Ford Probe: spesifikasi, foto dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Ford Probe ialah usaha sama antara Mazda dan Ford yang serupa dengan Mazda MX-6. Mereka benar-benar mempunyai reka bentuk yang serupa (kerana Ford didasarkan pada platform Mazda 626) dan penampilan secara umum. Kereta ini pertama kali dilihat pada tahun 1988, dan pengeluaran tamat pada tahun 1997.

Reka bentuk

Ford Probe telah diperkenalkan kepada umum pada tahun 1979, jauh sebelum pelancarannya. Tetapi kemudian ia hanyalah sebuah kereta konsep aerodinamik. Secara umum, terdapat banyak kontroversi mengenai reka bentuk. Pengurusan "Mazda" meluluskan penampilan kereta itu, tetapi pakar "Ford" menegaskan bahawa ia sudah ketinggalan zaman. Mereka mahu menjadikannya lebih sporty dan agresif. Oleh itu, pereka Amerika mengubah cermin depan, mengeluarkan bingkai dari tingkap di pintu sisi dan membuat semua perubahan yang diperlukan. Dan biarlah pihak pengurusan Mazda tidak berpuas hati dengan fakta ituPakar Amerika menyumbang kepada sebab biasa, mereka terpaksa menerima cadangan reka bentuk Ford. Akibatnya, rupa itu telah diluluskan.

Benar, kemudian timbul perselisihan faham tentang di mana model itu akan dihasilkan. Wakil-wakil syarikat Mazda berfikir untuk membina kilang mereka di Amerika Syarikat, tetapi Ford sudah mempunyai faundri percuma tertutup sendiri di Michigan. Akibatnya, ia dibeli oleh kebimbangan Jepun. Premis itu telah diubah menjadi gudang, dan sebuah kilang moden telah didirikan berdekatan.

Ciri keluaran pertama

Model sulung Ford Probe ternyata sporty dan agresif. Kereta-kereta ini berjaya menggabungkan sistem penghawa dingin dalaman, serta kawalan pelayaran dengan komputer on-board dan aksesori kuasa penuh. Sebagai standard, masih terdapat brek cakera (pada setiap roda), ABS, pemampat pengecas turbo. Versi LX dan GL mempunyai badan yang lebih ketat, suspensi lembut, tayar sempit dan transmisi automatik. Versi LX mempunyai tempat duduk boleh laras dan tiang stereng, cermin kuasa dan roda aloi. Tetapi semua model, tanpa pengecualian, mempunyai panel instrumen elektronik.

Selepas dikeluarkan, Ford Probe menghadapi pesaing serius seperti Nissan 200SX, Honda Prelude dan Toyota Celica. Namun begitu, dia berjaya.

Spesifikasi

Kini kami perlu memberitahu anda ciri-ciri yang ada pada Ford Probe. Sebagai permulaan, saya ingin menegaskan bahawamodel lengkap (dikenali sebagai GL) berharga sekitar $17,600 pada tahun 1988. Beberapa tahun kemudian, mereka melakukan penggayaan semula ringan. Penambahbaikan kosmetik mengubah sedikit badan dan menambah unit kuasa baharu. Pada versi LX, enjin V 6-silinder 12-injap juga dipasang mulai sekarang. Isipadunya adalah tiga liter. Ciri yang menarik ialah suntikan bahan api elektronik.

Model ini menampilkan sistem kawalan motor ECC-IV lanjutan. Unit kuasa menghasilkan 140 kuasa kuda. Menariknya, 80% (!) tork diperoleh pada 1000 rpm - dan ini adalah penunjuk yang sangat baik. Dua tahun kemudian, pada tahun 1992, motor itu telah dimuktamadkan. Ia telah menjadi sedikit (sebanyak 5 hp) lebih berkuasa.

