2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06
Kereta rakyat masuk ke kelas premium - VW Phaeton. Pencipta kereta jenama popular Volkswagen menghasilkan idea untuk mengembangkan senjata model mereka dengan memperkenalkan kereta eksekutif di sana. Sedan ini adalah yang pertama dalam sejarah jenama, dan tergolong dalam kelas F. "Phaeton" telah diumumkan pada Mac 2002 di Pameran Motor Geneva.
Selepas debut dunia, pemasangan manual kereta itu bermula di kilang kereta hotel di Dresden. Sebelum ini, model itu sudah mempunyai prototaip, yang dipanggil Concept D dan diumumkan semula pada tahun 1999 di Pameran Motor Frankfurt. Kereta di bawah hud menyembunyikan salah satu enjin yang paling berkuasa dan berbilang silinder bukan sahaja dalam rangkaian Volkswagen, tetapi juga dalam seluruh jenama kumpulan itu. ICE ini telah menjadi ciri khas Phaeton dan crossover Tuareg yang berprestij pada generasi pertama.
Penampilan
Walaupun penampilan Phaeton mungkin tidak menyebabkan ribut emosi, ia kelihatan mantap dan megah.
Secara visual, model itu menerima sejumlah besar konservatisme. Menurut ulasan, Volkswagen Phaeton mempunyai badan yang besar dan "berotot", di mana lampu depan "berkerut" secara ekspresif diletakkan, bergayatanglung, bampar besar dan gerbang roda bagi garis pelepasan. Rasa kuasa tambahan pada sedan ditambah dengan muncung sistem ekzos bercabang dua.
Dimensi
Klasifikasi Eropah F menganggap panjang lebih daripada 5 m, dan Phaeton mengatasi tugas ini sepenuhnya. Jadi, standard mempunyai panjang 5059 mm, lebar 1903 mm, ketinggian 1450 mm. Jarak roda adalah 2881 mm yang mengagumkan.
Pelanjutan, Panjang, mempunyai panjang 5176 mm, dan tapaknya ialah 3001, yang bermaksud sambungan 120 mm. Kelegaan tanah dalam mod biasa ialah 128 mm, tetapi jika dikehendaki, kelegaan boleh berbeza dari 112 hingga 153 mm. Untuk ini, serta untuk perjalanan yang selesa, penggantungan udara bertanggungjawab.
Dalaman
Walaupun kabin secara keseluruhan mungkin kelihatan agak kuno (walaupun terdapat skrin berwarna), tetapi bahagian dalamannya berkualiti tinggi. Terdapat stereng pelbagai fungsi "chubby" yang diperbuat daripada kulit mahal. Di tengah ialah konsol tengah yang monumental dengan monitor berwarna besar dan jam analog di bahagian atas.
Juga berpuas hati dengan sepasang tempat letak tangan yang besar dan selesa. Pemilih mesin lima atau enam jalur mempunyai reka bentuk vintaj dan dibezakan dengan butang besar. Ia dibuat dengan kulit dan kayu. Salun ini dipangkas dengan bahan eksklusif berkualiti tinggi - kulit tulen, kayu mulia dan unsur logam.
"Phaeton", tanpa mengira versi, mempunyai banyak ruang di hadapan dan di belakang. Tempat duduk hadapan yang sangat selesa menerima banyak tetapan, elektrikpengurut, pengudaraan dan memori terbina dalam untuk beberapa mod terpilih. Di belakang sedan dengan asas konvensional terdapat sofa yang selesa dan selesa, yang direka untuk tiga penumpang.
Dan Volkswagen Phaeton versi Long dalam senarai pilihannya mempunyai tempat duduk berasingan, di mana sekumpulan pelarasan elektrik, urutan dan fungsi lain dipasang.
Batang
Volkswagen Phaeton tiga jilid mempunyai batang 500 liter yang luas. Kelantangan berguna ini dicapai dengan konfigurasi petak yang betul. Di bawah lantai yang dinaikkan, dalam ceruk khas terdapat roda ganti bersaiz penuh. Terdapat juga satu set alatan.
