SUV paling jimat dari segi penggunaan bahan api di Rusia

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Menarafkan SUV berdasarkan penjimatan bahan api entah bagaimana tidak logik. Jika kenderaan merentas desa, maka, secara definisi, ia mesti dilengkapi dengan enjin berkuasa dengan penggunaan bahan api yang ketara. Ini yang pertama. Dan kedua, enjin diesel lebih menjimatkan daripada enjin petrol dengan kuasa yang sama, dan tidak masuk akal untuk meletakkannya dalam baris yang sama. Namun begitu, penilaian ekonomi bahan api SUV disusun oleh pakar di pelbagai peringkat dan di negara yang berbeza.

Penilaian pakar Jerman

Pakar pusat analisis AutoUncle, mengambil sebagai pangkalan lebih daripada satu setengah juta kereta yang dijual di Jerman, telah menyusun senarai SUV dan crossover paling jimat. Kereta tidak lebih tua daripada 2008 telah diambil kira, hanya dengan enjin diesel dan petrol. Kami tidak bercakap tentang hibrid.berjalan.

Jerman tidak menentukan SUV paling jimat dari segi penggunaan bahan api, kerana sepuluh tempat pertama diambil oleh crossover kompak, yang dijangkakan. Dan kedua-dua tempat pertama dan terakhir pergi ke Renault Captur. Yang pertama dengan kadar aliran 3.6 liter adalah untuk versi diesel, yang kesepuluh dengan kadar aliran lima liter adalah untuk versi petrol.

Selain itu, enjin dengan kuasa yang sama, hanya 90 hp. dengan., berbeza hanya dalam jumlah - 0, 9 dan satu setengah liter pada petrol dan bahan api diesel, masing-masing.

Kesimpulannya mungkin tidak jelas: SUV sebenar akan menjadi yang paling menjimatkan jika penunjuk penggunaan bahan api menghampiri 5 liter setiap 100 km.

SUV Hibrid

Pada 2015, versi hibrid Mitsubishi Outlander PHEW SUV muncul di Rusia. Kuasa enjin petrolnya adalah sebanyak 160 "kuda". Pengilang mendakwa bahawa ini adalah SUV yang paling menjimatkan dari segi penggunaan bahan api (petrol dijimatkan dalam jumlah sekurang-kurangnya 1.6 liter setiap seratus kilometer dengan mengecas kereta dari rangkaian elektrik). Baik, atau salah satu yang paling menjimatkan.

Jika, dengan jisim yang sama, enjin petrol dua liter SUV dengan kapasiti 146 liter. Dengan. menggunakan lebih daripada 7.5 liter setiap 100 kilometer dalam mod campuran, kemudian enjin rakan hibridnya dengan anjakan yang sama dan 118 hp. Dengan. – sudah kurang daripada lima setengah liter.

Benar, jika elektrik dianggap sebagai jenis bahan api yang berasingan, adakah iaSUV hibrid ekonomi bahan api tidak begitu jelas.

Penilaian SUV diesel

Memandangkan enjin diesel menggunakan lebih sedikit bahan api berbanding petrol, SUV dengan enjin sedemikian mendahului ranking.

SUV paling jimat dari segi penggunaan bahan api (diesel) - Renault Duster. Enjin diesel 90 liter 1.5 liter (dan dalam model gaya semula baharu - 109 hp) menunjukkan penggunaan bahan api kira-kira lima liter pada jalan yang lancar. Dalam keadaan bandar, sudah tentu, lebih banyak, tetapi juga lebih baik daripada banyak.

Yang kedua ialah Nissan X-Trail BARU. Ramai peminat akan memanggilnya yang terbaik. Penggunaan bahan api adalah lebih daripada satu gram setiap 100, tetapi enjin dengan saiz yang hampir sama menghasilkan 130 hp. Dengan. dan lebih daripada 300 Nm tork pada rpm yang sama dengan Duster. Ini sudah menjadi SUV yang lengkap dan cukup berkuasa.

