalui pengedar rasmi. Faktor penting ialah peranti ini direka untuk pelbagai jenis permukaan jalan tanpa perubahan ketara dalam keselesaan pergerakan.

Loji kuasa dan unit penghantaran

Enjin motosikal Honda Shadow Saber boleh disimpulkan dalam dua perkataan sahaja – kemudahan dan kebolehpercayaan. Unit kuasa tidak mempunyai aci pengimbang, sambil memastikan getaran pemasangan minimum. Untuk memulakan, karburetor nyahcas berterusan digunakan, yang terkumpul dengan pam pecutan. Ini menyediakan enjin dengan prestasi dinamik yang sangat baik. Dengan menukar elemen minyak dan penapis tepat pada masanya, anda boleh menikmati operasi motor selama beberapa dekad tanpa sebarang pembaikan. Pencegahan, penjagaan dan pengendalian yang betul adalah kunci kejayaan penggunaan model yang dipersoalkan.

Unit penghantaran mengagumkan dengan kepraktisan dan ketahanannya. Secara harfiah tanpa haus, ia mampu berkhidmat sekurang-kurangnya seratus ribu kilometer. Perhatian khusus ialah penghantaran kardan, yang dibezakan oleh kekuatan dan rintangannya terhadap ubah bentuk elemen penyambung berbanding pesaing langsung pengeluar yang sama atau analog asing.

Peranti

Bingkai Honda Saber mempunyai reka bentuk berkembar klasik dengan prestasi yang baik. Ia diletakkan sebagai elemen kerja yang stabil, tanpa mengira mod yang digunakanoperasi motosikal. Bahagian ini selalunya tertakluk kepada penggayaan dan segala macam penambahbaikan, kerana terdapat lebih daripada bahan dan lekapan yang mencukupi untuk ini.

Di bahagian belakang, suspensi dilaraskan dengan pramuat spring. Garpu hadapan bertindak balas dengan baik walaupun dalam keadaan brek kecemasan. Secara umum, unit penggantungan boleh digambarkan sebagai selesa dan intensif tenaga. Ia tidak terdedah kepada kerosakan dan memungkinkan untuk mengawal kenderaan dengan baik di trek yang berbeza.

Brek berfungsi dengan sempurna, tidak memerlukan sebarang penalaan. Kawalan brek belakang memerlukan sedikit masa untuk membiasakan diri dan boleh berasa agak keras pada mulanya. Perlu diingat bahawa motosikal Honda Sabre ini sangat selesa, sehinggakan beberapa pengubahsuaian dihasilkan dengan fokus mengurangkan keselesaan.

Pengubahsuaian

Tidak masuk akal untuk menyenaraikan semua model baris ini - terdapat begitu banyak model. Marilah kita memikirkan pengubahsuaian Honda Sabre UA2, yang memberi tumpuan kepada pasaran Amerika Syarikat. Ia berbeza kerana ia mempunyai kepala silinder dengan tiga injap, kit badan yang lebih agresif, dan gaya istimewa. Unit ini dilengkapi dengan enjin berbentuk V dengan penyejukan cecair 1099 sentimeter padu dan palam pencucuh. Pendahulu model ini, dipanggil Honda Shadow 1100 Saber, adalah salah satu helikopter paling popular di pasaran dunia.

Pengagihan berat yang difikirkan dengan baik membolehkan anda mengimbangi berat motosikal yang baik dan ciri daya tarikannya. Tinggi mengikutpelana telah dilaraskan supaya kebanyakan penunggang dapat mencapai tanah dengan kaki mereka tanpa bangun dari pelana. Ergonomik peranti dan panel instrumen bermaklumat laconic adalah satu lagi kelebihan dalam perbendaharaan basikal berkenaan. Stereng yang selesa dan tangga penumpang yang diletakkan dengan baik secara organik sesuai dengan keseluruhan bahagian luar cruiser.

Honda VT 1100 Shadow SabreSpesifikasi

Di bawah ialah senarai penunjuk prestasi motosikal berkenaan:

• powertrain - Honda VT 1100 Sabre - 2007;
• saiz enjin - 1099 cu. lihat;
• silinder (lubang dan lejang) - 87.5/91.4 mm;
• kuasa maksimum - empat puluh sembilan kilowatt;
• jenis pencucuhan - pemula;
• kelajuan - 5500 putaran seminit;
• kuasa - kira-kira enam puluh enam kuasa kuda;
• kapasiti tangki bahan api - enam belas liter;
• berat - dua ratus enam puluh kilogram;
• tayar - 170/80-15;
• brek - jenis cakera "Single-315 mm";
• tahun terbitan - dari 2007 hingga 2009.

Selain itu, perlu diperhatikan reka bentuk luaran motosikal itu, yang menyerupai salinan Harley Davidson Amerika yang lebih kecil, kerana ia juga mempunyai beberapa bahagian krom dan susun atur enjin yang pelik.

Ulasan Pemilik

Berdasarkan ulasan pengguna, motosikal Honda Sabre sememangnya menjadi penanda aras dalam kelasnya. Untuk kelebihan unit, pemiliktermasuk bahagian luar yang cantik, kepraktisan dan ketahanan enjin, perbatuan tinggi, kestabilan, keselesaan mendarat, keselamatan.

Antara kelemahan, pengguna perhatikan tempat duduk biasa yang keras dan kos alat ganti asal yang tinggi. Bagi "kerusi", yang membawa kepada fakta bahawa belakang menjadi kayu selepas perjalanan panjang, tiada siapa yang melarang menggantikannya. Jika tidak, basikal yang dimaksudkan adalah impian mana-mana penunggang motosikal.

Pandu uji

Akibat daripada pecah masuk, beberapa perkara penting boleh diambil perhatian:

1. Suspensi motosikal dilakukan dengan baik walaupun dalam keadaan kaku.
2. Kenderaan ini mempunyai pegangan jalan yang sangat baik dan kebolehgerakan yang sangat baik.
3. Senang dengan brek yang boleh dipercayai dan muat yang selesa.
4. Pencinta model eksklusif akan menghargai keupayaan enjin untuk menukar "tala" selepas rpm rendah ke tinggi.
5. Roda stereng yang selesa dan paparan bermaklumat hanya menyumbang kepada pergerakan yang selesa.

Mosikal Honda Saber sesuai untuk perjalanan singkat di sekitar bandar dan seterusnya. Ia mungkin tidak sesuai untuk berjalan-jalan jauh, tetapi ia boleh dipanggil salah satu helikopter terbaik dalam barisan.

Akhirnya

pereka Jepun dari Honda telah mencipta motosikal Saber yang boleh dipercayai, bergaya dan seimbang. Ia lebih ringan daripada "saudara"nya seperti VTX-1800, tetapi ia boleh bersaing dengan syarat yang sama bukan sahaja dengan mereka, tetapi juga dengan kapal penjelajah yang dibuat di Amerika Syarikat dan Jerman. Kualiti inilah yang menjadikan motosikal itu kegemaran.ramai penunggang basikal.

Kenderaan yang dimaksudkan pada asalnya direka bentuk sebagai motosikal yang boleh dipercayai, tahan lasak, sesuai untuk memandu di pelbagai permukaan jalan. Kereta itu dibezakan bukan sahaja oleh reka bentuk asal, tetapi juga oleh enjin berbentuk V, yang harmoni sesuai dengan konsep keseluruhan, mengingatkan gaya legenda legenda Amerika di bawah nama nyaring "Harley Davidson".