Adakah saya perlu menghidupkan neutral pada mesin. Adakah saya perlu memasukkan neutral dalam transmisi automatik di lampu isyarat

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Kereta bukan lagi kemewahan, tetapi pengangkutan yang mudah dan selesa. Pada masa yang sama, pilihan kawalan transmisi automatik tersedia bukan sahaja dalam kereta segmen premium, tetapi juga dalam kereta kecil yang paling mudah, seperti Daewoo Matiz, Kia Picanto, dll. Lebih-lebih lagi, walaupun pengeluar Rusia telah memulakan pengeluaran besar-besaran kereta dengan robotik. dan transmisi automatik. Ketiadaan pedal ketiga di ruang stereng telah memudahkan pengurusan kenderaan, terutamanya bagi mereka yang jauh daripada memahami cara dan cara kereta dipandu dan dikawal.

Bagaimanakah mesin berfungsi?

Dan sesungguhnya, pemanduan menjadi lebih mudah. Saya menekan satu pedal - kereta pergi, satu lagi - kereta berhenti. Dalam versi paling mudah, kawalan transmisi automatik dikurangkan kepada minimum. Kedudukan Pandu (huruf Latin D pada pemilih) menghidupkan mod pergerakan hadapan kenderaan, kedudukan Songsang (huruf Latin R) - belakang, kedudukan Parking (huruf LatinP) menyekat penghantaran tork dari kotak gear ke pembezaan dan meletakkan mekanisme ke dalam mod letak kereta (tempat letak kereta). Walau bagaimanapun, walaupun pada kotak sedemikian terdapat mod penglibatan gear neutral Neutral (huruf Latin N), yang berkaitan dengannya ramai orang mempunyai soalan: adakah perlu menghidupkan neutral pada mesin dan mengapa ia diperlukan sama sekali?

Transmisi manual

Untuk menjawab soalan ini, adalah baik untuk mengetahui apakah pilihan anjakan gear automatik dan jenis kotak gear yang wujud. Dalam versi klasik memandu kereta, pemandu sendiri memutuskan sama ada untuk naik atau turun. Dalam hal ini, dia dibantu oleh pedal klac, yang memutuskan sambungan pemacu dan aci pacuan kotak pada masa beralih ke gear lain, dan tuil anjakan gear, yang dia terjemahkan ke dalam kedudukan yang sepadan dengan gear yang dipilih. Gear neutral membolehkan anda mengekalkan aci ditanggalkan tanpa sentiasa menekan pedal klac. "Tetapi itu mekanik, tetapi adakah perlu menghidupkan neutral pada mesin?" awak tanya lagi.

Neutral automatik

Dalam transmisi automatik klasik (transmisi automatik) peralihan antara gear berlaku secara automatik, tanpa penyertaan langsung pemandu. Ini difasilitasi oleh penukar tork khas, operasi yang dalam kotak moden bergantung pada banyak faktor, termasuk kekerapan anda mengalihkan pemilih ke kedudukan kawalan neutral.penularan. Hampir semua transmisi automatik moden (AKP) boleh disesuaikan, iaitu menyesuaikan diri dengan gaya pemanduan tertentu pemandu. Ramai orang bertanya kepada diri sendiri: mereka berkata, mengapa kita memerlukan neutral pada mesin, jika sudah ada tiga kedudukan untuk kawalan (D, R, P)? Jawapannya cukup mudah. Mod parkir menyekat roda kereta, menjadikannya mustahil untuk bergerak dalam mod ini, manakala neutral hanya memutuskan sambungan antara kotak gear dan roda. Dalam kes ini, kereta boleh berguling, ditunda atau dilabuhkan ke bawah bukit untuk menjimatkan minyak.

Kotak gear robotik

Pada masa ini, terdapat beberapa jenis transmisi automatik. Antara muka kotak robotik tidak jauh berbeza dengan penukar tork klasik. Perbezaannya tersembunyi di dalam. Gear dalam transmisi sedemikian ditukar oleh robot khas untuk pemandu apabila gabungan faktor tertentu dicapai semasa kereta bergerak. Adakah saya perlu memasukkan neutral pada mesin jenis ini? Jika perlu, ya. Prosedurnya adalah sama seperti dalam transmisi automatik konvensional. Perbezaan antara park dan neutral pada transmisi automatik apa-apa jenis tidak berubah. Di tempat letak kereta, tayar kereta akan sentiasa disekat untuk mengelakkan pergerakan semula secara spontan.

