Fairings pada "Gazelle" dan pemasangannya

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Fairings pada Gazelle bukan sahaja penambahbaikan pada bahagian luaran, tetapi juga peluang sebenar untuk secara murah dan tanpa kos buruh yang besar meningkatkan prestasi aerodinamik dan kestabilan arah kereta bersama-sama dengan penjimatan bahan api. Kesan penukaran ini amat ketara pada kelajuan melebihi 50 km/j. Malah perosak yang paling mudah dapat mengurangkan kesan negatif angin kencang.

Maklumat am

Pemasangan fairing pada Gazelle adalah sejenis penghormatan kepada fesyen pelbagai kit badan yang popular secara meluas apabila menala kereta sukan dan lumba. Sesetengah pengguna konservatif menganggap reka bentuk ini hanya elemen hiasan untuk hiasan, dan bukan butiran praktikal yang boleh meningkatkan parameter mesin. Walau bagaimanapun, amalan menunjukkan bahawa spoiler pada trak ringan meningkatkan ciri larian dan teknikal kenderaan dengan ketara.

Permintaan dalam pasaran automotif untuk kit badan jenis ini sangat besar. Spoiler dibeli oleh kedua-dua pemandu lori dan pemandu yang laluannya melalui dalam bandar. Bahan pembuatan untuk peranti yang sedang dipertimbangkan adalah terutamanya sampel fabrik atau gentian kaca. Untuk menghubungkan komponen antararesin poliester digunakan. Produk polimer dilindungi daripada cuaca dan tekanan mekanikal oleh beberapa bahan tambahan khas.

Di mana hendak mula memasang fairing pada Gazelle?

Elemen ini sebaiknya dipasang pada bumbung kereta. Kerja mesti dijalankan dalam keadaan tertentu. Pertama, penyokong mesti dipasang di belakang tetulang bumbung, jika tidak, struktur mungkin tidak dapat menahan beban pada kelajuan tinggi dengan tiupan angin yang kuat. Kedua, adalah wajar untuk meletakkan spoiler sedekat mungkin dengan tepi untuk mengurangkan kemasukan ke zon rarefaction.

Sebelum memulakan pemasangan fairing pada Gazelle, anda perlu menandakan peletakan penyokong pada masa hadapan. Kerja disyorkan untuk dilakukan secara berpasangan. Minta pembantu memegang spoiler di lokasi pemasangan yang dimaksudkan. Pada masa yang sama, adalah perlu untuk mengukur jarak antara penyokong dan dari mereka ke tepi bumbung. Pilih kedudukan optimum supaya elemen selari dengan tepi kenderaan.

Pada peringkat seterusnya, sebelum memasang bahagian, anda harus mengukur semula. Ini disebabkan oleh fakta bahawa sedikit pun ketidaktepatan dan pelanggaran penempatan struktur akan membawa kepada kehilangan prestasi aerodinamik dan kesan yang dijangkakan bahagian itu berubah menjadi kelemahan. Akibatnya, anda perlu melakukan keseluruhan proses sekali lagi.

Arahan pemasangan

Faring pada Gazelle Next dipasang secara berperingkat, dalam urutan berikut:

• Mengikut tanda yang ditanda, tempat digerudi untukmelekap.
• Gerudi mesti dipegang dengan ketat menegak ke bawah, adalah dinasihatkan untuk menggerudi soket pada kedua-dua sisi.
• Sokong bahagian dipasang dengan bolt. Untuk mengurangkan beban dan mengembangkan kawasan pelekap, gunakan mesin basuh rata yang lebar.
• Panjang skru dan kualiti nat hendaklah dipilih dengan betul supaya ia memberikan tork pengetatan optimum dengan mesin basuh tambahan. Semasa pemasangan spoiler, mungkin terdapat sedikit pesongan pada dasar bumbung.
• Selepas menyelesaikan kerja pemasangan, anda perlu menjalankan beberapa ujian dan membandingkan keputusan "sebelum" dan "selepas".

Tiada kaedah penggerudian

Pilihan alternatif untuk memasang fairing pada Gazelle-Business ialah memasangnya tanpa menggerudi. Dalam kes ini, spoiler terletak pada sealant atau pita dua muka. Kaedah ini kurang dipercayai dan tidak memberikan penetapan yang paling tahan lama. Sebaik-baiknya, adalah wajar untuk menggunakan kedua-dua kaedah dalam kombinasi: skru elemen dengan bolt, rawat tempat duduk dengan pelekat.

Jika boleh, cuba laraskan sudut serangan. Contohnya, untuk meningkatkan daya bawah di selekoh, fairing harus mempunyai sudut serangan yang meningkat, dan kadar yang dikurangkan memastikan pecutan pantas kenderaan. Akibatnya, spoiler yang ditala dengan betul mengoptimumkan sifat aerodinamik kereta dan meningkatkan dinamik pecutan.

Kebaikan dan keburukan

Antara kelebihan fairing pada Gazelle, perkara berikut diperhatikan:

• Perlindungansistem pengudaraan daripada batu dan kotoran.
• Penjimatan bahan api dengan mengurangkan kesan angin kencang dan menambah baik parameter aerodinamik kereta. Sebagai peratusan, angka ini mencapai 5-6%, yang tidak begitu sedikit untuk kenderaan komersial.
• Tingkatkan dinamik kenderaan, termasuk daya tarikan dan pecutan.

Keburukan:

• Pemasangan beberapa pengubahsuaian memerlukan penggerudian lubang tambahan, yang, jika rawatan anti-karat tidak mencukupi akan terdedah kepada karat semasa operasi.
• Kos sesetengah spoiler mencecah 8-10 ribu rubel, untuk pemasangan - 5000 lagi. Oleh itu, bayaran balik elemen akan mengambil masa yang lama.

Maklumat berguna

Untuk memasang fairing pada Gazelle Farmer, anda memerlukan satu set alatan:

• Pembaris atau pita pengukur.
• Semangat putih.
• Peringkat bangunan.
• Gerudi dengan satu set mata gerudi.
• Agen anti-karat.
• Jejaring logam pelindung.

Selama ribuan kilometer pertama selepas memasang spoiler, elemen mesti sentiasa diperiksa untuk kebocoran. Pemasangan fairing di bengkel khusus akan menelan kos sekurang-kurangnya lima ribu rubel. Oleh itu, mempunyai kemahiran asas dalam kerja pemasangan, adalah lebih sesuai untuk melakukan operasi ini sendiri.

Ujian

Di bawah ialah ciri perbandingan sebelum memasang spoiler pada Gazelle dan selepas memasang fairing (dalam kurungan):

• Pecutan kereta hingga 100 kilometer - 59.9 saat (45.8).
• Penggunaan bahan api pada kelajuan 60 km/j - 11.1 l (10, 3).
• Peningkatan dinamik bermakna kurang penggunaan shifter.

Akibatnya, dapat diperhatikan bahawa pemasangan fairing benar-benar meningkatkan beberapa parameter kereta. Angka-angka itu mungkin kelihatan tidak penting, tetapi apabila anda mempertimbangkan tujuan komersial kenderaan itu dan mendarabkan semua ini dengan penggunaan jangka panjang elemen tersebut, penjimatan tidak dapat diragukan lagi.