Snowmobile "Taiga Varyag 550 V": ulasan pemilik, penggunaan bahan api setiap 100 km

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Artikel itu akan memberitahu pembaca tentang ciri teknikal kereta salji Taiga Varyag versi 550 V. Anda akan mengetahui pendapat pemilik tentang kereta ini, apakah Varyag itu dan ciri-ciri SUV salji ini.

Sambutan yang wajar Mekanik Rusia kepada Jepun

Dalam tempoh kurang daripada dua tahun, syarikat Mekanik Rusia menyediakan kejutan untuk peminat kenderaan bermotor musim sejuk ─ kereta salji Taiga Varyag 550 V, SUV utiliti yang asasnya baharu, yang dalam masa yang singkat berjaya jatuh cinta dengan banyak dan menjadi perdana di kalangan kereta salji domestik. Rybinsk Motor Concern telah berusaha sedaya upaya untuk mencipta sebuah mesin yang akan bekerja tanpa jemu dalam keadaan sukar musim sejuk Rusia yang keras dan mengatasi hanyut salji paling dalam tanpa sebarang masalah.

Ramai yang perasan bahawa "Varyag" ke-550 sangat mirip dengan model "Viking" ke-540 generasi ketiga, yang dikeluarkan oleh gergasi motor Jepun. Yamaha sesuai untuk jalan raya Rusia yang tidak boleh dilalui dan bekerja dalam keadaan sejuk. Pada asasnya adalah salah untuk mengatakan bahawa RM mencipta klon kereta Jepun, kerana Rybinsk "Varyag" mempunyai watak sendiri dan ciri-ciri yang sangat baik. Mungkin, untuk kualiti ini, dia segera jatuh cinta dengan peminat mengatasi ketidakbolehlaluan bersalji. Walau apa pun, Varyag menduduki kedudukan utama dalam pasaran domestik dan pengeluar mempunyai sesuatu yang boleh dibanggakan.

Apakah yang menentukan penggunaan bahan api kereta salji Taiga Varyag 550 V?

Bukan rahsia lagi bahawa jenis enjin yang dipasang dalam kereta salji akan bergantung pada prestasi, kelajuan dan ciri daya tarikannya. Operasi mana-mana SUV memerlukan penggunaan petrol tertentu. Kereta salji "Taiga Varyag 550 V" tidak terkecuali. Penggunaan bahan api bagi setiap 100 km mesin ini akan berbeza-beza bergantung pada keadaan di mana ia akan dikendalikan, serta pada enjin dan sistem bahan api yang dilengkapi dengannya.

Ulasan mengenai kereta salji "Taiga Varyag 550 V" bagi pemilik kenderaan ini mengenai penggunaan bahan api boleh menjadi yang paling samar-samar. Hakikatnya ialah SUV baharu menggunakan sejumlah besar petrol semasa enjin pecah masuk. Angka ini boleh mencapai tanda 36-40 liter untuk setiap seratus yang berlalu. Terutama peningkatan dalam penggunaan diperhatikan semasa memandu kereta salji dalam salji dalam, mengatasi pelbagai halangan dan benjolan ketara di jalan raya. Oleh itu, adalah perlu untuk menjalankan larian-masuk di atas trek knurled rata dan tidakgunakan SUV dalam tempoh ini untuk melakukan kerja-kerja.

Adalah disyorkan untuk menjalankan kereta salji "Taiga Varyag 550 V" untuk sekurang-kurangnya 700 km. Penggunaan bahan api untuk setiap ratus larian pada penghujung pecah masuk ialah kira-kira 20 liter. Sebelum anda membeli SUV salji, tidak salah untuk mendapatkan pendapat orang yang sudah menggunakannya. Ini juga terpakai kepada mesin seperti kereta salji Taiga Varyag 550 V. Ulasan pemilik dalam kes ini akan membantu menentukan pilihan model SUV.

Ciri reka bentuk enjin "Varyag" ke-550

Mengenai pengendalian enjin kereta salji "Taiga Varyag 550 V" ulasan pemiliknya sangat samar-samar. Ada yang yakin dengan kebolehpercayaan dan penggunaan petrol yang sederhana, yang lain tidak berpuas hati dengan fakta bahawa sistem pelinciran tidak digabungkan dengan bekalan bahan api, dan oleh itu campuran bahan api perlu disediakan secara bebas. Ini adalah satu lagi sebab mengapa penggunaan bahan api kenderaan "Taiga Varyag 550 V" bagi setiap 100 km boleh melebihi paras 20 liter pada trek yang rata dan berlekuk sepenuhnya.

