"Lada-Kalina": suis pencucuhan. Peranti, prinsip operasi, peraturan pemasangan, sistem pencucuhan, kelebihan, keburukan dan ciri operasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Pengendalian suis pencucuhan (ZZ) dalam kereta Lada-Kalina tidak boleh didengar dan hampir tidak ketara. Ia tidak mengambil bahagian dalam penyediaan campuran yang berfungsi, tidak menjejaskan kelajuan pergerakan dan tidak dapat memanjangkan hayat enjin. Sebagai peraturan, mereka melupakannya sejurus selepas permulaan unit kuasa. Walau bagaimanapun, sebarang kerosakan pada kunci, mekanikal atau elektrik, menjadikannya mustahil untuk terus mengendalikan kereta. Ia tidak boleh dihidupkan. Oleh itu, adalah perlu untuk mempunyai sekurang-kurangnya pengetahuan minimum tentang reka bentuk suis pencucuhan Kalina, kerosakan yang paling biasa dan cara menghapuskannya.

Maklumat am

Tujuan ZZ "Kalina" tidak berbeza dengan kereta lain - menghidupkan penyalaan dan mengawal penghidup enjin. Ia dilengkapi dengan interlock mekanikal dan perlindungan daripada memulakan semula starter tanpa mematikan pencucuhan. Ini membolehkan anda melindungi mahkota roda tenaga dan bendix daripada memutarkan kunci secara tidak sengaja. Terdapat juga perlindungan elektronik dalam bentuk immobilizer, antena yang disepadukan ke dalam ZZ.

Kunci pencucuhan Kalina mempunyai 3 kedudukan, setiap satunya diterangkan dalam jadual.

Kedudukan	Pengguna
0	Lampu letak kereta, radio, penggera, lampu brek, lampu siling
1	Sistem penyalaan kereta, rasuk rendah dan tinggi, pemanas, mesin basuh dan pengelap, penunjuk arah, pam bahan api.
2	Pemula

Kunci hanya boleh ditarik keluar dalam kedudukan sifar. Untuk tidak melupakannya dalam kunci, dengan enjin dimatikan, penggera boleh didengar disediakan, yang dihidupkan serentak dengan pembukaan pintu pemandu.

Reka bentuk

Kunci terdiri daripada bahagian mekanikal dan elektrik. Secara ringkas tentang reka bentuk setiap daripadanya:

• Bahagian mekanikal ialah mekanisme silinder, yang hanya boleh diputar dengan kunci yang direka khusus untuknya. Selain itu, ini termasuk selak anti-kecurian yang menghalang stereng daripada berpusing.
• Bahagian elektrik terdiri daripada terminal dan sesentuh, pada masa yang sama menutup dengan setiap pusingan kekunci. Untuk melakukan ini, ia disambungkan kepada mekanik kunci. Hanya ada tiga kenalan. Salah seorang daripada mereka, yang ketiga puluh, dibekalkan dengan tambahan, terus dari bateri. Baki dua (15 dan 50) direka untuk menghidupkan pengguna dan pemula, masing-masing. Untuk mengehadkan arus melalui sentuhan kelima puluh, geganti disertakan dalam litarnya. Melaluinyakenalan, dan bukan melalui suis pencucuhan "Kalina" pemula dikuasakan.

Antena immobilizer terletak di gelang hiasan yang meliputi EZ. Ia bertindak balas kepada transponder kunci yang dimasukkan ke dalam kunci. Immobilizer hanya mengenali isyarat uniknya sendiri dan memberi kebenaran kepada unit kawalan untuk menghidupkan enjin.

Kesalahan 33

Lazimnya, kerosakan pada kunci pencucuhan Kalina dikaitkan dengan bahagian mekanikalnya. Dalam kes ini, adalah mustahil untuk menghidupkan kunci ke kedudukan yang dikehendaki. Kerosakan tidak berlaku, seperti yang mereka katakan, secara tiba-tiba. Sebagai peraturan, dalam beberapa bulan, kekunci yang kerap tersekat diperhatikan, yang dihapuskan dengan mengayunkannya dalam larva.

Jarang, tetapi terdapat kes kegagalan komponen elektrik suis penyalaan Lada-Kalina. Pada asasnya, mereka mengalami kekurangan hubungan apabila dihidupkan. Ini adalah tipikal hanya untuk kunci dengan hayat perkhidmatan yang panjang. Benar, terdapat satu lagi sebab biasa untuk membakar kenalan - pemilik kereta itu sendiri.

Semasa memasang peralatan tambahan, pemilik mesin tidak mengambil kira bahawa beban maksimum yang dibenarkan pada pin 15 hanyalah 19 ampere. Ini cukup untuk pengguna biasa, tetapi peranti ringan dan bunyi tambahan, terutamanya kraftangan yang dipasang, istana tidak dapat bertahan lagi. Kenalan mula menyala dan akhirnya gagal. Oleh itu, apabila memasang peralatan tambahan, adalah penting untuk menggunakan geganti tambahan untuk menghidupkannya.

