MTZ 1523 traktor: spesifikasi dan ulasan pemilik

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

MTZ 1523 ialah traktor pertanian beroda universal yang direka untuk melaksanakan pelbagai kerja yang agak luas. Model ini digunakan untuk menyediakan tanah untuk menyemai, menyemai, memproses anak benih, membantu menuai dan mengangkutnya. Selain itu, traktor MTZ 1523 mendapat permintaan dalam industri, pembinaan, perhutanan dan kemudahan awam.

Pengeluaran peralatan ini dijalankan oleh Loji Traktor Minsk. "Belarus-1523" direka untuk beroperasi di zon iklim dan tanah yang berbeza.

Destinasi

MTZ 1523 mampu melakukan kerja dalam sebarang iklim dan di mana-mana tanah.

Ia digunakan dalam pengeluaran tanaman:

• untuk membaja;
• bahan kimia dan perlindungan tumbuhan;
• penanaman dan penuaian bijirin, jagung, kentang, sayur-sayuran dan tanaman industri lain;
• untuk persenyawaan;
• untuk makanan ternakan;
• untuk operasi pengangkutan dan pengendalian.

Dalam penternakan, MTZ 1523 digunakan:

• untuk penyingkiran dan penggunaan baja organik pepejal dan cecair ke tanah;
• penuaian ternakan;
• penghantaran makanan yang disediakan ke ladang di tempat yang sukar;
• memasak dan mengisar suapan.

Selain itu, teknik ini digunakan dalam pembaikan dan pembinaan jalan, dalam perhutanan, jalan raya dan kemudahan awam.

Pelbagai peranti boleh dilampirkan pada unit ini: peralatan tambahan yang dijejaki, dipasang dan separuh dipasang, kompleks penuaian, pemacu peranti pegun dan mekanisme untuk operasi pemunggahan dan pemunggahan, yang meningkatkan kefungsian dengan ketara.

Kelebihan dan keburukan MTZ 1523. Ulasan pemilik

Kelebihan model ini yang tidak dapat dinafikan ialah:

• ketersediaan enjin kelas Eropah berprestasi tinggi yang boleh dipercayai dan tahan lama dengan penggunaan bahan api yang rendah dan margin tork yang baik;
• Pengedar hidraulik MTZ 1523 dari Bosch dengan kawalan automatik kedalaman membajak;
• selepas melengkapkan semula kemungkinan mod terbalik;
• teksi yang selesa dan moden, panel kawalan ergonomik;
• kos yang agak rendah dan kualiti yang sangat baik;
• keserasian yang sangat baik dengan banyak mesin pertanian;
• drawbars tersedia secara meluas;
• kos pembaikan yang rendah dan ketersediaan alat ganti.

Terima kasih kepada yang di atasfaktor traktor MTZ 1523 ulasan pelanggan kebanyakannya positif. Kebanyakan pengguna mengesahkan bahawa teknik ini agak tahan lama dan boleh dipercayai dalam operasi. Jika anda mengikut semua peraturan untuk menggunakan mekanisme tanpa pengecualian, jalankan pemeriksaan dalam masa yang ditetapkan, dan, jika perlu, pembaikan, peralatan akan bertahan agak lama dan tanpa gangguan.

Ulasan pemilik MTZ 1523 tentang kekurangan mempunyai perkara berikut:

• Kehausan cakera klac dan galas pelepas yang agak cepat.
• Silinder penglibatan klac kadangkala mula bocor selepas beberapa ketika. Menukarnya agak mahal dan mencari kit pembaikan agak bermasalah.
• Hos bekalan minyak PTO lemah.
• Minyak bocor melalui gasket enjin.

