2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06
Motosikal terkenal "Honda Varadero" tidak diberi sebarang nama panggilan! Dan "lokomotif luar jalan", dan "pelancong dengan jiwa sukan", dan "kapal penjelajah berat", dan banyak lagi, termasuk nama kecil yang mesra "Varya". Basikal yang menakjubkan ini mendapat ratusan komen di mana-mana sahaja ia muncul. Malah mereka yang setia menumpukan kepada kategori motosikal yang berbeza sama sekali tidak mungkin dapat dengan tenang melewati lelaki kacak ini. Apa yang boleh kita katakan tentang peminat tour-enduro! Pastinya setiap detik daripada mereka diam-diam mengimpikan "Vara" mereka sendiri, dilengkapi dengan hati yang kuat dan penampilan yang luar biasa.
Ciri model
Perkara pertama yang menarik perhatian anda apabila melihat motosikal Honda Varadero ialah saiznya. Pengilang hampir tidak menetapkan sendiri tugas untuk menyangkal atau mengesahkan kisah biasa bahawa saiz bukanlah perkara utama, tetapi hanya mengambil dan mencipta salah satu motosikal pengeluaran terbesar. Di tempat letak kereta, "Varadero" kelihatan seperti seekor kuda tulen di kalangan kuda Arab yang berkaki ringan.
Cabaran diterima
Ada yang percaya ia adalah sejenis terbengkalaisarung tangan ke arah kebimbangan BMW, yang sangat berjaya dalam industri enduro jelajah. Tidak sia-sia Honda membuat rancangan bercita-cita tinggi untuk menakluki segmen pasaran ini, kerana pengalaman dengan Transalp dan Africa Twin sangat berjaya. Tradisi terbaik pengilang, piawaian kualitinya yang tidak berubah dan perkembangan paling maju terkandung dalam ciptaan baharu.
Sejarah pengeluaran
Pada tahun 1998, motosikal pertama "Honda Varadero" dengan enjin seribu meter padu telah dihasilkan. Model ini dihasilkan di bandar Hamamatsu Jepun. Pada tahun 2001, pengeluaran telah dipindahkan ke bandar Montesa Sepanyol. Mulai tahun ini, model itu menerima immobilizer HISS terbina dalam. 2003 ditandai dengan beberapa acara penggayaan semula. Reka bentuk telah dikemas kini, motosikal itu mendapat suspensi baharu dan sistem suntikan bahan api (PGM-FI) yang menggantikan karburetor. Kotak gear 5-kelajuan digantikan dengan 6-kelajuan. Sejak 2004, ABS telah menjadi standard pada motosikal. Satu lagi penggayaan semula telah dijalankan pada tahun 2007. Akibatnya, penampilan motosikal itu sedikit berubah. Sejak 2011, motosikal "Honda Varadero 1000" mula dikeluarkan di Itali.
2012 ditandai dengan fakta bahawa Honda VFR1200X Crosstourer baharu datang menggantikan Honda XL1000V Varadero. Ia menjadi kesinambungan konsep yang layak dan menjadi salah satu unggulan kelas enduro jelajah dalam kalangan motosikal Jepun dan Eropah.
Sebelah teknikal isu
Merancang untuk membeli motosikal"Honda Varadero"? Spesifikasi pada motosikal ini agak luar biasa, jadi lihat dengan teliti sebelum membuat keputusan muktamad anda.
| Nama penuh | Honda XL 1000V Varadero |
| jenis motosikal | enduro hiker |
| motor | 4 lejang, V-kembar, DOHC |
| volume | 998sm3 |
| penyejukan | cecair |
| injap setiap silinder | 4 |
| sistem bahan api | penyuntik (sebelum 2003 - karburetor) |
| pencucuhan | digital |
| kuasa (maks.) | 94 l. s. |
| tork (maks.) | 99 Nm pada 6000 rpm |
| bingkai | keluli |
| memandu | rantai |
| gantungan belakang | senjata ayun monoshock |
| gantungan hadapan | garpu teleskopik |
| brek belakang | ABS, 1 cakera, angkup 3 omboh |
| brek hadapan | ABS, 2 cakera, 3 angkup omboh |
| kelajuan (maks.) | 209 km/j |
| pecutan kepada ratusan | 4, 3 saat |
| tangki gas | 25 l |
| berat motosikal (kering) | 244 kg. |
Adik lelaki
"Honda Varadero-1000" bukan satu-satunya ahli keluarga. Dia mempunyai rakan lain, dengan nama yang sama, tetapi dengan motor 125 "kiub".
