Tayar "Kormoran": ulasan dan barisan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Keselamatan jalan raya sebahagian besarnya bergantung pada kualiti tayar yang dipasang. Terdapat banyak pengeluar getah automotif. Di antara pemacu negara-negara CIS, tayar syarikat Eropah berada dalam permintaan terbesar. Dalam ulasan tayar Cormoran, pemandu mencatatkan kebolehpercayaan pergerakan yang sangat tinggi dan hayat perkhidmatan yang panjang.

Beberapa perkataan tentang jenama

Sejarah syarikat itu bermula di bandar Olshen, Poland. Tayar pertama perusahaan itu dihasilkan pada tahun 1959 di bawah tanda dagangan Stomil. Jenama "Kormoran" hanya muncul pada tahun 1994. Pada tahun 2007, syarikat ini telah dibeli oleh gergasi Perancis Michelin. Siapa yang mengeluarkan tayar Kormoran sekarang? Hari ini, produk jenama ini dikeluarkan di sebuah kilang di Serbia.

Prestasi tayar

Kelebihan tayar ini terletak pada kebolehkilangannya yang tinggi. Selepas pengambilalihan oleh jenama Perancis, semua inovasi teknikal Michelin telah didedahkan kepada jurutera syarikat. Sebagai contoh, apabila membangunkan tayar Serbia Kormoran, jurutera syarikat mula-mula membuatmodel digital dan optimumkan corak bunga untuk kemungkinan keadaan operasi.

Selepas itu, pereka bentuk membuat prototaip fizikal tayar dan mengujinya pada dirian khas. Kemudian tayar diuji di tapak ujian Michelin. Hanya selepas itu pengeluaran besar-besaran bermula. Kilang itu mempunyai prosedur yang ketat untuk menilai kualiti produk siap. Ini memungkinkan untuk mengecualikan sepenuhnya kemungkinan produk yang rosak sampai ke pengguna akhir.

Untuk trak dan kereta

Syarikat mengeluarkan tayar "Kormoran" untuk kereta dan trak. Jenis tayar terkini dibezakan oleh ekonomi mereka. Ia menunjukkan dirinya dalam kos getah yang rendah, penggunaan bahan api yang berkurangan dan ketahanan.

Dalam ulasan tayar Cormoran kelas ini, pemandu ambil perhatian bahawa penggunaan bahan api boleh dikurangkan sebanyak kira-kira 5%. Tayar itu sendiri menerima berat yang lebih ringan kerana penggunaan komponen polimer dalam bangkai. Akibatnya, satu pusingan roda perlu menghabiskan tenaga yang jauh lebih sedikit.

Kerintangan haus yang tinggi telah dicapai berkat pendekatan bersepadu. Pertama, dalam pembuatan tayar, pengeluar telah mengoptimumkan beban luaran pada tampalan sesentuh. Ini telah mengakibatkan bunga tayar semakin haus. Kedua, pengilang menguatkan bingkai dengan nilon. Dengan bantuan polimer elastik, adalah mungkin untuk meningkatkan pengagihan dan redaman tenaga hentaman yang berlebihan. Benang logam kord tidak cacat, kemungkinan benjolan dan hernia adalah minimum.

Dalam ulasan tayar "Kormoran", direka untuk kereta penumpang, pemandu perhatikan, pertama sekali, rintangan model terhadap hydroplaning. Air dari tampalan sentuhan dikeluarkan dengan sangat cepat. Semua tayar jenama telah dikurniakan sistem saliran yang boleh dipercayai.

Ia diwakili oleh satu set keseluruhan saluran saliran melintang dan membujur. Ia juga mungkin untuk meningkatkan kualiti cengkaman pada asf alt basah berkat pengenalan silikon dioksida ke dalam komposisi sebatian getah.

Bermusim

Jenama ini mengeluarkan tayar untuk musim sejuk dan musim panas. Model sepanjang musim menonjol. Tayar ini sesuai untuk kegunaan sepanjang tahun, tetapi hanya mengambil kira ciri iklim di rantau ini. Hakikatnya ialah sebatian itu tidak direka untuk fros yang teruk. Contohnya, sudah pada suhu -5 darjah Celsius, tayar ini akan mengurangkan kualiti cengkaman dengan ketara.

Tayar musim panas

Dalam ulasan tayar "Kormoran" untuk musim panas, pemandu mencatatkan kestabilan tingkah laku pada garis lurus. Untuk melakukan ini, pengeluar telah meningkatkan ketegaran tulang rusuk tengah dengan ketara. Kereta bertindak balas dengan cepat kepada arahan stereng dan memegang jalan dengan selamat. Kebolehgerakan juga tidak menyebabkan sebarang aduan. Dari segi kualiti brek, getah ini lebih rendah sedikit berbanding jenama yang lebih terkenal, tetapi secara amnya, keselamatan pemanduan kekal pada tahap yang sangat tinggi.

Tayar musim sejuk

Pengilang menawarkan dua jenis tayar musim sejuk yang berbeza: bertatah dan geseran. Model terkini menunjukkan keselesaan dan kestabilan tunggangan yang sangat tinggitingkah laku di atas asf alt, tetapi bergerak di atas permukaan berais penuh dengan beberapa kesukaran yang serius. Kereta itu mula tergelincir dan hilang kawalan sepenuhnya.

Dalam ulasan mengenai tayar "Kormoran", dilengkapi dengan spike, pemandu menekankan kestabilan tingkah laku kenderaan pada permukaan berais. Kawalan jalan raya hampir sempurna. Hakikatnya ialah pancang dibuat menggunakan teknologi paling moden. Contohnya, kepala elemen ini menerima bentuk heksagon.

Akibatnya, adalah mungkin untuk mencapai kestabilan dalam manuver dan brek. Perobohan dan gelincir dikecualikan. Terdapat beberapa kelemahan juga. Masalah utama dalam kes ini ialah tayar sangat bising. Dalam ulasan tayar Kormoran kelas ini, tesis yang dibentangkan ditekankan oleh semua pemandu. Tayar ini agak yakin dan berkelakuan dalam salji. Slip dikecualikan sepenuhnya.

Pendapat pakar

Ujian tayar musim sejuk "Kormoran", yang dijalankan oleh biro Jerman ADAC, mendedahkan kebaikan dan keburukan tayar jenis ini. Model geseran menunjukkan keputusan hampir kegagalan apabila membrek di atas ais. Semasa berhenti mendadak, kereta itu juga terbabas. Pada salji dan asf alt, kestabilan pemanduan dan brek lebih tinggi. Pada masa yang sama, model ini berjaya membezakan diri mereka walaupun dengan perubahan mendadak daripada asf alt kering kepada basah.

Tayar bertali tidak mempunyai masalah ini. Tayar yang dibentangkan, mengikut keputusan ujian, kehilangan kedudukan utama mereka kepada besarjenama antarabangsa, tetapi secara umumnya berjaya mengenakan persaingan yang serius terhadap mereka.

Pendapat pemandu

Pemotor dalam ulasan mereka tentang tayar "Kormoran" perhatikan pertama sekali kestabilan kualiti, kebolehpercayaan dan harga yang menarik. Tayar ini bagus untuk mereka yang suka menunggang.