Kebaharuan industri kereta domestik - "GAZon Next" (spesifikasi teknikal)

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

"GAZon Next", ciri teknikal yang sepatutnya melebihi parameter pendahulunya, telah dibangunkan selepas pemergian Bo Anderson yang legenda, yang mengetuai AvtoVAZ. Trak Rusia baharu dikeluarkan di bawah pimpinan Ketua Pegawai Eksekutif Vadim Sorokin. Selain itu, Nizhny Novgorod tidak akan berhenti di situ dan terus mengusahakan model baharu.

Sejarah Penciptaan

Semasa Soviet Union, trak yang paling popular ialah GAZ-53 dengan kapasiti muatan 3 tan dan ZIL-130, yang mampu membawa kargo seberat sehingga 5 tan.

Selepas peralihan kepada ekonomi pasaran, ternyata keperluan untuk trak tugas sederhana hilang. Mereka digantikan dengan populariti GAZelle yang semakin meningkat, yang mampu membawa sehingga satu setengah tan. Di samping itu, mereka boleh memandu ke tempat di mana GAZon dan ZIL tidak bolehlulus kerana mereka dilayan seperti trak.

Secara beransur-ansur, dengan pertumbuhan ekonomi, jumlah trafik komersial meningkat, dan sekali lagi terdapat keperluan untuk kereta yang lebih besar. Industri kereta domestik tidak dapat menyediakan model lengkap yang mampu memenuhi keperluan penduduk. Niche percuma telah diduduki oleh trak dari Korea Selatan dan Jepun.

"ZIL" dengan "Bull"nya tidak dapat bersaing dan secara beransur-ansur hampir menjadi muflis. Pada masa itulah pengurusan kilang Nizhny Novgorod memutuskan untuk mengusahakan kebangkitan semula trak legenda yang dahulunya.

Valdai ialah pilihan pertama. Casis baharu dari GAZ-3307 dengan teksi Gazelle tidak mendapat kelulusan am. Selepas penyelidikan lanjut mengenai permintaan pengguna untuk peralatan jenis ini, GAZon Next telah direka bentuk. Ciri teknikal kereta yang dihasilkan dalam banyak cara adalah lebih baik daripada pendahulunya, yang membolehkan kita mengharapkan popularitinya yang digunakan di wilayah negara Komanwel dan seterusnya.

Spesifikasi

Dua enjin diesel untuk dipilih membolehkan anda meningkatkan pecutan dengan yakin dan menarik kereta yang dimuatkan sepenuhnya ke mana-mana gunung. Beginilah cara GAZon Next dicipta. Ulasan pemilik yang telah mencubanya berdasarkan pengalaman mereka sendiri membuktikannya. Salah satu unit kuasa ialah YaMZ 53442 domestik dengan kapasiti 137 kuasa kuda dan isipadu 4.43 liter. Yang kedua ialah produk import jenama Cummins yang terkenal di dunia dengan indeks ISF 3.8 e4R. Isipadunya ialah 3.76 liter, dan kuasanya ialah 152 kuasa kuda.

Berikut ialah pasport yang diisytiharkanitem baharu ini "GAZon Next", ciri teknikal yang boleh dipanggil unik untuk pengeluaran trak domestik:

• panjang - 6435 atau 7190 mm;
• lebar - 2642 mm;
• tinggi - 2420 mm;
• berat - 3700 kg;
• kapasiti beban - 5000 kg;
• kelegaan - 262 mm;
• kelajuan maksimum ialah 100 km/j.

Keselesaan

Ciri lain yang membezakan kereta daripada pendahulunya ialah perhatian khusus diberikan kepada keselesaan pergerakan dan kawalan model GAZon Next. Pandu uji, yang boleh anda daftarkan di pengedar rasmi pengilang, membolehkan anda mengesahkan perkara ini. Bergantung pada konfigurasi yang dipilih, trak dilengkapi dengan pilihan yang tidak pernah dikaitkan dengan mesin sedemikian sebelum ini:

• kawalan automatik ke atas bilangan putaran enjin;
• kawalan pelayaran;
• tingkap elektrik;
• cermin luar yang dipanaskan;
• enjin dan prapemanas sistem penyejukan;
• laraskan stereng, tempat duduk;
• roda stereng berbilang;
• komputer on-board.

Secara berasingan, kami boleh menyerlahkan kehadiran stereng kuasa yang diimport, yang membolehkan anda menyelamatkan tangan dan bahu pemandu.

Pengubahsuaian siri Lawn

"GAZon Next" baharu telah menjadi generasi kelima trak domestik yang dihasilkan di Kilang Automobil Gorky. Model itu menerima nama individu yang membezakannyapendahulu - "Lawn". Berhubung dengan keluarga, ia tergolong dalam siri "Seterusnya".

Kereta itu dipasang pada dua casis:

• "Lawn Next" standard C41R11;
• “Lawn Next” C41R31 memanjang.

Selain itu, mengikut keperluan semasa untuk menggunakan trak tugas sederhana dalam variasi berbeza, pengubahsuaian berikut telah dibangunkan.

• Di atas kapal "GAZon Next" pada casis pendek dengan kabin tiga atau tujuh tempat duduk.
• "CITY GAZon Next", ciri teknikalnya adalah sama seperti dalam konfigurasi asas. Perbezaan utama ialah pemasangan getah berprofil rendah pada model, yang mengurangkan pelepasan tanah dan ketinggian pemuatan. Pangkalan lanjutan menawarkan dua pilihan untuk rangkaian kuasa dan, seperti dalam semua kes, dua teksi berbeza: dua atau tiga pintu.
• "Lawn Next Farmer". Perbezaan utama ialah kehadiran wajib tiga pintu, serta terpal atau van logam yang lengkap di bahagian belakang kereta.

Kos berbanding pesaing

Berlawanan latar belakang pesaing di kalangan pengeluar trak tugas sederhana, berbanding ciri harga, GAZon adalah peneraju yang yakin. Pesaing terdekatnya - ISUZU NPR 75, Mitsubishi Fuso Canter - berharga 40 peratus lebih. Oleh itu, kereta kami mempunyai prospek jualan yang baik. Harus diingat bahawa kos GAZon Next di pengedar rasmi bermula dari 1,400,000 rubel.

Prospek

Tri domestik "GAZon Next", ulasan pemilik yang sudah mencirikannya di sisi positif, mempunyai setiap peluang untuk menggantikan kereta import daripada niche penggunanya. Nizhny Novgorod membuat selang perkhidmatan lanjutan sama dengan 20,000 km. Pesaing menawarkan hanya 15,000 km.

Tempoh jaminan kilang - tiga tahun atau 150,000 km - dengan yakin melebihi tempoh "orang asing". Sebagai contoh, ISUZU NPR 75 mempunyai waranti hanya 2 tahun atau 100,000 km. Oleh itu, seseorang hanya boleh berharap bahawa trak tugas sederhana Rusia pengeluaran Nizhny Novgorod akan dapat memenangi kasih sayang rakan senegara dan bukan sahaja.