Ia mempunyai berat kurang (149 kg.), dan lebih kurang kuasa. Model ini diletakkan sebagai basikal bandar. Anda boleh memecut kuda besi lincah ini sehingga 115 kilometer sejam, tetapi ia mempunyai dinamik yang sangat baik. Kualiti Honda yang tidak dapat dipertikaikan, penggunaan bahan api yang menjimatkan, ketersediaan alat ganti dan pengendalian yang sangat baik adalah ciri-ciri motosikal Honda Varadero-125. Tidak masuk akal untuk membandingkannya dengan unit liter yang berkuasa, "saudara" ini mempunyai tujuan yang sama sekali berbeza dan nasib yang berbeza. Setiap daripadanya mempunyai kelebihan tersendiri.
Adakah patut dikatakan bahawa kereta kecil "Varadero" mempunyai jiwa sukan dan pelancong yang sama? Adakah mungkin untuk melambai ke jarak biru pada motosikal ini dengan berani seperti pada relatif liternya? Semua orang mencari jawapan kepada soalan-soalan ini sendiri. Lagipun, pemilik sentiasa mengetahui basikalnya lebih baik daripada semua pakar dan penyelidik yang disatukan. Dan dalam jarak jauh moto, seseorang menunggang "yubrik" juga.
Dengan kata lain, nilaikan andarancangan dan tugas-tugas yang perlu dilakukan oleh motosikal itu. Dan jika anda menyukai keluarga motosikal ini, tetapi anda tidak merancang untuk memandu di lebuh raya untuk masa yang lama, tetapi menghabiskan sebahagian besar masa anda di bandar, maka Honda Varadero-125 boleh menjadi teman setia dan rakan anda yang boleh dipercayai. Ia sangat sesuai dengan kepesatan bandar moden, berasa tenang apabila terdapat ancaman kesesakan lalu lintas, dan tidak memerlukan penyelenggaraan yang terlalu menyusahkan. Basikal ini memecut dengan pantas dan menunjukkan kestabilan yang luar biasa di jalan raya. Dan penampilannya moden, bergaya dan ekspresif. Apa lagi yang diperlukan oleh basikal bandar yang bagus?
"Honda Varadero-1000" dalam jarak motolong
Adakah anda memutuskan untuk menggunakan pelancong tegar untuk tujuan yang dimaksudkan? Baiklah, mari kita lihat lebih dekat basikal itu dari sudut pandangan ini.
Mereka yang kebetulan meninggalkan lebih daripada seratus batu di belakang mereka biasanya bercakap tentang Varadero dengan cara yang sama. Dia kondusif untuk perjalanan jauh. Ia dicipta hanya untuk mereka. Dia boleh dan harus dipercayai dalam perjalanan yang jauh.
Penunggang basikal lama mengatakan bahawa 1000 kilometer sehari adalah angka yang kukuh untuk perjalanan yang jauh. Apa-apa yang kurang tidak serius, dan apa-apa lagi adalah perlumbaan sukan biasa. Falsafah motodalnoboya membayangkan bukan sahaja mengatasi seberapa banyak kilometer yang mungkin, tetapi juga tidak "melekat" selama beberapa hari di tempat yang sama. Untuk semua ini, dan mempunyai "Varadero".
