Kren berasaskan KrAZ-250

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Sejarah penciptaan KrAZ-250 bermula pada tahun 1980. Pereka Loji Automobil Kremenchug mengubah suai model 2575B1A dan menerima casis universal, di mana ia menjadi mungkin untuk memasang pelbagai peralatan, contohnya, pengadun konkrit, kren trak. Ciri teknikal KrAZ-250 memungkinkan untuk menggunakannya dalam hampir semua keadaan iklim, yang menjadikan model itu sangat popular di pasaran domestik. Kereta cepat memasuki industri penapisan gas dan minyak, ketenteraan dan sektor pembinaan.

Model ini direka bentuk untuk operasi di jalan awam, yang tidak mempunyai sekatan untuk kenderaan yang beban gandar tandemnya ialah 18 tan. Unit dan pemasangan trak beroperasi secara normal pada suhu dari +40 C° hingga -40 C°. KrAZ-250 mempunyai keupayaan untuk menunda treler, jumlah beratnya tidak melebihi 20 tan. Walaupun beban yang besar, ciri kelajuan, daya pemprosesan dan keselesaan kekal pada tahap yang tinggi. Mari lihat casis dengan lebih terperinci, berdasarkan kren trak KrAZ-250 dengan peralatan yang dipasangKS-4562.

Teksi

Kabin triple dipasang pada casis, ciri luaran dan reka bentuk yang mempunyai ciri ciri KrAZ. Tempat duduk pemandu yang selesa - boleh laras, yang menjadikan pendaratan sangat selesa. Bahagian dalaman dibuat mengikut semua keperluan ergonomik. Salun ini mempunyai sistem pemanasan dan pengudaraan yang cekap. Gambaran keseluruhan yang baik disediakan oleh pengelap cermin depan dan mesin basuh, sistem tiupan udara hangat, serta dua cermin pandang belakang yang besar. Kabin KrAZ-250 dilengkapi dengan:

• kotak sarung tangan;
• kotak dokumen;
• radio;
• asbak;
• pelindung matahari;
• slot tali pinggang keledar (tempat duduk pemandu sahaja).

Enjin

Trak ini dilengkapi dengan unit kuasa diesel berbentuk V YaMZ-238M2 dengan 8 silinder. Kuasa maksimum - 240 liter. dengan., yang dicapai pada 2100 rpm. Dengan bantuan klac kering dua cakera, motor diagregatkan dengan kotak gear manual lima kelajuan. Penyejukan enjin yang cekap dilakukan oleh radiator reben tiub.

Ciri kelajuan yang sangat baik dicapai dengan memasang kotak pemindahan dengan dua peringkat dan pembezaan tengah.

Sistem brek

Tidak seperti kebanyakan pendahulunya, KrAZ-250 menerima sistem brek yang lebih cekap. Setiap roda mempunyai brekjenis dram, yang mana pemacu pneumatik litar dua disambungkan. Litar pertama bertindak pada sistem brek gandar perantaraan dan hadapan, manakala litar kedua menyediakan brek untuk gandar belakang.

Memandangkan jenis peralatan khas ini digunakan dalam keadaan suhu yang sangat rendah, pereka bentuk loji menyediakan fius pembekuan kondensat, serta penyahlembap.

Model ini mempunyai brek letak kereta dan brek ganti, yang menjadikannya sebolehpercaya yang mungkin.

Ciri lain

Untuk mendapatkan gambaran yang lebih jelas tentang casis, mari lihat metrik berikut:

• kelajuan tertinggi - 75 km/j;
• penggunaan setiap 100 km - 35 l;
• jumlah isipadu tangki bahan api - 330 l;
• berat tepi jalan - 9 tan;
• kapasiti tampung - 14.5 tan;
• panjang - 9.5 m;
• tinggi - 2.7 m;
• lebar - 2.5 m.

Memiliki ciri yang agak baik, KrAZ terpakai mempunyai harga yang agak rendah. Kren trak, dikeluarkan pada tahun 1988, boleh dibeli dengan harga 140-160 ribu rubel.