Kereta Peugeot 406: ulasan pemilik, ciri dan spesifikasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Kereta Perancis tidak begitu popular di Rusia. Satu-satunya pengecualian ialah jenama Renault. Tetapi, bagaimanapun, Perancis mempunyai kereta lain yang telah menjadi terkenal di seluruh dunia. Ini adalah Peugeot 406 - "Peugeot" yang terkenal dari filem "Taxi". Hampir semua orang tahu kereta ini. Tetapi adakah ia berbaloi untuk membeli kereta sedemikian, dan apakah yang diwakilinya? Semakan dan ulasan pemilik Peugeot 406 - kemudian dalam artikel kami.

Penerangan

Peugeot 406 ialah kereta kelas D pacuan roda hadapan Perancis, dikeluarkan secara besar-besaran antara 1995 dan 2004. Untuk sepanjang masa pengeluaran, kereta itu telah menjalani satu penggayaan semula. Perlu diingat juga bahawa model itu dihasilkan dalam tiga badan:

• Sedan.
• Universal.
• Coupe.

Kereta ini telah menjadi pengganti kepada model ke-405 yang lapuk. By the way, versi station wagon telah diperkenalkan pada tahun ke-96. Dan coupe pertama ialahdibentangkan pada tahun 1997.

Reka bentuk

Reka bentuk kereta ini dibangunkan oleh orang Itali dari studio Pininfarina. Harus diakui bahawa penampilan kereta itu relevan hingga hari ini. Kereta itu tidak kelihatan usang atau membosankan setelah sekian lama. Badan mempunyai garis dan bentuk yang seimbang. Juga ambil perhatian bahawa reka bentuk sedan dan coupe adalah berbeza. Di bawah ialah foto Peugeot 406 Coupe.

Ulasan ambil perhatian bahawa kereta ini lebih menarik perhatian. Di antara perbezaan istimewa, perlu diperhatikan optik, bampar dan gril. Badan menjadi lebih ramping. Coupe dalam warna-warna terang kelihatan sangat mengagumkan. Seperti yang dinyatakan oleh ulasan, Peugeot 406 coupe ditala dengan sempurna. Pemilik memasang pelbagai kit badan dan roda lebar (kadangkala dengan camber negatif).

Badan dan kakisan

Mereka mengatakan bahawa badan pada Peugeot tergalvani, tetapi masa telah menunjukkan kebenaran. Menurut ulasan, Peugeot 406 1998 berkarat teruk selepas 20 tahun, seperti BMW dan Mercedes pada tahun-tahun itu. Bahagian bawahnya sering reput, jadi anda harus memeriksanya dengan teliti sebelum membeli. Pusat kakisan adalah sebab yang serius untuk berunding dengan penjual. Ngomong-ngomong, sesetengah model boleh dicat semula bukan kerana mereka terlibat dalam kemalangan, tetapi kerana percubaan untuk menghapuskan karat dan banyak cip. Kami juga ambil perhatian bahawa badan coupe paling sedikit berkarat (kerana ia jarang digunakan pada musim sejuk).

Dimensi, kelegaan

Dimensi mungkin berbeza-beza bergantung pada kerja badan. Tetapi saya mesti mengatakan bahawa saiz jarak roda dan ketinggian sentiasa sama - 2.7dan 1.4 meter masing-masing.

Sedan Peugeot berukuran panjang 4.56 meter dan lebar 1.76 meter. Gerabak stesen lebih besar sedikit. Ia adalah 4.74 meter panjang dan 1.76 meter lebar. Coupe adalah lebih pendek daripada station wagon, tetapi lebih besar daripada sedan. Panjangnya 4.62 meter dan lebar 1.78 meter.

Bagi pelepasan tanah pula, ia agak kukuh (kecuali versi coupe). Jadi, jaraknya ialah 17 sentimeter. Ini cukup untuk memandu di jalan yang bukan jalan yang paling ideal, yang terdapat kebanyakan di negara kita. Kelegaan tanah yang tinggi merupakan kelebihan serius Peugeot 406, menurut kebanyakan pemilik kereta.

Salon

Ulasan mengatakan Peugeot 406 mempunyai bahagian dalam yang kurang membosankan berbanding kereta Jerman dari tempoh yang sama.

Untuk pemandu, terdapat stereng empat jejari dengan keupayaan untuk menyesuaikan dan tempat duduk yang selesa dengan sokongan sisi dan lumbar. Panel instrumen ialah anak panah. Pada konsol tengah terdapat sepasang lubang udara, komputer di atas kapal, perakam pita radio dan unit kawalan iklim. Semua kawalan mudah dicapai.

Selain itu, kereta itu dilengkapi dengan baik. Atas permintaan pembeli, kereta itu boleh datang dengan:

• empat bantal;
• tempat duduk kuasa dan memori;
• dalaman kulit (ditawarkan dalam tiga warna);
• kaca depan terma;
• bumbung matahari elektrik;
• stering kuasa suai;
• sistem navigasi;
• penderia hujan dan cahaya;
• onboardkomputer;
• kawalan iklim;
• CD changer;
• cermin dalaman pemalapkan automatik.

Sedang bergerak, kereta itu jauh lebih selesa daripada kereta bajet moden. Peugeot bagus untuk perjalanan jauh. Pengasingan bunyi tidak buruk, ergonomik berada di atas - ulasan mengatakan. Tetapi apabila membeli, ia patut menyemak kebolehgunaan penghawa dingin. Jika ia tidak berkesan, ini juga satu lagi sebab untuk mengurangkan harga semasa membeli.