Ciri

MTZ-1523 mempunyai beberapa ciri yang membezakannya daripada model lain:

• enjin 6-silinder 155 hp Dengan. pengecas turbo untuk memenuhi keperluan alam sekitar dan pelepasan tertinggi;
• ketersediaan sistem hidraulik terkini;
• transmisi penyegerakan mempunyai gear pengurangan gandar belakang planet;
• boleh berfungsi dalam mod terbalik;
• model mempunyai reka bentuk moden dan upholsteri dalaman, kabin diperbuat daripada profil melengkung, ia mempunyai kaca berlamina sfera.

MTZ 1523 traktor: spesifikasi

Berat:

• struktur - 5700 kg;
• operasi – 6000kg;
• penuh (maksimum mungkin) - 9000 kg.

Jumlah panjang - 4.75 m.

Lebar traktor - 2.25 m.

Ketinggian (mengikut aras kabin) – 3 m.

Isipadu tangki bahan api - 130 l.

Isipadu tangki bahan api tambahan ialah 120 l.

Tolok jejak:

• depan min 1.54m, maks 2.115m;
• belakang min 1, 52, maks 2, 435 m.

Model jarak roda - 2, 76 m.

Penggunaan bahan api khusus - 227 g/kWj

Penggunaan bahan api khusus pada kuasa undian - 220 g/kWj

Traktor boleh bergerak pada kelajuan yang berbeza (bergantung pada bebannya). Sekiranya tiada kargo, kelajuan perjalanan maksimum ialah 32 km/j.

Enjin

Model ini dilengkapi dengan enjin diesel enam silinder sebaris, 4 lejang pengecas turbo yang dikeluarkan oleh MMZ. Unit ini mempunyai penggunaan bahan api dan minyak yang rendah, kuasanya ialah 116 (158) kW (hp). Enjin MTZ 1523 memenuhi semua keperluan keselamatan dan persekitaran yang diperlukan untuk pelepasan bahan berbahaya toksik dan zarah berat. Traktor itu boleh menggunakan bahan api dan pelincir domestik dan import. Model ini mempunyai rizab tork. Diesel sepadan dengan tahap teknikal analog asing terbaik.

Spesifikasi enjin MTZ 1523 mempunyai yang berikut:

• Jenis enjin - diesel yang sangat boleh dipercayai, empat lejang, 6 silinder, dilengkapi dengan pengecas turbo.
• Kuasa dinilai - 114(155) kW (hp).
• Kelajuan dinilaiialah - 2100 rpm.
• Diameter silinder - 110 mm.
• Bilangan silinder - 6.
• Lejang 125 mm.
• Jilid kerja 7, 12 l.

Unit ini memberikan tork 596 Nm, menjadikannya sesuai untuk pekerjaan paling sukar dalam industri dan pertanian. Margin tork ialah 15%.

Tepat di belakang enjin terdapat mekanisme penghantaran kuasa:

• checkpoint;
• VOS belakang;
• clutch MTZ 1523;
• gandar belakang.

Transmisi

Transmisi model ini berbeza daripada yang digunakan pada traktor sebelum ini dengan kehadiran:

• klc tertutup kering bertetulang;
• gandar belakang dengan jenis gear roda planet;
• berkunci, kon, pembezaan tertutup, mempunyai sistem kawalan elektro-hidraulik dengan 3 mod: mati, hidup dan automatik, bergantung pada sudut putaran roda mana;
• PTO dua kelajuan belakang dengan pemacu segerak dan bebas;
• brek cakera tiga basah atau kering;
• mengikut diameter aci gandar bertetulang pemacu akhir;
• kotak gear penyegerak enam kelajuan manual.

Ciri transmisi MTZ 1523 adalah seperti berikut:

Clutch - tertutup, cakera berkembar, kering.

Anjakan gear - klac disegerakkan.

Bilangan bantuan:

• depan - 16;
• belakang - 8.

Traktor bergerak:

• ke hadapan - pada kelajuan 1.73 - 32.34 km/j;
• balik - pada kelajuan 2, 7 - 15, 50 km/j.