Mengapa anda memerlukan neutral pada mesin?

Malangnya, kereta itu tidak selalu bergerak dengan sendirinya. Kerosakan kecil, kemalangan dan kemalangan jalan raya kadangkala memaksa pemandu menggunakan perkhidmatan trak tunda. Anda boleh mengosongkan kereta dengan pelbagai cara.cara: dengan menunda terus (pada halangan yang fleksibel atau tegar), serta dengan kaedah pemuatan penuh atau separa. Walau bagaimanapun, tanpa mengira kaedah yang dipilih, pada mesin yang ditarik dengan transmisi automatik, adalah perlu untuk memutuskan sambungan terus antara roda dan kotak gear sebelum menunda. Jika tidak, terdapat peluang sebenar untuk merosakkan penghantaran, dan bil terakhir untuk membaiki burung walet kesayangan anda boleh meningkat dengan susunan magnitud. Jawapan kepada soalan sama ada perlu menghidupkan neutral pada kereta automatik semasa menundanya dinyatakan dengan jelas dalam arahan operasi untuk setiap kenderaan. Penting! Pastikan anda mengalihkan pemilih kotak ke kedudukan neutral. Jika tidak, pengilang membatalkan kewajipan warantinya sekiranya berlaku kerosakan.

Mengenai kos bahan api

Kos bahan api yang dijual di stesen minyak, malangnya, hanya meningkat setiap tahun. Beberapa tahun lalu, kerajaan cuba mengaitkan peningkatan tahunan dalam nilainya dengan pemansuhan cukai pengangkutan. Katakan, biarkan hanya mereka yang menggunakan kereta untuk tujuan yang dimaksudkan membayar untuk kehausan jalan raya. Lebih-lebih lagi, lebih kerap kereta itu digunakan, lebih banyak pemandunya akan membayar, membeli lebih banyak petrol, yang diperlukan untuk kereta itu mula bergerak. Idea itu, pada dasarnya, adalah hebat, tetapi pelaksanaannya mengecewakan kami. Kami mahukan yang terbaik - ternyata seperti biasa. Akibatnya, kita mempunyai apa yang kita ada, iaitu peningkatan kos bahan api dan cukai pengangkutan yang sama sebagai tambahan. Oleh itu, penjimatan bahan api- titik penting dalam pengendalian moden mana-mana kenderaan.

Untuk penjimatan bahan api

Dan bagaimanakah penjimatan bahan api berkaitan dengan neutral dan apakah yang akan berlaku jika anda menghidupkan neutral pada transmisi automatik semasa memandu? Cukuplah untuk mengingati cara lama yang baik tentang meluncur bebas dari bukit atau dari mana-mana keturunan yang lembut. Pada kereta Soviet dengan transmisi manual, untuk ini mereka hanya mematikan gear, beralih ke neutral. Pada kereta moden dengan transmisi automatik, anda boleh bertindak dengan sewajarnya, iaitu, alihkan pemilih kotak ke kedudukan neutral (tetapi bukan ke kedudukan "Tempat letak kereta", ingat ini). Jika anda meninggalkan mod "Drive" semasa memandu di cerun, maka kotak gear yang tidak tercabut terus memutar aci keluaran enjin, mengekalkan putaran putaran sederhana (dan kadangkala agak tinggi). Ini, sewajarnya, membawa kepada penggunaan bahan api yang berlebihan.

Anda boleh, tetapi berhati-hati

Oleh itu, apabila sambungan terus antara kotak dan roda dibuka, iaitu, apabila bertukar kepada neutral, kelajuan enjin menurun ke set minimum (kelajuan melahu). Pada masa yang sama, penggunaan bahan api juga dikurangkan, yang membawa kepada penjimatan. Oleh itu, persoalan sama ada perlu menukar transmisi automatik ke kedudukan neutral semasa memandu menuruni cerun boleh dijawab dengan selamat dengan afirmatif. Satu-satunya perkara yang perlu diingat ialah keselamatan. Apabila menukar dari belakang neutral kepada pemanduan, anda perlu berhati-hatitukar pemilih kotak untuk mengelakkan kesilapan menukar kepada mod "Sebalik" atau "Tempat Letak Kereta". Sekurang-kurangnya, ini akan membawa kepada kerosakan serius pada penghantaran, dan dalam kes yang paling teruk, kepada kemalangan yang serius.

