Kereta "Lotus Alice": spesifikasi, penerangan dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Lotus Alice ialah roadster dua tempat duduk Inggeris. Kereta ini mula dijual pada tahun 1996 dan masih dalam pengeluaran. Artikel ini meneroka legenda sebenar dari dunia kereta sukan.

Sejarah model

Lotus Cars telah merancang untuk mengeluarkan model ini sejak tahun 1994. Walau bagaimanapun, salinan pertama kereta itu hanya muncul pada penghujung tahun 1996. Kelewatan pengeluaran adalah disebabkan masalah dalam membiayai projek, kerana syarikat tidak berada dalam situasi jualan terbaik pada masa itu.

Auto menerima reka bentuk yang luar biasa pada zamannya dan nama yang menarik. Eliza adalah nama cucu pengerusi yang prihatin. Ia adalah sebagai penghormatan kepadanya bahawa keputusan dibuat untuk menamakan roadster baharu itu. Pada tahun 1995, kereta itu dipersembahkan di Pameran Motor Frankfurt. Generasi pertama bertahan di barisan pemasangan dari tahun 1996 hingga 2000 termasuk.

Generasi Pertama

Generasi pertama Lotus Alice agak lemah, walaupun mengikut piawaian pada masa itu. Enjin biasa-biasa sahaja, kestabilan yang lemah. Walau bagaimanapun, kekurangan ini telah dikompensasikan oleh berat kereta yang rendah, yangmembolehkannya beraksi dengan baik di atas trek. Semasa keluaran generasi pertama, syarikat itu memperkenalkan beberapa pengubahsuaian.

Pada tahun 1998, edisi terhad telah dikeluarkan bersempena dengan ulang tahun ke-50 syarikat itu. Kesemua 50 salinan dicat dengan warna hijau gelap, dan cakera menerima warna oker. Tidak mungkin pada masa ini seseorang boleh menemui sekurang-kurangnya satu salinan kereta ulang tahun ini di Rusia. Hampir semua kereta disimpan oleh pengumpul.

Setahun kemudian, versi baharu roadster, 190 Sport, memasuki siri ini. Secara luaran, kereta itu tidak berubah, tetapi pencipta telah mengetatkan ciri-cirinya. Kuasa telah meningkat kepada 190 kuasa kuda, meningkatkan kestabilan, roadster menerima brek baharu dan penggantungan yang direka khusus untuk trek perlumbaan.

Pada tahun yang sama, siri terhad kedua dikeluarkan - jenis 49. Kereta ini dicipta untuk mengenang wakil formula 1 daripada Lotus.

Sport 135 - satu lagi kerja semula roadster bersiri. Sedikit menukar parameter enjin dan mengemas kini bahagian dalam. Selebihnya kereta kekal sama. Keluaran seterusnya dipanggil 111S, ia menerima lebih banyak perubahan global berbanding pendahulunya. Terima kasih kepada perubahan dalam pengedaran gas, adalah mungkin untuk meningkatkan kuasa enjin kepada 143 kuasa kuda. Di samping itu, pencipta menggantikan kotak gear standard dengan yang "pendek". Maklum balas daripada pemilik siri ini amat positif. Mungkin ini adalah variasi terbaik bagi generasi pertama dalam keseluruhan sejarah 4 tahun model itu.

Versi terakhir tahun 2000 ialah Lotus Alice160 Sukan. Kereta ini menerima motor dengan kapasiti 160 kuasa kuda dan peningkatan tork. Pembeli boleh memilih mana-mana warna badan mengikut keinginannya untuk dipesan. Sebagai standard, roadster dijual sama ada dalam warna hijau atau hitam metalik.

Penampilan

Sepanjang keluaran generasi pertama, kereta itu kekal hampir tidak berubah dari segi penampilan. Bahagian depan kelihatan seperti katak yang baik. Gerbang roda kuat menonjol ke atas, dua lampu bujur memamerkan pada mereka. Seluruh badan terdiri daripada garis halus. Pada generasi kedua, pencipta memutuskan untuk tidak menyimpang dari asal dan hanya sedikit mengubah penampilan optik depan dan belakang. Teruskan membaca untuk mengetahui segala-galanya tentang Lotus Elise generasi kedua - spesifikasi, penerangan, harga dan banyak lagi.