Seterusnya dalam senarai ialah Ford Kuga dengan enjin dua liter berkuasa 150 hp. Dengan. dan kotak gear manual enam kelajuan dengan 5.5 liter, Ssang Young Actyon dengan kapasiti 149 liter. Dengan. dan 5.7 liter dan Skoda Yeti, yang hampir tidak boleh dipanggil SUV, tetapi dengan pacuan semua roda dan turbodiesel, ia kelihatan baik dan menunjukkan penggunaan bahan api 6.3 liter setiap 100 km.

SUV Perancis Belanjawan

Sebenarnya, Duster ialah crossover kecil bajet dengan berat kurang daripada 1.4 tan dengan peralatan asas yang lemah, tetapi dengan kualiti luar jalan yang sangat baik. Suspensi berbilang pautan bebas sepenuhnya, pada tork 1750 rpm 250 Nm,jarak tanah yang tinggi, lebih daripada dua ratus milimeter dan overhang pendek membolehkan kereta Perancis itu bergerak di luar jalan dengan yakin.

Untuk memanggil SUV paling jimat dari segi penggunaan bahan api sebagai yang terbaik adalah suatu keterlaluan yang jelas. Lagipun, kelajuan maksimum yang boleh dipercepatkan oleh SUV seratus kuat dengan manual enam kelajuan ialah 167 km / j. Sehingga 100 km / j, masa pecutan lebih daripada 13 saat. Bermula, dia menempuh kilometer pertama dalam masa 35 saat.

Penilaian SUV pada petrol

SUV petrol yang paling jimat dari segi penggunaan bahan api ialah Citroen C4 Aircross dengan purata kurang daripada 6 liter dengan loji kuasa 1.6 MT 2WD berkuasa 117 hp. s., kemudian Mitsubishi ASX, yang enjinnya menggunakan lebih sedikit daripada 6 liter dengan parameter yang sama, iaitu di belakang Mazda CX-5, Opel Mokka dan Nissan Qashqai.

Mazda CX-5 menggunakan lebih banyak petrol, tetapi enjinnya dua liter, kuasanya sudah 150 hp. s., tork 210 Nm dicapai pada 4 ribu rpm. Dimensi Mazda adalah lebih kurang sama dengan peneraju penarafan, tetapi pelepasan tanah sudah agak di luar jalan - 215 mm. Terpulang kepada pemandu untuk memutuskan sama ada penjimatan 300g bahan api setiap 100km berbaloi dengan kehilangan kuasa yang ketara dan kelebihan lain kereta itu.

Opel Mokka, menggunakan lebih sedikit daripada enam liter petrol bagi setiap 100 kilometer, tersedia dalam pacuan semua roda, tidak seperti tiga yang pertama. Enjinnya, isipadunya ialah 1.4 liter, menghasilkan kuasa sebanyak 140 liter. Dengan. pada tork 6 ribu pusingan masukminit. Tork maksimum ialah 200 Nm. Dengan saiz yang lebih kecil sedikit, ia mempunyai kelegaan tanah hampir 20 cm.

Nissan Qashqai dengan enjin 140hp 2.0L. Dengan. dan penggunaan minimum petrol untuk talian Kashkaev sebanyak 6.4 liter dibekalkan dalam versi pacuan roda hadapan.

Citroen SUV

SUV paling jimat dari segi penggunaan bahan api (petrol) C4 Aircross menggunakan lebih sedikit bahan api berbanding model lain, tetapi ia juga tidak boleh membanggakan prestasi yang luar biasa. Berat kerbnya kurang daripada 1.3 tan, panjang - 4.3, lebar - 1.8, ketinggian - 1.6 m, pelepasan tanah - 0.17 m Citroen memecut hingga 183 km / j, 100 km / j mencapai dalam 11.3 saat. Ini adalah crossover pacuan roda hadapan dengan prestasi luar jalan yang baik dan enjin yang tidak terlalu tork. Tork maksimum - hanya 154 Nm - boleh dicapai pada 4 ribu rpm.

