"Nissan Teana" (2014): ulasan pemilik, ulasan, spesifikasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07

Kereta Jepun sangat popular di Rusia. Terdapat beberapa sebab objektif untuk ini. "Jepun" adalah bersahaja dalam penyelenggaraan, mereka agak murah berbanding dengan "Jerman", dan yang paling penting, mereka tidak rosak sekerap rakan Eropah mereka. Itulah sebabnya ramai pemandu memilih untuk membeli kereta dari Negara Matahari Terbit. Kami akan mempertimbangkan salah satu daripada contoh ini dalam artikel hari ini. Ini ialah Nissan Teana 2014. Ulasan, ulasan dan spesifikasi - seterusnya.

Penerangan

Jadi, kereta jenis apakah ini? Ini adalah generasi kedua Teana, yang telah dihasilkan secara besar-besaran sejak 2008. Kereta itu pertama kali dibentangkan pada April di Pameran Motor Beijing. Sebulan kemudian, jualan rasmi bermula di Jepun, serta di Rusia.

Reka bentuk

Mesin itu tergolong dalam kelas D dan lurussaingan Camry. Dari segi reka bentuk, Nissan Teana lebih cantik berbanding Toyota. Di hadapan, terdapat gril krom yang besar, lampu depan besar yang terbentang ke belakang, dan jalur krom di bahagian bawah. Kereta itu membuktikan dengan semua penampilannya bahawa kelas bajet bukanlah kategorinya sama sekali.

Antara kelemahannya ialah kecenderungan logam untuk mengakis. Ini adalah penyakit kebanyakan Nissan. Ia adalah perlu untuk sentiasa memantau logam dan mengeluarkan karat dalam masa. Ini terutama berlaku di bandar-bandar besar, di mana garam dicurahkan ke jalan raya.

Dimensi, kelegaan

Kereta ini mempunyai dimensi yang mengagumkan. Panjang sedan Nissan Teana 2014 ialah 4.85 meter. Lebar - 1.8, ketinggian - 1.52 meter. Pada masa yang sama, kereta itu mempunyai pelepasan kecil - ulasan mengatakan. "Nissan-Teana" 2014 pada roda tuang standard mempunyai pelepasan tanah 15 sentimeter. Memandu kereta ini di jalan yang tidak berturap akan berisiko. Kereta itu mempunyai jarak roda yang terlalu panjang, jarak kelegaan tanah yang rendah dan overhang yang besar untuk pemandu berasa yakin di dalam lubang dan pada buku asas.

Salon

Mari kita masuk ke dalam sedan Jepun. Bahagian dalam "Teana" adalah sempurna - kata ulasan. Dalam hal ini, Nissan telah pergi jauh dari Toyota Camry dengan konsol tengah berwarna biru.

Dalaman boleh dikatakan mewah. Stereng putih, tempat duduk kulit dengan banyak pelarasan dan pemanasan, kad pintu putih, panel, serta banyak sisipan bijirin kayu. Yang terakhir meniru struktur kayu sebanyak mungkin, yang merupakan tambahan. Ambil perhatian bahawa paras trim termasuk kulit hitamdalaman, serta velour. Kajian dalam Nissan Teana 2014 sangat mengagumkan - tidak ada zon mati, dan untuk memudahkan untuk meletak kereta, terdapat sensor letak kereta. Oleh kerana dimensi badan yang besar, terdapat ruang yang cukup di dalam dengan margin. Penumpang belakang akan berasa selesa tanpa meletakkan lutut di bahagian belakang tempat duduk hadapan.

Batang di Teane adalah lapang. Isipadunya ialah 488 liter. Tempat duduk tidak boleh dilipat, tetapi mempunyai palka ski yang boleh membawa muatan yang panjang.

Daripada kekurangan, ulasan mencatatkan dapur yang lemah. Udara panas mengalir dengan baik hanya dari deflektor pusat. Terdapat aliran lemah pada kaki dan cermin depan.

"Nissan-Teana" 2014 - spesifikasi

Julat unit kuasa terdiri secara eksklusif daripada enjin enam silinder petrol. Terdapat hanya tiga daripada mereka. Terdapat hanya satu kotak gear - variator yang berubah-ubah secara berterusan. Pangkalan untuk "Teana" ialah unit 2.5 liter dengan kapasiti 167 kuasa kuda. Dengan itu, kereta itu memecut kepada ratusan dalam 9.8 saat. Kelajuan maksimum adalah tepat 200. Terdapat juga enjin 182 kuasa kuda dengan anjakan yang sama, tetapi dengan pacuan semua roda. Sehingga 100 kilometer sejam, kereta itu memecut dalam 9.6 saat. Kelajuan maksimum untuk versi ini adalah sama - 200 kilometer sejam.

