Kereta "Ural 43203": kekuatan dan kuasa industri kereta domestik

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:47

Sejak permulaan pengeluaran model asas, 17 November 1977, trak itu telah dimodenkan dengan ketara, tetapi masih dihasilkan hari ini. Kenderaan ini bertujuan terutamanya untuk unit khas. Mereka popular dalam struktur tentera dan polis rusuhan. Juga ditemui permohonan dalam polis domestik. Ciri tersendiri model Ural 43203 ialah enjin diesel yang menjimatkan. Peralatan generasi terkini dilengkapi dengan motor yang dipasang di Yaroslavl, dengan kapasiti 230-312 kuasa kuda.

Tugasan model

Kereta "Ural 43203" di tengah-tengah reka bentuk mempunyai rangka galas berkekuatan tinggi. Prestasi merentas desa unik kenderaan itu disediakan oleh pacuan semua roda dan tayar tunggal. Trak itu direka untuk mengangkut orang dan barangan dalam keadaan luar jalan pada sebarang suhu persekitaran. Reka bentuk pacuan semua roda memudahkan untuk berunding gaung sehingga 60° di kawasan dengan drift salji dan paya paya.

"Ural 43203" berjayadigunakan dalam industri komersial, sektor perkhidmatan dan perumahan dan perkhidmatan komunal, industri perlombongan. Paling penting, teknik ini mendapat permintaan untuk keperluan tentera, kerana kepraktisan dan ketahanannya yang tinggi. Kenderaan merentas desa digunakan untuk mengangkut peralatan ketenteraan berat dalam jarak jauh.

Peranti trak

Di tengah-tengah kereta terdapat struktur galas beban tegar bertetulang yang diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi. Jumlah panjang trak mencapai 8 m, lebar - 2.5 m, ketinggian - lebih daripada 2.7 m. Suspensi hadapan dipasang pada sepasang spring separa elips dengan sistem redaman hidraulik. Bahagian belakang diseimbangkan oleh rod jet. Unit motor terletak di bahagian hadapan mesin. Untuk memudahkan akses kepada enjin, penutup hud berengsel disediakan. Ciri sedemikian menjadikan "Ural" unik.

Teksi trak

Teksi dilengkapi di bahagian tepi dengan sayap yang menonjol lebar untuk melindungi daripada kemungkinan kerosakan mekanikal. Perumahan semua logam dilengkapi dengan sistem tambahan untuk meningkatkan keselesaan: pengudaraan, penebat haba dan bunyi serta pemanasan. Panel instrumen terletak pada jarak yang mudah dari pemandu, data mudah dibaca. Tempat duduk boleh laras mengikut parameter individu pemandu. Data gambaran keseluruhan yang baik disediakan oleh cermin pandang belakang yang diperbesarkan dan panorama yang besarkaca. Stereng kawalan kenderaan (TC) dengan penggalak hidraulik.

Pemadat dalaman

Kotak gear disegerakkan beroperasi pada 5 kelajuan, memindahkan dua peringkat, mempunyai kunci pembezaan tengah. Sistem brek trak difikirkan dengan terperinci terkecil dan berfungsi dengan sempurna dalam apa jua keadaan, ia dilaraskan bergantung pada sebab luaran:

• berfungsi - jenis dram dengan pemacu hidraulik pneumatik;
• mempunyai perencat brek enjin tambahan;
• dilengkapi dengan brek letak kereta jenis dram.

Kluc plat tunggal geseran menyediakan peralihan satu sentuhan serta-merta.

Penggunaan bahan api

Jumlah kapasiti bahan api diesel ialah 300 liter. Penggunaan bergantung pada rupa bumi pergerakan. Kelajuan purata memerlukan kira-kira 40 liter bahan api diesel, dengan penurunan kepada 40 km / j, jumlahnya dikurangkan kepada 35 liter. Secara purata, tangki penuh bahan api cukup untuk menempuh jarak 1,000 kilometer. Kelajuan casis maksimum yang mungkin ialah 85 km/j.

Sistem kawal selia udara menyediakan keupayaan untuk mengawal tekanan tayar secara automatik dan meneruskan pemanduan apabila tiub pancit. Tayar semua roda ditutup dalam satu sistem dengan pili tertutup, pelarasan tekanan berlaku serentak pada semua roda.

Badan kereta

"Ural 43203" dikelaskan sebagai "casis" dengan suspensi hadapan yang diperkukuh dan keupayaan untukpenyepaduan van logam yang kuat atau pemasangan teknikal yang kompleks. Bergantung pada destinasi pada platform pembawa, pasang:

• Badan van dengan tempat duduk lipat dan palang berperisai logam pada tingkap (untuk pejuang OMON).
• Satu unit untuk dewaxing, seperti pada model "Ural 43203 ADPM-12/150", direka untuk mengepam minyak di bawah tekanan atau air panas untuk keperluan teknikal.

Berat maksimum yang dibenarkan bagi kargo yang diangkut mencapai 7 tan sambil mengekalkan keupayaan kelajuan.

Dalam model "Ural 43203", ciri teknikal dipertingkatkan disebabkan oleh peranti tunda berkuasa pada bingkai dan bampar keras. Sistem tunda dan cangkuk diperbuat daripada keluli berkualiti tinggi dan mempunyai margin keselamatan yang lebih tinggi.

Secara amnya, model berbeza daripada pengubahsuaian standard dalam ciri kuasa yang dipertingkatkan. Trak "Ural 43203" mempunyai reka bentuk yang lebih dipercayai dan tahan lama serta jarak roda yang dilanjutkan. Teksi telah menerima kemas kini reka bentuk dan teknikal dengan mengutamakan keselesaan pemandu.