2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:47
Model Lada, gambar yang boleh dilihat dalam artikel, adalah keseluruhan keluarga automotif yang telah dihasilkan selama setengah abad. Kereta jenama ini mempunyai dua nama. "Zhiguli" bertujuan untuk pasaran domestik, "Lada" dihasilkan untuk eksport. Talian ini tergolong dalam kebimbangan automobil AvtoVAZ. Keluarga ini termasuk tujuh model, yang, pada gilirannya, mempunyai beberapa pengubahsuaian. Mereka berbeza bukan sahaja secara luaran, tetapi juga "pengisian" dalaman.
Model pertama - VAZ-2101 - telah dihasilkan sejak tahun 1970, dan model terakhir barisan kereta ini telah dialih keluar daripada barisan pengeluaran pada tahun 2012. Sejak itu, era baharu Lada bermula di AvtoVAZ, yang dipasang pada platform Renault Logan.
VAZ-2101
Kilang kereta VAZ yang baru, pada masa itu masih Soviet, menandatangani kontrak dengan syarikat Fiat yang membimbangkan Itali. Ini adalah dorongan untuk penampilan model Lada 2101. Kebimbangan ini memberikan AvtoVAZ lesen, mengikut mana ia boleh menghasilkansalinan nombor kereta 124. Sebenarnya, ini adalah model Zhiguli yang pertama. Perbezaan utama antara VAZ-2101 dan kereta Itali adalah peningkatan kecil. Pengeluaran bermula pada tahun 1970.
Model ini ialah sedan pacuan roda belakang. Kereta itu milik kelas kecil. Dia mempunyai empat pintu, lima orang muat di dalam kabin. Motor mesin ini, seperti transmisi, terletak membujur ke badan. Enjin itu dalam talian dan empat silinder, mempunyai isipadu 1200 liter, dan kuasanya ialah 64 liter. Dengan. Transmisi dalam empat gear. Suspensi adalah daripada jenis separa bebas, dibina mengikut sistem klasik. "Kopeyka" telah dialih keluar daripada barisan pemasangan kilang itu pada tahun 1988.
VAZ-2102
Setahun selepas VAZ-2101, pada tahun 1971, pengeluaran model Lada kedua dengan indeks 2102 bermula. Kereta ini adalah sama dengan "sen" dalam semua aspek, kecuali pengubahsuaian, kerana ia adalah gerabak. Model ini telah dihentikan pada tahun 1986.
VAZ-2103
Pada tahun 1972, model ketiga telah dilancarkan di bawah nama VAZ-2103. Kereta ini mempunyai perbezaan reka bentuk daripada dua versi pertama. Khususnya, terdapat lapisan yang berbeza, panel instrumen telah berubah. Penggantungan kereta kekal sama, dan enjin dipasang lebih moden. Ia mempunyai isipadu 1450 liter dan mengeluarkan 77 liter. Dengan. Penghantaran tidak berbeza. Model ini telah dihentikan pada tahun 1984.
VAZ-2106
Pada tahun 1976, variasi moden model Lada dengan indeks 2103 muncul, dipanggil VAZ-2106. Kereta itu telahsedikit perbezaan dalam reka bentuk, tetapi badan secara keseluruhan tidak berubah. Kereta itu dilengkapi dengan enjin yang lebih baik. Ia mempunyai volum sehingga 1600 liter, dan kuasanya ialah 76 liter. Dengan. Transmisi pada asalnya empat kelajuan dan kemudian lima kelajuan. Model ini telah lama dikeluarkan dan telah dihentikan pada tahun 2005.
VAZ-2105
Pada tahun 1979, AvtoVAZ membangunkan pengubahsuaian model Lada, yang diberikan indeks kerja 2105. Kereta baharu itu dikeluarkan dalam badan sedan. Kereta itu mempunyai lampu depan dan belakang segi empat tepat. Dan unsur-unsur inilah yang membezakannya dengan ketara daripada pendahulunya. Ia dilengkapi dengan enjin yang asalnya dengan karburetor, dan kemudian dengan penyuntik.
Kuasa berjulat dari 64 hingga 80 hp. dengan., dan volum - dari 1200 hingga 1600 liter. Selanjutnya, berdasarkan variasi ini, model Lada lain dicipta: gerabak stesen VAZ-2104, serta sedan dengan indeks 2107. Kereta-kereta itu dihasilkan untuk masa yang agak lama. "Lima" telah dihentikan pada tahun 2010 dan "empat" dan "tujuh" - pada tahun 2012.
Disyorkan:
Kereta "Ural 43203": kekuatan dan kuasa industri kereta domestik
Sejak permulaan pengeluaran model asas, 17 November 1977, trak itu telah dimodenkan dengan ketara, tetapi masih dihasilkan hari ini. Ciri tersendiri "Ural 43203" ialah enjin diesel yang menjimatkan. Peralatan generasi terbaru dilengkapi dengan motor yang dipasang di Yaroslavl, dengan kapasiti 230-312 kuasa kuda
Perkataan baharu industri kereta domestik: Lada Jeep
Bagi kebanyakan orang, jenama Lada dikaitkan dengan sesuatu yang Soviet, ketinggalan zaman dan sudah tentu tidak bergaya atau moden. Tetapi tahun lepas, syarikat ini membuat revolusi sebenar dengan mengeluarkan (setakat ini hanya di pasaran domestik) kereta Lada-Jeep-X-RAY
UAZ ialah model klasik industri kereta domestik
Pelbagai model UAZ, yang sangat popular di negara kita, membandingkan dengan pesaing import mereka dengan kos yang boleh diterima dan keupayaan merentas desa yang tinggi. Tetapi pada masa yang sama, mereka jauh lebih rendah dari segi keselesaan pergerakan
Kebaharuan industri kereta domestik - "GAZon Next" (spesifikasi teknikal)
"GAZon Next", ciri teknikal yang sepatutnya melebihi parameter pendahulunya, telah dibangunkan selepas pemergian Bo Anderson yang legenda, yang mengetuai AvtoVAZ. Trak Rusia baharu dikeluarkan di bawah pimpinan Ketua Pegawai Eksekutif Vadim Sorokin. Lebih-lebih lagi, Nizhny Novgorod tidak akan berhenti di situ dan terus mengusahakan model baharu
Lada 2116 ialah satu lagi harapan untuk industri kereta domestik
Sejak 6-7 tahun yang lalu, rangkaian kenderaan VAZ telah dikemas kini dengan ketara. Pereka bentuk meletakkan kereta baru pada penghantar, manakala "luka" lama paling kerap kekal sama. Antara lain, Lada 2116 dianggap sebagai model yang agak baru. Jadi apa itu, harapan industri automotif dalam negara atau salinan lain yang diubah suai?
