Had masa untuk pembaikan dan penyelenggaraan kereta

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Kerosakan mudah atau kompleks, akibat kemalangan dan juga penyelenggaraan berjadual - semua ini membawa pemilik kereta ke pusat servis. Pada masa yang sama, anda perlu meninggalkan kereta dan menggunakan pengangkutan awam untuk keseluruhan tempoh pembaikan. Dalam banyak kes, ini sangat menyusahkan. Tanpa kenderaan sukar bukan sahaja untuk orang perniagaan. Bagaimana, sebagai contoh, pergi ke pasar, membawa anak-anak ke sekolah atau seksyen? Dan jika kereta adalah alat kerja? Kemudian keadaan menjadi hampir tiada harapan.

Itulah sebabnya setiap pemilik kereta sangat berminat dengan piawaian masa biasa untuk pembaikan trak dan kereta. Mengetahui mereka, dia akan dapat menyesuaikan rancangannya supaya kekurangan kereta tidak menyebabkan kerugian.

Apa yang diberikan oleh peraturan

Catuan masa untuk pembaikan dan penyelenggaraan kenderaan membolehkan pemilik kenderaan membuat keputusan tentang rancangan. Tetapi di samping itu, tempoh pembaikan mempunyai kesan yang besar terhadap kosnya. DAN,mengetahui terlebih dahulu berapa lama masa yang diperlukan untuk membaiki, serta jenis kerja yang akan dilakukan (ini juga boleh didapati daripada piawaian), kos kerja yang dirancang mudah ditentukan. Dan isu kewangan bukan sahaja penting, ia juga boleh menjadi sangat menyakitkan jika ia perlu diselesaikan tanpa persediaan. Jadi setiap pemilik kereta perlu mengetahui had masa untuk membaiki kereta.

Masalah dalam menetapkan standard

Masalahnya ialah syarikat kereta tidak menyebarkan maklumat kawal selia secara meluas, tetapi memberikannya hanya kepada wakil rasmi - pengedar, pusat servis dan seumpamanya. Setiap pemilik kereta tahu betapa sukarnya mendapatkan maklumat sedemikian di mana-mana pusat servis. SC sama sekali tidak berminat untuk memberitahu pemilik kereta tentang piawaian untuk pembaikan dan penyelenggaraan, jadi anda perlu mendapatkan sendiri maklumat yang diperlukan.

Apabila perkhidmatan kereta memerlukan peraturan

Perlu diingat bahawa maklumat yang mengandungi had masa biasa untuk pembaikan kereta tidak selalu diperlukan hanya oleh pemilik kereta persendirian. Ia berlaku bahawa pusat perkhidmatan juga memerlukannya. Hakikatnya ialah tidak semua daripada mereka bekerja dengan satu atau dua jenama kereta. Terdapat juga yang dipanggil pusat berbilang kereta, yang boleh dihubungi oleh pemilik mana-mana jenama, yang dihasilkan oleh mana-mana pengeluar. Dan dengan serta-merta timbul persoalan tentang berapa banyak kos pembaikan atau penyelenggaraan kereta "baka yang tidak diketahui" ini. Menetapkan harga dari siling boleh menjadi sangat tidak menguntungkan: terlepas masukmana-mana pihak pada keputusan akan menjadi tidak menguntungkan. Oleh itu, beberapa cara untuk membuat pengiraan yang tepat berdasarkan data normatif yang sah.

Apa yang harus diketahui oleh pemilik kereta

Untuk menavigasi pelbagai maklumat berkaitan kenderaan, pemilik kereta perlu tahu:

• apakah jam standard;
• dalam hal ini catuan masa dan kerja boleh digunakan;
• di mana untuk mendapatkan maklumat kawal selia yang diperlukan;
• cara menggunakan peraturan;
• cara mengira jam standard untuk kerja pembaikan atau penyelenggaraan kereta tertentu.

Apakah jam standard

Jam standard ialah unit ukuran kos buruh. Iaitu, prestasi setiap operasi yang berkaitan dengan pembaikan atau penyelenggaraan kenderaan adalah diseragamkan dengan ketat dan harus mengambil masa tidak lebih daripada masa tertentu.

Untuk setiap jenama kenderaan, bagi setiap pengeluar kereta, penunjuk dikira yang boleh didapati dalam koleksi khas, yang menunjukkan piawaian penyelenggaraan dan pembaikan sementara. Mana-mana pengilang, memulakan pengeluaran bersiri kereta, membangunkan senarai kerja penyelenggaraan (berjadual dan tidak berjadual), serta piawaian masa untuk melaksanakan apa-apa kerja yang berkaitan dengan kenderaan, sama ada penyelenggaraan atau pemulihan selepas kemalangan. Normochas juga berfungsi untuk mengawal tempoh kerja dan tidakmesti melebihi masa yang ditetapkan.

Bilakah peraturan boleh digunakan

Sebelum terlibat dalam definisi waktu standard, anda harus mengetahui bahawa piawaian ini tidak boleh digunakan dalam semua kes. Hakikatnya ialah mana-mana piawaian direka khusus untuk tuan profesional dan peralatan yang sama. Sebagai contoh, untuk pusat servis yang mengkhusus dalam menservis jenama kereta tertentu, piawaian yang ditetapkan oleh pengeluar jenama ini akan digunakan. Tetapi jika, untuk kerja yang sama, anda beralih kepada mekanik kereta yang dikenali atau ke bengkel kecil yang tidak mempunyai peralatan diagnostik dan pembaikan yang sesuai (contohnya, tidak semua bengkel mempunyai kamera untuk kerja mengecat), anda boleh melupakan peralatan biasa. jam.

