Motor elektrik Tesla: penerangan, peranti, prinsip operasi, ciri

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Kereta elektrik sering diiklankan sebagai lebih menjimatkan kos dan menjimatkan kos untuk diselenggara, terutamanya kerana motor elektrik jauh lebih mudah daripada motor lain. Mereka juga boleh mempunyai hayat yang jauh lebih lama daripada rakan gas mereka. Pertimbangkan ciri-ciri motor elektrik Tesla.

Matlamat tinggi

Ketua Pegawai Eksekutif Tesla Elon Musk berkata matlamat bercita-cita tinggi adalah untuk memastikan rangkaian kuasa Tesla berjalan sejauh satu juta batu. Ini juga bermakna bahawa mereka hampir tidak perlu letih.

Dalam perjalanan ke matlamat ini, syarikat itu telah memperkenalkan beberapa bateri Tesla, penyongsang dan motor elektrik yang dipertingkatkan. Kini pengeluar kereta itu memperkenalkan satu lagi peranti yang dikemas kini.

Baru-baru ini, Tesla mengumumkan bahawa ia melancarkan satu siri model motor prestasi S dan Model X baharu. Motor iniTesla hanya boleh digunakan pada kenderaan baharu yang dibina sehingga kini. Peralatan baharu ini mempunyai versi enjin belakang Tesla yang dinaik taraf.

Julat produk

Secara umumnya, pembuat kereta telah berjaya mencipta tiga jenis motor elektrik:

• enjin jenis utama, yang menyediakan pacuan roda belakang;
• enjin yang lebih kecil dengan pacuan roda hadapan - digunakan untuk versi motor berkembar Model S dan Model X;
• versi pemacu belakang yang lebih besar dengan prestasi enjin.

Selepas mengemas kini spesifikasi prestasi, Tesla telah menukar bilangan enjin utama pacuan roda belakangnya. Selepas itu, semua versi yang terjejas oleh kemas kini akan dilengkapi dengan motor elektrik Tesla, manakala semua kereta tanpanya, Model S P100D dan Model X P100D, tidak menerima sebarang peningkatan prestasi. Kuasa enjin ialah 416/362/302 hp. s.

Syarikat itu tidak mahu mengulas tentang unit pemacu baharu, tetapi ia sepatutnya menjadi peningkatan yang ketara kerana ia membolehkan anda pergi dari 0 hingga 60 mph dalam lebih 1 saat.

Ciri reka bentuk motor

Pertimbangkan ciri-ciri motor elektrik "Tesla". Penggerak Tesla dibina menggunakan proses pemasangan proprietari yang merangkumi:

• motor elektrik,
• himpunan penukar kuasa,
• kotakgear ke dalam satu perumahan berbilang bahagian.

Tahun lepas, telah didedahkan bahawa Tesla sedang membangunkan elektronik kuasa baharu dari awal dan bukannya menggunakan komponen luar shell untuk memacu Model 3. Seni bina penyongsang akan membolehkan lebih daripada 300kW motor elektrik Tesla, membawanya lebih dekat dengan prestasi Model S. Tetapi ia juga membayangkan bahawa Tesla mungkin akan mengemas kini Model S untuk membezakan lagi prestasinya yang meningkat daripada Model 3 yang lebih murah. Prestasi motor elektrik kereta Tesla memberikan janji untuk popularitinya.

Ciri-ciri proses pengeluaran Tesla

Perkara pertama yang anda perhatikan di tingkat pengeluaran Tesla Motors ialah robot. Tinggi lapan kaki, robot merah terang yang kelihatan seperti transformer meringkuk pada setiap sedan Model S. Sehingga lapan robot secara serentak bekerja pada satu Model S dalam urutan yang tepat, setiap kereta melakukan sehingga lima tugas:

• kimpalan,
• memukau,
• menangkap dan memindahkan bahan,
• bengkok logam,
• memasang komponen.

Pendapat pengarah syarikat

"Model X ialah mesin yang amat sukar untuk dipasang. Mungkin kereta paling sukar untuk dibina di dunia. Saya tidak pasti apa yang lebih sukar, "akui Elon Musk, pengasas syarikat bilionair Tesla dan syarikatnya. Ketua Pegawai Eksekutif yang juga memegang peranan yang sama di SpaceX.

Musk mahu menumpukan pada pembinaan kereta terbaik di dunia, dan Model S bernilai $70,000 adalah wajar untuk menerima hadiah itu. Ia adalah kereta elektrik semua dan menawarkan pemanduan seminggu dengan sekali cas daripada mana-mana rangkaian stesen pengecas solar percuma di seluruh negara.

Ini ialah kereta pengeluaran empat pintu terpantas di planet ini, menjadi kereta paling selamat dalam kelasnya. Apabila dia berlanggar dengan kereta ujian kemalangan, kereta terakhir yang diambil untuk ujian rosak.

