GAZ 5312: ciri reka bentuk

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Trek GAZ 53 telah dihasilkan oleh Kilang Automobil Gorky selama lebih 30 tahun. Sepanjang tahun pengeluaran, mesin telah melalui beberapa peningkatan, di mana kuasa enjin dan kapasiti beban telah meningkat. Penampilan kekal hampir tidak berubah, serta reka bentuk komponen utama dan pemasangan.

1983 Pemodenan

Versi trak di bawah nama GAZ 53A telah dihasilkan sejak tahun 1965, dan pada awal tahun 80-an ia sudah lapuk dalam banyak aspek. Memandangkan model trak yang menjanjikan hanya dalam pembangunan, pereka tidak mempunyai pilihan selain mengolah semula model lama, yang menjadi GAZ 5312 yang ditetapkan.

Pemodenan menyentuh enjin, yang dilengkapi dengan kepala dengan saluran injap masuk yang diubah suai dan nisbah mampatan yang meningkat. Saluran menerima bentuk dinding yang berbeza, yang memungkinkan untuk mengarahkan aliran campuran kerja ke dalam silinder dengan lebih sepenuhnya. Karburator K 135 yang dipertingkat digunakan untuk menyediakan campuran yang berfungsi.

Pada enjin GAZ 5312, kuali minyak dan penutup injap dalam bentuk yang diubah suai, pengedap batang injap dan klac yang lebih dipercayai telah digunakan.

Terima kasih kepada peningkatan sedemikianciri-ciri utama GAZ 5312 telah berubah - kapasiti tampung telah meningkat kepada 4.5 tan dan penggunaan bahan api telah berkurangan sedikit (sebanyak 1.5-2 liter). Untuk mengimbangi beban yang meningkat, satu helaian telah ditambahkan pada spring utama belakang.

Pengubahsuaian

Kereta itu kekal universal, dan ia dihasilkan dalam pelbagai cara. Casis GAZ 5312 digunakan untuk trak sampah, bas, bomba dan kenderaan perbandaran. Versi berasingan telah dieksport dan untuk keperluan tentera.

Untuk keperluan kilang bas, casis memanjang GAZ 5312 dihasilkan, yang dibezakan oleh penggantungan yang lebih lembut. Casis bas adalah dalam dua versi - untuk zon iklim biasa dan utara. Hampir semua pilihan boleh dibekalkan dengan pemasangan belon gas. Versi bawaan udara LPG 5319 menampilkan enjin 105 hp yang diubah suai khas untuk operasi gas.

Perubahan semasa pengeluaran

Reka bentuk trak GAZ 5312 sentiasa diperhalusi dan dipertingkatkan. Banyak perubahan adalah kecil dan tidak ketara. Hanya penambahbaikan utama disenaraikan di bawah.

• Kereta awal mempunyai gril radiator dengan insang pengudaraan radiator gaya lama, dan hanya sejak 1984 mereka mula menggunakan yang baharu (foto di atas menunjukkan sebuah trak bomba dengan gril lama dipasang).
• Terdapat perjuangan berterusan untuk mengurangkan berat mesin - sejak 1985 ia telah dikurangkan sebanyak 50 kg.
• Pada tahun 1985 yang sama, kereta itu dilengkapi dengan pasangan utama dengan nisbah gear 6, 17.
• Pada tahun 1986, mereka berubah secara radikalsistem brek kereta dan memperkenalkan butang penggera di dalam teksi. Trak itu dilengkapi dengan peralatan pencahayaan yang memenuhi piawaian antarabangsa.
• Pada tahun 1988, enjin telah dipertingkatkan dengan memperkenalkan kepala baharu.
• Pada tahun 1990, lantai platform onboard telah ditukar.