"Skoda-Octavia": spesifikasi dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Persoalan kebolehpercayaan sentiasa berada di tempat pertama dalam kalangan pembuat kereta. Tetapi untuk meningkatkan penunjuk ini, sesuatu mesti dikorbankan. Syarikat Czech Skoda mengatasi masalah ini dengan sempurna, mengeluarkan model Octavia pada tahun 1959. Kereta itu ternyata boleh dipercayai dan selamat, sementara ia tidak mempunyai ciri kelajuan atau dinamik. Pertimbangkan ciri teknikal "Skoda-Octavia" dengan lebih terperinci.

Sejarah

Pembuat kereta Czech mula menjual produknya pada tahun 1996. Sehingga kini, sudah ada tiga generasi Skoda Octavia. Model tersedia dengan pelbagai jenis badan: hatchback, liftback, station wagon. Selain itu, kereta dilengkapi dengan enjin dengan saiz yang berbeza.

Skoda-Octavia dipasang di banyak negara, termasuk Rusia, Ukraine, India,Republik Czech, Kazakhstan, Slovakia. Pada tahun 2012, penampilan model dan ciri teknikal Skoda-Octavia berubah dengan ketara. Kereta keluarga klasik telah memperoleh bahagian dalaman yang selesa dan menjadi lebih praktikal. Mari lihat lebih dekat model yang paling popular.

1.4 liter kereta enjin

Model ini dihasilkan sehingga 2010 inklusif. Liftback klasik dilengkapi dengan enjin 75 kuasa kuda. Penunjuk kelajuan tidak begitu mengagumkan. Sehingga 100 km / j, Czech ini memecut dalam 15 saat, dan penunjuk kelajuan maksimum ialah 170 kilometer sejam. Akibatnya, ciri teknikal Skoda Octavia 1.4 tidak banyak berbeza daripada pesaingnya. Pada masa yang sama, purata penggunaan bahan api dalam kitaran gabungan ialah 9 liter.

"Skoda" mempunyai batang saiz yang baik, yang, menurut pemilik, merupakan kelebihan yang ketara. Salun tidak dibezakan oleh kemewahan dan kemodenan. Ia mudah, praktikal dan sangat mudah. Pemandu dan penumpang tidak mengalami ketidakselesaan semasa mendarat.

Octavia yang boleh dipercayai

Ciri teknikal "Skoda-Octavia" 1.6 adalah lebih baik sedikit berbanding dengan konfigurasi sebelumnya. Kuasa generasi pertama ialah 102 kuasa kuda dengan tork 148 Nm. Kelajuan tertinggi dihadkan kepada 190 Km/j, dan pecutan kepada 100 Km/j mengambil masa kira-kira 13 saat. Penggunaan petrol menggembirakan pemilik kereta dengan penunjuk 8.5-9.0 liter.

Badan - angkat semula. Pengilang menggunakan susun atur ini kerana ia adalah yang paling praktikal untuk kereta keluarga seperti Octavia. Hiasan dalamannya tidak jauh berbeza dengan versi berenjin 1.4. Segala-galanya masih selesa dan memenuhi keperluan rata-rata peminat kereta.

Kereta hebat dengan saiz enjin 1.8

Model lima tempat duduk dengan volum ini telah dilancarkan pada 2012. Pilihan badan yang dicadangkan ialah hatchback. Jisim kereta itu hampir 1400 kg. Enjin pengecas turbo memecut hingga maksimum 223 km/j. Beberapa ciri teknikal Skoda-Octavia 1.8 adalah serupa dengan model dengan kapasiti enjin 1.6 liter. Enjin 16-injap dengan 160 kuasa kuda memecut hingga 100 km/j dalam 8 saat. Kereta itu dilengkapi dengan transmisi manual 6-kelajuan. Terdapat juga versi dengan transmisi automatik 7-kelajuan.

Dalaman menjadi lebih moden dan selesa. Penumpang berasa selesa sepanjang perjalanan. Batangnya masih besar dan lapang. Secara umum, kereta itu ternyata sangat layak dan terbukti tidak bersahaja. Pengguna Rusia sangat gembira dengan Skoda. Menurut pemilik kereta, harga bahan guna guna untuk penyelenggaraan tidak tinggi.

Menggantikan industri kereta Rusia

"Skoda-Octavia-Tour" ialah model pengeluar Czech yang paling berpatutan dan boleh dipercayai. Dia mendapat populariti yang hebat di negara-negara CIS. Kereta itu dibentangkan dalam dua bentuk: liftback dan station wagon. Di Rusia yang paling popularadalah pilihan pertama. Badan model ini tahan kakisan kerana penggunaan logam tergalvani oleh pembangun.

