Continental Contiicecontact tayar: ulasan pemilik, harga

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Industri tayar moden setiap tahun menawarkan model tayar musim sejuk baharu, meyakinkan pembeli akan kualiti yang tiada tandingannya. Walau bagaimanapun, hanya sebilangan kecil daripada mereka berjaya mendapat kepimpinan dalam pasaran pengguna. Pada masa kini, tayar pengeluar Jerman Continental Contiicecontact mendapat permintaan khusus. Ulasan pemilik kereta tentang tayar syarikat ini kebanyakannya positif, tetapi, bagaimanapun, sebelum membeli, anda harus mengetahui semua kelebihan dan kekurangan produk ini.

Tayar musim sejuk dari "Continental" terkenal dengan kualiti yang sangat baik dan cengkaman yang boleh dipercayai di jalan yang paling licin dan bersalji. Ciri-ciri yang diisytiharkan oleh syarikat telah berjaya disahkan oleh banyak ujian, di mana tayar ini menduduki kedudukan utama kerana prestasi terbaik dalam brek, pecutan dan kestabilan jalan raya. Walau bagaimanapun, produk jenama ini mempunyai kelemahannya, yang perlu diketahui oleh bakal pembeli.

Artikel ini merangkumi aspek berikut:

• Tayar yang manakah mendapat Continental Contiicecontact (ulasan daripada pemandu).
• Kisah JenamaKontinental.
• Penerangan produk jenama.
• Kategori harga model berbeza.
• Kualiti positif dan negatif tayar Continental Contiicecontact (ulasan pemilik kereta ialah sumber maklumat utama).

Sejarah benua

Asal usul Continental Aktiongeselschaft AG berlaku pada tahun 1871. Di bandar Hannover, Jerman, sebuah syarikat saham bersama telah diasaskan, dan beberapa kilang dibuka untuk pengeluaran pelbagai produk getah, termasuk tayar pepejal untuk gerabak dan kereta. Pada tahun 1882, logo syarikat muncul - kuda yang berlari, melambangkan kekuatan, kelajuan dan kejayaan.

Pada tahun 1892, syarikat itu mengeluarkan tayar pneumatik pertama untuk basikal, dan selepas beberapa lama mula mengkhusus dalam pengeluaran tayar kereta. Pada tahun 1901, perlumbaan telah dibuat di sepanjang laluan Nice-Salon-Nice, yang dimenangi oleh kereta Mercedes dengan tayar Continental. Sejak 1904, tayar pertama dengan bunga mula dihasilkan, yang masih dihasilkan sehingga kini. Selain itu, syarikat ini menghasilkan idea untuk mencipta tayar dengan unsur anti gelincir, yang masih digunakan sehingga kini.

Pada tahun 1908, syarikat itu mencipta rim boleh tanggal untuk kereta, yang sangat memudahkan skim menukar tayar. Pada tahun 1914, tayar Continental memenangi Grand Prix Perancis tiga kali, bukti kualitinya yang tinggi.

Pada tahun 1921, syarikat mengeluarkan tayar kord pertama, dicirikan oleh peningkatanketahanan terhadap haus pramatang. Di samping itu, pemaju syarikat datang dengan idea untuk menambah karbon hitam ke dalam sebatian getah. Ini meningkatkan ketahanan sebatian getah dan tayar dicat dengan warna hitam yang biasa.

Pada tahun 1928-29, satu peristiwa berlaku yang secara langsung menjejaskan perkembangan selanjutnya syarikat. Firma Continental bergabung dengan perusahaan industri Jerman yang mengkhusus dalam pengeluaran getah. Akibatnya, syarikat terbesar Continental Gummi-Werke AG dilahirkan, yang merangkumi beberapa kilang di Korbach dan Hannover-Limmer Jerman. Terima kasih kepada ini, syarikat itu meningkatkan jumlah jualan, secara beransur-ansur menakluki pasaran pengguna di Eropah.

Pada tahun 1932, syarikat Continental mengeluarkan pelekap khas yang menambah baik penggantungan enjin dan direka bentuk untuk kalis bunyi dan mengurangkan getaran enjin.

