2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05
Pelbagai model UAZ, yang sangat popular di negara kita, membandingkan dengan pesaing import mereka dengan kos yang boleh diterima dan keupayaan merentas desa yang tinggi. Tetapi pada masa yang sama, mereka jauh lebih rendah dari segi keselesaan pergerakan.
Sejarah penciptaan model
UAZ pertama dianggap sebagai trak petrol dengan unit kuasa 50 kuasa kuda, sebelum ini dipasang pada Pobeda. Dilengkapi dengan kotak gear empat kelajuan. Salinan pertama dipasang di Ulyanovsk pada tahun 1949, dan setahun kemudian pengeluaran penghantar bermula. Kereta itu ditandakan UAZ-300.
Selepas beberapa bulan ia diubah suai, kerja berikut telah dilakukan:
- Bingkai dan penggantungan diperkukuh.
- Meningkatkan kapasiti tampung.
Model UAZ legenda dengan indeks 69 telah dihasilkan sejak 1954. Keluaran itu berlangsung selama 18 tahun, dan kereta itu menerima pengiktirafan sejagat.
episod ke-450
Pada tahun 1958, kilang itu menghasilkan contoh pertama siri 450 legenda, yang dihasilkan sehingga pemodenan lengkap seterusnya pada tahun 1985. Berdasarkan yang dicintai oleh semua domestikSUV, model UAZ berikut telah dihasilkan:
- UAZ-451 - (1961-85) - van semua logam.
- UAZ-451 D - kargo.
- UAZ-451 A - jururawat.
Perlu diingatkan bahawa siri ini dihasilkan hanya dengan pemacu ke gandar belakang. Bahagian hadapan kekal tidak aktif. Hanya pada tahun 1966 pengeluaran kereta pacuan semua roda, yang menerima indeks rasmi "452". Pelbagai pengubahsuaian telah dihasilkan pada platformnya. Dan bukan sahaja untuk kegunaan awam, tetapi juga untuk kenderaan khusus yang direka untuk pelbagai kegunaan. Berikut ialah beberapa model UAZ khusus:
- kenderaan untuk operasi di Far North;
- tangga penumpang udara mudah alih;
- unit radio mudah alih;
- stesen cuaca;
- kereta api mikro persiaran;
- bas mini dengan 16 tempat duduk.
1985 Pemodenan
Model UAZ tidak lagi wujud, tetapi selepas digayakan semula ia menerima tanda yang berbeza.
| Indeks sebelum pemodenan | Indeks selepas pemodenan | Penerangan | Jenis kenderaan |
| 469 | 3151-01 | Versi tentera dengan dua gear | Jeep ("corong") |
| 469B | 315212-01 | Versi biasa dengan satu kotak gear | - |
| 469BG | 3152-01 | Jururawat | - |
| 452 | 3741 | Loaf | Versi kargo-penumpang |
| 452A | 3962 | Jururawat | - |
| 452D | 3303 | Berudu | Versi kargo |
Pada awal 90-an, kilang kereta telah ditukar, iaitu, produknya tersedia untuk penduduk biasa negara, dan bukan hanya agensi kerajaan. Ini memungkinkan untuk meningkatkan pelaksanaan siri 3151.
Model enjin UAZ menjadi lebih pelbagai: bukannya jenis petrol yang sama dengan volum 2445 cm3, enjin diesel mula digunakan, dan enjin suntikan kemudiannya. Perubahan ini memungkinkan untuk meningkatkan kuasa dan daya tarikan kereta dengan ketara. Dan turut memudahkan operasinya.
Kereta moden
Hari ini, Loji Automobil Ulyanovsk mengekalkan kedudukan utamanya dalam pengeluaran kenderaan luar jalan. Sebagai tambahan kepada pengeluaran klasik "corong", "jururawat" dan "berudu", pengeluaran kereta dengan indeks 315195 - UAZ "Hunter" telah dilancarkan. Model ini merupakan projek kilang yang agak berjaya, dibuat menggunakan peralatan teknikal terkini.
Satu lagi model kilang moden ialah UAZ "Patriot". Ia boleh dipanggil kereta kelas"Lux" (berbanding dengan produk lain). Tetapi pengeluaran besar-besaran tidak membenarkan harapannya dan tidak sepopular UAZ klasik.
Perkembangan terkini Patriot yang digayakan semula, yang dirancang untuk dimasukkan ke dalam pengeluaran barisan pemasangan tahun ini, akan memenuhi banyak keperluan pengguna, dan yang paling penting, akan dibezakan oleh model enjin baharu dan penggunaan bahan api sederhana yang sepadan.
Disyorkan:
Kereta "Ural 43203": kekuatan dan kuasa industri kereta domestik
Sejak permulaan pengeluaran model asas, 17 November 1977, trak itu telah dimodenkan dengan ketara, tetapi masih dihasilkan hari ini. Ciri tersendiri "Ural 43203" ialah enjin diesel yang menjimatkan. Peralatan generasi terbaru dilengkapi dengan motor yang dipasang di Yaroslavl, dengan kapasiti 230-312 kuasa kuda
Model "Lada" - sejarah industri kereta domestik
Model Lada, gambar yang boleh dilihat dalam artikel, adalah keseluruhan keluarga automotif yang telah dihasilkan selama setengah abad. Kereta jenama ini mempunyai dua nama. "Zhiguli" bertujuan untuk pasaran domestik, "Lada" dihasilkan untuk eksport. Talian ini tergolong dalam kebimbangan automobil AvtoVAZ. Keluarga ini termasuk tujuh model, yang, pada gilirannya, mempunyai beberapa pengubahsuaian
Volzhsky Automobile Plant ialah peneraju industri automobil domestik
Volga Automobile Plant ialah nama pertama AvtoVAZ, peneraju industri automobil domestik. Jadi perusahaan itu dipanggil semasa pembinaan dan pengeluaran kereta pertama, yang dipanggil "sen" di kalangan orang ramai. Pada tahun 1971, kilang itu dinamakan semula dan secara rasmi dikenali sebagai Persatuan Volga untuk Pengeluaran Kereta Penumpang AvtoVAZ, dan pada tahun berikutnya, perusahaan itu juga dinamakan sempena ulang tahun ke-50 USSR
Kereta "Marusya" - kereta sukan domestik pertama dalam sejarah industri kereta Rusia
Kereta sport Marusya bermula sejak tahun 2007. Ketika itulah VAZ dicadangkan idea untuk mencipta kereta lumba pertama di Rusia
Lada 2116 ialah satu lagi harapan untuk industri kereta domestik
Sejak 6-7 tahun yang lalu, rangkaian kenderaan VAZ telah dikemas kini dengan ketara. Pereka bentuk meletakkan kereta baru pada penghantar, manakala "luka" lama paling kerap kekal sama. Antara lain, Lada 2116 dianggap sebagai model yang agak baru. Jadi apa itu, harapan industri automotif dalam negara atau salinan lain yang diubah suai?
