2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06
Untuk membolehkan enjin kereta berfungsi dengan stabil dengan prestasi maksimum, ia memerlukan campuran bahan api berkualiti tinggi. Salah satu peranti paling penting yang terlibat dalam pembentukannya ialah penapis udara - elemen yang sangat diperlukan untuk mana-mana enjin, sama ada petrol atau diesel. Dialah yang menyediakan karburetor atau penyuntik dengan udara, membersihkannya daripada kelembapan dan habuk.
Dalam artikel ini kita akan bercakap tentang apa itu penapis udara VAZ-2110, dan juga mempertimbangkan proses memasangnya.
Mengapa penapis diperlukan
Kedua-dua enjin petrol dan diesel boleh berfungsi dengan baik tanpa penapis udara, tetapi berapa lama ia akan bertahan? Zarah terkecil habuk, kotoran dan lembapan, jika ia masuk ke dalam silinder enjin, akhirnya akan mula memusnahkan bahagian bergesel.
Selain itu, campuran bahan api, yang akan merangkumi kelembapan dan pelbagai serpihan, bukan sahaja tidak akan memberikan kuasa yang mencukupi, tetapi juga akan menyebabkankegagalan karburetor, penyuntik, penyuntik, dsb.
Di manakah dan apakah elemen penapis udara
Penapis udara VAZ-2110 terletak di dalam petak enjin kereta. Bergantung pada jenis enjin, badannya mungkin mempunyai rupa yang berbeza. Dalam enjin karburetor, ia diperbuat daripada logam dan mempunyai bentuk bulat. Penapis udara VAZ-2110 (penyuntik) diletakkan dalam bekas plastik segi empat tepat.
Elemen penapis itu sendiri juga mempunyai bentuk yang berbeza: untuk karburetor - bulat, untuk penyuntik - segi empat tepat. Ia diperbuat daripada bahan berliang khas yang dimampatkan menjadi akordion.
Perumah penapis untuk model suntikan disambungkan ke enjin dengan cara beralun. Ini adalah sejenis saluran udara yang melaluinya udara yang telah disucikan memasuki peranti, di mana campuran bahan api terbentuk. Korugasi penapis udara VAZ-2110 adalah hos getah beralun tebal. Untuk model karburetor, perumah elemen penapis dipasang terus pada karburetor.
Apabila penapis sedang diganti
Adalah lumrah bahawa elemen penapis suatu hari nanti menjadi tidak boleh digunakan dan perlu diganti. Untuk kereta VAZ-2110, pengeluar sangat mengesyorkan menggantikannya selepas setiap 20 ribu kilometer. Jika mesin dikendalikan dalam keadaan pencemaran yang meningkat, adalah lebih baik untuk menjalankan prosedur ini selepas 10 ribu km, apabila minyak enjin dan penapis minyak ditukar.
Ia juga berlaku bahawa penapis udara VAZ-2110menjadi tidak sesuai untuk kerja selanjutnya dan lebih awal. Dalam enjin berkarburet, sebagai contoh, ia boleh dibanjiri dengan minyak jika cincin pengikis minyak gagal dan berhenti menangani tugas mereka. Di samping itu, penapis mungkin mengalami kerosakan mekanikal, bahan api atau kemasukan air ke atasnya. Dalam kes ini, ia mesti diganti dengan segera.
Ciri pilihan
Untuk memilih penapis udara VAZ-2110 hari ini tidak menjadi masalah. Untuk melakukan ini, anda tidak perlu membawanya ke kedai atau ke pasar. Cukuplah untuk memberitahu penjual model kereta dan jenis enjin (karburator atau suntikan), dan dia akan menawarkan anda pilihan beberapa produk daripada pengeluar yang berbeza.
Kami akan segera menyatakan bahawa pilihan terbaik ialah elemen penapis asal yang dikeluarkan oleh AvtoVAZ, tetapi anda juga boleh membeli dan memasang analog yang layak, seperti Bosch, Mann atau Filtron.
VAZ-2110 penapis udara: dimensi
Sekiranya anda terjumpa penjual yang tidak cekap, adalah berguna untuk mengetahui saiz penapis untuk pelbagai jenis motor.
Untuk enjin berkarburet (bulat):
- tinggi - 62 mm;
- diameter luar 232mm;
- Diameter dalam 182mm.
Untuk enjin suntikan (segi empat tepat):
- lebar - 213 mm;
- panjang - 213 mm;
- tinggi - 58-60 mm.
Elemen penapis rintangan sifar
Terdapat satu lagi jenis elemen penapis untuk enjin suntikan– penapis dengan rintangan udara sifar. Ini adalah sejenis elemen penalaan yang direka untuk meningkatkan pengambilan udara. Bahan elemen penapis di sini hampir tidak mempunyai rintangan terhadap udara masuk. Ini meningkatkan dengan ketara kuasa dan tindak balas pendikit enjin. Tetapi penalaan ini mempunyai tiga kelemahan:
- harga "sifar" jauh lebih tinggi daripada penapis konvensional;
- penggunaan bahan api yang tinggi;
- perlu diganti setiap 5-7 ribu batu.
Pemasangan penapis VAZ-2110 (enjin suntikan)
Sekarang mari kita fikirkan cara memasang sendiri penapis udara, yang diperlukan untuk ini.
Alat:
- pemutar skru phillips;
- kunci pada 10;
- kain basah atau span untuk mengeluarkan habuk;
- penapis baharu.
Kami memasang kereta di atas permukaan yang rata, buka hud, cabut terminal negatif daripada bateri, cari perumah elemen penapis dan kerutan ke enjin dalam petak enjin.