Tempoh dari 1935 hingga 1940 menjadi bagi syarikat itu masa pengiktirafan seluruh dunia terhadap kualiti tayar perlumbaan, berkat kemenangan yang dimenangi dalam pertandingan yang diadakan di pelbagai negara - Jerman, Afrika, Perancis, Itali.

Sejak 1936, perusahaan syarikat mula menggunakan getah tiruan dalam pengeluaran tayar. Pada tahun 1938, syarikat itu memperkenalkan tayar kord fleksibel baharu dan tayar pneumatik komersial pertama.

Pada tahun 40-an, syarikat memberi tumpuan kepada pengeluaran tayar untuk jentera pertanian dan trak. Dalam hal ini, tayar yang direka untuk keadaan jalan yang sukar telah dibangunkan dan diuji secara aktif. Tidak lama kemudian tayar berkualiti tinggi keluar dari barisan pemasangan, danhasil penyelidikan berguna untuk peralatan ketenteraan. Pada tahun 1943, syarikat itu menerima paten untuk pengeluaran tayar tanpa tiub.

Pembangunan selepas perang

Sejak 1945, pengeluaran tali pinggang penghantar dengan kord keluli telah bermula. Mereka kemudiannya mula digunakan dalam pembuatan tayar. Pada tahun 1952, tayar musim sejuk khusus pertama telah diperkenalkan ke pasaran. Tempoh dari 1951 hingga 1955 sekali lagi menjadi masa kemenangan perlumbaan untuk syarikat Continental. Bersama-sama dengan Daimler-Benz dan Porsche, pelumba terkenal dengan tayar Continental memenangi kemenangan gemilang.

Pada tahun 1967, berhampiran Lüneburg Heath, pusat ujian Contidrom dibuka, yang diperlukan untuk menguji tayar baharu yang dikeluarkan di perusahaan Continental. Tapak ujian moden telah dipertingkatkan dan dikembangkan sebanyak 2 kali ganda; tayar untuk semua jenis peralatan tanah sedang diuji di atasnya.

Pada tahun 1983, syarikat itu membangunkan tayar anti tusukan Conti yang inovatif untuk kereta penumpang. Pada tayar sedemikian, anda boleh terus bergerak walaupun selepas kerosakan mekanikalnya. Tayar ini masih digunakan sehingga kini pada kenderaan khas kerajaan. Pada tahun 1995, syarikat itu mengambil alih Teves, sebuah firma penyelidikan dan pembangunan yang pakar dalam sistem brek dan keselamatan jalan raya. Tenaga kerja Continental telah meningkat kepada 62,000.

Hari ini, kualiti produk semakin meningkat setiap tahun, dan perkembangan unik serta pengenalan teknologi terkini telah menjadikan tayar inisalah satu yang paling popular di Eropah. Pada tahun 1996, perolehan syarikat berjumlah lebih daripada DM 10 bilion.

Continental Contiicecontact tayar

Ulasan tentang produk ini kebanyakannya positif, yang merupakan bukti kualitinya. Tetapi anda harus melihat dengan lebih dekat apa yang dipuji tayar ini.

Pada masa ini, terdapat beberapa pilihan tayar di pasaran yang dipanggil Continental Contiicecontact. Mereka berbeza hanya dalam pelabelan. Mari bercakap tentang tayar Continental Contiicecontact BD.

Ulasan daripada pemandu yang berpeluang mencuba tayar ini mencirikan mereka hanya dari segi positif. Bunga tayar Continental Contiicecontact dibangunkan khusus untuk kawasan utara Eropah, termasuk jalan Rusia. Corak asimetri dicipta menggunakan teknologi inovatif. Tayar ini mempunyai corak yang berbeza di dalam dan luar. Setiap zon tapak sedemikian menjalankan fungsi tertentu semasa operasi tayar Continental Contiicecontact.

Maklum balas daripada pelanggan dan jurutera pembangunan mengenai corak bunga termasuk maklumat tentang faedah pilihan asimetri. Di dalamnya, kawasan bahu bahagian dalam terbuka - ini perlu untuk mengalirkan tayar dengan cepat dan mengeluarkan lebihan air dan kotoran dari tampung sentuhan dengan permukaan jalan. Corak ini membantu meminimumkan risiko aquaplaning dengan menghalang gelinciran di jalan musim sejuk yang basah. Juga, bahagian dalam tayar digunakan untuktingkatkan brek dan pecutan.