Dalam versi pacuan semua roda, lebih seperti SUV, enjin dua liter dengan 150 hp dipasang. Dengan. Tork sekitar 200 Nm dicapai pada putaran lebih tinggi sedikit. Citroen memecut ke kelajuan di bawah 190 km / j, ia berjaya mencapai 100 km / j dalam hampir 11 saat. Tetapi penggunaan petrol dalam kitaran gabungan sudah 8 liter.

Iaitu, untuk SUV dengan enjin petrol, penggunaan bahan api lebih banyak bergantung pada kuasa enjin berbanding diesel mereka, yang bermaksud prestasi luar jalan juga.

SUV sebenar

Analisis yang paling menjimatkan, jika kita bercakap tentang bahan api yang digunakan, terutamanya petrol, menunjukkan beberapa regangan hasilnya. Apa sahaja yang boleh dikatakan, tetapi yang paling menjimatkan adalah, secara tegas, bukan SUV, tetapi kereta dengan keupayaan merentas desa yang baik. Jika anda pergi dari sebaliknya, maka dari barisan lima terbaik sebenar, lalu lintas tinggi, anda boleh memilih SUV yang paling menjimatkan dari segi penggunaan bahan api di Rusia, iaitu, yang harganya tidak mencapai langit- ketinggian yang tinggi.

Lima jip kuat dan murah teratas termasuk Ssang Yong Kyron Korea, Great Wall Hover H3 China, Suzuki Jimny Jepun dan dua jip domestik yang tidak ditemui untuk kegunaan persendirian, mungkin sia-sia - UAZ Patriot dan Hunter.

Pengilang tidak memberikan data rasmi tentang penggunaan bahan api untuk SUV domestik, tetapi, menurut ulasan, ia adalah sangat tinggi.

Jika kita secara berasingan mengambil pengubahsuaian enjin diesel dan petrol yang paling lemah dengan penggunaan bahan api paling rendah, ternyata yang terbaik ialah Suzuki Jimny "Jepun" kecil dengan enjin petrol dan transmisi manual. Ia menggunakan 7.3 liter bahan api setiap 100 km. Malah diesel Ssang Yong Kyron ketinggalan dengan penggunaan bahan api hanya di bawah lapan liter.

Spesifikasi SUV

Kecil, sudut, empat tempat duduk, dengan tiga pintu, tetapi Suzuki SUV paling jimat bahan api dari segi penggunaan bahan api dengan panjang lebih daripada 3.5 m, lebar 1.6 m dan berat kira-kiratan mempunyai kelegaan tanah 19 cm. Lengkap dengan enjin petrol, isipadunya ialah 1.3 liter dan kuasanya ialah 85 liter. Dengan. pada enam ribu rpm, dan tork 110 Nm, "Jepun" menggunakan 6.2 liter di lebuh raya, dan lebih daripada 9 liter bahan api setiap 100 km di bandar.

Lebih besar dalam semua aspek, geometri dan teknikal, kecuali untuk kelegaan, Kyron Korea yang lebih selesa dan dilengkapi dengan enjin diesel dua liter dengan 140 hp. Dengan. (4000 rpm) dan kotak gear manual lima kelajuan menggunakan purata 7.8 liter bahan api diesel. Tetapi tork maksimum sudah 310 rpm, kelajuan maksimum ialah 167 km/j.

Soalan SUV mana yang paling menjimatkan dari segi penggunaan bahan api mudah dijawab, jika anda tidak mengambil kira sebarang parameter dan ciri kereta yang lain. Apabila anda perlu membandingkan ini, kriteria yang tidak diragukan lagi penting dengan data mesin yang dikehendaki, ia menjadi lebih sukar untuk menjawabnya. Oleh itu, setiap pemandu yang ingin membeli SUV mesti membuat sendiri senarai keseluruhan kelebihan dan kekurangan kereta yang dia sedia untuk menghadapinya.