Ciri reka bentuk mesin itu ialah dilengkapi dengan enjin dua lejang RMZ-550 dengan jenis penyejukan udara. Isipadu kerja enjin dua silinder ialah 553 cm³, dan mesin itu menghasilkan 50 liter kuasa. Dengan. Suntikan bahan api disediakan oleh karburetor Jepun Mikuni yang dipasang pada kereta salji.

Pancarongga masuk diwakili oleh injap jenis kelopak, yang pada kelajuan enjin sederhana dan rendah membolehkan anda mengeluarkan kuasa yang baik. Ini, seterusnya, membolehkan dua penumpang menunggang dan menyeret kereta luncur dengan muatan yang boleh melebihi 150 kg. Pada masa yang sama, kereta itu mampu mengembangkan kelajuan yang agak baik iaitu 65-70 km / j. Tanpa kereta luncur yang dimuatkan, jarum meter kelajuan dengan yakin boleh mendekati angka 80 km/j.

Mudah untuk meneka bahawa semakin tinggi beban pada enjin, semakin banyak petrol yang akan digunakan oleh kereta salji Taiga Varyag 550 V. Penggunaan bahan api setiap 100 km boleh meningkat kepada 22.3 liter jika anda membawa muatan yang ketara dan terdapat penumpang di atas kereta salji.

Varyag larian gear

Jurutera syarikat "Mekanik Rusia" nampaknya telah mendengar daripada pemilik tentang ulasan kereta salji "Taiga Varyag 550 V". Penggunaan bahan api kini berkurangan dengan ketara. Undercarriage asas baru "Varyag" telah dipasang. Mari kita lihat perkara ini dengan lebih terperinci. Hakikatnya adalah keupayaan merentas desa yang rendah, kebolehgerakan yang lemah dan kebolehkawalan mesin menjadikan enjin tanpa belas kasihan memusnahkan bekalan bahan api. Pereka bentuk memutuskan untuk memasang pada model Varyag ke-550 suspensi hadapan teleskopik daripada Bar ke-850 juga daripada siri Taiga. Apa yang diberikannya? Permainan bebas batang 143mm dengan ketara meningkatkan kelancaran mesin dan dengan ketara mengurangkan usaha yang dihantar ke stereng. Tetapi suspensi belakang kini mempunyai permainan percuma 277 mm, manakala penyerap hentak telah mengambil kedudukan dalam satah mendatar, yang memberikankeupayaan untuk mendapatkan penyebaran kejutan semasa mengatasi benjolan.

508mm Pangkalan jejak Varyag dipersembahkan oleh Magnum. Ketinggian lugs agak ketara dan ialah 32 mm. Bersama-sama, ini memungkinkan untuk meningkatkan prestasi dinamik semasa pecutan, dan juga memberikan brek yang yakin. Di samping itu, Varyag stabil, dengan yakin memasuki selekoh yang paling sukar dan mengatasi pendakian yang curam. Ia dilengkapi dengan variator berkualiti tinggi yang memastikan operasi lancar tanpa mengira keadaan beban. Malah memulakan kereta dari pegun pada kelajuan enjin yang rendah berlaku dengan lancar, tanpa jeragat, yang juga tidak membawa kepada penggunaan bahan api yang berlebihan. Pengurangan usaha pada tuil dicapai melalui pemasangan sistem brek hidraulik. Ini menjadikan mesin sangat boleh dipercayai dan selamat untuk digunakan. Oleh itu, kereta salji "Taiga Varyag 550 V" mempunyai ulasan positif.

Mengenai keselesaan dan kemudahan penggunaan

Boleh dikatakan dengan penuh yakin bahawa pengeluar menjaga keselesaan pengguna, mencipta model ke-550 yang selesa, cantik dan moden. Secara umum, semua kenderaan RM semua rupa bumi siri Taiga mempunyai kualiti ini, dan bukan sahaja kereta salji Taiga Varyag 550 V. Ulasan pemilik mengesahkan fakta ini. Nilailah sendiri: kereta itu dicirikan oleh keupayaan merentas desa yang tinggi, dan ini terpakai bukan sahaja untuk cerun bersalji. "Varyag" dengan mudah mengatasi pelbagai lubang, kolam cetek, lumpur yang tidak dapat dilalui dan cerun tinggi. Lagipun mesin bolehdikendalikan bukan sahaja pada suhu sub-sifar pada musim sejuk. Dia tidak takut hujan lebat dan salji tebal, dan di kawasan di mana kotoran setinggi lutut, "Varyag" akan terbang tanpa disedari oleh penunggang. Walaupun selepas perjalanan sedemikian, anda perlu mencuci pakaian anda dan mencuci kereta salji anda. Tetapi ini adalah perkara kecil berbanding dengan keupayaan yang dimiliki oleh SUV berkuasa.