Bahagian luar bunga Contiicecontact Continental mempunyai ketegaran tertinggi. Ini adalah perlu untuk memastikan kestabilan semasa memasuki selekoh, serta untuk kebolehgerakan yang terbaik. Apabila memasang tayar ini, anda mesti ingat bahawa ia mempunyai arah. Untuk petunjuk di bahagian luar tayar terdapat tulisan "luar". Corak bunga ini menunjukkan prestasi optimum, itulah sebabnya tayar Continental Contiicecontact BD hanya mempunyai ulasan positif.

Selat

Selain corak asimetri, tayar yang dimaksudkan mempunyai taburan sipes khas. Di bahagian luar tapak, ia terletak dalam corak sinusoidal, yang meningkatkan pengendalian kereta walaupun di jalan musim sejuk yang paling licin. Sipes berpijak terletak di bahagian dalam, yang meningkatkan ciri larian dan cengkaman tayar semasa trafik berkelajuan tinggi.

Selain itu, sipes terletak di antara alur sisi. Pengedaran dan susunan sipes yang berbeza ini berfungsi dalam satu rantai, saling membantu meningkatkan sifat yang diperlukan tayar untuk memandu di permukaan jalan yang licin.

Dami lebar dengan tepi tajam di kawasan kawasan bahu memberikan keupayaan merentas desa maksimum di jalan bersalji. Ini meningkatkan cengkaman sisi dan meningkatkan kekejangan tayar untuk menstabilkan kenderaan semasa operasi berkelajuan tinggi.

Perhatikan ketahanan tayar Continental Contiicecontact. Ulasan pemilik yang menggunakan tayar ini mengesyorkan mereka sebagai terutamanya tahan lasak dan tahan haus. banyakpemandu mendakwa bahawa tayar Contiicecontact boleh digunakan dengan selamat sehingga 300,000 km tanpa pengurangan kualiti yang ketara.

Continental Contiicecontact spikes

Perhatian khusus harus diberikan kepada pertimbangan belajar. Elemen brek utama semasa memandu di jalan bersalji ialah lonjakan pada tayar Continental Contiicecontact. Ulasan daripada pemilik kereta memberi amaran bahawa tayar baharu perlu dipasang dengan berhati-hati untuk mengelakkan stud hilang sebelum waktunya. Terdapat juga peningkatan bunyi tayar, yang berkurangan dengan ketara selepas laluan 200,000 km pertama.

Kancing yang terdapat pada produk Continental Contiicecontact direka menggunakan teknologi Brilliant Plus yang inovatif khas. Aloi berkualiti tinggi menjadikannya sangat tahan lama, dan bentuk khas memastikan cengkaman terbaik roda dengan jalan, walaupun dalam keadaan salji tebal. Kaedah baru memasang stud di tapak kilang sangat mengurangkan risiko kehilangan pramatangnya. Akibatnya, jarak brek dikurangkan sebanyak 11%. Dalam stud baharu, bahagian tepi yang mencengkam lebih panjang, yang meningkatkan sifat brek produk.

Siri diperbaharui

Barisan Continental Contiicecontact HD mendapat permintaan khusus. Semakan tayar ini juga mengesahkan ketepatan pilihan mereka, memandangkan tayar yang dikemas kini mengekalkan semua kelebihan model sebelumnya, yang dilabelkan BD.

Tayar bertanda HD mengekalkan corak bunga,reka bentuk juga kekal sama. Sebatian getah telah mengalami perubahan, komposisi kimianya telah diperbaiki. Pancang juga telah dibuat dengan cara baharu - teknologi HD-hibrid digunakan dalam pembuatannya. Dengan mengurangkan lebar spike sebanyak 0.4 mm dan meringankan beratnya, kesan akustik diminimumkan. Selain itu, rintangan berguling telah dikurangkan, yang menyumbang kepada penjimatan bahan api. Penambahbaikan sedemikian menyebabkan peningkatan kecekapan tayar apabila memandu di atas ais dan dalam lumpur.

Apa lagi yang anda perlu tahu tentang tayar Continental Contiicecontact HD? Ulasan pelanggan menunjukkan bahawa produk sedemikian mempunyai jisim yang lebih rendah, yang secara langsung mempengaruhi peningkatan pengendalian dan penurunan jumlah berat kereta. Bilangan stud telah dikurangkan, tetapi penempatannya telah direka untuk prestasi brek terbaik.