Di bahagian belakang sarung terdapat paip cawangan penapis udara VAZ-2110, di mana corrugation diletakkan. Ia mempunyai penyambung Mass Air Flow Sensor (MAF). Putuskan sambungan penyambung ini. Kami melonggarkan pengapit pada paip dan memutuskan sambungan kerutan.
Menggunakan pemutar skru Phillips, tanggalkan 4 skru yang menahan penutup perumahan penapis, tanggalkannya dan ketepikan. Kami mengeluarkan elemen penapis yang digunakan.
Lap bahagian dalam dengan kain lembap atau spanpermukaan badan dan penutup, menanggalkan kotoran dan habuk. Kami meletakkan penapis baru. Kami memasang penutup perumahan, ketatkan skru, sambungkan korugasi, sambungkan penyambung sensor. Kami meletakkan terminal tanah pada bateri, hidupkan enjin, periksa operasinya.
Memasang penapis udara VAZ-2110 (karburator)
Dalam kereta dengan enjin berkarburet, prosedur untuk menggantikan elemen penapis adalah lebih mudah. Daripada alatan dan alatan di sini, anda hanya memerlukan sepana untuk 10 dan kain buruk.
Kami memasang kereta di atas permukaan rata, menaikkan hud, mencari perumahan penapis. Ia mempunyai beberapa selak spring yang melindungi penutupnya. Kami mencabutnya dan membuka nat pada stud tengah penutup dengan kunci 10. Angkat penutup, keluarkan elemen penapis lama, buang. Kami mengeluarkan kotoran dan habuk dari permukaan bahagian dalam sarung dengan kain.
Memasang penapis baharu. Kami menutup penutup perumah, mengetatkan nat, membetulkannya dengan selak.
Pemasangan buat sendiri penapis rintangan sifar
Proses pemasangan "nulevik" juga agak mudah dan boleh dilakukan secara bebas. Ini memerlukan satu set kunci dan pemutar skru Phillips.
Di bawah hud kami dapati tempat penapis udara VAZ-2110. Putuskan sambungan terminal tanah pada bateri. Putuskan sambungan penyambung MAF. Longgarkan skru pengapit dengan pemutar skru dan keluarkan kerutan ke enjin.
Menggunakan sepana 10 (sebaik-baiknya sepana soket), tanggalkan nat yang menahan DMRV keperumahan penapis. Kami membuka perumah penapis dan mengeluarkannya.
Menggunakan pemutar skru Phillips, tanggalkan skru yang menahan wayar pembumian ke kepala silinder. Di bawah skru ini, kami memasang pendakap untuk memasang penderia aliran udara yang disertakan dengan penapis. Kami memasang penderia pada pendakap menggunakan bolt 10. Sambungan mestilah cukup tegar, jika tidak, MAF akan gagal akibat getaran.
Kami pasangkan korugasi pada bahagian belakang penderia dan betulkan dengan mengapit pengapit. Kami meletakkan penapis itu sendiri di hadapan DMRV dan tekan muncungnya dengan pengapit. Kami menyambungkan penyambung penderia, menyambungkan terminal.
Beberapa petua berguna
- Tukar penapis udara tepat pada masanya, kerana kestabilan enjin dan penggunaan bahan api bergantung pada keadaannya.
- Semak elemen penapis untuk memastikan keadaan sekurang-kurangnya dua kali sebulan.
- Dalam kereta dengan enjin berkarburet, perhatikan kebersihan tempat penapis. Jika minyak atau emulsi keputihan muncul di dalamnya, maka sudah tiba masanya untuk membersihkan pernafasan atau menukar cincin pengikis minyak. Penapis dalam kes ini mesti diganti.
- Jangan beli elemen penapis murah asal meragukan. Adalah lebih baik untuk menghubungi kedai khusus, di mana mereka bukan sahaja akan memilih model yang sesuai untuk anda, tetapi juga menasihati pemasangan yang betul.
- Jangan tetapkan "nulevik" begitu sahaja. Jika anda bukan pelumba atau pelumba jalanan, hadkan diri anda kepada model elemen penapis yang ringkas.
Disyorkan:
Penggantungan udara: prinsip operasi, peranti, kebaikan dan keburukan, ulasan pemilik. Kit suspensi udara untuk kereta
Artikel itu adalah mengenai penggantungan udara. Peranti sistem sedemikian, jenis, prinsip operasi, kebaikan dan keburukan, ulasan, dll. dipertimbangkan
Kekerapan menukar penapis udara enjin: peraturan dan cadangan
Penyelenggaraan kereta, yang perlu dilakukan secara berkala, boleh memanjangkan hayatnya dengan ketara. Berapa kerap menukar penapis udara enjin, setiap pemilik kereta harus tahu
Menggantikan penapis udara - sorotan
Penapis udara adalah bahagian penting bagi setiap kereta. Jika unit ini gagal, ia harus diganti. Prosedur ini boleh dijalankan dalam perkhidmatan khusus dan dalam keadaan garaj
Penapis bahan api yang dipanaskan. Cara pemanasan penapis bahan api berfungsi
Hakikat bahawa menghidupkan enjin diesel pada musim sejuk adalah sangat sukar, hampir setiap pemilik kenderaan dengan enjin diesel tahu. Artikel ini menyenaraikan punca utama enjin tidak dihidupkan dan cara untuk menghilangkan masalah ini
Fairings pada "Gazelle" dan pemasangannya
Fairings pada "Gazelle": penerangan, ciri, tujuan. Fairings pada "Gazelle": pemasangan, operasi, foto