Generasi Kedua S2

Badan S2 muncul pada tahun 2000 di pameran kereta seterusnya. Pereka telah berjaya mencipta badan yang kekal relevan dengan masa kini. By the way, ia adalah dalam generasi S2 bahawa kereta itu dihasilkan sekarang.

Perubahan terbesar telah menjejaskan bahagian teknikal kereta. Tayar kereta menerima lebih sedikit. Ia telah memutuskan untuk tidak menukar enjin, tetapi untuk memperbaikinya. Oleh itu, "orang tua" yang sama mempercepatkan roadster kepada 100 km / j dalam hanya 5.6 saat, yang pada masa 2000 hampir merupakan penunjuk terbaik di dunia.

Saiz model telah berkembang sedikit. Jarak roda kekal tidak berubah, dan model telah menjadi lebih panjang hampir 60 mm dan lebih tinggi sebanyak 50 mm. Pencipta telah berusaha kerasuntuk meningkatkan kelajuan dan prestasi pecutan generasi baharu, oleh itu, "Alice" mengurangkan jarak kelegaan tanah daripada 160 milimeter kepada 138 milimeter.

Sejak pengeluaran kereta pertama daripada beberapa generasi kedua, Lotus Cars telah membangunkan dan mengeluarkan beberapa edisi terhad, yang pada masa ini menelan belanja yang banyak. Tetapi kita akan bercakap tentang versi bersiri kereta itu.

Spesifikasi Lotus Elise

Versi generasi kedua yang digayakan semula kini hanya dilengkapi dengan satu enjin - ini ialah unit 1.8 liter dengan kapasiti 220 kuasa kuda dan pecutan kepada ratus yang diidamkan dalam masa tidak lebih daripada 5 saat. Penggunaan kereta baru untuk setiap 100 kilometer adalah lebih kurang 7-8 liter petrol. Semua model dilengkapi dengan transmisi manual dan pacuan roda belakang, yang menjadikan roadster hiburan sebenar untuk pencinta pemanduan melampau dan hanyut.

Hanya terdapat satu pakej Lotus Alice - yang asas. Ini dijelaskan oleh fakta bahawa penonton utama roadster ini tidak memerlukan loceng dan wisel teknologi dan keselesaan memandu sama sekali. Orang ramai membeli kereta ini untuk keseronokan memandu dan prestasi yang ditawarkan oleh kereta ini.

Pakej asas termasuk roda depan dan belakang aloi ringan, upholsteri fabrik. Untuk wang tambahan, anda boleh memasang kawalan iklim. Di sinilah senarai kemudahan dalam kereta berakhir. Dan siapa yang memerlukan berbilang tahap trim apabila anda membeli roadster ultra-pantas dan boleh dikawal pada harga biasasedan perniagaan dari Korea?

By the way, Lotus Alice, yang harganya dalam rubel adalah kira-kira 3 juta, tidak dihantar secara rasmi ke Rusia dalam bentuk generasi kedua yang digayakan semula.

Ulasan Pemilik

Lotus Elise ialah kereta yang tidak berkompromi. Untuk menguruskannya, anda memerlukan latihan dan pengalaman bertahun-tahun memandu kereta sport. Kereta ini sangat ringan dan berkuasa, jadi ia memecut dengan pantas dan berkelakuan agresif di selekoh.

Berdasarkan ulasan, "Lotus Alice", yang ciri teknikalnya mengejutkan sehingga hari ini, tidak dicipta untuk "banci". Semasa memandu, anda akan digoncang, tercampak dari sisi ke sisi. Tetapi jika anda benar-benar peminat pemanduan, perkara kecil ini tidak akan menjejaskan kesan keseluruhan memandu model ini.