2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06
GAZ-52 tergolong dalam keluarga kenderaan tugas sederhana yang dikeluarkan oleh Kilang Automobil Gorky dari 1966 hingga 1989, dan milik generasi ketiga kenderaan GAZ.
Idea pengeluaran di Kilang Automobil Gorky bagi tiga keluarga kereta sekaligus, yang akan disatukan sepenuhnya, timbul pada pertengahan abad yang lalu. Bagi model asas, mereka memutuskan untuk mengambil kereta GAZ-52 baharu, pengganti kepada model sebelumnya, GAZ-51A. Dengan cara ini, model GAZ-51 adalah salah satu kereta paling besar yang dihasilkan oleh industri automobil Soviet. Sepanjang masa, hampir 3.5 juta salinan dihasilkan (tidak termasuk kereta yang dikeluarkan di luar negara di bawah lesen). Setelah menggunakan enjin dari pendahulunya, kebanyakan komponen dan pemasangan casis, kereta baru itu mula dihasilkan dengan teksi dari kereta GAZ-53. Perbezaan utama antara GAZ-52, foto yang hampir tidak berbeza dengan foto GAZ-53, ialah enjin enam silinder dalam talian dipasang pada ke-52, dan lapan silinder berbentuk V. enjin pada 53hb.
Kereta GAZ-52 dicipta oleh kreatifpasukan yang diketuai oleh ketua pereka A. D. Prosvirnin dengan penyertaan pereka terkemuka A. I. Shikhov dan V. D. Zapoinova. Pereka bentuk enjin ialah P. E. Syrkin. Prototaip kereta ini telah dibentangkan pada tahun 1958 di Pameran Antarabangsa di Brussels, di mana ia telah dianugerahkan anugerah tertinggi.
Penciptaan seterusnya pembuat kereta Gorky telah diamanahkan dengan tugas menyediakan kereta dengan kebolehgerakan yang baik, berjalan lancar dan keupayaan merentas desa yang tinggi, memandangkan kekurangan jalan berturap di kebanyakan wilayah. Pada masa yang sama, beberapa penambahbaikan telah dibuat pada reka bentuk model GAZ-52 baharu: teksi dua tempat duduk semua logam, yang mempunyai alat pemanas, peniup cermin depan, pengelap vakum, cermin depan panorama, dsb.
Selain itu, kekurangan bahan api oktana tinggi berkualiti tinggi pada masa itu menimbulkan kesukaran tambahan dalam mencipta enjin yang berkuasa tetapi menjimatkan. Hasil kerja saintis Soviet adalah enjin penyalaan obor, yang pada zaman kita hampir dilupakan sepenuhnya. Penggunaan teknologi baru memungkinkan untuk meningkatkan nisbah mampatan enjin dari 6.2 hingga 6.8, dan kuasa - dari 70 hingga 85 hp. apabila menggunakan petrol A-66 (selepas itu mereka mula menggunakan A-76). Ia juga mungkin untuk mencapai pengurangan penggunaan bahan api dengan peningkatan ketara dalam prestasi dinamik.
Kereta GAZ-52 dihasilkan dalam hampir dua puluh pengubahsuaian. Berdasarkan casisnya, banyak kenderaan khas dicipta - trak sampah, van, kapal tangki, mudah alihbengkel, dsb. Beberapa pengubahsuaian telah ditukar kepada berjalan pada gas cecair.
Sepanjang masa, lebih daripada sejuta unit peralatan telah dihasilkan, salinan terakhir yang dikeluarkan dari barisan pemasangan pada tahun 1989. Namun begitu, seseorang sering dapat bertemu dengan pekerja keras GAZ-52 di jalan-jalan kami penempatan. Harganya agak rendah, tetapi gabungannya dengan kebolehpercayaan yang tinggi dan kemudahan pengendalian menjadikan kereta ke-52 mungkin paling popular dalam kelasnya.
Disyorkan:
ZIL-131 - lagenda industri automotif
Artikel memberikan fakta menarik tentang legenda sebenar industri automobil domestik - trak ZIL-131
Pembangunan industri automotif. kereta vintaj
Pembangunan kejuruteraan mekanikal - dunia dan secara berasingan USSR. Mengenai kereta pertama. Fakta dan cerita sebenar yang menarik
Sejarah industri automotif Soviet. Kereta bermotor "SZD"
Dalam sejarah industri automobil domestik, kereta yang menarik menduduki niche mereka - gerabak bermotor. Sama pada prinsipnya untuk kedua-dua kereta dan motosikal, mereka pada dasarnya bukan satu atau yang lain
Kemalangan yang paling dahsyat mempunyai sebab yang agak cetek
Bukan satu rahsia lagi bahawa "permotoran" penduduk Rusia mendapat momentum setiap tahun, walaupun terdapat pelbagai cukai dan kewajipan Kerajaan untuk pengendalian kereta asing. Pada masa yang sama, jumlah kemalangan juga semakin meningkat. Media benar-benar penuh dengan video dan foto dengan tajuk pendek "Kemalangan paling dahsyat di Rusia dan di dunia." Apa yang memprovokasi mereka?
Kereta Sepanyol yang menarik dan berkuasa. Wakil terbaik industri automotif Sepanyol
Ramai yang percaya bahawa orang Sepanyol hanya menghasilkan SEAT. Malah, bilangan kereta yang dihasilkan di Sepanyol jauh lebih besar. Jenama kereta Sepanyol jarang ditemui di pasaran dunia, tetapi rakyat Sepanyol tidak akan menukar kereta industri auto tempatan dengan kereta asing