Tanda-tanda kerosakan

Simptom utama kerosakan GE paling kerap jelas:

1. Kunci penyalaan Kalina tidak berpusing. Ia tidak sepatutnya dianggap bahawa ia hanya boleh jem dalam kedudukan "0". Kadangkala, sebaliknya, kereta tidak boleh dimatikan kerana kunci tidak kembali ke kedudukan neutral.
2. Sebilangan peranti tidak berfungsi, termasuk lampu kawalan pada panel.
3. Pemula tidak berputar.
4. Terdapat gangguan berterusan dalam pergerakan, dengan hilangnya bacaan daripada peranti kawalan.
5. Lampu panel instrumen menyala selepas beberapa pusingan kunci ke satu arah dan ke arah yang lain.

Seperti mana-mana kerosakan, beberapa gejala tidak semestinya menunjukkan kunci. Oleh itu, sebelum membongkarnya, anda perlu mengecualikan semua pilihan lain. Ini selalunya boleh dilakukan secara tidak langsung. Contohnya, jika pemula tidak berputar, tetapi apabila kekunci diputar ke kedudukan "2", geganti mengklik, maka kunci berfungsi.

Baiki atau beli baharu

Tiada jawapan tunggal untuk soalan ini. Hakikatnya adalah sangat sukar untuk mencari kumpulan kenalan baru di ZZ "Kalina", tidak seperti klasik, "Samara" dan keluarga kesepuluh. Oleh itu, ia perlu dibaiki, yang tanpa pengalaman, kemahiran dan keinginan bukanlah idea yang terbaik. Selalunya, pemilik memasang ZZ baharu dengan membelinya sebagai pemasangan.

Dalam kes ini, ia mesti diambil kira bahawa suis pencucuhan Kalina dengan immobilizer yang tidak akan bertindak balasKunci baru tidak akan menghidupkan kereta. Sudah tentu ada jalan keluar. Anda boleh melatih semula immobilizer dengan kunci baharu. Dalam kes ini, anda juga perlu menukar larva pada kunci pintu.

Anda boleh melakukannya dengan lebih mudah - bawa dua kunci bersama anda. Benar, tidak jelas sama ada ia berbaloi untuk menyimpannya dalam satu berkas yang sama. Oleh itu, perkara yang paling munasabah ialah membuat "sengat" baru dan memasangnya pada kunci lama. By the way, ia mungkin dibekalkan dengan kunci baharu.

Menggantikan kunci pencucuhan

Seperti biasa, jika kerja disambungkan dengan elektrik, anda perlu memulakannya dengan mencabut terminal negatif bateri. Dari alat itu anda memerlukan pemutar skru kerinting dan pahat kecil. Anda perlu membeli kunci pencucuhan terlebih dahulu. Dalam kes ini, kehadiran immobilizer mesti diambil kira. Jika semuanya sudah sedia, anda boleh meneruskan ke penggantian. Urutan tindakan adalah seperti berikut:

1. Setelah menanggalkan lima bolt, tanggalkan penutup hiasan lajur stereng. Skru adalah berbeza, jadi lebih baik untuk mengingati yang mana satu di mana. Selain itu, untuk menanggalkan penutup, anda perlu menurunkan tombol pelarasan lajur stereng.
2. Kunci pencucuhan dipasang pada dua pengapit, diketatkan dengan bolt yang tidak boleh ditanggalkan dengan kunci. Oleh itu, anda perlu menggunakan pahat. Ia mesti diletakkan di atas topi dan dengan pukulan yang kemas, tetapi agak kuat, buka skru sehingga menjadi mungkin untuk melakukannya dengan tangan anda. Iaitu, anda tidak perlu memotong bolt dengan pahat, tetapi gunakannya sebagai analog kunci.
3. Oleh itu, anda perlu menanggalkan kesemua 4 skru.
4. Kunci akan kekal tergantung pada wayar.
5. Cabut palam penyambung elektrik dan kunci pencucuhan boleh ditanggalkan dengan mudah.
6. Pasang dalam susunan terbalik.

Perlu diperhatikan bahawa urutan tindakan ini adalah serupa untuk semua pengubahsuaian kereta, termasuk untuk suis pencucuhan Kalina 2, yang dihasilkan sejak 2013

Kesimpulan

Seperti semua kereta VAZ, kunci pencucuhan Kalina tidak memerlukan penyelenggaraan berkala dan direka untuk operasi jangka panjang. Benar, ini benar, hanya jika peraturan operasi dipatuhi. Oleh itu, adalah perlu untuk mengelakkan kelembapan daripada memasuki kunci dan tidak melebihi arus maksimum yang dibenarkan melalui sesentuhnya.