Kadangkala pekerja perkhidmatan kereta mendakwa bahawa adalah mustahil untuk menggunakan piawaian pada kereta yang sangat lama, dan sememangnya, bekerja di kedai membaiki kereta dan apa yang mereka "tulis di kilang" adalah dua perbezaan besar. Tetapi alasan sedemikian boleh diabaikan dengan selamat. Di kilang, garis panduan disediakan oleh profesional, dan mereka mengambil kira segala-galanya daripada kehidupan kereta hingga masa peribadi yang diperlukan oleh pembaikan (contohnya, untuk snek, rehat asap atau melawat tempat awam).

Cara menentukan jam standard

Untuk menentukan jam standard untuk kerja tertentu dengan pembuatan dan model kenderaan tertentu, anda perlu mengakses koleksi kawal seliapengeluar kenderaan ini. Ini boleh dilakukan di pusat servis yang merupakan wakil rasmi pengeluar ini, tetapi ia biasanya memerlukan banyak saraf. Dan jika peminat kereta biasa masih mempunyai peluang untuk mendapatkan maklumat, maka hampir mustahil untuk pusat servis lain - tiada siapa yang mahu membantu pesaing. Jadi adalah lebih mudah untuk beralih kepada perkhidmatan Internet, di mana koleksi sedemikian tersedia, ia boleh dimuat turun secara percuma dan program Internet khas yang dengannya anda boleh mengira jam standard yang diperlukan.

Cara mana yang lebih baik

Pakar mengatakan bahawa program Internet yang menentukan piawaian masa yang diperlukan untuk pembaikan kereta dalam talian adalah lebih mudah daripada kompilasi pengeluar.

Ia menentukan kos sebarang kerja yang diperlukan: pembaikan, penyelenggaraan, pemulihan. Program ini bukan sahaja membolehkan anda mengetahui masa yang diperlukan, pangkalan datanya mengandungi semua data mengenai alat ganti yang dihasilkan oleh pengeluar model kenderaan tertentu, yang relevan bukan sahaja untuk pembaikan atau penyelenggaraan di pusat servis, tetapi juga untuk pembaikan. sendiri. Maklumat ini amat berharga bagi mereka yang terpaksa menghadapi keperluan untuk membina semula kereta (contohnya, akibat kemalangan).

Pada masa yang sama, tindakan undang-undang biasa hanya memberikan satu set nilai sementara, dan terdapat banyak maklumat, cari garis yang betul dalam lautan maklumat inisangat susah. Sebagai contoh, piawaian masa untuk pembaikan kereta VAZ dikawal dalam koleksi khas RD 03112178-1023-99. Tetapi sesiapa yang ingin mengetahui piawaian untuk kerja penyelenggaraan dan pembaikan perlu menembusi bukan sahaja melalui data maklumat am, malah melalui senarai tayar, mengecat, kertas dinding dan pelbagai kerja lain.

Apa yang boleh dilakukan oleh program

Dengan bantuan program ini, anda boleh mengetahui semua maklumat yang berkaitan dengan kerja-kerja pembongkaran dan pemulihan, kerja-kerja menggantikan dan mengecat semua bahagian kenderaan. Program ini juga memberikan akses kepada semua piawaian dan urutan pemulihan dan pembinaan semula yang telah dibangunkan oleh pengilang. Anda boleh melihat sistem dan komponen kereta di dalamnya - demonstrasi sedemikian amat berguna jika pembaikan sepatutnya dilakukan sendiri, atau jika pemilik kenderaan ingin mengawal prestasi kerja dengan cekap oleh tukang. (terutamanya penting jika anda perlu menggunakan perkhidmatan "perkhidmatan garaj").

Program ini membuat semua pengiraan yang diperlukan mengikut piawaian masa, serta alat ganti kereta yang diperlukan, kosnya, dan sebagainya. Pengiraan ini boleh dicetak untuk rujukan masa hadapan.

Ia amat mudah dalam program yang mengandungi hampir semua jenama dan model kenderaan dari tahun 1985 hingga sekarang - pangkalan data sentiasa dikemas kini dengan data baharu. Sehubungan itu, semua data mengenai pengeluar juga tersedia, jadi menggunakanprogram, anda boleh mendapatkan maklumat tentang pembaikan dan penyelenggaraan kedua-dua kereta import dan domestik.

Peraturan untuk trak

Untuk mengetahui piawaian bagi kerja pembaikan dan pemulihan trak keluaran dalam negara, adalah disyorkan untuk melihat piawaian masa agregat Intersectoral untuk pembaikan kereta. Dokumen ini mudah dicari. Ia mengawal selia:

• Norma masa untuk pembaikan kenderaan KAMAZ.
• Kebiasaan masa untuk membaiki kereta KRAZ.
• Norma masa untuk membaiki kereta MAZ.
• Had masa untuk pembaikan kereta ZIL.
• Had masa untuk pembaikan kereta GAZ.

Anda perlu tahu bahawa semua piawaian ini direka bentuk untuk bekerja di bengkel profesional, dengan peralatan dan bahan profesional, serta pekerja profesional. Jika kita bercakap tentang pembaikan "garaj" atau tentang melakukan kerja pembaikan, pemulihan atau penyelenggaraan sendiri, maka piawaian tersebut tidak lagi terpakai.