Tackle motosikal: jenis dan DIY

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Seperti yang anda ketahui, motosikal yang bergerak hanya memerlukan dua titik sokongan - roda hadapan dan belakang. Namun, lambat laun mana-mana motosikal perlu berhenti. Untuk mengekalkan kedudukan menegak kuda besi dalam keadaan rehat, manusia telah menghasilkan perkara yang mudah dan boleh dipercayai - langkah sampingan.

Membetulkan motosikal tegak

Pergerakan sedikit kaki, membuahkan hasil untuk automatisme, dan penunggang meninggalkan pelana, meninggalkan motosikal berdiri bersandar pada tiga mata. Walau bagaimanapun, asf alt yang dipanaskan, tanah gembur atau tanah gembur boleh memainkan jenaka yang kejam kepada penunggang motosikal, dan sekembalinya dia mungkin mendapati rakan setia berbaring di sisinya, dalam lopak petrol dan minyak. Penunggang berpengalaman tahu tentang perkara ini, seseorang meletakkan papan kaki tersuai dengan tumit yang besar, seseorang membawa papan lapis yang disediakan khas bersama mereka, nah, penunggang basikal yang kejam pada raksasa krom pada dasarnya tidak menggunakan apa-apa kecuali tin bir yang diratakan.

Troli Motosikal

Perkara lain ialah penempatan motosikal di garaj. Ya, lantai di sana, sebagai peraturan, adalah konkrit, dan motosikal tidak dalam bahaya terbalik, tetapi untuk akses yang lebih selesa kepada komponen dan pemasangan, kedudukan menegak kenderaan diperlukan, dan terdapat sedikit cerun ke kiri di sisi berdiri. Kadang-kadang masalah ini diselesaikan dengan pendirian tengah, tetapi tidak semua motosikal, pada dasarnya, boleh dilengkapi dengan peranti sedemikian. Oleh itu, penyelesaian yang paling optimum adalah tackle untuk motosikal. Peranti ini membolehkan anda membetulkan kenderaan dalam kedudukan menegak yang ketat dan, disebabkan tapak yang luas, memberikan kestabilan yang lebih ketara berbanding dengan dirian tengah. Kaki motosikal digunakan secara meluas di pusat servis dan di garaj persendirian ia boleh digunakan.

Jenis gulungan dan dirian

Industri moden menawarkan pelbagai jenis peranti yang sesuai, jadi memilih tackle untuk motosikal anda tidak akan menjadi masalah besar. Apabila memilih, perlu mengambil kira berat motosikal, jenis, serta jenis suspensi belakang. Tack belakang biasanya mengunci motosikal di bawah lengan hayun belakang, yang membolehkan anda menanggalkan roda belakang tanpa sebarang masalah. Tackle hadapan untuk motosikal jauh lebih tinggi; Oleh itu, tackle hadapan dipasang di bawah traverse, sebaik-baiknya bahagian atas, jika reka bentuk motosikal membenarkan. Semakin tinggi titik penetapan, semakin stabil strukturnya. Memandangkan yang besarbilangan pilihan untuk peranti garpu hadapan, sebaik-baiknya, anda perlu memilih tackle hadapan terus di bawah motosikal. Untuk motosikal motocross, ia tidak menggunakan tackle, tetapi bermaksud bahagian tengah.

Alat buatan sendiri

Skuter motosikal tidaklah begitu rumit. Jika anda tidak mahu membelanjakan dari tiga hingga sepuluh ribu rubel untuk pembelian, agak mungkin untuk membuatnya sendiri. Terdapat beberapa lukisan dan arahan tentang cara membuat tackle, yang anda perlukan hanyalah beberapa kemahiran kerja logam, asas-asas kimpalan, sudut atau segi empat sama dan 2-4 roda kecil. Yang terakhir ini bagus daripada kasut sebaris lama.

Asas tackle anda ialah bingkai berbentuk U. Lebar mesti dipilih berdasarkan lebar lengan hayun belakang atau garpu depan jika anda melakukan tackle depan. Tambah lima sentimeter untuk muat. Adalah dinasihatkan untuk menguatkan sudut bingkai dengan selendang. Adalah wajar untuk mengimpal pemegang ke palang untuk kemudahan. Di hujung kaki, buat lubang untuk memasang gandar roda. Kemudian anda perlu mengimpal rak ke hujung kaki. Sila ambil perhatian bahawa rak mesti dikimpal pada sudut tajam pada kaki bingkai untuk mengelakkan gulungan terbalik ke hadapan. Tujuh puluh lima darjah ialah sudut optimum. Adalah penting untuk membuat selendang di antara tegak dan kaki, kerana sudut ini menyumbang berat yang paling besar. Di bahagian atas rak dipasang sudut di mana bandul akan terletak. Dua nuansa: sudut tidak boleh dikimpal keras, tetapi diletakkan pada paksi putaran, dan dinasihatkan untuk menutup dengan getah supaya tidakmenggaru penutup bandul.

Bagaimana cara melakukan tekel untuk roda hadapan? Tidak lebih sukar daripada bahagian belakang, tetapi rak mestilah lebih tinggi dan menumpu di bahagian atas untuk dipasang pada lintasan.

Membuat dirian basikal motocross

Tempat berdiri basikal motocross dibuat agak berbeza. Memandangkan pengangkutan sedemikian tidak dipasang di bawah bandul atau traverse, tetapi di bawah perlindungan enjin yang lebih rendah, mekanisme tambahan akan diperlukan untuk menaikkan platform dirian. Biasanya pangkal pendirian dibuat dalam bentuk segi empat tepat, rak menegak yang diperbuat daripada segi empat sama, palang yang diperbuat daripada sudut atau juga diperbuat daripada segi empat sama. Pangkalan adalah lebih baik untuk dilakukan dengan berlepas, untuk kestabilan yang lebih besar. Petak rak hendaklah mempunyai lubang dalaman yang terbuka dan terbuka. Bicu diletakkan di tengah pangkalan, di mana platform mengangkat atau bingkai berbentuk H dikimpal di atas. Petak yang lebih kecil dikimpal pada platform atau bingkai, ia mesti dimuatkan di dalam petak tapak, memberikan kestabilan yang diperlukan.