Skoda Tour ialah salah satu model buatan Czech yang paling selamat. Penguat khas dipasang di pintu kereta, yang dipasang dalam arah melintang. Dengan reka bentuk ini, semasa kesan sampingan, ubah bentuk badan menjadi minimum. Elemen tambahan untuk menguatkan bingkai adalah tiub di ambang kereta. Model ini adalah satu-satunya dalam segmennya yang menerima penarafan cemerlang mengikut EuroNCAP, mempunyai satu beg udara untuk pemandu. Dalam ujian ranap semasa perlanggaran hadapan, bentuk tiang-A kekal hampir tidak berubah.

persembahan SkodaTour

Seperti yang dinyatakan oleh pemilik kereta, batang model mempunyai kapasiti yang besar. Jumlahnya dalam badan angkat belakang ialah 530 liter, dan dalam gerabak stesen - 1330 liter. Pengilang melengkapkan versi Skoda ini dengan kedua-dua pacuan roda hadapan dan pacuan semua roda - semuanya bergantung pada keinginan pembeli. Kelegaan tanah "combi" ialah 177 mm. Menurut penunjuk ini, pemaju membawa kereta itu lebih dekat ke kelas SUV. Skoda telah menjadi alat pengangkutan yang sangat baik di jalan raya Rusia melalui penggunaan penggantungan yang diperkukuh.

Mari kita pertimbangkan ciri teknikal "Skoda-Octavia-Tour" dengan lebih terperinci. Sebagai "kuda kerja" pengilang memasang kedua-dua enjin petrol dan diesel. Penghantaran dibentangkan dalam pelbagaihukuman mati. Ini ialah unit mekanikal 5 dan 6 kelajuan serta transmisi automatik dengan empat gear.

Pilihan enjin petrol

• Volume 1.4 liter dengan kuasa enjin 75 kuasa kuda. Kereta ini paling jimat dari segi penggunaan bahan api. Purata penggunaan petrol ialah kira-kira 7.5 liter pada kitaran gabungan.
• Unit 1.6 mempunyai 102 "kuda" dengan pecutan hingga 100 km / j dalam 14 saat. Penggunaan bahan api purata 8.5 liter. Terima kasih kepada ciri teknikalnya, Skoda-Octavia-Tour 1.6 telah menjadi kereta paling popular di Rusia.
• Enjin 1.8 dianggap sebagai purata emas bagi versi yang dibentangkan. Kuasa ialah 125 kuasa kuda.
• Enjin turbo 1.8 T dengan pecutan hingga 100 km/j dalam 9 saat. 150 "kuda" diletakkan di kedalamannya.

Pertimbangkan juga model dengan unit diesel. Ia dibentangkan dalam dua bentuk:

• Enjin 1.9 TDI mempunyai kelajuan tertinggi 178 km/j berkat 90 kuda. Versi ini sangat bersahaja dari segi kualiti bahan api dan mempunyai jangka hayat pengecas turbo yang panjang.
• 1.9 TDI dengan 101 kuasa kuda. Versi kereta dengan enjin sedemikian sangat popular di kalangan pemilik kotej kerana prestasi cengkamannya yang sangat baik.

Ciri teknikal gerabak "Skoda-Octavia" dan liftback tidak begitu berbeza antara satu sama lain. Ini adalah kereta yang praktikal, boleh dipercayai dan mampu milik. Kereta dengan enjin petrol di pasaran jualan sekunder boleh didapati pada harga sehingga 500,000 rubel,diesel - sehingga 600,000 rubel. Harga ini digunakan untuk model 2007.

A5 terkawal dan ringkas

Dalam senarai kereta Eropah yang boleh dipercayai, wakil Czech jauh dari yang terakhir. Katakan dalam dua perkataan: boleh dipercayai dan bersahaja. Mari kita bercakap sedikit tentang ciri teknikal Skoda-Octavia A5. Kedua-dua unit petrol dan diesel dipasang pada Skoda Octavia A5. Yang paling popular di Eropah ialah kereta dengan enjin petrol. Tetapi pada masa yang sama, enjin diesel mendapat kemasyhuran kerana sifatnya yang bersahaja terhadap bahan api diesel.

