Lampu utama Pembetul Elektrik: pemasangan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Pembetul lampu hadapan elektrik ialah alat untuk menukar arah pancaran cahaya daripada lampu hadapan. Secara lalai, kereta VAZ mempunyai pemacu hidraulik dengan pembetul, yang kurang menarik dan cepat gagal. Oleh itu, ramai pemilik kereta lebih suka memasang pemacu elektrik daripada hidraulik. Mereka lebih dipercayai, lebih mudah untuk dikendalikan, menggunakan arus yang sangat sedikit, dan oleh itu tidak akan menjejaskan operasi keseluruhan kereta secara keseluruhan. Tombol pelarasan boleh dipasang di mana-mana lokasi yang sesuai.

Apa guna pembaca pruf

Ciri utama rasuk yang melepasi untuk mana-mana kereta ialah garisan potong. Ini adalah garis yang memisahkan cahaya dan kegelapan, di atasnya kawasan yang diterangi di hadapan kereta berakhir. Pemandu tidak melihat apa-apa lagi. Selain itu, sempadan ini terletak pada jarak yang berbeza dari kereta - semuanya bergantung pada pecutan dan beban kerja. Lebih banyak jisim yang dibawa oleh kereta, lebih tinggi pancaran cahaya terletak.

Pembetul lampu depan VAZ-2110 dapat membetulkan keadaan ini. Jika, apabila bergerak tanpa beban, rasukberada dalam kedudukan normal, maka dengan pertambahan jisim, ia akan beralih ke atas. Anda boleh membuka hud dan menurunkan reflektor sedikit - malah terdapat pemegang khas untuk ini. Tetapi selepas semua, dalam satu perjalanan, jisim kereta boleh berubah beberapa kali - di sini anda tidak menghadapi tetapan. Ia akan menjadi lebih mudah untuk melakukan pelarasan dari kabin. Inilah yang betul-betul boleh dilakukan oleh sistem pembetulan anda.

Pelbagai pembetulan elektrik

Mengikut jenis kerja, jenis pembetulan elektrik berikut boleh dibezakan:

1. Manual - pelarasan dibuat menggunakan suis pada panel instrumen.
2. Automatik - pembetulan dilakukan menggunakan penderia kedudukan badan.

Antara yang manual, hidraulik, pneumatik dan mekanikal juga boleh dibezakan. Tetapi mereka kurang relevan. Pembetul lampu depan VAZ-2115 jauh lebih cekap dalam operasi dan membolehkan anda mengautomasikan tetapan lampu depan.

Jenis pembetulan elektromekanikal

Peranti jenis ini berteknologi tinggi, ia adalah yang paling mendapat permintaan dan meluas. Reka bentuknya ringkas, terdiri daripada beberapa elemen:

1. Motor yang dikurangkan untuk setiap lampu depan.
2. 4 suis kedudukan.
3. Pendawaian.
4. Fius.

Jika anda menggunakan peranti sedemikian, anda perlu melakukan perkara berikut:

1. Buang (jika dipasang) pemacu hidraulik pembetul.
2. Jika suisJika anda bercadang untuk memasang di tempat lain, maka langkah pertama adalah pilihan. Tempat terbaik untuk melekapkan pembongkar jalan ialah di sebelah kiri stereng.
3. Letakkan pendawaian pada setiap lampu hadapan. Adalah dinasihatkan untuk menyambung wayar ke berkas dengan pengikat plastik khas.
4. Pasang motor stepper baharu sebagai ganti rod pelaras pembetul hidraulik lama.
5. Sambungkan wayar ke motor stepper.
6. Memandangkan peranti ini menggunakan, walaupun arus kecil, adalah perlu untuk memasang fius 7.5 Amp dalam celah tambah kuasa. Peranti ini akan menyelamatkan anda daripada litar pintas. Tetapi yang terbaik adalah untuk mengira berapa arus maksimum yang digunakan oleh keseluruhan sistem. Berdasarkan nilai ini, pilih fius yang sesuai dengan margin 25%.

Sebaiknya sambungkan pembetul lampu depan VAZ-2109 ke pendawaian yang datang daripada suis pencucuhan. Ini akan menyahtenagakan sepenuhnya litar apabila pencucuhan dimatikan, dan ini akan meningkatkan kebolehpercayaan peranti serta keselamatan.

Kendalian pembetulan automatik

Ini adalah penyelesaian yang lebih maju, kerana semasa operasi kemungkinan mengganggu sistem dikecualikan sepenuhnya. Ia digunakan secara meluas dalam optik kereta baru dan dalam lampu xenon. Dalam yang terakhir, pancaran cahaya mempunyai keamatan yang tinggi, jadi adalah penting untuk menetapkan pembetulan - pemandu yang bergerak ke arah bertentangan tidak akan buta.

Aplikasi pembetulan automatik sangat luas, daripada badan kereta kepada hitam putihjarak sempadan adalah sama tanpa mengira:

1. Penyelewengan di permukaan jalan.
2. Kelajuan kenderaan.
3. Memecut.
4. Muat.

Komponen utama pembetul automatik

Kendalian normal sistem dipastikan oleh:

1. Penderia kedudukan badan kereta - biasanya 2 atau 3 (belakang dan depan).
2. Unit kawalan pada mikropengawal dengan algoritma operasi paling mudah.
3. Penggerak - motor stepper di lampu depan.
4. Pendawaian.

Dengan bantuan penderia, jarak ke permukaan jalan di hadapan dan di belakang kereta dikawal. Dengan bantuan unit kawalan elektronik, sudut kecondongan mesin dikira. Dan, bergantung pada kelajuan kereta, pancaran cahaya dilaraskan. Hampir semua sistem automatik menyediakan pelarasan manual - suis dipasang untuk tujuan ini.

Pemasangan pembetul automatik

Untuk menjalankan kerja pada pemasangan pembetulan lampu hadapan elektrik pada VAZ-2110, anda memerlukan:

1. Buang lampu depan dan buang sepenuhnya pemacu pembetulan lama (jika dipasang).
2. Jika perlu, besarkan lubang di mana pemacu baharu dirancang untuk dipasang.
3. Pasang penggerak baharu pada lampu depan, gunakan pengedap jika perlu. Dalam sesetengah kes, perlu mengubah sepenuhnya reka bentuk, membuat lubang besar, dan memasang motor elektrik di dalamnya. Untuk mengelakkan habuk daripada masuk ke dalam lampu depan, pastikan anda menutup semua retakanpengedap.
4. Terdapat satu keperluan untuk memasang penderia ketinggian tunggangan - jarak ke permukaan jalan adalah kira-kira 260 mm. Pemasangan dilakukan pada gandar belakang dan hadapan.
5. Wayar daripada penderia ke unit kawalan boleh diletakkan melalui terowong di mana paip brek berada. Jika tiada terowong sedemikian, sambungkan wayar dengan tiub dengan pengapit.

Kini anda boleh menyambungkan keseluruhan sistem ke rangkaian on-board dan mencubanya dalam tindakan.

Kos semakan

Harga pembetulan lampu elektrik agak besar - yang paling mudah boleh dibeli dengan harga 1500-3000 rubel. Adalah agak mungkin bahawa lebih mudah untuk memasang pembetulan hidraulik standard pada VAZ, yang kosnya beberapa kali kurang - 300-500 rubel, tetapi hayat perkhidmatannya juga tidak terlalu lama. Ya, dan dengan pemasangan peranti boleh menjadi masalah. Bagi sistem automatik, mereka mempunyai kos yang lebih besar - lebih daripada 13,000 rubel. Untuk industri kereta Rusia, harga ini terlalu tinggi.