Spesifikasi

Sebilangan besar enjin telah disediakan untuk kereta ini. Yang paling lemah dalam talian petrol ialah empat silinder dalam talian unit 1.6 liter. Dengan cara ini, ia juga dipasang pada Peugeot model sebelumnya. Kuasa maksimum enjin pembakaran dalaman ini ialah 88 kuasa kuda. Ia telah dihentikan pada tahun 1999.

Seterusnya dalam senarai ialah unit lapan injap 1.8 liter. Kuasanya ialah 90 kuasa. Selepas penggayaan semula, versi 16-injap dengan kapasiti 116 daya muncul. Menurut ulasan, Peugeot 406 2000 dengan unit lapan injap tidak mempunyai pengangkat hidraulik, itulah sebabnya pemilik terpaksa menetapkan celah sendiri. Oleh itu, lebih baik menggunakan enjin 16 injap sahaja.

Enjin penyedut semula jadi dua liter juga disediakan. Kuasanya ialah 132 kuasa. Selepas penggayaan semula, dia mula memberikan 136 kuasa kuasa. Contoh yang jarang berlaku ialah enjin dua liter pengecas turbo dengan 147 kuasa kuda.

Satu lagi enjin petrol dalam julat ini ialah unit 2.2 liter aspirasi semula jadi dengan aci pengimbang. Utamanya ialah enam silinderEnjin berbentuk V dengan 190 kuasa kuda. Jumlah kerja ialah 2.9 liter. Ia dipasang terutamanya pada coupe Peugeot 406. Ulasan pemilik mengatakan bahawa dengan enjin ini kereta itu mempunyai dinamik yang sangat baik. Pecutan kepada ratusan hanya mengambil masa 8.1 saat. Dan kelajuan maksimum ialah 240 kilometer sejam. By the way, selepas digayakan semula, Perancis meningkatkan kuasa kepada 207 kuda.

Enjin diesel boleh didapati terutamanya dalam salinan Eropah Barat. Di Rusia, mereka telah berakar sedikit. Yang paling popular ialah enjin empat silinder turbodiesel siri XUD. Dengan volum kerja 1.9 dan 2.1 liter, mereka membangunkan 90 dan 110 kuasa kuasa, masing-masing. Tidak lama kemudian, siri ini digantikan oleh yang lain - Hdi. Jadi, pangkalan di sini adalah enjin dua liter dengan kapasiti 90 kuasa kuda. Dan motor kedua menghasilkan 133 daya dengan isipadu 2.2 liter.

Apakah jenis motor yang dinasihatkan pemilik kereta untuk mengambil ulasan? Peugeot 406 dengan enjin 2 liter (petrol) adalah pilihan terbaik. Enjin ini tidak selemah 1.8 liter dan juga murah untuk diselenggara. Bagi penggunaan, ia membelanjakan agak sedikit - kira-kira 8 liter di lebuh raya dan 10 di bandar. Nah, bagi penggemar penjimatan, anda boleh pertimbangkan untuk membeli Peugeot 406 1.8. Ulasan tidak mengesyorkan mengambil diesel. Walaupun ia menjimatkan, ia sangat sukar untuk dibaiki. Tidak setiap perkhidmatan mengambil perkhidmatan mereka.

Seperti yang dinyatakan oleh ulasan, Peugeot 406 2002 (petrol) adalah lebih mudah untuk diselenggara. Dari penggantian kepada penggantiananda memerlukan 5 liter minyak. Jika cincin tidak "letih", tidak perlu menambahnya semasa operasi. Penapis udara ditukar setiap 15 ribu kilometer. Di antara kerosakan pada motor, perlu diperhatikan, mungkin, paip udara. ICE ini tidak mempunyai sebarang kudis yang jelas.

Casis

Pada pandangan pertama, reka bentuk ampaian adalah ringkas. Depan - klasik "McPherson", belakang - berbilang pautan. Tetapi perlu diperhatikan bahawa kereta itu mempunyai pengendalian yang baik. Pada beberapa versi, roda belakang boleh dikemudi. Oleh itu, kereta itu benar-benar diskrukan ke selekoh, dan ini tanpa sebarang gulung. Kereta itu berkelakuan boleh diramal pada kelajuan tinggi.

Mengenai masalah penggantungan

Masalah yang paling biasa melibatkan SHRUS. Ia boleh dipotong. Sebelum ini, anda boleh mendengar klik ciri. Anda perlu menjaga keadaan anter.

Bagi elemen yang tinggal, sumbernya secara langsung bergantung kepada kualiti alat ganti dan keadaan permukaan jalan. Galas bebola secara purata menjadi tidak boleh digunakan selepas 90 ribu km. Lengan suspensi hadapan berfungsi dari 70 hingga 100 ribu. Blok senyap terapung belakang berfungsi lebih lama - kira-kira 140 ribu kilometer.

Merumuskan

Jadi, kami mengetahui ciri ulasan dan spesifikasi Peugeot 406. Secara umum, ini adalah kereta yang baik yang mempunyai penampilan yang bergaya dan bukan enjin yang paling lemah (walaupun dengan 1.8, kereta itu mengambil seratus dalam 11.5 saat). Seseorang takut dengan kecairan rendah Peugeot di pasaran, yang lain takut akan kakisan. TetapiSaya mesti mengatakan bahawa kereta ini tidak akan mahal untuk diselenggara berbanding pesaing dari Mercedes dan BMW pada tahun yang sama. Dan dari segi keselesaan dan tahap peralatan, ia sama sekali tidak kalah dengan rakan sejawat Jerman.