Petrol "Octavia" A5

• Enjin 1.4 TSI adalah yang paling jimat antara semua unit Skoda. Walaupun begitu, dia bukanlah yang paling lemah. Turbin menghasilkan 122 kuasa kuda dengan purata penggunaan bahan api 9 liter.
• 1.6 TSI - versi model yang paling berpatutan, mempunyai 102 kuasa kuda. Enjin itu dipadankan dengan transmisi automatik enam kelajuan. Pada masa yang sama, pecutan kereta meninggalkan banyak yang diingini.
• Unit 1.8 TSI ialah enjin yang paling seimbang dari segi dinamik. Kuasa adalah 160 "kuda". Purata penggunaan bahan api di bandar ialah 9.5 liter, yang merupakan penunjuk yang baik.

Enjin diesel:

• 1.9 TDI-PD ialah yang paling menjimatkan daripada semua unit OEM. Cuba bayangkan, penggunaan kereta yang dilengkapi unit sedemikian hanya 6 liter, manakala kuasanya ialah 105 kuasa kuda.
• Enjin 2.0 TDI-CR. Tepat sekaliia adalah turbodiesel berkuasa yang dipasang pada Skoda Oktavia A5. Penggunaan bahan api minimum ialah 6.5 liter dalam kitaran bandar. Kereta dengan enjin sedemikian mempunyai dinamik yang baik di lebuh raya dan di antara jalan bandar.

Sebagai sistem brek, pengeluar tidak mencipta sesuatu yang baharu, tetapi menggunakan susunan klasik. Brek cakera yang dipasang di hadapan dan belakang. Dengan mengambil kira semua ciri teknikal Skoda-Octavia, A5 ialah tawaran yang sangat baik di pasaran dalam kalangan pemaju Eropah.

Luar kereta

Restraint ialah simbol pembuat kereta Czech. Penampilan "Skoda-Octavia" A5 tidak begitu dibezakan. Seperti versi jenama Skoda yang lain, model ini dibuat dalam gaya Czech yang ketat. Hanya bampar hadapan dengan lampu kabus yang dipasang menarik perhatian kepada dirinya sendiri. Garisan badan dengan lengkuk yang licin menunjukkan keindahan kereta itu. Melihat luaran, saya mahu melihat bahagian dalam yang sederhana ini.

Dalaman Octavia A5

Dalam banyak cara, bahagian dalam Skoda Oktavia A5 menyerupai kereta Volkswagen yang menjadi perhatian Jerman. Ketenangan dan ringan - itulah yang dirasakan oleh setiap "pelawat" salon model ini. Semua butiran disiapkan dengan standard yang tinggi. Semua elemen ergonomik terletak dengan kemudahan maksimum. Pemandu kereta sedemikian sentiasa mempunyai segala-galanya di tangan. Memandu kereta adalah satu keseronokan. Mendarat - lembut, keterlihatan - sangat baik.

Secara berasingan, kita perlu menyentuh isu kapasiti "Skoda". Dia tidak mempunyai tandingan dalam hal ini.antara kereta terima kasih kepada badan liftback. Dengan susunan ini, penutup batang terbuka dengan tingkap belakang untuk membolehkan item yang lebih besar.

Keselamatan "Skoda-Octavia" A5

Dalam ujian EuroNCAP, model itu menerima penarafan tertinggi - 5 bintang dan 27 mata dari segi melindungi pemandu dan penumpang. Ini dicapai melalui penggunaan sistem keselamatan elektronik dan ketegaran badan yang sangat baik.

Pertimbangkan pilihan keselamatan elektronik:

• sistem antikunci (ABS - Sistem Brek Antikunci);
• Sistem Pengagihan Daya Brek Elektronik (EBD);
• sistem kestabilan pemanduan (ESP - Program Kestabilan Elektronik);
• sistem anti-slip (ASR - Peraturan Slip Automatik);
• kawalan brek motor (MSR - Motor Schlepppmoment Regelung).

Dalam ulasan mereka, pembeli mengatakan bahawa Skoda Octavia A5 adalah kereta yang hebat. Ia menjimatkan dan boleh dipercayai, serta mudah diselenggara. Tidak hairanlah ia popular di Rusia. Kualiti penggantungan berada pada tahap yang tinggi, dan bersama-sama dengan pelepasan tanah yang tinggi, kita boleh membuat kesimpulan bahawa model itu benar-benar dicipta untuk jalan raya kita.

Pemaju Czech mengatasi tugas mencipta kereta yang praktikal dan selamat. Ciri teknikal Skoda Octavia tidak menonjol daripada banyak kereta kelas ini. Tetapi yang paling penting, model ini telah menjadi sangat popular di kalangan pengguna kerana kepraktisan dan kos yang agak rendah.