Nissan Pulsar: ulasan, spesifikasi, ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Nissan Pulsar ialah kereta bersaiz kecil hingga sederhana yang dikeluarkan oleh pembuat kereta Jepun itu antara 1978 dan 2005. Sejak 2013, pengeluaran siri ini telah disambung semula. Juga dikenali sebagai Datsun atau Cherry di pasaran Eropah.

Generasi pertama N10

Nissan Pulsar generasi pertama telah diperkenalkan pada tahun 1978. Ia berdasarkan platform Datsun Cherry. Di pasaran AS, ia dijual di bawah jenama Datsun 310. Pulsar empat pintu dicipta sebagai penghubung perantaraan antara sedan Sunny dan hatchback dua pintu Cherry.

Disebabkan susunan melintang enjin, yang menghantar putaran ke gandar hadapan, tudung panjang berbentuk buaya telah menjadi ciri ciri reka bentuk hatchback lima tempat duduk. Penampilan keseluruhannya adalah bersudut, malah lampu hadapannya berbentuk empat segi. Jeriji hitam panjang penuh terletak di antara mereka.

Kemudian, pilihan konfigurasi dikembangkan. Terdapat hatchback 3 pintu dan sedan 4 pintu. Enjin petrol 1, 2 dan 1.4 liter telah ditambah dengan unit kuasa dalam 1, 1, 3 dan 1.5 liter.

Generasi Kedua

Nissan Pulsar N12 telah diperkenalkan pada April 1982. Secara luaran, reka bentuk telah menjadi lebih diperkemas. "Portfolio" enjin terdiri daripada 37 kilowatt berkuasa rendah kepada enjin turbo dengan output kuasa 84 kW. Turut disertakan ialah diesel tunggal 1.7 liter. Di pasaran Eropah, model dengan unit petrol 1.5 liter GTi berprestasi tinggi berjaya dijual. Pada tahun 1984, kereta itu telah digayakan semula.

Generasi Ketiga

Ciri teknikal Nissan Pulsar N13 tidak banyak berubah. Mungkin enjin 1.8 liter menjadi tambahan penting, tetapi ia dipasang hanya pada kereta yang dimaksudkan untuk pasaran Jepun. Pilihan badan kekal sama: hatchback 3/5 pintu dan sedan 5 pintu. Demi percubaan, versi pacuan semua roda telah dikeluarkan, yang memenangi Anugerah Kereta Jepun.

Tetapi penampilan model telah menjadi berbeza. Jeriji radiator besar hilang, optik kepala menjadi lebih sempurna, rim berjenama muncul. Tetapi secara umum, reka bentuk kekal bersudut untuk mengurangkan kos pengeluaran.

Generasi Keempat

Trend ke arah reka bentuk yang lebih bulat dicerminkan dalam pembangunan Nissan Pulsar N14, yang diperkenalkan pada tahun 1990. Generasi baru diingati terutamanya untuk enjin yang lebih berkuasa. Selain itu, loji kuasa untuk Eropah dan Asia berbeza. Di Jepun, pilihan enjin berikut wujud:

• 1.3 L (1295sm3): 58KW;
• 1.5 L (1497sm3): 69 kW;
• 1.6 L (1596sm3): 81kW;
• 1.8 L (1838 sm3): 103 kW;
• 2.0 L (1998 sm3): 169 kW;
• 1.7 L (1680 cm3): 40 kW (Diesel).

Di Eropah, varian yang paling biasa ialah dengan enjin 1.4 liter lapan injap 55 kilowatt dan enam belas injap 63 kilowatt. Sedan pacuan semua roda dan hatchback ditujukan untuk Australia.

Versi GTI-R yang "dicaj" menyebabkan buzz besar. Ia dikuasakan oleh enjin pengecas turbo 2.0 liter dengan 169 kW dan tork 280 Nm. Sayap belakang dan kemasukan udara tambahan pada hud menunjukkan ciri-ciri kelajuan tinggi. By the way, "kelajuan maksimum" ialah 232 km / j. Pengubahsuaian sukan berjaya menyertai Kejohanan Rali Dunia.

Generasi N15

Nissan Pulsar generasi kelima telah dijual di Eropah sebagai Nissan Almera. Ia berbeza daripada "Pulsar" Asia hanya dalam peralatan tambahan dan enjin yang dipasang. Reka bentuk untuk semua variasi adalah sama. Akhirnya, penampilan model telah menjadi lebih moden, dalam beberapa cara malah elegan.

Jiji yang dibelah dua, ditambah dengan lampu hadapan bujur, menyerupai sayap rama-rama yang terbentang. Bampar yang dicat dengan warna badan tidak lagi kelihatan seperti benda asing. Lapik plastik pada pintu dan roda bercorak sekali lagi menekankan bahawa kami mempunyai kereta generasi baharu kelas pertengahan.

Kelahiran Semula

Dari 2006 hingga 2012, Nissan Pulsartidak dihasilkan. Pada tahun 2013, pemasar memutuskan untuk menghidupkan semula jenama yang telah wujud selama beberapa dekad. Walau bagaimanapun, mengikut tradisi Jepun yang pelik, nama yang sama diberikan kepada kereta yang berbeza, dan sebaliknya - nama yang berbeza - dari model yang sama. Sebagai contoh, di Oceania dan Australia, Nissan Sylphy dijual di bawah nama Pulsar. Setahun kemudian, model Tiida sudah pun bertindak sebagai Pulsar.

Pada Mei 2014, Pulsar pertama kali muncul di Eropah. Kereta itu dihasilkan di Sepanyol dan dibina di atas platform Tiida C12. Tetapi ini bukan pengganti langsung kepada Tiida lama, tetapi reka bentuk baharu yang direka khas untuk pengguna Eropah. Dan sekali lagi terdapat lompatan dengan penamaan semula. Contohnya, di Rusia model yang sama dijual di bawah nama Tiida C13.

"Nissan" membuat pertaruhan serius pada "Pulsar" generasi baharu. Dengan itu, syarikat itu menyasarkan untuk mendapatkan semula kedudukan kompetitif dalam pasaran hatchback kelas pertengahan Eropah. Kereta itu dilengkapi dengan enjin petrol DiG-T 1.2 liter dengan output kuasa 84 kW dan enjin DIG-T 1.6 liter dengan 140 kW. Di samping itu, rangkaian diesel telah ditambah dengan enjin 1.5 liter yang lebih jimat dengan 78 kW.

ulasan Nissan Pulsar

Anda tidak boleh mengatakan bahawa Pulsar meraih bintang dari langit. Ia adalah kuda kerja untuk kegunaan harian. Generasi terkini kelihatan sangat bergaya, terutamanya berpuas hati dengan kualiti dan reka bentuk dalaman.

Secara umum, maklum balas daripada pemilik adalah "empat" yang kukuh. Kenderaan itu tidak bersahaja dalam operasi. Julat enjin membolehkan anda memilih antara ekonomi dandaya tarikan. Saiz mewakili titik manis antara van kompak dan sedan keluarga.