Seperti yang telah kami katakan, model 550 dilengkapi dengan brek hidraulik, yang sangat meningkatkan keselamatan pemandu dan penumpang. Di samping itu, pembangun telah mengurangkan bunyi latar belakang dengan ketara. Kini di dalam kereta, bukan sahaja bunyi dari manifold ekzos menjadi jauh lebih rendah, tetapi terdapat juga penebat berkualiti tinggi di bawah hud kenderaan semua rupa bumi, yang menjadikan enjin lebih senyap.

Mengenai beberapa ciri mesin

Stereng pada "Varyag" mempunyai lokasi yang tinggi, menjadikan pemanduan kereta menjadi lebih mudah. Pemegangnya bergetah untuk kesesuaian ergonomik.

Jika kereta salji jatuh terbalik, kaca tugas berat tidak akan pecah dan akan kekal seperti sebelum hentaman. Ini dimungkinkan dengan penggunaan gentian polikarbonat khas. Selain itu, cermin depan menyediakan penunggang dan penumpang dengan perlindungan yang boleh dipercayai daripada tiupan angin dan salji yang akan datang.

Perjalanan melalui belukar hutan tebal juga tidak takut dengan "Varyag". Pukulan dahan dan pokok akan diambil alih oleh kaca dan tudung, dan kereta salji dengan mudah mengatasi benjolan yang paling sukar kerana tumit pecah pada suspensi belakang. Ini juga membantu untuk memastikan bahawa apabila membalikkan, ia tidak tersangkut dalam salji dalam.

Petak bagasi kereta adalah lapang, dan sehingga 100 kg bagasi tangan boleh dilipat di sana. Di samping itu, untuk beberapa perkara dan pelbagai alat terdapat tempat di bawah tempat duduk pemandu. Dengan berat mesin hanya 280 kg, anda boleh menyeret beban lebih daripada 200 kg ke belakang anda menggunakan kereta luncur atau kereta luncur, yang mana bar tunda disediakan dalam kereta salji. Nah, jika masih ada keperluan untuk menambah ruang untuk bagasi, tiada siapa yang mengganggu untuk memasang korf yang selesa dan lapang. Anda juga boleh meletakkan peralatan memancing dan peralatan memburu di sini.

Bagaimanakah kereta salji Taiga Varyag 550 V dikawal? Ulasan Pemilik

Stering Varyag direka sedemikian rupa supaya penunggang boleh agak selesa dalam kedudukan berdiri dan mengawal mesin. Dalam versi awal, ini agak bermasalah kerana kedudukan stereng yang rendah, dan cermin depan mengganggu pandangan. Masalah ini telah diselesaikan sepenuhnya oleh pembangun Varyag ke-550.

Kereta salji itu memecut dengan agak cepat dan memperoleh kelajuan yang baik tanpa sebarang masalah. Dalam pergerakan, kereta berjalan lancar dan lembut, yang difasilitasi oleh penggantungan teleskopik dan motor berkuasa. Secara umum, untuk mengatasi jalan raya "embel-embel" untuk "Varyag" bukanlah masalah yang serius. Dan untuk mengatasi belukar, ia sudah cukup untuk mengurangkan jarak antara ski, dan akan lebih mudah untuk mengawal kereta salji.

Walaupun hakikatnya "Varyag" masih merupakan kereta salji utiliti, dengan tangan yang mahir ia boleh mengatasi naik turun yang ketara, serta melakukan gerakan yang rumit.