Motor aruhan

Motor aruhan Tesla ialah motor tiga fasa empat kutub. Ia terdiri daripada dua bahagian utama - pemegun dan pemutar.

Pemegun terdiri daripada tiga bahagian - teras pemegun, pengalir dan bingkai. Teras pemegun ialah sekumpulan gelang keluli yang terlindung antara satu sama lain dan berlamina bersama. Gelang ini mempunyai slot di dalam gelang yang akan dibalut wayar konduktif untuk membentuk gegelung pemegun.

Ringkasnya, terdapat tiga jenis konduktor yang berbeza dalam motor aruhan tiga fasa. Ia boleh dipanggil fasa 1, fasa 2 dan fasa 3. Setiap jenis wayar dililitkan pada slot pada bahagian bertentangan bahagian dalam teras pemegun. Setelah wayar konduktif berada di dalam teras pemegun, teras diletakkan di dalam bingkai.

Bagaimanakah motor elektrik berfungsi?

Prinsip pengendalian motor elektrikTesla memang begitu.. Bermula dengan bateri dalam kereta, yang disambungkan ke enjin. Tenaga elektrik dibekalkan kepada stator melalui bateri. Gegelung di dalam stator (diperbuat daripada wayar konduktif) terletak pada sisi bertentangan teras stator dan bertindak seperti magnet. Jadi apabila kuasa elektrik daripada bateri kereta digunakan pada motor, gegelung menghasilkan medan magnet berputar yang menarik rod konduktif di luar pemutar di sepanjangnya. Rotor berputar ialah yang menghasilkan tenaga mekanikal yang diperlukan untuk memusingkan gear kereta, yang seterusnya memusingkan tayar.

Tiada alternator dalam kereta elektrik. Bagaimanakah bateri dicas? Apabila tiada alternator yang berasingan, motor dalam kenderaan elektrik bertindak sebagai kedua-dua motor dan penjana. Ini adalah salah satu sebab mengapa kenderaan elektrik sangat unik. Seperti yang dinyatakan di atas, bateri memacu motor, yang membekalkan kuasa kepada gear yang memusingkan tayar. Proses ini berlaku apabila kaki berada pada pemecut - pemutar ditarik sepanjang medan magnet berputar, menuntut lebih tork. Tetapi apa yang berlaku apabila pemecut dilepaskan?

Apabila kaki meninggalkan pemecut, medan magnet berputar berhenti dan pemutar mula berputar lebih laju (berbanding ditarik sepanjang medan magnet). Apabila rotor berputar lebih cepat daripada medan magnet berputar dalam stator, tindakan ini mengecas semula bateri, bertindak sebagai alternator.

Apakah maksud tiga fasa itu?

Berdasarkan prinsip asas Nikola Tesla seperti yang ditakrifkan dalam motor aruhan berbilang fasa 1883 beliau, "tiga fasa" merujuk kepada arus tenaga elektrik yang dibekalkan kepada stator melalui bateri kereta. Tenaga ini menyebabkan gegelung wayar pengalir berkelakuan seperti elektromagnet. Ini memastikan operasi motor elektrik.

Memandangkan teknologi ini terus berkembang, prestasi kereta elektrik mula mengejar dengan cepat malah mengatasi prestasi kereta berkuasa gas mereka. Walaupun kenderaan elektrik berada pada jarak tertentu, lonjakan yang dibuat oleh syarikat seperti Tesla dan Toyota telah mengilhamkan harapan bahawa masa depan pengangkutan tidak lagi bergantung kepada bahan api fosil.

Kenderaan elektrik dan alam sekitar

Dari perspektif berskala besar, terdapat beberapa faedah kepada pertumbuhan kenderaan elektrik:

• pengurangan pencemaran bunyi kerana bunyi bising, motor elektrik jauh lebih ditindas daripada enjin gas;
• motor elektrik tidak memerlukan pelincir dan penyelenggaraan seperti enjin gas, bahan kimia dan minyak.

Ringkaskan

Motor elektrik telah menjadi sangat dihargai sejak beberapa tahun kebelakangan ini. Memandangkan kebanyakan orang memahami dan menghargai kesan pencemaran alam sekitarpersekitaran pada iklim, permintaan untuk kenderaan ini, yang boleh mengurangkan bahaya kepada alam semula jadi, sentiasa meningkat.

Dengan permintaan untuk pertumbuhan dan pembangunan ini, beberapa pencipta terhebat di dunia telah menambah baik motor elektrik untuk berprestasi lebih baik dan lebih cekap. Elon Musk adalah salah seorang daripada mereka. Ia membawa masa apabila kenderaan elektrik akan digunakan di mana-mana. Kemudian ekologi planet ini akan menjadi lebih bersih.