Generasi Kedua

Pada tahun 90-an, pemaju kebimbangan Jepun-Amerika mula berfikir tentang bagaimana generasi kedua kereta Ford Probe itu. Kerja sedang giat dijalankan. Ia telah dirancang pada tahun 1993 untuk membentangkan kepada perhatian orang ramai kebaharuan yang telah siap sepenuhnya. Mazda 626 yang sama digunakan sebagai platform. Kini pemaju "Ford" terlibat dalam reka bentuk, dan pakar Jepun telah mula memperbaiki casis dan enjin. Akibatnya, kebaharuan telah meningkat sebanyak 5 sentimeter panjang dan 10 cm lebar. Jisim telah berkurangan sebanyak 60 kilogram.

Versi asas dilengkapi dengan enjin 2 liter 4 silinder. Ia adalah unit pepejal 16 injap, 115 kuasa kuda. Tetapi enjin yang jauh lebih berkuasa telah dipasang di bawah hud versi "dicas" GT. Ia telah selesaiEnjin 24-injap 2.5 liter V-twin menghasilkan 164 kuasa kuda.

Malangnya, apabila Mustang baharu dikeluarkan pada tahun 1994, Ford Probe, yang gambarnya disediakan di atas, tidak lagi popular. Pengilang malah mahu berhenti mengeluarkannya. Tetapi sehingga tahun 1997, dia masih wujud. Dan pada bulan Mac tahun itu, Ford membuat pengumuman rasmi bahawa model itu akan berhenti muncul.

Isu terbaharu

Tetapi masih kereta itu telah mendapat hak untuk "kata terakhir". Mengenai Ford Probe, ulasannya sangat bagus dan positif. Nampaknya, pengeluar memutuskan bahawa ia tidak berbaloi untuk mengekang pengeluaran dengan begitu cepat. Oleh itu, pemaju telah merancang untuk mengemas kini kereta yang diterbitkan sebelum ini. Mereka memanggilnya generasi ketiga. Ia dibina di atas platform Mercury Mystique dan Ford Contour. Pada tahun 1998, Ford memperkenalkan Probe serba baharu kepada orang ramai sebagai facelift yang dikenali sebagai Mercury Cougar.

Ciri kereta

Versi pertama Ford Probe dibezakan oleh stereng 3 jejari, acuan sisi dan bampar yang menakjubkan, serta rim aluminium (berbentuk labah-labah sebagai pilihan). Orang yang menjadi pemilik model ini berpuas hati dengan kereta itu, tetapi mengatakan bahawa ia tidak mempunyai keselesaan dan kemodenan. Oleh itu, pada tahun 1990, versi yang dikemas kini telah dikeluarkan, dalam pembangunan yang semua kehendak pemandu telah diambil kira. Model menerima ABS, transmisi automatik, tali pinggang bahu automatik dan suis transmisi manualdigantikan dengan butang untuk menukar mod. Kereta itu juga dilengkapi dengan lampu (cermin dan butang kunci pintu), pemain CD, dan tali pinggang keledar belakang. Bahagian dalam kulit tersedia sebagai pilihan.

Pada tahun 1992, tiada perubahan ketara diperhatikan. Pada tahun 1993 juga. Hanya bantal ditambah sebagai peralatan asas, dan pilihannya termasuk cermin sisi yang dipanaskan, membuka pintu tanpa kunci dan sistem anti-kecurian. Pada tahun 1994, transmisi automatik baru untuk enjin 2 liter dan sistem penghawa dingin muncul. Untuk tahun 1995, Ford Probe mendapat spesifikasi yang lebih baik dengan pemanas ruang enjin, tayar krom 16 inci dan kemasan baharu.

Secara keseluruhan, Ford ini adalah kereta yang hebat untuk mereka yang sukakan gaya sporty asal, dalaman serba boleh dan pemanduan yang selesa. Terdapat beberapa ulasan negatif tentang dia, dan walaupun begitu - di sini, sebaliknya, masalah rasa. By the way, anda boleh membelinya sekarang. Harga agak sederhana - dari 80 ribu rubel dan sehingga 200-250 dalam keadaan terpakai. Kos akan berbeza-beza bergantung pada tahun pembuatan dan konfigurasi. Dan, sudah tentu, dari negeri. Adalah sangat penting untuk memberi perhatian kepada perkara ini semasa membeli.