Model ini direka untuk musim sejuk bersalji yang teruk. Terima kasih kepada penambahbaikan bentuk, serta bilangan dan berat stud, tayar tidak mencederakan permukaan asf alt, yang menjejaskan banyak faktor: keramahan alam sekitar, ekonomi dan keselamatan.

Tayar ini baru-baru ini serius bersaing dengan produk dari syarikat lain - fakta ini disahkan oleh ulasan produk Continental Contiicecontact, yang mana mana-mana tayar jenama ini berkualiti tinggi dan boleh dipercayai.

Reka bentuk tersuai untuk semua saiz

Continental Contiicecontact direka khusus untuk setiap saiz. iamembolehkan anda menggabungkan tayar untuk kereta untuk tujuan yang berbeza dalam satu baris. Tayar Continental Contiicecontact tersedia untuk kedua-dua kereta dan trak.

Semua elemen struktur tayar dioptimumkan untuk julat penuh saiz standard, termasuk untuk kenderaan pacuan semua roda. Pemaju syarikat mengambil kira bukan sahaja reka bentuk bunga dan sipes, tetapi juga lokasi kancing. Reka bentuk dinding sisi juga diambil kira dalam pelbagai saiz standard.

Terima kasih kepada pengoptimuman, ia menjadi mungkin untuk meningkatkan pengendalian dan ciri pemanduan teknikal dalam semua saiz. Tayar baharu Continental Contiicecontact mula dijual dalam 44 saiz untuk kereta penumpang, serta 25 saiz untuk kenderaan pacuan semua roda. Seperti yang anda lihat, rangkaian produk sangat mengagumkan.

Continental Contiicecontact tayar: harga

Semua kelebihan produk yang dimaksudkan telah diterangkan dalam bab sebelumnya. Menurut penilaian pengguna, tayar jenama ini dibezakan oleh ciri yang paling boleh dipercayai. Satu-satunya kelemahan yang diperhatikan oleh semua pemilik kereta tanpa pengecualian adalah kos barangan yang tinggi. Harga bergantung pada saiz tayar. Semakin besar saiz, semakin mahal barang tersebut. Kos berbeza dari 2 hingga 11 ribu rubel untuk satu tayar.

Perlu diingat bahawa salah satu saiz terbesar model ini ialah Continental Contiicecontact XL. Ulasan pemandu tentang tayar ini juga mengesahkan ciri kualiti yang diisytiharkan oleh pengilang. Harga purata satu tayar ialah 10,000 rubel.

Saiz yang paling diminta dalamJulat tayar Continental Contiicecontact ialah 195 65 r15. Produk sedemikian tidak begitu mahal. Ulasan pelanggan Continental Contiicecontact 195 65 r15 mengesahkan sifat berjalan tinggi produk. Harga satu tayar saiz ini ialah 4000 rubel.

julat 4WD

Selain model untuk kereta penumpang, syarikat itu mengeluarkan tayar Continental Contiicecontact 4x4. Ulasan pemandu tentang tayar ini mencatatkan ciri pemanduan yang boleh dipercayai. Ramai pemandu mendakwa bahawa tayar sedemikian dapat dengan mudah mengatasi keadaan luar jalan yang paling sukar, dan kemungkinan operasi mereka dalam drift salji dalam juga diperhatikan. Semasa tempoh pecah masuk, tayar ini harus digunakan dengan berhati-hati, jika tidak terdapat kebarangkalian tinggi kehilangan stud pramatang.

Kesimpulan

Tayar Contiicecontact Continental dibangunkan dan digunakan di Eropah. Persoalannya timbul sama ada ia sesuai untuk musim sejuk Rusia, yang dicirikan oleh sejuk dan salji yang teruk? Pembangun syarikat menasihatkan menggunakan tayar ini di mana-mana kawasan iklim. Ia juga disyorkan bahawa mereka digunakan secara aktif di Siberia, di mana musim sejuk sangat teruk. Continental Contiicecontact (ulasan tayar juga mengesahkan ciri yang diisytiharkan) mampu bertahan dengan salji dalam, keadaan berais yang kerap dan jalan yang sukar.