Di lampu isyarat

Adakah mungkin untuk memasukkan gear neutral pada lampu isyarat? Sudah tentu anda boleh, tetapi mengapa? Dalam kes ini, seperti dalam "Drive", pemandu perlu mengekalkan kakinya pada pedal brek untuk mengelakkan kereta daripada bergolek ke hadapan atau ke belakang. Adalah lebih mudah untuk mengalihkan pemilih gear ke kedudukan "Park" dan melonggarkan kaki, membolehkannya berehat. Selain itu, kereta asing moden menawarkan pilihan brek tangan elektronik. Fungsi ini diaktifkan dengan menekan butang dan memastikan kereta berada di tempatnya dalam mod "Drive" sehingga saat pemandu menekan pedal gas untuk meneruskan pemanduan. Dalam kereta sedemikian, secara teorinya, anda tidak boleh menukar mod pemanduan sehingga penghujung laluan.

Trafik

Adakah saya perlu menghidupkan neutral dalam transmisi automatik di lampu isyarat, terutamanya semasa memandu dalam kesesakan lalu lintas? Secara teorinya, ini boleh dilakukan, terutamanya jika jalan menurun, anda tidak bercadang untuk menukar lorong dan tidak tergesa-gesa ke mana-mana. Walau bagaimanapun, pada masa yang sama, anda perlu sentiasa bekerja pada pedal brek, memberhentikan kereta, menahannya di tempatnya dan, selepas mula bergerak, menghalangnya daripada memecut dengan sangat kuat. Ia juga harus diingat bahawa dalam kes ini kereta akan meningkatkan kelajuan dengan sangat perlahan (semakin kecil cerun,lebih perlahan), dan pemandu yang lebih lincah akan dapat terjepit di hadapan anda, memaksa anda memperlahankan lagi. Dan gaya pemanduan ini tidak mungkin menggembirakan sesetengah jiran kesesakan lalu lintas anda yang tidak sabar, terutamanya mereka yang berada di belakang anda.

Di tempat letak kereta

Ramai pemandu pemula juga berminat dengan persoalan sama ada boleh meletakkan neutral pada mesin semasa meletakkan kereta? Jawapan kepada soalan ini boleh diberikan dalam bentuk afirmatif dan negatif. Menjawab soalan dengan soalan, anda boleh menyebut perkataan berikut: "Mengapa meletakkan kereta dalam neutral di tempat letak kereta, kerana terdapat mod" Parking ", yang dicipta khusus untuk ini?" Orang yang berpengalaman, terutamanya penyokong pemanduan pada mekanik, akan menjawab bahawa, mereka berkata, dalam kotak "Tempat letak kereta" berada di bawah beban, tetapi di cerun ia biasanya memegang keseluruhan berat kereta itu sendiri. Bagi penganut teori ini, ada jawapan yang positif. Ya, anda boleh meletakkan kereta dengan kotak gear dalam neutral, tetapi jangan lupa untuk menekan brek tangan supaya ia tidak bergolek ke jiran di tempat letak kereta, ke dalam parit atau ke jalan raya, mewujudkan situasi kecemasan dengan kemungkinan kemalangan.

Tinggalkan dalam neutral?

Soalan sering ditanya: "Ada gear neutral di dalam kereta, mengapa ia diperlukan?" Bagaimana untuk memandu kereta dalam neutral? Anda pasti boleh menjawab bahawa dengan neutral dihidupkan dengan kereta, anda tidak akan dapat pergi jauh. Anda boleh meluncur menuruni bukit, pantai sebahagian daripada jalan, tetapi pada akhirnya kelajuan akan menurun kepada sifar dankereta akan berhenti. Ini adalah undang-undang fizik dan tidak boleh ditipu. Neutral diperlukan hanya untuk kemungkinan menunda dan pergerakan bebas, sebagai peraturan, dari satah condong, serta untuk menjimatkan bahan api.