Sedia tempat duduk yang luastahap keselesaan yang sesuai untuk kedua-dua penumpang dan pemandu. Anda tidak perlu berhenti dan memanaskan badan setiap seratus, anda tidak perlu melupakan merenung keindahan sekeliling, merana kesakitan. Penggantungan lembut dengan lejang besar nampaknya dibuat untuk jalan raya Rusia - ia dengan yakin menyerap kedua-dua bonggol dan jalan berlubang. Pilihan lain yang ketara ialah cermin depan yang besar. Ia melindungi daripada tiupan angin dan seolah-olah menggalakkan pemandu untuk berlepas sepenuhnya pada kelajuan bukan pelancong. Menurut penerangan mereka yang mempunyai pengalaman lama menunggang Varadero, motosikal itu mengekalkan kelajuan dengan sangat baik. Dan walaupun pelancongan tidak bermakna perlumbaan melulu, situasi berbeza berlaku di jalan raya. Kadangkala keupayaan untuk bergegas ke pulau tamadun dalam masa yang sesingkat mungkin dapat menyelamatkan nyawa seseorang.
Kapasiti tampung juga mengagumkan. Oleh itu, basikal yang sukar dengan berat hampir satu perempat tan akan dengan yakin menyeret dua penunggang bersama-sama dengan bagasi mereka.
Tiada had untuk kesempurnaan
Mungkin tiada siapa yang meragui kualiti legenda Honda. Motosikal "Varadero" tidak terkecuali. Namun walaupun mereka tertakluk kepada penalaan. Selalunya ini hanya menyangkut pemodenan penampilan. Namun, setiap basikal harus mempunyai wajahnya sendiri. Penambahbaikan sistem pencahayaan dan pengecatan adalah peningkatan yang paling kerap.
Alat ganti untuk Honda Varadero mudah diperoleh hari ini, yang disediakan oleh rangkaian pengedar yang maju. Selalunya basikal ini dilengkapi dengan batang tambahan, kerana dalam perjalanan yang jauh anda perlu mengambil semua yang anda perlukan.
Kos
Pada zaman kita, anda masih boleh mencari "Honda Varadero" baharu melalui pegawai. Harganya sekurang-kurangnya 7 ribu dolar AS. Pasaran sekunder dipenuhi dengan motosikal ini, di mana anda boleh mencari pilihan yang baik untuk 4.5-5 ribu dolar AS. Peranti tanpa larian di Persekutuan Rusia akan menelan kos lebih sedikit daripada yang telah diuji secara tempatan.
Disyorkan:
Motosikal "Yamaha XJ6": foto dan penerangan, spesifikasi dan ulasan pemilik
Yamaha ialah pengeluar motosikal terkenal dunia. Semua ciptaan syarikat mendapat permintaan yang besar di pasaran semua negara di dunia. Hari ini kita akan memberi tumpuan kepada Yamaha XJ6 generasi baharu
Ulasan motosikal Suzuki Djebel 200: penerangan, spesifikasi dan ulasan
Motosikal Suzuki Djebel 250 dicipta pada musim luruh tahun 1992. Pendahulunya ialah Suzuki DR, dari mana model baharu itu mewarisi enjin lama dengan penyejukan peredaran minyak udara dan garpu hadapan terbalik, juga digunakan pada DR-250S. Sebagai tambahan kepada atribut sedia ada, lampu besar dengan klip pelindung telah ditambah
Motosikal: jenis. Motosikal klasik dan sukan. Motosikal dunia
Basikal sukan berbeza daripada motosikal klasiknya dalam hal ringan dan kelajuan tinggi. Sebagai peraturan, semua basikal sukan berlumba. Secara klasik mereka bermaksud motosikal biasa yang berfungsi untuk perjalanan pendek dan jauh
Motosikal Honda VTR 1000: ulasan, spesifikasi, ulasan. Motosikal "Honda"
Apabila Honda mengeluarkan Firestorm pada tahun 1997, syarikat itu tidak dapat membayangkan populariti global motosikal itu. Direka bentuk untuk memanfaatkan kejayaan pelumba Ducati 916 pada tahun 1990-an, reka bentuk Honda VTR 1000 F adalah berbeza daripada tawaran sukan empat silinder yang terbukti pengeluar. Ini mungkin satu langkah yang syarikat tidak mahu ambil
Ulasan motosikal Honda Sabre: penerangan, spesifikasi dan ulasan
Motosikal Honda Sabre: spesifikasi, ciri, enjin, peralatan. Honda Shadow 1100 Saber: ulasan, ciri, ulasan, foto