Spesifikasi Volkswagen Phaeton
Sedan asas mempunyai enjin enam silinder 3.2 liter petrol dalam konfigurasi VR6 yang pelik dan legenda. Walau bagaimanapun, enjin pembakaran dalaman ini mempunyai dinamik yang baik hanya apabila ia dilengkapi dengan penetasan panas ringan Volkswagen Golf R32 atau Audi TT 3, 2 Quattro coupé. Dan untuk sedan dengan jisim 1970 kg dengan transmisi manual dan, terutamanya, 2010 kg dengan transmisi automatik, pecutan kepada ratusan mengambil masa "kekal" 8.4 dan 9.3 saat. Kuasa enjin - 241 liter. Dengan. pada 6200 rpm, tork - 315 Nm.
Pada tahun 2007, semua pangkalan Volkswagen Phaetons telah dilengkapi dengan 24-injap V-sixes dengan volum 3.6 liter yang lebih serius, yang telah menghasilkan 280 kuda dan tujahan 370 Nm yang mengagumkan. Dalam senarai transmisi, pemegangnya hilang dari pangkalan, tetapi robot DSG 6-jalur yang sama muncul, yang, sebagai tambahan, hanya datang dengan jarak roda standard. Dan pada versi lanjutan kekal 6-kelajuanautomatik.
Apakah spesifikasi Volkswagen Phaeton? Kelajuan maksimum ialah 250 kilometer sejam dengan had, dan sedan mengambil seratus pertama selepas 8 atau 8.9 saat. Secara purata, kereta "makan" 11.4 atau 11.9 liter bahan api. Motor ini adalah pangkalan untuk Rusia. Selanjutnya, dalam susunan menaik, terdapat enjin petrol 4.2 liter atas (kedua-dua untuk Rusia dan untuk seluruh pasaran). Jadi, enjin beraspirasi ini menghasilkan 335 kuasa kuda. Tujahan ialah 430 Nm. Pecutan - 6.9 saat hingga seratus pertama, dan kelajuan maksimum - semuanya sama 250 kilometer sejam, dihadkan oleh elektronik. Penggunaan bahan api setiap ratus - purata 12.5 liter. Tetapi seperti yang ditunjukkan oleh amalan, penggunaan sebenar adalah melebihi 20 liter daripada yang ke-95 di bandar. By the way, enjin ini mempunyai kepala silinder 40 injap.
Diesel
V6 2967cc ini mengeluarkan 224 kuasa kuda dan 450 Nm pada awal kerjayanya. Sebuah kereta dengan berat 2133 kg bertambah 234 kilometer sejam, dan menghabiskan 8.8 saat hingga seratus dengan purata penggunaan bahan api diesel sebanyak 9.6 liter. Pada tahun 2007, dengan tujahan yang sama, kuasa telah meningkat kepada 233 daya, sedikit meningkatkan dinamik kepada ratusan - 8.4 saat dan meningkatkan kelajuan maksimum kepada 236 kilometer sejam dengan purata penggunaan bahan api diesel sebanyak 9.4 liter. Dan akhirnya, diesel enam silinder pada tahun 2007 menerima peningkatan output: 240 kuasa kuda dan sudah betul-betul 500 Nt tork, yang dijana dalam julat antara 1500 hingga 3000 rpm.
Transmisi dan jenis pemacu
Status, prestij dan enjin berkuasa mencadangkan pacuan semua roda, terutamanya kerana ini adalah relatif mahalAudi dan Bentley. Phaetons, kecuali versi 3.2 liter pra-penggayaan asas, adalah pacuan semua roda. Ini ialah sistem menggunakan pembezaan pusat Torsen, yang mengagihkan momen antara gandar kereta dengan nisbah 40:60.
Tetapi bergantung kepada keadaan jalan raya, roda hadapan mendapat cengkaman maksimum 65%, manakala bahagian belakang boleh mendapat sebanyak 85%. Ini adalah sistem yang boleh dipercayai dan diuji masa pada model Audi. Di Audi, sistem ini dipanggil Quattro, dan di Volkswagen, ia dipanggil 4Motion. Di pasaran Rusia, semua pengubahsuaian "berjalan" secara eksklusif dengan transmisi pacuan semua roda.
