Tayar Amtel: jenis tayar, ciri dan ulasan pemiliknya

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Tayar Amtel lebih dikenali di CIS. Syarikat ini mula mengeluarkan tayar kereta pada tahun 1999. Tidak lama kemudian, jenama yang dibentangkan bergabung dengan syarikat Belanda Vredestein. Kemudian perusahaan gabungan itu diambil alih oleh pegangan Rusia Sibur. Kini syarikat ini merupakan salah satu pengeluar tayar kereta terbesar di Eropah. Tetapi tayar Amtel paling kerap dijual di angkasa lepas Soviet.

Sedikit perkataan tentang pembangunan

Syarikat memberi perhatian khusus kepada reka bentuk tayar. Di sini syarikat menggunakan semua perkembangan moden jenama Belanda Vredestein. Pada mulanya, model digital tayar dicipta, selepas itu ia diuji pada pendirian khas. Kemudian mereka menjalankan ujian di tapak perusahaan. Hanya selepas itu tayar dimasukkan ke dalam pengeluaran bersiri.

Untuk kereta yang mana

Jenama ini menawarkan tayar untuk pelbagai kelas kenderaan. Sebagai contoh, model Barguzin-4 bagus untuk kereta VAZ. Model tayar siri Kargo direka untuk digunakan pada trak kecil. Tayar ini dibezakan oleh bangkai bertetulang dan pengagihan beban luaran yang lebih lengkap ke atas tampalan sentuhan. Set langkah yang dibentangkan membolehkan untuk mengurangkan kadar haus tayar. Akibatnya, pemerolehan model ini menjadi yang paling menguntungkan bagi pemilik kenderaan jenis ini.

Untuk musim apa

Jenama ini mengeluarkan tayar untuk musim penggunaan yang berbeza. Sesetengah sampel getah juga sesuai untuk kegunaan sepanjang tahun. Tetapi pengeluar tayar Amtel sendiri tidak mengesyorkan mengendalikan tayar ini pada suhu di bawah -7 darjah Celsius. Hakikatnya ialah dari fros sebegitu sebatian akan mengeras dan kualiti lekatan akan menurun beberapa kali.

Untuk musim sejuk

Tayar musim sejuk "Amtel" mempunyai corak bunga klasik. Blok tayar dalam kes ini disusun secara simetri. Mereka diarahkan ke jalan raya pada sudut tertentu. Pilihan pembinaan ini membolehkan getah mengeluarkan salji dan air dengan cepat dari tampalan sentuhan.

Dalam ulasan tentang tayar musim sejuk Amtel, pemandu kenderaan mendapati bahawa tayar yang dibentangkan mampu menahan sejuk yang melampau. Hakikatnya ialah dalam pembuatan sebatian getah, pengeluar menambah sejumlah besar elastomer kepada sebatian itu. Ini dengan ketara meningkatkan kualiti lekatan pada jalan raya. Tayar mengekalkan keanjalannya walaupun dalam keadaan beku yang paling teruk.

Siri paling populartayar musim sejuk "Amtel" menjadi barisan NordMaster. Dalam kes ini, kedua-dua tayar bertaut dan geseran boleh didapati untuk dijual. Varieti terakhir termasuk NordMaster CL dan NordMaster. Getah yang dibentangkan berbeza dalam petunjuk keselesaan yang tidak mungkin. Tayar senyap. Sebarang bunyi di dalam kabin dikecualikan. Kompaun lembut cemerlang dalam menyerap lebihan tenaga hentaman yang dijana semasa memandu di jalan yang kasar. Gegaran di dalam kabin tidak termasuk. Satu-satunya kelemahan ialah tingkah laku di atas ais. Ketiadaan pancang tidak membenarkan seseorang mengharapkan cengkaman berkualiti tinggi pada permukaan jenis ini. Kebarangkalian perobohan dan kehilangan kawalan meningkat beberapa kali ganda.

Tayar bertambat "Amtel" lebih stabil di jalan raya yang berais. Walau bagaimanapun, mereka bukan tanpa kelemahan. Masalahnya, tayar ini terlalu bising. Buzz di dalam kabin akan menjadi tinggi. Pada masa yang sama, pancang model tayar ini menerima kepala bulat. Ini mengurangkan kualiti manuver. Apabila membelok tajam, kereta mudah terbabas.

Tayar musim panas

Tayar jenama ini untuk musim panas dibuat lebih tegar pada mulanya. Penyelesaian ini membantu memastikan tayar stabil dalam garis lurus. Dalam indeks kelajuan yang diisytiharkan oleh pengilang, drift ke sisi dikecualikan pada dasarnya. Sememangnya, ini dilakukan hanya dalam satu syarat - pengimbangan yang betul.

Dalam pembuatan tayar musim panas, jenama itu memberi perhatian khusus kepada kualiti perjuangan menentang hidroplaning. Semua tayar telah dibangunkansistem Saliran. Dengan bantuannya, adalah mungkin untuk menyingkirkan cecair berlebihan daripada tampalan sentuhan, yang mengurangkan risiko kehilangan kawalan apabila bergerak melalui lopak.

Kadaran asid silisik juga ditambah dalam sebatian tayar. Hasilnya, kualiti cengkaman di jalan basah dipertingkatkan. Tayar musim panas jenama ini menunjukkan kebolehpercayaan cengkaman yang sangat tinggi.

Pendapat

Dalam ulasan tayar Amtel, pemandu perhatikan, pertama sekali, kos tayar yang demokratik. Mengikut parameter ini, tayar jenama domestik bersaing walaupun dengan rakan China. Pemandu kenderaan juga perhatikan tingkah laku yang boleh dipercayai pada asf alt basah. Tiada getaran walaupun ketika memandu melalui lopak pada kelajuan tinggi. Terdapat juga keburukan. Hakikatnya ialah ramai pemandu mengadu tentang kebolehpercayaan dinding sisi yang rendah. Kesan sedikit pada dinding sisi luar tayar boleh menyebabkan bonjolan dengan mudah.

Getah jenama ini juga telah diuji oleh majalah bebas domestik "Behind the wheel". Semasa ujian, penguji mencatatkan perjuangan yang boleh dipercayai terhadap kesan hydroplaning. Kelemahan tayar termasuk peningkatan jarak brek pada asf alt kering. Kualiti brek dalam kes ini meninggalkan banyak yang diingini. Lebih-lebih lagi, semasa berhenti mengejut, kereta itu mudah terbabas. Kebolehpercayaan pergerakan menurun beberapa kali.

Daripada jumlah

Getah "Amtel" - pilihan bajet. Tayar jenama ini bagus untuk kereta murah,yang pemiliknya tidak menyukai kelajuan pantas. Pemandu yang melulu lebih baik melihat tayar daripada pengeluar lain.