Mengenai kemudahan pergerakan

Kami telah mempertimbangkan dalam artikel kedua-dua ciri dan keupayaan enjin serta ciri reka bentuk casis. Sekarang beberapa perkataan tentang ski kereta salji. Meluncur bukan sahaja pada penutup salji, tetapi juga pada jenis permukaan lain bergantung pada kualiti ski. Di samping itu, mereka berada di bawah banyak tekanan, kerana berat kereta salji dan geseran berterusan dengan jalan menyumbang kepada ini. Oleh itu, ski sering boleh haus dan gagal, walaupun kekuatan istimewa plastik dari mana ia dibuat. Oleh itu, disyorkan untuk menggunakan pad khas yang tidak menjejaskan kemerosotan keupayaan dan kelajuan kereta salji merentas desa.

Mengenai kebaikan kereta salji

Mesin utiliti bagus untuk hampir setiap aplikasi. Ia boleh digunakan untuk berjalan kaki singkat, dan untuk mengangkut pelbagai barangan, serta untuk mengatasi salji dalam dan luar jalan. Mesin ini termasuk kereta salji "Taiga Varyag 550 V". Ulasan pemilik membantu memberi gambaran besar tentang SUV ini. Dapat disimpulkan dengan jelas bahawa:

• "Varyag" ialah SUV yang lembut dan patuh.
• Memanjat halangan dengan mudah dan mengemudi pelbagai jenis permukaan jalan.
• Dengan penjagaan yang betul selepas masuk, Varyag menggunakan kira-kira 18liter untuk setiap 100 km yang dipandu. Tangki 40 liter sudah cukup untuk mengatasi 220 km.
• Penampilan moden, reka bentuk comel, peningkatan keselesaan dan pengapungan yang sangat baik.
• Muat selesa dan pengendalian mesin yang mudah.
• Cukup lapang dan membolehkan anda membawa sejumlah besar kargo.
• Bermula dengan pantas. Menarik sama baik dalam lumpur yang tidak boleh dilalui dan salji dalam.
• Dimulakan dengan penghidupan elektrik pada suhu yang sangat rendah (-37 ºС) tanpa pemanasan awal enjin.

Sebagai penutup

Kereta salji "Taiga Varyag 550 V" (fotonya boleh dilihat dalam artikel) telah membuktikan dirinya sebagai SUV yang boleh dipercayai yang tidak takut dengan sebarang halangan. Boleh bekerja dalam keadaan cuaca dan suhu yang paling sukar. Tidak memerlukan peralatan tambahan untuk bermula dalam cuaca sejuk yang paling teruk.

"Varyag" dilengkapi dengan enjin berkuasa dengan bilangan kegagalan yang rendah, gear larian yang boleh dipercayai dan ski berkekuatan tinggi. Kelemahan ketara kereta salji termasuk penggunaan bahan api yang tinggi semasa tempoh pecah masuk, dan ini hampir sepanjang musim sejuk beroperasi.

Antara kekurangannya, seseorang juga harus perhatikan hakikat bahawa anda perlu menyediakan campuran bahan api secara manual, dan ini, anda lihat, tidak begitu mudah dalam keadaan sejuk. Oleh itu, untuk mengelakkan situasi yang tidak diduga di jalan raya, adalah perlu untuk mempunyai bekalan minyak dan petrol bersama anda. Untuk memudahkan pengangkutan, anda boleh menggunakan kanister rata yang diperbuat daripada plastik tugas berat yang sesuai tanpa sebarang masalah.di bawah tempat duduk.

Peralatan pencahayaan berkuasa "Varyag" mencipta titik cahaya yang agak terang, yang membolehkan anda bergerak dengan yakin pada waktu senja dan ketiadaan cahaya matahari sepenuhnya. Kereta itu mampu dimiliki oleh ramai orang, kerana ia pada asalnya dianggap sebagai model bajet. Menurut pendapat ramai pemilik "Varyag" ke-550, kereta salji itu bukan sahaja tidak lebih buruk daripada rakan sejawatannya dari Jepun, malah mengatasinya.

Dalam masa terdekat, syarikat "Russian Mechanics" merancang untuk menggembirakan peminatnya dengan mengeluarkan barisan kereta salji baharu, serta untuk menubuhkan pengeluaran ATV, yang reka bentuknya sudah rancak.. Semua ini perlu untuk mewakili sepenuhnya di pasaran semua jenis SUV untuk musim dan keadaan cuaca yang berbeza. Lebih-lebih lagi, dana yang besar telah dilaburkan dalam pengembangan dan pembaharuan pengeluaran, supaya hampir semua bahagian dan struktur akan menjadi pengeluaran kami sendiri. Di samping itu, syarikat merancang untuk menghasilkan produk berkualiti tinggi secara eksklusif.