Enjin 3.5 liter tersedia dalam tahap trim maksimum. Ia telah disesuaikan untuk cukai pengangkutan dan kini kuasa ICE ialah 249 kuasa kuda. Pecutan kepada ratusan - 7.2 saat. Kelajuan maksimum ialah 210 kilometer sejam.

Antara kekurangannya, perlu diperhatikan variatornya. Secara lalai, kotak ini lebih menuntut untuk diselenggara dan lebih lembut untuk beroperasi daripada automatik konvensional. Jangan terlalu panaskan penghantaran ini, serta kerap melakukan pecutan dinamik daripada terhenti. Ia sering berlaku bahawa kotak "buggy" semasa dalam perjalanan. Kepincangan fungsi ini "dirawat" dengan memancarkan unit penghantaran elektronik.

Mengenai penggunaan

Seperti yang dinyatakan oleh ulasan, Nissan Teana 2014 adalah kereta yang rakus. Lebih-lebih lagi, ciri ini boleh digunakan untuk kedua-dua 2.5 liter dan enjin utama. Di bandar, sedan Jepun boleh menghabiskan antara 13 hingga 15 liter petrol. Di lebuh raya, kereta menggunakan sekurang-kurangnya 8.5 dalam mod ekonomi. Oleh itu, apabila membeli "Teana" anda harus bersedia terlebih dahulu untuk "selera"nya - kata ulasan.

Casis

Bagian hadapan kereta mempunyai suspensi klasik dengan tupang MacPherson. Di belakang - berbilang pautan. Brek adalah cakera sepenuhnya. Sudah dalam konfigurasi asas terdapat sistem ABS dan pengedaran daya brek, serta penggalak brek kecemasan. Menurut ulasan, Nissan Teana 2014 bertindak balas dengan baik pada pedal.

Stereng - rak dengan penggalak elektro-hidraulik. Mekanisme ini dicirikan oleh usaha berubah-ubah, iaitu, daya stereng bergantung pada kelajuan pergerakan. Menurut ulasan, ini adalah ciri yang sangat berguna. Di trek, kereta itu berdiri seperti sarung tangan, dan apabila meletak kereta, stereng boleh dipusing dengan hampir satu jari.

Seperti yang ditunjukkan oleh pandu uji, "Nissan Teana" 2014mempunyai suspensi yang sangat lembut dan selesa. Pada masa yang sama, ia tidak boleh dikatakan bahawa sedan itu kekok. Kereta itu dengan yakin memasuki selekoh, yang merupakan berita baik. Juga, ulasan mencatatkan kesunyian penggantungan. Di dalam tidak ada ketukan dan getaran apabila melepasi penyelewengan. Ada yang membandingkan TEAN dengan kapal dari segi prestasi penggantungan. Mesin ini sangat sesuai untuk jarak dekat dan jauh.

Pakej

Di pasaran Rusia, Nissan Teana 2014 ditawarkan dalam sembilan tahap trim. Versi asas ialah "Elegance", yang merangkumi:

• Dalaman velor.
• Radio.
• rim 16 inci.
• Kawalan iklim dwi zon.
• paparan multimedia 7 inci.
• Penderia cahaya.
• Penggera.
• Tempat duduk hadapan yang dipanaskan.
• Pakej kuasa penuh.

Deluxe Premium Termasuk:

• Pangkas kulit.
• Akustik Bows.
• Entri tanpa kunci.
• Mulakan enjin daripada butang.
• Parktronic dengan kamera pandangan belakang.
• sistem GPS.
• Lampu depan Xenon.
• Atap matahari panoramik.
• Pengudaraan dan pemanasan tempat duduk hadapan dan belakang.

Pada mulanya, harga konfigurasi asas dan maksimum berbeza sebanyak satu setengah kali. Sekarang tidak ada perbezaan harga. Secara purata, kos sebuah kereta adalah dari 800 ribu hingga 1 juta rubel.

Kesimpulan

Jadi, kami mengetahui bagaimana kereta Nissan Teana pada tahun 2014. Antara kelebihan utama sedan itu ialahnota:

• Tampan.
• Dalaman yang ergonomik dan cantik.
• Kualiti penggantungan.
• Enjin berkuasa.
• Tahap peralatan.

Antara kelemahannya ialah pelepasan tanah yang rendah dan penggunaan bahan api yang tinggi. Walau bagaimanapun, kereta ini sangat popular di Rusia dan sentiasa relevan di pasaran sekunder. Ini adalah pilihan terbaik bagi mereka yang ingin mendapatkan sedan kelas D yang selesa dan boleh dipercayai pada bajet 800-900 ribu rubel.