Tali pinggang Variator: ciri pembongkaran dan reka bentuk

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52

CVT menjadi semakin biasa hari ini. Walaupun fakta bahawa mereka mula digunakan untuk masa yang lama, mereka kini dihargai. Seperti semua peranti, ia terdedah kepada kerosakan.

Perhatian khusus harus diberikan kepada ciri-ciri yang perlu dipertimbangkan semasa menggantikan tali pinggang CVT. Dimensi mereka bergantung pada tujuan produk. Model yang paling meluas dengan ketinggian dan lebar dalam 20 mm dan 45 mm, masing-masing.

Apa yang anda perlu tahu

Kerja dilakukan tepat pada masanya dengan bantuan alatan tertentu. Tali pinggang dengan output yang tinggi tidak akan menghantar tork dengan betul ke takal, mengakibatkan kehilangan kuasa. Penggantian disyorkan untuk dilakukan di bengkel khusus oleh pakar yang dipercayai, tetapi jika ini tidak mungkin, anda boleh melakukannya sendiri.

Reka bentuk tali pinggang variator

Reka bentuk termasuk jalur keluli yang ditutup dengan baji. Secara purata, tali pinggang diganti setiap 200-250 ribukm. Jika peraturan operasi tidak dipatuhi, ia mungkin rosak akibat keletihan logam. Bahan diregangkan, dan jarak antara plat meningkat, yang membawa kepada pecah. Dalam kes ini, menunda kenderaan adalah tidak diingini, kerana elemen tali pinggang yang longgar boleh merosakkan bahagian lain, seperti takal atau gear.

Malah kerosakan pada sensor kelajuan boleh membawa kepada akibat yang serius jika ia gagal semasa pergerakan pantas dan unit kawalan elektronik meletakkan takal dalam kedudukan kecemasan. Dalam keadaan sedemikian, tali pinggang variator boleh berubah bentuk dan pecah. Jika kereta bergerak pada kelajuan purata, maka beban pada tali pinggang akan menjadi minimum. Memandangkan penderia dibuat mengikut prinsip Hall, situasi sedemikian sering berlaku. Apabila membeli kereta terpakai, disyorkan untuk menukar sensor terlebih dahulu. Ia tidak akan sukar, kerana ia ditetapkan di atas kes itu. Tali pinggang CVT kereta salji juga boleh rosak pada kelajuan rendah, seperti melanggar tepi jalan semasa mengundur.

Kerja sedang berjalan

Untuk menggantikan tali pinggang, anda memerlukan pemutar skru impak, beberapa pengapit, tukul, sepana, permukaan kerja yang bersih dan beberapa bekas kosong untuk menyimpan bahagian kecil yang dikeluarkan. Adalah disyorkan untuk meletakkan bekas dalam susunan yang mudah apabila bahagian dikeluarkan, dan tulis atau ambil gambar detik-detik istimewa. Semua ini mengurangkan risiko ralat semasa memasang variator, kerana reka bentuk dibuka dalam satu hari, dan pemasangan boleh dimulakan hanya selepas seminggu.

Sebagai permulaan, bolt yang menahan penutup aci sesondol dibuka, mesti ada sekurang-kurangnya enam daripadanya, selepas itu penutup itu sendiri ditanggalkan. Gear heliks dikeluarkan, semua bahagian yang hendak dikeluarkan dimasukkan ke dalam bekas yang telah disediakan, selepas itu kotak harus dibalikkan dan sebahagian daripada perumahan dikeluarkan bersama-sama dengan aci. Seterusnya, bolt pada perimeter dibuka, penutupnya diketuk perlahan-lahan dengan tukul dan dikeluarkan dengan teliti. Juga, jangan lupa tentang gear. Pelekap pam dibuka dengan berhati-hati, dan rantai dengan gear ditarik keluar. Penutup pam kini boleh ditanggalkan dengan mudah dengan menggenggam aci dan perlahan-lahan menarik ke atas.

Pemasangan semula juga mudah. Pembongkaran sisi CVT ini telah selesai, anda perlu meletakkannya di tepi untuk seketika dan teruskan untuk membuka penutup. Ia dipasang dengan ketat, jadi anda perlu memerahnya, untuk ini anda memerlukan pemutar skru biasa. Selepas menanggalkan penutup, elemen utama variator akan dibuka: dua aci dan tali pinggang variator. Dengan bantuan pengapit (plastik akan menjadi pilihan terbaik), tali pinggang dimampatkan, ini akan menghalang kemusnahannya semasa analisis lanjut. Tali pinggang ditarik keluar bersama-sama dengan takal daripada variator, sambil memastikan tiada apa-apa tambahan yang masuk ke dalam lubang yang dibuka. Selepas itu, takal dikeluarkan dari tali pinggang. Ia kekal hanya untuk menggantikan tali pinggang kelajuan berubah dengan yang baru dan memasang semula semua bahagian.

Ciri

Adalah berbaloi untuk memberi perhatian kepada bahan yang digunakan. Ini semua tentangbahawa tali pinggang tekstil bergetah biasa, yang digunakan untuk penghawa dingin atau penjana, tidak sesuai untuk kerja, kerana ia cepat haus.

Tali pinggang kelajuan berubah-ubah skuter, yang mempunyai struktur khas, tidak mempunyai kekurangan ini. Dalam variator kereta, rantai logam lebar yang terdiri daripada plat juga digunakan sebagai tali pinggang. Untuk melincirkannya, disyorkan untuk menggunakan cecair khas yang tidak membenarkan rantai tergelincir.