2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05
Sejak akhir tahun 90-an dan sehingga hari ini, pembuat kereta domestik AMO ZIL telah melalui masa yang sukar. Walaupun begitu, kilang itu tidak menangguhkan pembangunan model trak baharu untuk kemudian, tetapi, sebaliknya, berusaha sedaya upaya untuk memastikan model ini atau itu dihasilkan secara besar-besaran. Jadi, projek yang paling berjaya dalam "masa krisis" ZIL boleh dianggap sebagai model kenderaan tugas sederhana keluarga "Bull" dan trak berat yang dipanggil ZIL-433180 (pengubahsuaian on-board dan trak dump). Lebih-lebih lagi, yang terakhir mendapat populariti yang hebat sejurus selepas debutnya di pasaran domestik. Jadi, mari kita lihat lebih dekat apakah itu trak sampah ZIL model 433180.
Reka bentuk
Penampilan kebaharuan itu ternyata sangat berjaya, harmoni dan juga menarik. "Penderma" untuk pembangunan kabin adalah model 4331, yang telah dihasilkan secara besar-besaran sejak 1992. Sebaliknya, model trak sampah ZIL 433180 telah mendapat lebih banyak keuntunganhud memanjang dan reka bentuk dalaman, walaupun jika anda melihat kebaharuan dalam profil, susun atur keseluruhan masih menyerupai abang model 4331. Fascia hadapan kini mempunyai rupa yang lebih moden - gril baharu dan bampar yang diubah suai sedikit memberikan kereta kelihatan menarik.
Dalaman
Malangnya, perubahan positif hanya mempengaruhi penampilan luaran - di kokpit semua butiran kekal lama dan menyedihkan seperti yang diberikan oleh "penderma" pada tahun 1992. Tempat duduk kulit hitam, panel instrumen hitam, dan juga enamel pada bahagian logam juga dicat hitam. Satu-satunya perkara yang mengubah gambar adalah anak panah pelbagai warna pada tachometer dan speedometer, yang entah bagaimana menghiasi bahagian dalam. Jika tidak, Novik ialah salinan moden pekerja keras Soviet, dipanggil "ZIL-131".
Lok buang ZIL-433180 dan spesifikasinya
Ciri utama kebaharuan tersembunyi di bawah tudung. Kereta itu pada mulanya dilengkapi dengan enjin turbodiesel moden yang dikeluarkan di Minsk "MMZ D 260.11", yang memenuhi piawaian alam sekitar "Euro-2". Unit ini mempunyai kuasa yang besar (178 kuasa kuda) dan tork 708 N / m. Trak sedemikian mampu mengangkat beban seberat sehingga 8 tan, manakala trak sampah (diesel) rakan sejawatannya dari Soviet ZIL-130 hanya mengangkat 5 tan bahan pukal. Ini benar-benar kemajuan besar bagi syarikat, terutamanya kerana formula roda kebaharuan itu kekal sama - 4x2.
Walaupun fakta bahawa menurut data pasport, kebaharuan itu menggunakan kira-kira 22 liter bahan api diesel setiap seratus kilometer, ramai pemandu mendakwa bahawa penggunaan bahan api sebenar adalah kira-kira 19 liter. Ini menjadikan trak itu lebih menarik dari segi keuntungan.
Varieti dan permintaan untuk trak sampah ZIL
Hari ini, beberapa pengubahsuaian trak ini dikeluarkan secara besar-besaran. Ini boleh menjadi trak flatbed, casis (ia boleh dilengkapi dengan van isoterma, unit penyejukan, badan pembuangan atau ditukar menjadi trak sampah) model 433182 dan 433180, serta satu lagi trak pembuangan ZIL siri 494582 Jika anda melihat statistik jualan, anda boleh melihat bahawa trak itu sentiasa mendapat permintaan. Satu-satunya tangkapan ialah skala kecil pengeluaran, jadi anda tidak dapat melihatnya walaupun di Rusia dengan kerap, atau sekurang-kurangnya kurang kerap daripada ZIL ke-4331.
Disyorkan:
Apakah trak sampah terbesar di dunia? Trak pembuangan terbesar di dunia
Terdapat beberapa model trak sampah gergasi yang digunakan dalam industri berat untuk kuari di dunia. Semua supercar ini unik, masing-masing dalam kelasnya sendiri. Oleh itu, tidak hairanlah satu jenis pertandingan diadakan setiap tahun antara negara pengeluar
ZIL-45085 - trak pembuangan sampah Rusia yang boleh dipercayai untuk tapak pembinaan
Banyak organisasi pembinaan menggunakan ZIL-45085 untuk penyingkiran tanah, sisa, bahan bergerak dan kargo pukal. Apakah sebab populariti model dan apakah peluang yang disediakan oleh trak pembuangan Rusia?
"MAZ 500", trak, trak sampah, trak kayu
Tri Soviet "MAZ 500", gambar yang dibentangkan pada halaman, telah dicipta pada tahun 1965 di Loji Automobil Minsk. Model baharu berbeza daripada pendahulunya "MAZ 200" di lokasi enjin, yang diletakkan di bahagian bawah teksi. Susunan ini membolehkan mengurangkan berat kereta
BarisanKamAZ: traktor trak, trak rata, trak perlombongan dan pembinaan
KamAZ termasuk beberapa jenis kenderaan. Ini adalah trak flatbed, traktor trak, trak sampah. Loji Automobil Kama juga menghasilkan casis universal KamAZ, di mana pelbagai alat tambah boleh dipasang: modul kebakaran, kren, peralatan teknikal khas dan banyak lagi
ZIL 130 trak sampah: kereta dengan sejarah yang kaya
Tri pembuangan ZIL 130 - mesin yang telah lulus ujian masa. Kami akan bercakap tentang mereka dalam artikel dengan lebih terperinci
