2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06
Mengecas bateri kereta bukan sahaja penting, tetapi juga berguna. Seperti kebanyakan peranti lain, bateri boleh kehilangan sifatnya, iaitu kehilangan cas. Ini bukan sahaja disebabkan oleh penyahtauliahan dan hayat perkhidmatan yang panjang, tetapi juga oleh sikap cuai pemandu itu sendiri. Lagipun, sering berlaku bahawa mereka terlupa untuk mematikan lampu atau menutup pintu ke hujung; suhu beku juga menjejaskan kualiti cas.
Bateri kereta mesti dicas dengan betul. Pertama, bilik di mana kerja ini akan dijalankan mestilah mempunyai pengudaraan yang baik. Hakikatnya ialah apabila mengecas, campuran letupan hidrogen dan oksigen dibebaskan. Kedua, adalah perlu untuk memeriksa elektrolit, tahapnya mesti mencapai tanda tertentu pada bateri itu sendiri. Jika tiada, buka skru penutup dan lihat sejauh mana penutupnya. Cecair harus naik 10-15 cm di atasnya. Bateri yang diservis juga memerlukan membuka lubang pengisi dengan membuka penutupnya, tetapi anda tidak harus mengeluarkannya. Mereka harus berada di atas lubang supaya asid tidak terpercik keluar,tetapi gas-gas itu terlepas dengan bebas. Langkah seterusnya ialah membersihkan bolong. Ia juga perlu diperhatikan bahawa bateri kereta harus dicas dengan permukaan peranti yang dibersihkan. Ini adalah syarat utama.
Untuk proses ini, pengecas bateri kereta digunakan. Terdapat dua jenis peranti sedemikian - automatik dan manual. Yang pertama ialah pengecas bateri kereta, yang dengan sendirinya memantau dan mengawal arus, dan juga melakukan penutupan automatik. Peranti manual memerlukan perhatian khusus, kerana ia memerlukan pemantauan berterusan. Kedua-dua mereka dan yang lain boleh melaksanakan sama ada arus terus atau voltan pada output. Dengan kedua-dua kaedah, bateri kereta dicas sepenuhnya. Semua pengecas dikuasakan oleh 220V.
Sekarang mari kita lihat lebih dekat pada pengecasan pada arus malar dan pada voltan malar. Jika bateri antimoni plumbum sedang dicas, kuasa tidak boleh melebihi satu persepuluh daripada kapasiti peranti itu sendiri. Jika bateri dengan doping kalsium dan perak digunakan, maka arus permulaan yang meningkat dibenarkan, tetapi dalam peringkat seterusnya arus mesti dikurangkan.
Terdapat juga pengecas yang tidak dapat menetapkan tahap bekalan semasa yang diperlukan. Dalam kes ini, gunakan nilai yang lebih kecil, tetapi pada masa yang sama meningkatkan masa pengecasan itu sendiri. Kaedah ini lebih berfaedah untuk bateri.
Pengecasan voltan malar paling kerap digunakan untuk bateri bertutup yang tidak diservis sepenuhnya. Voltan tidak berubah sepanjang masa pengecasan dan arus berkurangan disebabkan berlakunya rintangan dalam bateri itu sendiri.
Dengan sebarang kaedah pengecasan, anda hendaklah sentiasa memantau prosesnya dengan teliti.
Disyorkan:
Adakah saya perlu mengecas bateri baharu: manual arahan
Sesetengah pemilik kereta cuai tentang kuda besi mereka, mereka tidak tahu pun tentang kewujudan peranti sedemikian sebagai bateri (dalam kes yang diabaikan). Oleh itu, mereka hanya mengabaikan beberapa perkara penting. Walaupun di kalangan pemula, mungkin terdapat soalan yang menghiburkan dan masuk akal sama ada perlu mengecas bateri baharu selepas membelinya. Dan ini hanya sesuatu untuk difikirkan
Adakah saya perlu membawa TCP saya bersama saya? Pen alti kerana memandu tanpa PTS. Apakah dokumen yang perlu anda bawa bersama?
PTS ialah dokumen penting untuk pemandu. Tetapi adakah anda perlu membawanya bersama anda? Apakah hukuman bagi ketiadaan gelaran daripada pemilik kereta tersebut? Artikel ini akan mendedahkan jawapan kepada semua soalan ini. Apakah dokumen yang mesti ada pada pemandu?
Adakah saya perlu menghidupkan neutral pada mesin. Adakah saya perlu memasukkan neutral dalam transmisi automatik di lampu isyarat
Apakah itu gear neutral? Adakah saya perlu menghidupkan neutral pada mesin? Adakah saya perlu memasukkan neutral dalam transmisi automatik di lampu isyarat, dalam kesesakan lalu lintas? Untuk apa gear neutral? Mari kita fikirkan
Apa yang perlu ditambah pada bateri - air atau elektrolit? Servis bateri kereta. Tahap elektrolit bateri
Bahagian utama kenderaan hendaklah termasuk bateri. Semasa operasi biasa, bateri ini dicas semasa kenderaan sedang berjalan. Tetapi selalunya terdapat kes apabila, jika peranti lain dalam kereta tidak berfungsi, ia mesti dicas menggunakan peranti khas. Keadaan pengendalian sedemikian menjejaskan kehausan pantas peranti. Di samping itu, dari semasa ke semasa ia perlu diisi semula. Ramai orang sering keliru tentang apa yang perlu ditambah pada bateri: air atau elektrolit
Apabila mengecas, bateri mendidih - adakah ini normal atau tidak? Ketahui mengapa elektrolit mendidih apabila mengecas bateri
Jika bateri anda mendidih semasa mengecas dan anda tidak tahu sama ada ini normal atau tidak, maka anda boleh mendapatkan semua maklumat yang anda perlukan daripada artikel ini. Ia juga bercakap tentang cara mengecas bateri dengan betul, dan beberapa nuansa penting lain