PTO belakang: dua kelajuan, bebas, dengan kawalan hidromekanikal. Kunci pembezaan: automatik dengan pemacu hidraulik, geseran.

Kehadiran 3 mod operasi:

• Dikuatkuasakan pada.
• Auto hidup/mati.
• Mati.

Traktor MTZ 1523 (foto dilampirkan) mempunyai reka bentuk tradisional yang ringkas, prestasi yang agak tinggi dan kebolehpercayaan. Model ini menjimatkan dalam penggunaan bahan api dan pelincir (kedua-dua domestik dan import), alat ganti, disesuaikan dengan pelbagai jenis pemantauan dan mendiagnosis keadaan teknikal, adalah mungkin untuk mempunyai peralatan untuk masa yang lama dan beroperasi secara terbalik.

Gandar pemacu hadapan

FDA mempunyai pemacu akhir, pembezaan penguncian sendiri, pemacu akhir pacuan planet. Pemacu gandar pemacu hadapan ialah aci kardan yang dibina ke dalam kotak gear, kotak gear silinder, klac geseran dikawal secara hidraulik.

Teksi

Peralatan ini mempunyai kabin silinder keselamatan dengan bingkai pelindung tegar yang diperbuat daripada profil bengkok. Kaca terpaku berwarna sfera. Tingkap belakang dan sisi terbuka. Bahagian dalam kabin menggunakan upholsteri acuan dan panel, permaidani. Di atas bumbung terdapat penetasan kecemasan dan sistem pengudaraan dan pemanasan, serta panelkawalan peralatan elektrik tertentu, lampu dan penggera, pelindung matahari, penerima radio, cermin pandang belakang. Tempat duduk mempunyai bahagian belakang yang selesa. Upholsteri dan mastik penyerap bunyi menyediakan penebat bunyi, haba dan lembapan. Terima kasih kepada pemanasan, pengudaraan dan pembersih udara, keadaan kerja sentiasa selesa.

Penyaman Udara

Penyaman udara boleh dipasang pada traktor atas permintaan, termasuk sistem pembersihan udara bekalan, penyejukan atau pemanasannya, bergantung pada suhu udara luar. Set lengkap peralatan ini dengan penghawa dingin memungkinkan untuk memudahkan kerja operator dengan ketara dan mengurangkan keletihan sepanjang hari bekerja.

Pelarasan tanpa langkah bagi penyejukan udara bekalan mewujudkan keadaan kerja yang paling optimum dan selesa dalam cuaca panas. Sistem pemanasan teksi memastikan operasi traktor pada musim sejuk yang teruk. Terima kasih kepada kawalan kelajuan kipas 3 peringkat dan penggunaan peredam edaran semula, teksi traktor boleh dipanaskan dengan cepat walaupun selepas lama meletak kereta dalam keadaan sejuk.

Sistem pengudaraan dan pembersihan, yang merupakan sebahagian daripada penghawa dingin, menghalang habuk dan kekotoran berbahaya daripada memasuki teksi, yang juga penting untuk keselesaan.

Brake

Brake - cakera, berfungsi dalam minyak. Mereka bertindak pada roda belakang dan pada roda hadapan melalui pemacu FDA. Kawalan saling berkunci dengan brek treler dan pemacu pneumatik. Untuk mekanisme sedemikian, pilihan ini bolehanggap klasik. Brek letak cakera digabungkan dengan brek servis, dengan pemacu mekanikal yang berasingan. Ini meningkatkan keselamatan operasi mekanisme. Pemacu brek treler adalah pneumatik, digabungkan dengan kawalan brek traktor.

Secara amnya, model ini ialah cara moden peralatan khusus kelasnya, memastikan pemenuhan semua tugas yang diberikan kepadanya.

Kos

Harga adalah salah satu kelebihan utama "Belarus-1523". Ia berada dalam julat 1.6-1.8 juta rubel. Kos model MTZ 1523 yang disokong ialah kira-kira 0.7-0.8 juta rubel.