Undercarriage
Volkswagen Phaeton diasaskan pada bogie D1 perdana dengan penggantungan bebas sepenuhnya. Terdapat dua tuil yang diuji masa di hadapan, dan tuas berbilang di belakang. Kereta itu telah pun dilengkapi dengan penggantungan udara dikawal secara elektronik secara lalai.
Stering kuasa rak dan pinion dengan jenis elektromekanikal usaha boleh ubah. Dalam sistem brek, terdapat cakera pengudaraan dalam bulatan dengan sokongan sistem "pembantu" seperti ABS, BAS, EBD.
Mengenai pakej dan harga
Di pasaran Rusia, anda boleh menemui salinan yang digodam dengan harga kira-kira 2 juta 150 ribu rubel, malah versi yang sangat lama atau asas daripada 650 ribu rubel. Untuk versi dalam keadaan baik dari 2015, mereka meminta daripada 4 juta 350 ribu rubel. Peralatan standard model, kecuali peranti di atas,turut termasuk 8 beg udara, kawalan iklim 4 zon, roda 18 inci, multimedia, kawalan pelayaran, muzik dengan sepuluh pembesar suara premium, aksesori kuasa penuh dan banyak peralatan lain.
Jadi, kami mengetahui jenis sedan yang serupa, dan berapa harga Volkswagen Phaeton.
Disyorkan:
UAZ kereta "Patriot" (diesel, 51432 ZMZ): ulasan, spesifikasi, penerangan dan ulasan
"Patriot" ialah SUV bersaiz sederhana yang telah dikeluarkan secara besar-besaran di kilang UAZ sejak 2005. Pada masa itu, model itu agak kasar, dan oleh itu setiap tahun ia sentiasa diperhalusi. Sehingga kini, banyak pengubahsuaian SUV ini telah muncul, termasuk Patriot (diesel, ZMZ-51432). Hebatnya, enjin diesel pertama telah dipasang dengan Iveco
Kereta "Volga" (22 GAZ) station wagon: ulasan, penerangan, spesifikasi dan ulasan
"Volga" model 22 (GAZ) dikenali secara meluas di seluruh komuniti automotif sebagai station wagon. Siri ini mula dihasilkan di Kilang Automobil Gorky dari usia 62 tahun. Isu itu berakhir pada tahun 1970. Atas dasar kereta ini, banyak pengubahsuaian kemudiannya dikeluarkan, tetapi perkara pertama dahulu
Kereta Mercedes McLaren: penerangan, ulasan, spesifikasi dan ulasan
Mercedes McLaren ialah kereta super Jerman terkenal yang dihasilkan dari tahun 2003 hingga 2009 oleh syarikat Jerman terkenal dunia. Kereta ini menarik kerana ia dibangunkan dan dihasilkan bukan sahaja oleh Mercedes, tetapi juga oleh McLaren Automotive. Oleh itu, ini ternyata projek bersama mereka
Kereta Mercedes W210: ciri, penerangan dan ulasan. Gambaran keseluruhan kereta Mercedes-Benz W210
Kereta Mercedes W210 - ini mungkin salah satu model "Mercedes" yang paling menarik. Dan ini bukan hanya pendapat sesetengah orang. Model ini menerima salah satu anugerah paling berprestij untuk pembangunan reka bentuk sedemikian dan penjelmaan perkataan baru di dalamnya. Tetapi bukan sahaja bahagian luar kereta ini patut diberi perhatian. Nah, ia patut bercakap lebih lanjut tentang kereta ini dan menyenaraikan perkara terkuatnya
Kereta Hino 500: ulasan, spesifikasi, penerangan dan ulasan
Hino 500 hampir memulakan kira detik baharu. Lagipun, ini adalah pautan perantaraan yang kurang dalam bidang pengangkutan kargo. Ia bagus untuk perniagaan kecil dan pengangkutan dalam kilang
